Такой разный Запорожец

[Fix]

http://s003.radikal.ru/i204/1107/d7/9750839cfe8b.jpg
(http://www.radikal.ru)
http://s41.radikal.ru/i091/1107/4d/f8514ae0c038.jpg (http://www.radikal.ru)

[Fix]

http://i078.radikal.ru/1107/df/d63bd315b80c.jpg
(http://www.radikal.ru)
http://s013.radikal.ru/i324/1107/da/68f0830b90fd.jpg (http://www.radikal.ru)

[Fix]

http://s60.radikal.ru/i170/1107/c0/c801f468728f.jpg
(http://www.radikal.ru)
http://s44.radikal.ru/i103/1107/69/57a4e8e0b7ba.jpg (http://www.radikal.ru)

[Fix]

http://s44.radikal.ru/i103/1107/bf/0d28a6accafe.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s54.radikal.ru/i146/1107/e2/5363a0b8147a.jpg (http://www.radikal.ru)

[Fix]

http://s016.radikal.ru/i335/1107/03/d2cc60c93c1d.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s012.radikal.ru/i320/1107/ea/a62c6d7f2468.jpg (http://www.radikal.ru)

[Fix]

http://i029.radikal.ru/1107/0f/cc8405732d52.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s45.radikal.ru/i110/1107/ce/8c3346be5d59.jpg (http://www.radikal.ru)

[Fix]

http://i025.radikal.ru/1107/9b/d7dd00e5f2d8.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i020.radikal.ru/1107/20/eeeb82459e61.jpg (http://www.radikal.ru)

[Fix]

http://i038.radikal.ru/1107/cd/c9e9e5019d44.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s006.radikal.ru/i214/1107/8c/5595efa730c3.jpg (http://www.radikal.ru)

[Fix]

http://s44.radikal.ru/i105/1107/32/3de9f4fe8491.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s52.radikal.ru/i138/1107/d6/b2ad388e5a80.jpg (http://www.radikal.ru)

[Fix]

http://s49.radikal.ru/i124/1107/24/a26885d0794d.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s58.radikal.ru/i160/1107/be/eac22b4597a5.jpg (http://www.radikal.ru)

[Fix]

http://s48.radikal.ru/i119/1107/26/e7171c808d1c.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s06.radikal.ru/i179/1107/81/49b018f474ad.jpg (http://www.radikal.ru)

[Fix]

http://s40.radikal.ru/i088/1107/a7/3561dcb5ce5b.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s40.radikal.ru/i088/1107/fe/a23d7e21ad63.jpg (http://www.radikal.ru)

[Fix]

http://s016.radikal.ru/i336/1107/d3/340449d97822.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s47.radikal.ru/i117/1107/0c/d2753b5e1c0e.jpg (http://www.radikal.ru)

[Fix]

http://i053.radikal.ru/1107/30/56e27b058d0c.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s48.radikal.ru/i120/1107/7a/d21730cc709a.jpg (http://www.radikal.ru)

[Fix]

http://s39.radikal.ru/i086/1107/51/2bb2410defa2.jpg (http://www.radikal.ru)

http://i046.radikal.ru/1107/0e/6d750e2aef95.jpg (http://www.radikal.ru)

[Fix]

http://s16.radikal.ru/i191/1107/05/7e9c7a8d1e7f.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s53.radikal.ru/i140/1107/dd/578ddcf5569c.jpg (http://www.radikal.ru)

[Fix]

http://s11.radikal.ru/i184/1107/64/ffbb33bf7eec.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s016.radikal.ru/i334/1107/46/7fcd8857fa4a.jpg (http://www.radikal.ru)

[r4r4r4*]

FIX спасибо! классная подборка, ностальжи.

[Gulzhan**]

«Горбатый» Запорожец и консервная банка


08 мая 2017



Почему Запорожец называли самой дорогой машиной? За что его любили? И почему презирали?


— Самая дорогая машина — Запорожец: на неё копят всю жизнь!


Бородатая шуточка минувших времен сегодня дойдет не до каждого. Однако же против правды не попрешь: полвека назад люди со средствами (а они были всегда) покупали не Запорожцы, а исключительно Москвичи или даже Волги. «Горбатых» же оставляли тем, кто до этого ездил в лучшем случае на мотоцикле (а чаще — на электричке), а потому втайне грезил о любых четырех колесах с крышей. На улице льет дождь, а ты сел и поехал — о чем еще можно мечтать? Скажу больше: сменить, скажем, Москвич на Волгу — это не так интересно, как впервые в жизни обрести эдакую персональную коробчонку на колесах. Это уже качественный переход, а не количественный. Потому и копили на ЗАЗы порой почти всю жизнь.

