Что со страной сделали!

[Пyмяyx**]

30.03.2012 В последние полгода президент и премьер-министр РФ, похоже, сообразили, что бесчисленные потоки слов и обещаний, которые они обрушивают на страну, уже никого ни в чем не убеждают. Посему наши правители решили продемонстрировать обществу и народу российскому, который еще не совсем забыл, как еще пару десятков лет назад он был созидателем и творцом, чем и гордился, что и они, лидеры всероссийские, способны строить и возводить.
И верные СМИ буквально переполнились красочными репортажами. То Медведев открывает новейший цементный завод (с большим швейцарским участием). А вот Путин в особой экономической зоне «Титановая долина» (Верхняя Салда, Урал).
А вот он же запускает завод крупной штамповки "Интеркос-4" (для Bosch-Siemens), регион С.-Петербурга, или открывает новые мощности транснациональных корпораций Scania и Hyundai, тоже под Питером, где начата сборка грузовиков и автобусов Scania и легкового авто Solaris.
Что тут скажешь? Безусловно, хорошо, что создаются новые рабочие места. Прекрасно, что международные инвесторы инвестируют в Россию на долгосрочной основе. Отрадно и то, что инвестиции начали идти не только в сырьевые отрасли.
Но, во-первых, поначалу хлынув «мощным» потоком из нескольких сюжетов, тема как-то замерла, или на этом достижения кончаются? Не маловато ли за двадцать лет безраздельного господства российской и транснациональной буржуазии?
Хотелось бы увидеть список всех построенных при нынешней власти предприятий (при этом, желательно отдельной строкой, тех, которые реально возникли на новом месте, и в особенности тех, которые не связаны с иностранным капиталом).
Во-вторых, можно ли считать это «созидание» предметом гордости и плодом личных усилий Медведева и Путина? Вряд ли.
Скорее, правильно суть происходящего можно выразить так – крупные международные ТНК вместе со своими российскими… гм, партнерами осваивают российскую территорию, используя те конкурентные преимущества, которые этими самыми гм-партнерами были созданы: низкая стоимость рабочей силы, слабые профсоюзы и, соответственно, возможность для инвестора извлекать больше прибыли в более комфортных условиях.
В-третьих, всё это «великолепие» достижений современного глобального капитализма из нескольких десятков дочерних фирм крупных международных ТНК, весьма быстро, как мы видим, срастающихся «на деле» с верхушкой российской бюрократии, происходит на фоне продолжающейся деградации подлинно российской промышленности, о которой деятели типа Грефа или Кудрина всегда этак презрительно, сквозь зубы, выражались во вполне рыночном духе: не выдержали конкуренции (мол, туда им и дорога). А иногда и намеренно способствовали краху российских предприятий, дабы на их площадях разместить подразделения ТНК.
В этой связи мы решили начать публиковать список уничтоженных при нынешней власти предприятий, некогда составлявших славу и гордость отечественной индустрии. Мы не верим во всеобъемлющую разумность рынка, и мы считаем, что при разумной, рачительной и ответственной политике все эти предприятия могли бы развиваться и дальше.




СПИСОК УНИЧТОЖЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

АЗЛК (1930–2010)
«Москвич» (АЗЛК) – ныне несуществующий московский автомобилестроительный завод. Выпускал автомобили марок «КИМ» и «Москвич».
Основан в 1945 году, фактически прекратил выпуск автомобилей в 2001 году, формально ликвидирован в 2010 году.
Территориально был расположен на территории современного Юго-Восточного АО Москвы, вблизи станции метро «Текстильщики».
Исторические наименования завода: Московский (http://www.cfa.su/msk.html) автосборочный завод имени КИМ (с 1930 по 1939 год); Московский автомобильный завод имени КИМ (с 1939 года до Великой Отечественной войны); Московский завод малолитражных автомобилей – ЗМА или МЗМА (с 1945 по 1968 год); Автомобильный завод имени Ленинского Комсомола – АЗЛК (с 1968 до 1992 год); ОАО «Москвич» (после 1992 года).
В наиболее удачные годы на АЗЛК работали до 25 тысяч человек.
В 2001 году завод, выпустив последние комплектные автомобили, окончательно встал.
В последующие годы все технологическое оборудование, технологическая документация и даже инфраструктурное оснащение предприятия, несмотря на введенное внешнее управление, были полностью утрачены.
В 2006 году ОАО «Москвич» официально было объявлено банкротом.
Значительная часть территории ОАО «Москвич» (бывший недостроенный завод двигателей) в 1998 году вошла в состав СП ЗАО «Автофрамос» (около 94 процентов акций принадлежат Renault, 6 процентов – Банку Москвы), в настоящее время занимающегося полномасштабной (сварка, окраска, штамповка (из зарубежного металла) кузова) сборкой автомобилей Renault Logan и Renault Sandero.
В 2009 году произошел окончательный переход к «Автофрамосу» территории бывшего ОАО «Москвич» с целью расширения производства автомобилей Logan и Sandero до 160 тыс. в год.
В сентябре 2010 года завершена процедура банкротства. По заявлению конкурсного управляющего заводом Александра Иванова, завод полностью погасил долги по зарплатам, а также выплатил компенсации за вред здоровью и возмещение морального ущерба.
Значительная часть огромной территории АЗЛК ныне используется арендаторами в разнообразных целях.
ЗАВОД «КРАСНЫЙ ПРОЛЕТАРИЙ» (1857 – 2010)
Московский станкостроительный завод «Красный пролетарий» им. А.И. Ефремова – одно из старейших и ведущих предприятий станкостроения СССР. Сыграл значительную роль в развитии станкостроения в СССР. Выпускал универсальные токарно-винторезные и специальные станки.
Основан 26 марта 1857 года английскими предпринимателями, принявшими русское подданство, братьями Бромлей.
В 1922 году по просьбе рабочих получил название «Красный пролетарий», стал специализироваться на выпуске металлорежущих станков и двигателей внутреннего сгорания. В 1944 году впервые в мировой практике станкостроения на заводе внедрена конвейерная сборка станков.
На заводе было 3 вида производства: крупносерийное (универсальные токарные и прецизионные станки, а также станки с числовым программным управлением); серийное (вертикальные многошпиндельные полуавтоматы); мелкосерийное и единичное (специальные станки различных моделей, главным образом для автомобильной и тракторной промышленности). Завод награжден орденом Ленина (1939), орденом Трудового Красного Знамени (1957) и орденом Октябрьской Революции (1971).