Почему «горбатые» пользовались поистину всенародным презрением, для меня загадка по сей день. Как такое могло получиться в стране сильнейшего автомобильного дефицита? Однако же — факт: самым мягким прозвищем была «консервная банка». Если у тебя мотоцикл — ноу проблем, ты мужик и у тебя все нормально. А вот если «горбатый» — фи. Тогда я это чувствовал особенно сильно: сверстники не стеснялись в выражениях касательно голубенькой машинки, которую папа купил в 1965 году. Я как раз окончил третий класс.




https://3.404content.com/resize/730x-/1/D7/00/1151337122705179751/fullsize.jpg
(https://3.404content.com/1/D7/00/1151337122705179751/fullsize.jpg)


Сегодня я смотрю на морду «горбатого» и не вижу в ней ничего уродливого. Мне кажется, что и в современном потоке он не выглядит убожеством — даже, скорее, наоборот. Но тогда все оценивалось иначе.

Негативное восприятие машинки усугублялось завываниями двигателя с воздушным охлаждением и «косолапостью» задней подвески. Кроме того, автомобильчик был двухдверным, да еще и без багажника. То, что находилось в носовой части машинки, можно было назвать багажником только условно: там прятались бензобак, запаска, грелка с водой для омывателя и набор инструментов. Поэтому со стороны загрузка в «горбатого» целого семейства с дачной поклажей действительно могла смотреться немножко унизительно: не было автомобиля, но и это — не автомобиль!


Казалось бы, что тут такого? Самая дешевая машина, стоившая как пол-Москвича, и должна быть самой плебейской. Но толпа решительно отказывала «горбатому» в признании его права на существование. А водитель любого автомобиля просто считал своим долгом сильнее нажать на правую педальку, если морда ЗАЗа вдруг начинала увеличиваться в его зеркале заднего вида. Мол, знай свое место!


Между прочим, по международным меркам «горбатый» не был таким уж маленьким. На фоне Победы или даже Москвича — да, невелик, но если сравнивать с 600-м Фиатом или каким-нибудь Моррисом Мини, то — вполне… Другое дело, что перечисленных машинок на наших улицах просто не было, а любой проплывавший рядом ЗИМ казался великаном. Но при этом ширина салона была, насколько я помню, чуть ли не больше, чем у новейших Москвичей-408 и —412. Да и ноги спереди можно было, в общем-то, вытянуть.




https://3.404content.com/resize/730x-/1/04/D5/1151337122160706659/fullsize.jpg
(https://3.404content.com/1/04/D5/1151337122160706659/fullsize.jpg)


Аскетичная приборная панель вызывала у меня чувство благоговения: ведь она реально позволяла управлять какими-то механизмами Автомобиля! Центральный переключатель, насколько я помню, заведовал фарами и подфарниками, а два одинаковых тумблера справа и слева от него — поворотниками и дворниками. Переключатель перед пассажиром управлял автономной печкой.


Но тогда я ничего этого не знал. И когда счастливый папа впервые в жизни самостоятельно добрался на «горбатом» до дачи, я залез внутрь и не вылезал до самого вечера. Любопытно, что спустя семь лет, когда Запорожца сменил суперавтомобиль тех времен — ВАЗ-2101 — я этого уже не делал. То ли вырос, то ли ушло ощущение первого в жизни автомобиля, в котором можно было захлопнуть дверь и тем самым отгородиться от внешнего мира. А тогда, сидя в «горбатом», я выучил назначение всех рычажков и ручек (обозначений никаких не было), долго держался за руль и мысленно представлял, что когда-нибудь я выеду на лучшую дорогу — тогда в моем понимании это была Московская кольцевая — и разгонюсь до сумасшедшей скорости в 120 км/ч.

Именно столько предлагала оцифровка спидометра. Забегая вперед, отмечу, что один раз стрелка «горбатого» добралась до отметки 105 км/ч. Кстати, одометр был шестизначным, поскольку измерял расстояние с точностью до сотен метров. Владельцы других машин почему-то в это не верили и снисходительно поясняли, что истинный пробег нашего Запорожца в десять раз выше, чем нам кажется.Главным достоинством «горбатого» в спорах со сверстниками я объявлял его высокую проходимость. Второе место после ГАЗ-69! С этим никто не спорил, а я гордился своей выдумкой, хотя уже и не помню, как до нее додумался. Про независимую заднюю подвеску и V-образный агрегат я тогда не распространялся, потому что абсолютно в этом не разбирался. Впрочем, про солидный клиренс в 175 мм тоже не знал. Зато знал, что мощность мотора — 27 л.с., а требуемый бензин — А-72. Про экономичность я почему-то тоже не думал.





https://3.404content.com/resize/730x-/1/12/2B/1151337122740044904/fullsize.jpg
(https://3.404content.com/1/12/2B/1151337122740044904/fullsize.jpg)


Любая поездка на голубеньком автомобильчике для меня была счастьем. Опять-таки, никто не думал о тесноте и прочих неприятностях. На фото я и моя мама в дальнем, как мне казалось, путешествии — километрах в ста от дома.


Но, к сожалению, наш «горбатый» обладал омерзительным характером и хилым здоровьем. Он просто притягивал к себе всевозможные проблемы — в том числе и немыслимые для других автомобилей. В частности, когда какой-то пузатый гаишник потребовал подвезти его до поста, а пассажирскую дверь при этом прикрыл кое-как, то она вскоре распахнулась, повернувшись на 180 градусов. Напоминаю: на «горбатом» двери открывались назад, а не вперед, как у той же Волги. Слабенький ремешок-ограничитель не выдержал и тут же оторвался, а дверь и кузов оказались помятыми. Гаишник произнес неприличную фразу, но извиняться, естественно, не стал. Дескать, это машина дрянная, а не я.




https://3.404content.com/resize/730x-/1/DD/58/1151337122970207337/fullsize.jpg
(https://3.404content.com/1/DD/58/1151337122970207337/fullsize.jpg)


На ранних «горбатых» сзади была такая вот вентиляция. Затем ее почему-то убрали.


Отдельная песня — про перегрев. Явление было массовым — вид «запора», задний капот которого подперт какой-то распоркой, никогда никого не удивлял. Возможно, отчасти была виновата летняя жара и дачные поездки с поклажей: ведь в холодное время года на машинах ездили тогда единицы. Говорили, что во всем был виноват грязный моторный отсек, но что-то мне в это не верится. Никаких масляных корок, удобренных грязью с пухом, у движка нашего горбатого точно не было. Штатные воздуховоды тоже никто не выкидывал. Если сегодня кто-то сможет грамотно расставить акценты в этом вопросе — welcome!


Это еще не всё. Хотя годовой пробег (сугубо летний) нашего автомобильчика не превышал 7000 км, он умудрялся постоянно ломаться, и всякий раз — капитально. То полуось, то коробка… А ремонтироваться негде. Волгари успешно общались с таксопарками, а куда податься на больном «горбатом»? Впрочем, вспоминать про это даже не хочу.




https://3.404content.com/resize/730x-/1/DC/A6/1151337122308031589/fullsize.jpg
(https://3.404content.com/1/DC/A6/1151337122308031589/fullsize.jpg)


Запорожец у дяди Федора какой-то неправильный: двери открываются в другую сторону. Но первые метры за рулем я проехал в таком же голубеньком автомобильчике — полвека назад. Натерпелся тогда страху — это что-то.



Сегодня, проглядывая публикации по «горбатым», с удивлением вижу, что их называют надежными. Ну, не стану спорить — в конце концов, мои воспоминания касаются только конкретного автомобильчики с номером 23–59 МОТ (даже это помню!). Другие же отмечают такие достоинства, как прочная подвеска, серьезный клиренс, жесткий кузов и автономный отопитель. Но вот по двигателю в Сети царит единодушие: мол, ходит не более 50 тысяч километров до среднего ремонта. Передняя подвеска также считается хлипкой.Любопытно, что лично знаю как минимум двоих, кто эксплуатирует «горбатых» и сегодня. Автомобильчики сохраняют для владельцев пригретые места в тесных дворах. Алгоритм простой: приехал на «нормальной» машине, завел «горбатого», ткнул его мордой в помойку или куда-то еще, припарковался на освободившееся место и пошел домой. Еще один читатель сообщил, что держит «горбатого» под окном, чтобы каждое утро доезжать на нем до парковки с хранящейся там «вольвой», а вечером приезжать обратно. Ну что тут скажешь — жизнь сегодня такая.

Между прочим, «горбатые» довольно часто мелькали в кино — но, как правило, для эпизодического смеха. Дескать, появился Запорожец — готовься смеяться: нормальный человек на таком не поедет.




https://4.404content.com/resize/730x-/1/CB/BC/1151337121601029217/fullsize.jpg
(https://4.404content.com/1/CB/BC/1151337121601029217/fullsize.jpg)


Если не путаю, то этот грузинский фильм назывался «Субботний вечер». Смысл глубокий: Берик и Баадур поругались с Кахи и попытались от него удрать на «горбатом». Но Кахи поднял его за задний бампер и удерживал на весу больше суток. Чем кончилось — без понятия. Надеюсь, что грузины помирились.


Тот же подход видим с Пирсом Броснаном в роли агента 007. «Горбатого» выбрали явно для издевки. Хотя в фильме и прозвучала фраза типа «Она меня никогда не подводила».




https://4.404content.com/resize/730x-/1/92/9C/1151337122412627046/fullsize.jpg
(https://4.404content.com/1/92/9C/1151337122412627046/fullsize.jpg)


Этот голубенький — из кинобондианы («Золотой глаз»). Там бедолагу чинили посредством молота — наверное, чтобы смешнее было.

Единственная, пожалуй, положительная роль досталась бедолаге в знаменитом «Три плюс два», где две симпатичные дамочки прикатили на нем к южному морскому побережью, чтобы нарушить мирный отдых троих джентльменов, прибывших туда ранее на солидной Волге.





https://3.404content.com/resize/730x-/1/6B/3D/1151337121669186658/fullsize.jpg
(https://3.404content.com/1/6B/3D/1151337121669186658/fullsize.jpg)


В ролях: Нилов, Миронов, Жариков, Фатеева, Кустинская. И, конечно же, «горбатый» — пусть и на заднем плане.