Ныне завод существует как ОАО «КП» и переведен на новую территорию, у ст. м. «Калужская» («Стройплощадка»). Производство станков на нем фактически приостановлено.
За 11 га старой территории завода ведут спор компании «Ведис групп» и «Роснефть». Это объясняет, почему до сих пор территория завода практически не освоена.
P.S. В целом производство металлорежущих станков в России составляет примерно 2-3 процента от уровня 1990 года (около 3,5 тыс. штук против 75 тыс. штук в 1990 году).
ИЖЕВСКИЙ МОТОЦИКЛЕТНЫЙ ЗАВОД (1928 – 2009)
Производство мотоциклов в Ижевске появилось благодаря Петру Владимировичу Можарову. Талантливый инженер и заядлый мотоциклист, Можаров фактически стал организатором серийного производства мотоциклов в СССР.
Весной 1928 г. Можаров подал официальное предложение об организации выпуска мотоциклов на Ижстальзаводах. Вскоре на Ижстальзаводе было создано конструкторское бюро по мотоциклостроению, которое возглавил П.В. Можаров. Под его руководством были спроектированы, изготовлены и испытаны первые ижевские мотоциклы.
В 1932 году при Наркомате тяжелой промышленности создается специальная комиссия по мотоциклостроению. По ее решению на базе опытных мастерских Ижстальзавода, где были собраны первые образцы ИЖ-1 и ИЖ-2, теперь организуется Ижевский мотоциклетный завод. И уже в 1933 году здесь начинают выпускать мотоцикл ИЖ-7, доработанный и улучшенный Можаровым вариант немецкого Л-300, некоторые его экземпляры дожили до наших дней.
Массовое производство мотоциклов началось на Ижевском машиностроительном заводе в 1946 году.
В начале 80-х годов завершилось строительство нового комплекса по производству мотоциклов. Высокоавтоматизированный, оснащенный подвесными сборочными конвейерами, он был рассчитан на выпуск 450 тысяч мотоциклов в год.
В январе 2008 года почти весь трудовой коллектив Ижевского мотоциклетного завода (ООО "ИжМото"), а это около 480 человек, получил уведомления о предстоящем увольнении. Один из самых известных брендов республиканской промышленности – мотоциклы "Иж", выпускаемые с 1929 года, прекратил свое существоание.
Приказ № 694 "О сокращении штата и численности" был подписан директором Ижевского мотоциклетного завода Виктором Копытцевым еще 21 декабря. Формально в приказе речь идет не о ликвидации всего завода, а об увольнении работников в связи с сокращением штата. Однако, по имеющейся информации, администрация намерена направить предложения расторгнуть трудовой договор основной массе занятых на производстве работников, оставив только небольшой персонал, необходимый для поддержания систем обеспечения зданий заводских корпусов. Сами корпуса, видимо, будут в ближайшее время выставлены на продажу.
Официальные мотивы действий администрации изложены в том же приказе № 694: "…в связи со значительным увеличением убытков предприятия ООО "Ижевский мотоциклетный завод", связанных с производством мотопродукции, ростом кредиторской задолженности, а также учитывая рекомендации Совета директоров ОАО "Ижевский машиностроительный завод" по срочному принятию эффективных мер, снижающих затраты Общества".
ИРБИТСКИЙ МОТОЦИКЛЕТНЫЙ ЗАВОД (1941)
До Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. масштабы производства мотоциклов в СССР были скромными (в 1940 г. было произведено 6800 штук). Выпуск мотоциклетной техники осуществлялся неспециализированными предприятиями. Первым заводом, изначально ориентированным на производство только мотоциклов, стал ирбитский.
В годы советской власти на мотоциклетном заводе трудился каждый четвертый ирбитчанин.
С 1958 г. ИМЗ стал рентабельным заводом. Его директор П.Н. Игнатьев по этому поводу писал: "До нынешнего года мы были планово-убыточным заводом, получали от государства ежегодно дотацию в несколько миллионов рублей. Сейчас мы вышли на такую дорогу экономического развития, что не только не берем ни рубля из кармана государства на покрытие убытков, но, наоборот, нашу прибыль добавляем к общим доходам нашей страны...".
Начало XI пятилетки (1981–1985 гг.) ознаменовалось выпуском полуторамиллионного мотоцикла, сошедшего с конвейера 10 марта 1981 года 21 октября 1991 года завод торжественно отметил свой 50-летний юбилей. На торжество прибыло много гостей со всех уголков страны: ИМЗ подготовил не одну тысячу специалистов, работающих теперь на ВАЗе, КАМАЗе, МАЗе и УАЗе.
После того как Украина обрела независимость, Ирбитский мотозавод стал единственным в стране предприятием, производящим мотоциклы тяжелого класса. В 1992 г. ему была вручена в Мадриде Международная Золотая Звезда за качество и деловую инициативу. 26 октября 1993 г. с конвейера ИМЗ сошел трехмиллионный мотоцикл.
В 1992 г. завод акционировался, сменив название ИМЗ на "Уралмото". Необходимость приспособиться к условиям рыночной экономики вынудила расширить ассортимент выпускаемой продукции: начали собираться новые модели мотоциклов – с приводом на колесо коляски, трицикл, "Вояж". Однако экономический кризис, переживаемый страной, тяжело отразился на мотозаводе, началось сокращение объемов производства: если в 1992 г. было собрано 130986 мотоциклов, то в 1993 г. – 121347, а в 1994 г. – 68753, в 1995 г. – 11779, в 1996 г. – 6416, в 1997 г. – 4731.
По состоянию на конец 2010 года Ирбитский мотоциклетный завод проходил процедуру банкротства не один раз, на базе предприятия сформировано общество с ограниченной ответственностью, большая часть активов ОАО "ИМЗ" продана и сдана в аренду.
Мотоциклы марки «Урал» хорошо известны на мировом рынке. В Европе и США существует несколько клубов владельцев «Уралов». Несколькими «Уралами» владеет король Иордании. В 2010 году было выпущено около 800 «Уралов» (в лучшие годы – до 30–50 тысяч машин в год). Сейчас на заводе работают 155 человек
P.S. В настоящее время производство мотоциклов в России практически прекращено, за счет энтузиазма отдельных производственных единиц выпускается около 2-3 тысяч мотоциклов в год (в РСФСР выпускалось до 800 тысяч штук в год).
ОАО «СЧЕТМАШ» (1948–2009)
В 2009 году обанкротилось одно из крупнейших предприятий ЦАО – курский завод «Счетмаш».
Главными причинами банкротства предприятия в Комитете промышленности и энергетики Курской области называют стечение трагических для «Счетмаша» и его работников обстоятельств. С конца минувшего года начал «проседать» АвтоВАЗ, для которого курский завод выпускал автоэлектронику. Количество заказов снизилось в несколько раз. Кроме того, автогигант стал под различными предлогами требовать отсрочки платежей за поставленные комплектующие на недели, а то и месяцы. Критической ситуация стала, когда, стремясь облегчить жизнь малому бизнесу, контрольно-кассовые аппараты отменили, как необязательный атрибут «лоточной» торговли. Спрос на эти изделия резко упал, таким образом «сожрав» половину выручки «Счетмаша».
Часть производственных мощностей «Счетмаша» купила петербургская «Электросила», однако в качестве самостоятельной производственной единицы предприятие перестало существовать. Новые хозяева создали вместо одного крупного производства несколько мелких, большая часть работников экс-гиганта советс кой электроники была вынуждена уволиться.
ВОРОНЕЖСКИЙ ЭКСКАВАТОРНЫЙ ЗАВОД
В октябре 2010 года была полностью погашена задолженность по заработной плате перед работниками открытого акционерного общества ВЭКС (Воронежский экскаваторный завод).
В сентябре 2006 года экскаваторный завод был признан банкротом решением арбитражного суда Воронежской области. В его отношении открыто конкурсное производство. Однако процедура банкротства предприятия была затянута в связи с отсутствием у кредиторов единой позиции в вопросах банкротства должника.
Позже предприятие обязали погасить долги по заработной плате перед работниками предприятия до 12 октября 2010 года, продав часть имущества.
ВЭКС выставил на торги в форме открытого аукциона движимое имущество на сумму около 70 млн. рублей. Это автомобили, станки, компрессоры и другие объекты.
«Распродажа» помогла предприятию наконец полностью погасить долг по зарплате перед 1091 работником в сумме 42 миллиона рублей.
Ситуация вокруг ВЭКС абсолютно непонятная: то ли он существует как самостоятельное предприятие, то ли нет (возможно, стал подразделением «Кировского завода»).
P.S. Производство экскаваторов в России сейчас составляет несколько процентов от уровня 1990 года (2 тыс. штук против 25 тыс. в 1990 году).
Итак, вот три подотрасли, в которых производство упало, в том числе в результате усилий трех президентов России, фактически до нуля, – это металлорежущие станки, мотоциклы и экскаваторы.
Однако индустрии по-прежнему нужны станки, строительству – экскаваторы, а люди хотели бы ездить на мотоциклах. Как быть?
Какова будет стратегия Путина и Медведева? Да тут и гадать особо не надо. Пригласят на заботливо освобожденное от отечественной промышленности место дочерние подразделения каких-нибудь AgieCharmilles GF, Honda и Caterpillar с Komatsu (которые задешево скупят по частям остатки советских отраслей) и назовут это возрождением российской промышленности.
ПАВЛОВСКИЙ ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ ЗАВОД (1820–2011)
Инструментальный завод в городе Павлово (Нижегородская область) был основан в 1820 году промышленником Теребиным. Благодаря расположению в центре обширного района металлообработки, благоприятным условиям сбыта завод стремительно расширялся. Ножи, которые выпускал в то время завод, отправляли в Польшу, Турцию, Персию, Бухару.
К началу войны 1914 года завод выпускал 67 видов ножей, вилок, 52 вида топоров, напильников. Обладал золотой медалью на Всеславянской выставке 1912 года.
К концу советской эпохи Павловский инструментальный завод был одним из крупнейших в СССР производителей слесарно-монтажного инструмента, которым комплектуются автомобили большинства автозаводов страны. Кроме того, завод выпускал инструмент для слесарных работ при обслуживании разнообразных видов техники, при работе под напряжением, инструмент для работы в быту, необходимый каждой семье.
В феврале 2011 года ПИЗ был безжалостно обанкрочен (строго говоря, история с банкротством завода тянулась с 2004 года).
Вот как пишет об этом газета «МК в Нижнем»: «…мы уже рассказывали о развале “ПИЗ”, который в прошлом году мог бы отметить свое 190-летие. Сейчас от завода остались руины или сдаваемые в аренду площади. Произошло это после того, как с введением процедуры внешнего управления бывшие гендиректор и конкурсный управляющий вывели почти всё имущество завода в аффилированные коммерческие структуры. А признали “ПИЗ” банкротом после иска фирмы, которая и принадлежала этому конкурсному управляющему. Оперативники Главного управления МВД по ПФО подробно изложили мошеннические схемы в уголовных делах. Однако виновных в преднамеренном банкротстве “ПИЗ” не нашли».
P. S. В целом производство станкостроительной отрасли в России составляет около 2-3 процентов от уровня 1990 года.
МТЗ «РУБИН» (1932–2003)
Завод «Рубин» основан в 1932 году как 2-й Государственный авторемонтный завод.
В декабре 1951 года на базе 2-го МАРЗа образован завод № 597 Министерства радиотехнической промышленности, позднее переименованный в Московский телевизионный завод (МТЗ) Министерства радиопромышленности СССР.
В 1952 году начат серийный выпуск промышленной радиоаппаратуры, и в октябре 1953 года освоено производство первого телевизора «Север».
В 1956 году начато производство телевизоров марки «Рубин», которые вплоть до конца 80-х годов прошлого века считались лучшими в СССР.
В 1992 году МПО «Рубин» было разделено на самостоятельные государственные предприятия, в их числе и Московский телевизионный завод «Рубин». В этом же году государственное предприятие МТЗ «Рубин» было преобразовано в акционерное общество открытого типа «Московский телевизионный завод «Рубин» (ОАО МТЗ «Рубин»). С этого момента постепенно начинается умирание производства подлинно российских телевизоров.