Какие еще были фильмы? Навскидку — «Ларец Марии Медичи», «Сумка инкассатора», «Сыщик». Но самый классный, на мой взгляд, эпизод, длительностью в несколько секунд, ЗАЗ-965 выдал в фильме Иосифа Хейфица по одноименному рассказу Павла Нилина «Впервые замужем».



Напоминаю — несчастная, никому не нужная женщина, которую выгоняет из квартиры даже собственная дочка, под конец фильма неожиданно встречает немолодого порядочного человека. И вот, когда она радостно спускается со своим узелком по лестнице, хлюпающая носом доченька с интересом подглядывает в окно: как же, ведь мама выходит замуж за мужика, у которого есть Машина! И видит, конечно же... Чайку: ведь всё остальное — это, по ее мнению, не машины. Но из-за Чайки вдруг гордо выезжает «горбатый», увозя двух людей, которым хорошо вдвоем.Напоследок — пара фактов из нашей с «горбатым» биографии. Как-то мы с папой заехали в школу, где работала мама. И вышло так, что вместе с ней вышла директриса той же школы — хорошая, умная женщина. Она попросила подбросить ее до метро — ну, сели и поехали. Но юмор был в том, что директриса была замужем за очень большим начальником, а потому в машинах уровнем ниже Волги никогда в жизни не ездила.

Сначала она честно молчала, но затем все-таки поинтересовалась:


— Владимир Петрович! А почему она так прыгает-то?
А приговор «горбатому» вскоре вынес генерал из ЦНИИ МО, где отец прослужил полжизни. Генерал вылез из служебной Волги правильного цвета, лично проследовал вдоль ряда припаркованных машин к синенькому горбатенькому изделию, и сделал отцу замечание:

— Товарищ Колодочкин! Вы же ученый и офицер! Не позорьте ВВС!





https://4.404content.com/resize/730x-/1/CE/77/1151337122286011492/fullsize.jpg
(https://4.404content.com/1/CE/77/1151337122286011492/fullsize.jpg)


Когда-то за такими машинками стояли в очереди по нескольку лет…


На дворе было начало семидесятых, а потому институтская стоянка ежедневно меняла свой имидж в пользу сверкающих и мощных вазовских «единичек»… В июле 1972 там прибавилась и светло-голубая машинка, которая, после «горбатого», казалась высокоразвитым инопланетянином.


Но все познается в сравнении.

Источник (https://www.zr.ru/content/articles/906514-gorbatyj-zaporozhets-i-konservna/)

[Gulzhan**]

Комментарии..


Сергей Синьков (https://koleso.temaretik.com/profile/154672914446942836/)

1 год назад


Про горбатого ничего сказать не могу. Я в нём пассажиром ездил. А про 40-ку скажу. Он не грелся, если в него с корявыми руками не лазали. Проходимость - вездеход. Мало кто знает, что "Запорожцы" испытывали в Каракумах

[Gulzhan**]

Примеры безумного тюнинга ЗапорожцаЗапорожец — одна из легенд отечественного автопрома. Этот автомобиль пользовался бешеной популярностью в СССР. Во многом из-за своей относительно невысокой цены и свободной продажи без очередей. Не удивительно, что со временем люди стали пытаться как-то разнообразить внешний вид и характеристики этих автомобилей. Вот, что из этого получилось.

https://i0.wp.com/vicer.ru/wp-content/uploads/2015/10/%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B5-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D 0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%86%D 1%8B-1.jpg?resize=720%2C540


2. Спортивная версия
https://i1.wp.com/vicer.ru/wp-content/uploads/2015/10/%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B5-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D 0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%86%D 1%8B-2.jpg?resize=720%2C405


3. Красавец!
https://i2.wp.com/vicer.ru/wp-content/uploads/2015/10/%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B5-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D 0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%86%D 1%8B-3.jpg?resize=720%2C480

4. ОТК
https://i2.wp.com/vicer.ru/wp-content/uploads/2015/10/%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B5-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D 0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%86%D 1%8B-4.jpg?resize=720%2C405

5. Почти БМВhttps://i1.wp.com/vicer.ru/wp-content/uploads/2015/10/%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B5-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D 0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%86%D 1%8B-5.jpg?resize=720%2C540

6. «Чайка»?
https://i2.wp.com/vicer.ru/wp-content/uploads/2015/10/%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B5-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D 0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%86%D 1%8B-6.jpg?resize=720%2C480


7. Стилягаhttps://i2.wp.com/vicer.ru/wp-content/uploads/2015/10/%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B5-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D 0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%86%D 1%8B-7.jpg?resize=720%2C540