В 1997 году на общем собрании акционеров произошла смена руководства предприятия. Принято решение о реструктуризации бизнеса. Начато создание торгового комплекса «Горбушкин двор» на базе производственных площадей завода (реконструкция завершена в 2003 году). Новое руководство интересовалось в основном недвижимостью и обширными территориями завода.
В 1999 году на территориях завода «Рубин» в Москве телевизионное производство, как, впрочем, и остальное, было прекращено, территории завода были окончательно сданы под торговые цели, а остатки телевизионного производства были в 1999 году перенесены в Воронеж, где раньше производились телевизоры марки «КВН» и «Рекорд». «Рекорд» также выпускался на Александровском заводе (Владимирская область).
В 2001–2002 гг. марке «Рубин» вроде бы удалось вернуться на отечественный рынок.
По утверждению председателя совета директоров ОАО «Московский телевизионный завод «Рубин» Александра Милявского, ставшего впоследствии одним из самых богатых «единоросских» депутатов Мосгордумы, в ОАО «Московский телевизионный завод «Рубин» в 2003 году входили предприятия по выпуску телевизоров в Воронеже «Видеофон» и торговый комплекс «Горбушкин двор» в Москве. Более 50% акций компании принадлежало председателю совета директоров Александру Милявскому через подконтрольные ему фирмы. В 2003 году под маркой «Рубин» было выпущено более 500 тыс. штук телевизоров.
Однако после того, как воронежский завод «Видеофон» был перекуплен корейско-российской компанией «Rolsen» (ОАО «МТЗ «Рубин» уступил свою долю в 17,7% в акционерном капитале «Видеофона» в 2003 году), сама марка «Рубин» была также выкуплена « Rolsen ». Таким образом, производство телевизоров на ОАО «МТЗ «Рубин» было полностью прекращено.
«Rolsen Electronics» существует в России в двух ипостасях. С одной стороны, компания владеет брендами на рынке телевизоров: это собственно Rolsen и «Рубин», а также его латиноязычный клон «Rubin». С другой – предоставляет владельцам других марок услуги по контрактной сборке на своих мощностях в Калининграде. « Rolsen », в свою очередь, является дочерней фирмой всемирно известного южнокорейского электронного гиганта «LG».
Калининградское производство «Rolsen» по проектной мощности стало крупнейшим в России – завод позволял выпускать до 3 млн телевизоров в год. В феврале 2007 года «Rolsen» завершила перенос на территорию этого благоприятного с точки зрения налогов анклава производственных линий воронежского «Видеофона», где выпускались телевизоры «Рубин».
Компания, помимо собственных марок, выпускает технику для LG и «Сокола» (под брендами «Сокол» и Akai), Hyundai.
Что касается бывших территорий завода «Рубин» в Москве, то в настоящее время ОАО «МТЗ «Рубин» (Москва) занимается только строительными проектами и торговлей недвижимостью:
- на базе ЗАО «Экстракт-Фили» начато строительство культурно-развлекательного комплекса общей площадью 104,7 тыс. кв. м и паркинга 42,7 тыс. кв. м;
- строительство гостинично-делового комплекса класса B+ площадью 136,6 тыс. кв. м и высотой до 25 этажей по адресу: ул. В. Кожиной, д.1;
- сооружение многоэтажного жилого комплекса бизнес-класса «Изумруд» площадью 20 тыс. кв. м на пересечении улиц Кастанаевской и 2-й Филевской (завершено в 2007 году).
На днях Московский телевизионный завод (МТЗ) «Рубин» выставил на продажу строящийся многофункциональный комплекс «Парк Победы». Об этом пишет газета «Ведомости».
Любопытно, что МТЗ «Рубин» входит в пятерку крупнейших спонсоров партии «Единая Россия», в 2009 году перечислил на нужды правящей партии 47,8 миллиона рублей.
P.S. До недавнего времени телевизоры под маркой «Рубин» выпускались (не в очень больших количествах) на предприятиях южнокорейской фирмы «Rolsen» (в Калининграде и Воронеже).
В настоящее время на официальном сайте компании « Rolsen » какие-либо актуальные упоминания о «Рубинах» отсутствуют.
Всё вышеизложенное дает нам право заявить о том, что «Рубин» как предприятие, производящее телевизоры (несмотря на продолжение существования фирмы с аналогичным названием), полностью уничтожено.


«РЕКОРД» (1957–1996)
Перед войной Александровский завод (Владимирская область) выпустил первый советский телевизор, который по качеству превосходил американские RCA. Назывался он АТП-1. Но по-настоящему первым советским телевизором считается КВН-49, его смотрел даже Сталин. Название телевизора произошло от первых букв фамилий его разработчиков: Кенигсона В.К., Варшавского Н.М., Николаевского И.А., а «49» – год разработки. Александровский радиозавод («Рекорд») начал производить телевизоры с 1957 года.
В советские времена «Рекорд» производился также на воронежском заводе «Электросигнал».
В лучшие годы выпускалось до 500 тысяч «Рекордов» в год. В 90-е годы, после ряда судебных тяжб, право на торговую марку «Рекорд» осталось за Александровским заводом.
В 1996 году Владимирский арбитражный суд принял решение о признании АОЗТ «Рекорд» (Александров), который входил в холдинг «Александровский радиотехнический завод», банкротом. Предприятие выпустило в 1995 году всего 16,7 тыс. штук (что составляет 14% от уровня 1994 года).
Р.S. В Воронеже на заводе «Электросигнал» до недавнего времени выпускались полностью отечественные телевизоры «ВЭЛС», конструктивно восходящие к «Рекордам», самым массовым и недорогим телевизорам советской эпохи.
Производство собственно «Рекордов» в России восстановлено не было. Зато на месте экс-советского предприятия в Александрове широко развернула свою деятельность турецкая компания «Vestel» (штаб-квартира в Стамбуле) – один из крупнейших европейских производителей бытовой техники и электроники.
На пресс-конференции, предшествовавшей этому событию, было объявлено, что инвестиции компании в проект в течение ближайших трех лет составят около 15 млн. долларов.
Первоначальная мощность завода в Александрове составляла 600 тыс. стиральных машин и 550 тыс. холодильников. В 2009 году на предприятиях «Vestel» начато производство телевизоров. В планах компании – довести его до 1 млн. приборов ежегодно.