8. «Ягуарчик»
https://i0.wp.com/vicer.ru/wp-content/uploads/2015/10/%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B5-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D 0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%86%D 1%8B-8.jpg?resize=720%2C480


9. «Зебра»
https://i0.wp.com/vicer.ru/wp-content/uploads/2015/10/%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B5-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D 0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%86%D 1%8B-9.jpg?resize=720%2C575

10. Red hot…
https://i2.wp.com/vicer.ru/wp-content/uploads/2015/10/%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B5-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D 0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%86%D 1%8B-10.jpg?resize=720%2C541

11. Шикарное авто!
https://i0.wp.com/vicer.ru/wp-content/uploads/2015/10/%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B5-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D 0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%86%D 1%8B-12.jpg?resize=720%2C540


12. Мечта!
https://i1.wp.com/vicer.ru/wp-content/uploads/2015/10/%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B5-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D 0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%86%D 1%8B-11.jpg?resize=720%2C540

13. Слава СССР!
https://i0.wp.com/vicer.ru/wp-content/uploads/2015/10/%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B5-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D 0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%86%D 1%8B-13.jpg?resize=720%2C540


14. Золотая
https://i2.wp.com/vicer.ru/wp-content/uploads/2015/10/%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B5-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D 0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%86%D 1%8B-16.jpg?resize=720%2C544


15. Тюнинг
https://i1.wp.com/vicer.ru/wp-content/uploads/2015/10/%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B5-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D 0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%86%D 1%8B-15.jpg?resize=720%2C540



16. Лялечка
https://i0.wp.com/vicer.ru/wp-content/uploads/2015/10/%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B5-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D 0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%86%D 1%8B-14.jpg?resize=720%2C538


17. Крутыш
https://i0.wp.com/vicer.ru/wp-content/uploads/2015/10/%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B5-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D 0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%86%D 1%8B-19.jpg?resize=720%2C540

18. Оригинал
https://i1.wp.com/vicer.ru/wp-content/uploads/2015/10/%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B5-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D 0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%86%D 1%8B-18.jpg?resize=720%2C537



19. Скоростные
https://i2.wp.com/vicer.ru/wp-content/uploads/2015/10/%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B5-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D 0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%86%D 1%8B-20.jpg?resize=720%2C540



20. Класс!
https://i2.wp.com/vicer.ru/wp-content/uploads/2015/10/%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B5-%D1%82%D1%8E%D0%BD%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D 0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%86%D 1%8B-17.jpg?resize=720%2C539












VICER.RU

[Gulzhan**]

«ЗАПОРОЖЕЦ» БУДУЩЕГОМолодой и малоизвестный дизайнер подал "Запорожец" в совершенно новом свете, создав из него современный малолитражный автомобиль, идеально вписывающийся в городские условия.



Правда, пока ЗАЗ существует только в виде компьютерных изображений.

http://mtdata.ru/u1/photo4BA0/20368482567-0/original.jpg#20368482567


http://mtdata.ru/u4/photoAF2C/20483846812-0/original.jpg#20483846812

http://mtdata.ru/u3/photo102F/20814628265-0/original.jpg#20814628265


http://mtdata.ru/u3/photo251D/20591555416-0/original.jpg#20591555416

http://mtdata.ru/u3/photo7D7D/20037701114-0/original.jpg#20037701114


http://mtdata.ru/u3/photo7A90/20706919661-0/original.jpg#20706919661


Опубликовал Всегда Начеку (http://mirtesen.ru/people/352676739?mid=F7AB0072684D62809AE469D3F6473BF1), 22.05.2017

[Gulzhan**]

Самый роскошный Запорожец в мире

24.12.2018 в 19:02 (https://4kolesa.mirtesen.ru/blog/43808118696/Samyiy-roskoshnyiy-Zaporozhets-v-mire)



В Одессе обнаружили необычный ЗАЗ-965. Его салон покрыт кожей от поставщиков Lamborghini, а само авто скрестили со Смартом.


Отметим необычный салон авто: кроме покрытия от поставщиков Lamborghini, глаз радуют “неродные“ передние сидения - они из польского Fiat 126.
Автомобилисты добавляют - обтянутый кожей кузов Запорожца поставили на шасси немецкого ситикара Смарт.


Теперь Запорожец не только стильный, но и резвый - ведь движок “немца“ быстрее,чем родной.

https://mtdata.ru/u12/photo7211/20476071140-0/original.jpg#20476071140



https://mtdata.ru/u12/photo7211/20476071140-0/original.jpg#20476071140



https://mtdata.ru/u2/photo55AE/20252998291-0/original.jpg#20252998291



https://mtdata.ru/u12/photoA82D/20699143989-0/original.jpg#20699143989



https://youtu.be/e9PGmjK4GAU:-|





Источник (https://4kolesa.mirtesen.ru/url?e=simple_click&blog_post_id=43808118696&url=http://dengi.ua/budget/307038-V-Seti-pojavilis--foto-samogo-roskoshnogo-Zaporozhca-v-mire?utm_medium=referral&utm_source=lentainform&utm_campaign=dengi.ua&utm_term=1270465&utm_content=6847944) ➝

[Gulzhan**]

Занимательные особенности "Запорожца"15/12/2021


У этой машины было несколько интересных особенностей, о которых знали только его владельцы. Да, принято относиться к нему несколько пренебрежительно, но…
«Запорожец» был создан на Московском Заводе Малолитражных Автомобилей (МЗМА). Сперва он назывался «Москвич 444», после ряда изменений его переименовали в «Москвич 965» и потом вся документация была передана на Запорожский завод «Коммунар», чтобы пустить его в серийное производство.

https://r1.mt.ru/r4/photoD9B8/20798326021-0/jpg/bp.webp

А ведь он мог выглядеть совсем иначе: Научно-исследовательский автомоторный институт предложил действительно футуристичный дизайн кузова. Модель называлась «Белка».
Но у автомобиля была плохая управляемость и он не пошел в серию.

https://r.mt.ru/r4/photo1008/20021398870-0/jpg/bp.webp

При разработке будущего «Запорожца» в качестве примера был рекомендован FIAT 600. В итоге пригодилась только конструкция задней подвески, а все остальное не соответствовало ТЗ и разработчикам пришлось потрудиться.

https://r1.mt.ru/r4/photoF4DB/20244471719-0/jpg/bp.webp

Негласными, но главными заказчиками «Запорожца» были, как ни странно, военные. Им нужен был автомобиль переднего края, для вывоза раненых и доставки боеприпасов. Хотели в единой компоновке, но в разных кузовах выпускать один и тот же автомобиль и для гражданских, и для военных. Вот почему у машины воздушное охлаждение двигателя (радиатор не будет поврежден осколочно) и днище совершенно гладкое (для проходимости).

https://r3.mt.ru/r4/photoB383/20467544568-0/jpg/bp.webp

«Запорожец» был успешно экспортирован. В западную Европу автомобили поставляли через финскую компанию Konela и бельгийскую Scaldia-Volga. В год поставлялось около 5000 штук, что очень даже неплохо.

https://r4.mt.ru/r4/photoAA23/20690617417-0/jpg/bp.webp


Козыри «Запорожца»Очевидный — бюджетность. Это был самый дешевый автомобиль — в 1962 году он стоил 1800 рублей. Минимальные затраты на обслуживание, многоразовые фильтры, а расход топлива — 5,9 на 100 км. При этом мотор не был принципиален к октановому числу бензина.

https://r2.mt.ru/r4/photoB764/20913690266-0/jpg/bp.webp

На днище нет выступающих элементов, а поэтому автомобиль легко проходил там, где застревали «Москвичи» и «Жигули». Ну и вес автомобиля (всего 790 кг) тоже был преимуществом.

https://r4.mt.ru/r4/photoE603/20136763115-0/jpg/bp.webp


Колея передней и задней оси отличаются всего на 20 мм, а ведь именно эта деталь существенно увеличивала сцепление задних колес с грунтом при движении по бездорожью.В зимний период не было нужды постоянно работать двигателем, чтобы удержать в салоне тепло, ведь был прекрасный автономный отопитель.А еще у «Запорожца» была очень простая конструкция крепления передних сидений — снять их было делом пяти минут, что нередко использовали при выездах на природу, если земля была мокрой после дождя.

https://r1.mt.ru/r4/photo2364/20359835964-0/jpg/bp.webp


И особенность ЗАЗ, которая восхитила англичан:Неизвестно для каких таких целей было сделано это технологическое отверстие, так никто сказать и не смог.

https://youtu.be/rK6gTQmM0gs:neutral:



https://back-in-ussr.com/2021/12/zanimatelnye-osobennosti-za... (https://back-in-ussr.com/2021/12/zanimatelnye-osobennosti-zaporozhca.html)

[Gulzhan**]

12 «горбатых» Запорожцев, которых вы никогда не видели


01 августа 2022


У знаменитого ЗАЗ-965 были редкие, необычные и просто безумные версии.

«Горбатый» Запорожец — один из самых любимых и культовых советских автомобилей. И не только потому, что для многих он стал первой собственной машиной.