По словам Эниса Эрдогана, президента Vestel Foreign Trade, в дальнейшем завод будет выпускать и самые передовые модели телевизоров, в том числе использующие собственные разработки Vestel в области 3D-технологий.
P.S.S. Таким образом, сквозное производство телевизоров в России, то бишь производство полного цикла, от конструкторских разработок и производства комплектующих до сборки и упаковки, фактически полностью уничтожено. Подавляющая часть «производимых» ныне в России телевизоров – это «отвёрточная» сборка на дочерних предприятиях транснациональных корпораций.
Поэтому говорить о какой-то модернизации в этой области просто смешно. Объективный и честный политик должен признать, что в этом сегменте общественного производства в результате деятельности последних трех президентов России и ныне правящей партии «Единая Россия» страна утратила технологическую независимость и не способна выстроить цепочку полного технологического цикла производства. На месте полноценной отечественной отрасли появились сборочные придатки транснациональных корпораций.
Занятно, что, видимо, из политических соображений правящая партия всячески пытается замолчать или мистифицировать тот факт, что в России де-факто больше не производится ни одной подлинно отечественной марки телевизоров (исключение, пожалуй, составляет созданная энтузиастами из МАИ компания полного технологического цикла « Polar », доля которой на отечественном рынке телевизоров, впрочем, сегодня вряд ли превышает 4 процента).
В настоящее время в России (точнее говоря, в российском сегменте глобализированной ТНК-экономики) «производится» (собирается) около 5 млн. телевизоров в год (в основном в Калининграде, Калуге, Воронеже и Александрове). Основными производителями являются российские подразделения « LG », « Samsung », « Phillips », « Rolsen » и « Sony ».
В советское время полный цикл производства телевизоров в России: от научной разработки до сборки – результировался в производстве примерно 4,8 млн. штук телевизоров в год (1989 г.). Основными марками, как уже было сказано выше, были «Рубин», «Рекорд», «Темп», «Юность», «Электроника», «Электрон» (Львов, Украина), «Фотон» (Симферополь, Украина).
В СССР телевизоры производились также и в Белоруссии под марками «Горизонт» (Минск) и «Витязь» (Витебск). Примечательно, что в Белоруссии удалось сохранить сквозное производство полного цикла (включая научно-конструкторскую стадию) и обеспечить таким образом технологическую независимость в этом сегменте общественного производства. «Витязю» и «Горизонту» вместе принадлежит около 5 процентов российского рынка, на котором они достаточно успешно конкурируют с мировыми гигантами.
ЛИПЕЦКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД (1943–2009)
«Липецкий трактор» (быв. Липецкий тракторный завод ) – одно из основных предприятий города Липецка.
Липецкий тракторный завод (ЛТЗ) был создан в 1943 году на производственных мощностях завода «Станкострой». Параллельно вокруг создавался жилой поселок Тракторный. 1 июня 1944 года собран первый образец липецкого гусеничного трактора «Кировец-35» с бензиновым двигателем. За прошедшее время с главного конвейера сошло более 1,5 млн тракторов.
Заводом выпускались гусеничные пропашные тракторы КД-35, КДП-35, Т-38М и колесные тракторы Т-40.
Осенью 2004 года завод был признан банкротом. На смену ему пришло другое предприятие – «Липецкий трактор», которое входит в российский машиностроительный концерн «Тракторные заводы».
В 2009 году производство шасси для военной техники было выделено из структуры ОАО «Липецкий трактор» в отдельное предприятие – «Липецкий завод гусеничных тягачей», которое также входит в концерн «Тракторные заводы».
Уже в конце 2009 года завод прекратил выпуск сельскохозяйственных тракторов ЛТЗ-60, ЛТЗ-155, а также машин для уборки улиц, погрузчиков, сварочных агрегатов на базе тракторов, экскаваторов.
В течение 2009–2010 гг. машиностроительные и машиносборочные цехи не функционировали; частично работали только вспомогательные металлообрабатывающие производства. Некоторые неработающие цеха снесены, в большей степени снесены недостроенные цеха вдоль улицы 3 Сентября.
После приобретения активов концерн «Тракторные заводы» в качестве основной деятельности избрал сдачу в аренду производственных помещений завода. Таким образом, на сегодняшний день на территории ЛТЗ функционирует несколько мелких частных производств. К примеру, кузнечное.
АЛТАЙСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД (Рубцовск) (1942–2010)
Алтайский тракторный завод до 1991 года был одним из крупнейших машиностроительных предприятий на востоке страны. Он рождался в суровом военном 1942 году на базе эвакуированного оборудования Харьковского и Сталинградского тракторных заводов. Довоенный Рубцовск представлял собой небольшой степной городок.
24 августа 1942 г. – дата рождения завода, когда был собран первый Алтайский керосиновый трактор марки АСХТЗ-НАТИ. Так в короткий срок, в тяжелейших условиях военного времени, был построен Алтайский тракторный завод. Он был единственным в стране заводом, выпускавшим тракторы для нужд фронта и тыла.
В 1956 году принято решение об организации на Алтайском тракторном заводе производства трелевочных тракторов для лесной промышленности. В сентябре 1957 г. собран первый трактор ТДТ-60 для лесозаготовительных работ без остановки производства сельскохозяйственного трактора. На Всемирной выставке в Брюсселе в 1958 году машина удостоена высшей награды – диплома 1-й степени и золотого приза Гран-при.
При Советской власти АТЗ выпускал до 30 тыс. тракторов в год.
В 2006–2009 годах завод прошел процедуру банкротства. Собственник алтайского тракторного завода «Алттрак» – новосибирский «РАТМ-Холдинг» обязался полностью погасить задолженность по зарплате перед работниками предприятия.
С 2009 года по настоящее время производство тракторов на Алтайском заводе восстановлено не было.
«Алттрак» является градообразующим предприятием Рубцовска. На заводе до сих пор числятся несколько тысяч жителей города, бывшая ТЭЦ «Алттрака» обеспечивает теплом и горячей водой две трети горожан.
Есть информация о том, что собственник решил возобновить производство, перепрофилировав тракторный завод на выпуск сварочных машин и сельхозтехники новых моделей.
P.S. Производство тракторов в России, если и не уничтожено полностью, то упало в десятки раз. В 2009–2010 гг. в среднем выпускалось около 3–4 тысяч тракторов в год. В советское время выпуск тракторов всех видов в России приближался к 230 тысячам единиц в год.
СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД «АВАНГАРД» (Петрозаводск) (1939–2010)
«Сегодня уже можно констатировать факт, что знаменитого завода, известного не только в Карелии, но и за ее пределами, входящего в список стратегических предприятий России, практически не существует. Осталось только название и 17 сотрудников, пятеро из которых – рабочие, выполняющие последние обязательства оборонного характера перед заказчиком – Министерством обороны страны. В лучшие времена на «Авангарде», выпускавшем минные тральщики, работало более двух тысяч профессионалов, завод был известен своими надежными трудовыми династиями.
На огромной заводской территории – непривычная тишина. Уже и прежние производственные площади предприятию не принадлежат, всё постепенно расходится по чужим рукам. Пирса «Авангард» тоже лишился, у него не осталось ни одного складского помещения. Большинство сотрудников перешли на Онежский судостроительный завод. Но и там, как оказывается, тоже не всё гладко. В фанфары ударили, торжественно спустили на воду сухогруз «Карелия», приурочив это к 90-летию республики, а теперь сотрудникам предлагают ехать на работу в другие города, закладки нового теплохода в Петрозаводске не намечается.
– Мы обращались во все инстанции, – говорит председатель профсоюзного комитета «Авангарда» Елена Еремеева. – Спрашивали у отраслевого министерства: нужен ли наш завод? Нам прислали ответ: «Авангард» – стратегическое предприятие, и его надо сохранить. Но кто будет этим заниматься, если конкурсное производство до сих пор не могут ввести? Общая кредиторская задолженность составляет более трехсот миллионов рублей. Даже если и продадут имущество, погасить все долги не удастся».
Источник: http://politika-karelia.ru/?p=2260 (http://www.cfa.su/go/http://politika-karelia.ru/?p=2260)
Судостроительный завод «Авангард» включает два предприятия: ОАО «Судостроительный завод «Авангард» (судостроение военное и гражданское, судоремонт, выработка тепловой энергии, ремонт и модернизация железнодорожной техники и вагонов) и ООО «Компания «Авангард» (станкостроение, металлообработка, изготовление металлических конструкций). В 2004 году решением правительства РФ «Авангард» назначен единственным исполнителем в стране по строительству и ремонту базовых тральщиков проекта 12650.
В 2010 году завод признан банкротом, здания распроданы за долги.
ОАО «ХК ДАЛЬЗАВОД» (ВЛАДИВОСТОК) (1895–2009)
ОАО «ХК Дальзавод» – крупнейшее судоремонтное предприятие Дальнего Востока, располагает тремя сухими доками площадью более 7 тыс. кв. метров каждый. 20% акций Дальзавода внесены в уставный капитал (http://www.cfa.su/corpcredit.html) ОАО «Дальневосточный центр судостроения и судоремонта», которое является дочерним предприятием ОАО «Объединенная судостроительная корпорация».
Дальзавод – крупнейшая ремонтная база Тихоокеанского флота России, один из двух российских судостроительных заводов, стоящих у незамерзающих гаваней.
«В самом конце 2009 года крупнейшее судоремонтное предприятие Приморья – Дальзавод ОАО «ХК Дальзавод» полностью прекратило свою деятельность. 31 декабря стал последним рабочим днем на когда-то ведущем предприятии отечественного судоремонта.
В связи с ликвидацией предприятия почти тысяча человек из трудившихся на нем в последние месяцы 1165 сотрудников были уволены и пополнили ряды безработных во Владивостоке. Задержались лишь 150 человек – бухгалтеры, расчетчики, сотрудники отдела кадров да охранники, которые еще некоторое время будут задействованы в обеспечении процесса полной ликвидации производства.
По информации председателя первичного профсоюзного комитета Дальзавода Николая Бомко, планируется, что примерно 400 человек из уволенных дальзаводчан: корпусники, трубопроводчики, дизелисты, сварщики, ряд инженерно-технического персонала примет предприятие ОАО «Дальзавод». Это общество также занимается судоремонтом, в том числе и военным. В частности, планировалось поставить на ремонт два боевых корабля Тихоокеанского флота – БПК «Адмирал Пантелеев» и гвардейский ракетный крейсер «Варяг». «Малому» Дальзаводу, как его называют сами сотрудники, принадлежит и часть технологических объектов, бывших ранее в собственности ОАО «ХК Дальзавод», в частности плавучий док и сухой док номер 2, что расположен на территории Дальзавода в районе «Луговой». Также используется на правах аренды сухой док номер 3, что в районе остановки «Дальзавод».
Источник: http://news.vl.ru/biznes/ (http://www.cfa.su/go/http://news.vl.ru/biznes/2010/01/13/dal)
Сегодня в одном из бывших дальзаводских цехов разворачивается автопроизводство компании Sollers. Этот во многом политический проект напрямую связан с «автомобильным противостоянием» между федеральным центром и дальневосточной окраиной. Ветераны Дальзавода называют это, казалось бы, благое начинание «полным беспределом»: «В настоящее время производится демонтаж технологической оснастки и оборудования в главном корпусном цехе (ЦКР) фирмой Sollers для сборки автомобилей. Цех, построенный по новым проектам, высотой 40 метров, с подъемно-транспортными средствами в 50 т, уникальным оборудованием для изготовления корпусов любых судов, – всё это сдается в металлолом... И самое главное, увольнение работников завода предпенсионного и пенсионного возрастов, имеющих опыт работы в судостроительной промышленности, нанесет только урон военному судоремонту – молодых специалистов в этой области не подготовили».
Источник: http://www.premier.gov.ru/premier/press/ru/4221/ (http://www.cfa.su/go/http://www.premier.gov.ru/premier/press/ru/4221/)
В самом конце 2010 года то, что осталось от завода, вроде бы было выкуплено ОСК – Объединенной судостроительной корпорацией, которая была создана в 2007 году для скупки остатков судостроения и включает в свой состав большинство уцелевших судостроительных предприятий России. На сем история прославленного некогда завода окончательно погружается во тьму неизвестности. Во всяком случае, на сайте ОСК никаких актуальных упоминаний об ОАО «ХК Дальзавод» нет.
P.S. Не удивительно ли? В медведевско-путинской России, оказывается, лихо банкротят и те предприятия, которые признаны стратегическими (оба описанных выше судостроительных предприятия входили в список стратегических).