Маленькие забавные автомобильчики всегда становятся предметом насмешек и поводом для сарказма, но и одновременно побуждают к народному творчеству. Впрочем, редкие и необычные версии существовали еще до того, как ЗАЗ-965 стал предметом самодельного тюнинга.



https://3.404content.com/resize/730x-/1/7E/D8/1792670618895517487/fullsize.jpg
(https://3.404content.com/1/7E/D8/1792670618895517487/fullsize.jpg)

Опытный образец Москвич-444


Сначала Запорожец был… Москвичом. Завод на Украине еще предстояло перепрофилировать из комбайнового, а своего КБ там не было. Новый автомобиль с использованием технических решений FIAT и Volkswagen разрабатывал МЗМА совместно с НАМИ. Сначала на Москвиче-444 стоял 2-цилиндровый оппозитный мотор в 0,65 л, мощностью 17,5 л.с. Потом появился V4 рабочим объемом 0,75 л, мощностью 23 л.с. В 1960-м прототипы и документацию из Москвы передали в Запорожье.




https://4.404content.com/resize/730x-/1/AD/AC/1792670618975733552/fullsize.jpg
(https://4.404content.com/1/AD/AC/1792670618975733552/fullsize.jpg)

ЗАЗ-965 — вариант модернизации


Тем временем в НАМИ сделали прототип НАМИ-059, который в известной мере можно считать Запорожцем с кузовом универсал. Дизайн разработал Юрий Долматовский. На машине стоял 2-цилиндровый мотоциклетный мотор объемом 0,75 л, развивающий 22 л.с.


https://3.404content.com/resize/730x-/1/B7/B0/1792670620167702327/fullsize.jpg
(https://3.404content.com/1/B7/B0/1792670620167702327/fullsize.jpg)

Прототип НАМИ-059


Едва завод освоил серийный выпуск ЗАЗ-965, как возникли идеи его рестайлинга. Один из вариантов с измененным передком уже в начале 1960-х сделали на заводе.


https://3.404content.com/resize/730x-/1/85/C2/1792670620058126134/fullsize.jpg
(https://3.404content.com/1/85/C2/1792670620058126134/fullsize.jpg)

Мелкосерийный фургон ЗАЗ-965С


Также в начале 1960-х создали грузовой фургон ЗАЗ-965С. Машина грузоподъемностью 150 кг была предназначена для сбора почты из уличных ящиков. Именно поэтому — чтобы водителю было удобней выходить на тротуар, — фургон сделали праворульным. Причем он стал мелкосерийным. В 1962–1963 гг. собрали около 650 машин.


https://4.404content.com/resize/730x-/1/90/A5/1792670619972929333/fullsize.jpg
(https://4.404content.com/1/90/A5/1792670619972929333/fullsize.jpg)

НАМИ-0100


Еще одной попыткой рестайлинга Запорожца стал НАМИ-0100. Но от подобных затей вскоре отказались, поскольку шла уже работа над ЗАЗ-966 с совсем новым кузовом.


https://4.404content.com/resize/730x-/1/6D/9F/1792670619623491379/fullsize.jpg
(https://4.404content.com/1/6D/9F/1792670619623491379/fullsize.jpg)

ЗАЗ-965 для внутризаводских нужд


Пикапы из ЗАЗ-965 в качестве товарных автомобилей не делали, их в небольших количествах сооружали для внутризаводских нужд.


https://3.404content.com/resize/730x-/1/0E/05/1792670619429242674/fullsize.jpg
(https://3.404content.com/1/0E/05/1792670619429242674/fullsize.jpg)

Кабриолет на базе ЗАЗ-965


Как только Запорожцы перестали быть утилитарным семейным транспортом, они логично превратились в предмет для самодеятельного творчества. Многие стали делать из них кабриолеты, наглядно доказывая, что такая «форма одежды» «горбатому» очень даже к лицу.


https://4.404content.com/resize/730x-/1/1D/FB/1792670619207993137/fullsize.jpg
(https://4.404content.com/1/1D/FB/1792670619207993137/fullsize.jpg)

Кабриолет с измененными элементами кузова


Строя самодельные кабриолеты, умельцы иногда и заметно меняли наружные кузовные панели и детали интерьера.


https://3.404content.com/resize/730x-/1/15/87/1792670620359591736/fullsize.jpg
(https://3.404content.com/1/15/87/1792670620359591736/fullsize.jpg)

Стретч на основе Запорожца


Уж конечно, в 1990-х из Запорожца сделали и стретч. Разумеется — в шутку. Маленькие народные компакты всегда возбуждали остряков на такие поделки. В Германии удлиняли Трабанты, у нас — «горбатые».


https://3.404content.com/resize/730x-/1/61/BF/1792670620494858042/fullsize.jpg
(https://3.404content.com/1/61/BF/1792670620494858042/fullsize.jpg)

Полноприводная Bagira с двигателем «восьмерки»


Куда более серьезная и смелая модернизации вылилась в автомобили, в которых от ЗАЗ-965 остались, в основном, лишь внешние элементы. Так, автомобиль по имени Bagira получил двигатель ВАЗ-2108, коробку передач ЗАЗ-968, полный привод с отключаемым передком и даже понижающую передачу в трансмиссии.


https://4.404content.com/resize/730x-/1/19/9A/1792670619829012276/fullsize.jpg
(https://4.404content.com/1/19/9A/1792670619829012276/fullsize.jpg)

Таким мог бы стать рестайлинговый ЗАЗ-965


Иные тюнинговые версии были куда спокойней с точки зрения начинки и просто служили примером того, каким мог бы все-таки сталь рестайлинговый ЗАЗ-965.


https://4.404content.com/resize/730x-/1/5B/6A/1792670620456847161/fullsize.jpg
(https://4.404content.com/1/5B/6A/1792670620456847161/fullsize.jpg)

Двухмоторный полноприводный монстр с кузовом по мотивам ЗАЗ-965.


Пределу фантазии, которую до сих пор возбуждает «горбатый», конечно, нет. Построен и вариант с двумя двигателями (один — сзади, другой — спереди) Yamaha мощностью по 150 л.с. каждый! Говорят, полноприводный автомобиль способен достичь 100 км/ч менее чем за 4 с. Интересно, что бы сказали полвека назад создатели ЗАЗ-965, увидев такого монстра?



Источник (https://www.zr.ru/content/articles/919734-12-zaporozhtsev-kotorykh-vy-ne-v/)

[Gulzhan**]

15 реальных примеров абсолютно сумасшедшего тюнинга Запорожца
20/07/2023


https://r2.mt.ru/r1/photoABCA/20721434894-0/jpg/bp.webp (http://funhere.ru/?p=24612)
Примеры удивительного тюнинга.
Автомобиль "Запорожец", который выпускался в СССР, заслуженно считался народным автомобилем - он был доступен по цене, позволял преодолевать бездорожье и был достаточно надёжен. Правда, очень часто "Запорожец" становился мишенью для шуток по поводу своего дизайна. Сегодня же старые автомобили этой марки являются источником вдохновения для дизайнеров. (http://funhere.ru/?p=24612) 15 авто из нашего обзора тому подтверждение.

1. Гоночный автомобиль

https://r3.mt.ru/r1/photo94B1/20944507743-0/jpg/bp.webp (http://funhere.ru/?p=24612)

Низкий ЗАЗ с литыми диски и обвесом.
2. Синий кабриолет

https://r1.mt.ru/r1/photo78EE/20167580592-0/jpg/bp.webp (http://funhere.ru/?p=24612)

Превращение старого Запорожца в потрясающий синий кабриолет.

3. Вездеход

https://r5.mt.ru/r1/photoF590/20390653441-0/jpg/bp.webp (http://funhere.ru/?p=24612)
Два дополнительных колеса превратили Запорожец в вездеход.

4. Спортивный автомобиль

https://r.mt.ru/r1/photo53AD/20613726290-0/jpg/bp.webp (http://funhere.ru/?p=24612)

Белоснежный ЗАЗ с литыми дисками, тонированными окнами, обвесом и спойлером.
5. Машина-зверь

https://r.mt.ru/r1/photo60FF/20836799139-0/jpg/bp.webp (http://funhere.ru/?p=24612)

Роскошный кабриолет тигровой расцветки.

6. Пикап

https://r2.mt.ru/r1/photoC715/20059871988-0/jpg/bp.webp (http://funhere.ru/?p=24612)

Запорожец переделанный в Пикап.
7. Суперкар

https://r3.mt.ru/r1/photo1D6E/20282944837-0/jpg/bp.webp (http://funhere.ru/?p=24612)

Полный тюнинг Запорожца.
8. Удлиненный ЗАЗ


https://r1.mt.ru/r1/photoBCDF/20506017686-0/jpg/bp.webp (http://funhere.ru/?p=24612)

Заниженный Запорожец long.
9. Внедорожник


https://r1.mt.ru/r1/photo4E2C/20729090535-0/jpg/bp.webp (http://funhere.ru/?p=24612)

Превращение маленького Запорожца в огромный внедорожник.
10. Спорткар

https://r5.mt.ru/r1/photoADAD/20952163384-0/jpg/bp.webp (http://funhere.ru/?p=24612)

Яркий тюнинг «горбатого» Запорожца.
11. Простой тюнинг

https://r3.mt.ru/r1/photoDCD9/20175236233-0/jpg/bp.webp (http://funhere.ru/?p=24612)

Простой тюнинг собственными руками.
12. Забавный Пикап


https://r5.mt.ru/r1/photo0728/20398309082-0/jpg/bp.webp (http://funhere.ru/?p=24612)

Неудачная попытка превращения Запорожца в Пикап.
13. GTR


https://r4.mt.ru/r1/photoCE7D/20621381931-0/jpg/bp.webp (http://funhere.ru/?p=24612)

Сверхмощный спорткар, под капотом которого установлен мощный мотор от Мустанга.

14. Яркий ЗАЗ


https://r2.mt.ru/r1/photo0F0E/20844454780-0/jpg/bp.webp (http://funhere.ru/?p=24612)

Блестящий тюнингованный Запорожец ярко-красного цвета.
15. Женский кабриолет


https://r1.mt.ru/r1/photo1EAF/20067527629-0/jpg/bp.webp (http://funhere.ru/?p=24612)

Превращение Запорожца в необычный кабриолет ярко-розового цвета.





источник

​С нами не соскучишься
(https://novate.ru/blogs/041015/33184/)