И всё это происходит не в лихие 90-е годы, а на рубеже смены «тучных» нулевых, когда страна захлебывалась от нефтяных и газовых денег, на предстоящие 10-е под бравурные и пафосные речи и не менее обильные тосты и здравицы в честь модернизации.
Цинизм тандемократов попросту устрашает. Ведь, к примеру, для спасения Дальзавода нужна была в общем смешная по меркам российской нефтянки сумма – около 0,5 миллиарда рублей (для сравнения: в 2010 году валютная выручка российской нефтяной отрасли составила не менее 200 миллиардов долларов, то есть около 6 трлн. рублей).
В целом же судостроительная отрасль России, в особенности ее гражданская часть, находится в крайне упадочном состоянии. Общий объем производства судов вряд ли дотягивает до 10–15 процентов от уровня 1990 года.
ПО «ВЕГА» (БЕРДСК, НОВОСИБИРСКАЯ ОБЛАСТЬ) (1946–1999)
В труднейших условиях послевоенного времени, 14 октября 1946 года, был создан бердский радиозавод. В сентябре 1947-го завод выпустил первую партию радиоприемников «Рекорд-46». За счет таланта руководителей и специалистов, творческого и самозабвенного труда всего коллектива БРЗ в короткий срок разработал и освоил широкую номенклатуру (более 20 наименований) новейшей радиотехники, обогнав передовые радиозаводы СССР. Самым эффективным периодом развития БРЗ было время, когда директором работал Александр Николаевич Шкулов (с 1965 по 1986 год). В 1985-м БРЗ преобразован в ПО «Вега», и в этот же год за разработку новой техники и передовой технологии завод стал головным предприятием советской радиопромышленности и награжден орденом Трудового Красного Знамени. Продукция БРЗ побеждала на многих выставках за границей, продавалась в Европе, Африке, Турции, Англии, Иране, Вьетнаме. Производство кооперировалось с сотнями предприятий СССР и стран СЭВ.
В 1986 году руководство ПО «Вега» принял Иван Никитич Палагин, успешно прошедший на заводе все ступеньки карьерной лестницы и видевший в приватизации путь к развалу. Через три года предприятие переходит на полный хозрасчет и самоокупаемость. 10 октября 1991 года 12-тысячный коллектив ПО «Вега» свой 45-летний юбилей отмечает значительными успехами, с настороженностью воспринимая перестройку. Намечает большие планы по развитию производства, в том числе изготовлению лазерных цифровых проигрывателей, выпуску компьютеров, других сложных изделий в кооперации с предприятиями Японии и Кореи. Настроение коллектива было очень оптимистичным.
C 1979 по 1985 год на БРЗ производились музыкальные центры ''Вега-115'' и комбинированное устройство ''Вега-117''. В них использовались электропитающие установки (ЭПУ) польского производства, лентопротяжный механизм (ЛПМ) – венгерского, усилитель, блок УКВ, акустические системы собственного производства.
Изделия позднего периода: ''Вега-МП120'', ''Вега-У120'', ''Вега-335'', ''Вега-338'', ''Вега-250'', ''Вега-252'', мини-магнитофоны ''Вега-М410С'', ''Вега-420С'', плеер ''Вега-П410'', разнообразные стереофонические телефоны, двухкассетная магнитофонная приставка ''Вега-МП122'' и лазерный проигрыватель ''Вега-ПКД122С'', а также многие другие модели широко известны не только в СССР, но и за рубежом, так как экспорт продукции завода осуществлялся в 26 стран мира.
Количество выпускаемой продукции исчислялось миллионами. К примеру, только изделий марки ''Рекорд'' к сентябрю 1979 года было выпущено 15 миллионов экземпляров.
Советские магнитофоны, конечно, несколько уступали японским в надежности лентопротяжного механизма, но в период с 1985 по 1990 год в СССР был сделан настоящий прорыв в бытовой радиоэлектронике. Появившиеся образы марок «Олимп», «Маяк», «Электроника», «Илеть», «Весна», «Сатурн», «Юпитер», «Союз», «Орбита» ( «Юпитеры», «Маяки» и «Олимпы» производились в Киеве, «Весна» – в Запорожье, «Сатурн» – в Омске, «Электроника» – в Зеленограде на предприятиях двойного назначения; сейчас те из данных предприятий, кому удалось выжить, не производят устройств записи и прослушивания или просмотра. – Ред. ) могли бы и на сегодняшний день по качеству воспроизводимого звука дать фору существующим системам лазерного считывания.
Усилители «Радиотехника», «Вега», «Одиссей» звучали просто здорово. Некоторые из перечисленных образцов функционировали в диапазоне воспроизводимых частот от 10 до 24000 Гц. Магнитофоны высшего класса имели по четыре неизнашиваемые головки и механизм реверса.
Таков был вклад военно-промышленного комплекса в производство товаров народного потребления.
Но 1993 год стал последним относительно успешным годом работы завода. В октябре ПО акционируется. А потом появляется закон, увеличивающий отчисления на соцстрахование, до 45% налог с прибыли, с продаж. Это привело к тому, что продукция предприятий России стала нерентабельной. 1994-й – год скандалов в коллективе «Веги» по поводу приватизации. В 1995-м выпуск продукции сократился в 10 раз. Коллектив отправили в двухмесячный отпуск без содержания, а после начались массовые сокращения. 28 января 1998 года «Вегу» объявили банкротом. А в 1999-м предприятие прекратило существование – его исключили из реестра. На месте БРЗ остались территория и корпуса, но ничего от наукоемкого, высокотехнологичного производства. Работники потеряли материальную стабильность, жизненные ориентиры, а Бердск – мировую известность, символ гордости, экономического потенциала и технического прогресса.
Источник: http://www.proza.ru/2011/01/28/162 (http://www.cfa.su/go/http://www.proza.ru/2011/01/28/162)
P.S. Как легко можно видеть, высокотехнологичное, передовое по всем параметрам, рвущееся в будущее, готовое к освоению новых типов продукции предприятие было буквально раздавлено ошибочными, точнее, преступными макроэкономическими решениями. Естественно, что ни Ельцин, ни его премьеры ответственности за это не понесли. Вина была возложена на само предприятие, которое, как водится, было объявлено неудачником, оказавшимся не в состоянии выдержать рыночную конкуренцию.
В результате для российской радиоэлектронной промышленности, которая к середине 80-х годов прошлого века вышла на сопоставимый с западными конкурентами технологический уровень и которая при минимальной поддержке вполне могла начать выпуск собственных dvd, mp3 и мобильников практически одновременно (возможно, на 1–2 года позже) с зарубежными конкурентами, пореформенное пятнадцатилетие (1992–2007 гг.) с принимавшимися в тот период макроэкономическими решениями оказалось роковым.
В течение этих пятнадцати лет вместо спасения высокотехнологичных секторов с огромным научно-конструкторским заделом Россия строила пафосные трубопроводы и примеряла на себя одеяния углеводородной сверхдержавы. Время было безнадежно упущено.
Сменявшие друг друга безграмотные в области экономики президенты и не менее безграмотные премьеры и вице-премьеры в рыночном угаре даже не попытались поддержать отечественную радиоэлектронику (исключение, пожалуй, составляет лишь С.Б. Иванов, до сих пор пытающийся что-то предпринять в этой области). В результате данная отрасль в России в сегменте производства устройств записи и прослушивания или просмотра (это наиболее значимый с точки зрения массовости потребления сегмент отрасли) практически погибла.
В настоящее время в России не производится в сколь-нибудь значимых количествах ни одной полностью отечественной марки магнитофонов, лазерных проигрывателей, d vd или mp 3-плееров и иных устройств записи и прослушивания (просмотра), не производятся мобильные и стационарные телефоны, а радиоэлектронная промышленность массового потребления представлена опять-таки сборочными подразделениями транснациональных корпораций.
Практически весь российский рынок устройств записи и прослушивания принадлежит 7–9 мировым гигантам: iRiver, Samsung, JVC, Pioneer , Phillips , Panasonic , Apple, Sony и NEXX, а в области мобильной телефонии (в силу технологического сближения мобильных телефонов с устройствами записи и прослушивания ожидается усиление конкурентной борьбы в этом сегменте рынка) безраздельно царствуют Sony, Nоkia , Motorolla и Samsung.
Единственным исключением, компанией, которую с оговорками и до некоторой степени можно считать российским производителем высокотехнологичной радиоэлектроники для массового потребления, является петербургская «Алкотел» (teXet), долю которой на российском рынке в сегментах DEСT-телефонов (около 25 процентов) и проводных (станционарных) телефонов и плееров (около 14 процентов), наиболее успешных для компании сегментах, можно оценить как весомую.
«При этом, правда, почти всё «железо» само по себе производится на заводах в Китае, где и закупается. По преимуществу на заводах, принадлежащих двум гонконгским компаниям: Vtech Communication и Suncorp, Ltd., которые производят все телефоны под маркой teXet. Эти же заводы обслуживают Panasonic, Philips, AEG, Audioline, T-Com, British Telecom, AT&T и другие крупные компании. Единственный производственный процесс в «Алкотел» – сборка нескольких моделей плееров в бывшем здании НИИ электронных приборов, которое было в свое время выкуплено под производственную площадку» ( http://muswave.ru/taxsas539sx/raz/ (http://www.cfa.su/go/http://muswave.ru/taxsas539sx/raz/) ).
Иными словами, отечественными в данном случае являются по преимуществу торговая марка и собственно управление. У компании существуют подразделения НИОКР, однако объективно оценить их самостоятельность и уровень довольно затруднительно.


САРАТОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ЗАВОД (САЗ) (1931–2010)
Саратовский авиационный завод (САЗ) – авиастроительное предприятие (http://www.cfa.su/corpcredit.html), располагавшееся в Саратове, вплоть до фактической ликвидации завода в 2010 году. Здесь производились самолеты ОКБ Яковлева – легендарные истребители Великой Отечественной Войны Як-1 и Як-3, пассажирские Як-40, Як-42, палубные самолеты с вертикальным взлетом и посадкой (СВВП) Як-38, самолеты и вертолеты других КБ.
В 1929 принято решение о создании в Саратове завода по производству сельскохозяйственных машин. На базе этого производства и был впоследствии создан авиазавод. Официально годом рождения Саратовского завода комбайнов, а затем Саратовского авиационного завода считается 1931 год.
В связи с угрозой военного нападения на СССР в 1937 Саратовский завод комбайнов был переориентирован на производство авиационной техники.
28 октября 1938 с аэродрома завода взлетел первый самолет – скоростной разведчик Р-10, обладавший солидной по тем временам для самолетов своего класса скоростью в 370 км/час.
В июне 1940 заводу было поручено в трехмесячный срок освоить серийный выпуск созданного молодым авиаконструктором А.С. Яковлевым истребителя Як-1. В октябре 1940 первые три самолета Як поднялись в воздух.
С началом Великой Отечественной войны саратовские авиастроители трудились в напряженном режиме, поставляя на фронт истребители. В 1943 немецкие бомбардировщики в ходе ночного налета разрушили 70% производственных площадей. Коллектив завода продолжил работу под открытым небом. Одновременно с этим восстанавливались корпуса, шла реконструкция, создавались поточно-конвейерные линии, и после 80 суток напряженного труда выпуск самолетов достиг прежнего уровня. Всего за время войны завод выпустил свыше 13 тысяч истребителей Як-1 и Як-3.
После войны сотрудничество Саратовского авиазавода и ОКБ Яковлева продолжилось. 19 апреля 1946 был испытан первый учебно-тренировочный самолет Як-11.
28 мая 1952 года вертолет Ми-4 конструкции КБ Михаила Миля прошел контрольные заводские испытания, а с декабря того же года завод приступил к серийному производству этого вертолета. Ми-4 широко использовался в народном хозяйстве СССР в качестве пассажирского, санитарного, для тушения лесных пожаров, для работы в Арктике и Антарктике. На Ми-4 установлено 7 мировых рекордов. На всемирной выставке в Брюсселе этот вертолет был награжден золотой медалью.
С 1967 года предприятие начало выпускать пассажирский самолет Як-40, а с 1978 года – Як-42 (совместно с Смоленским авиазаводом). За период 1967–1981 было выпущено 1011 самолетов Як-40, 115 из них поставлены в 19 стран мира. В конце 1970-х завод производил ежегодно около 100 самолетов Як-40, в начале 1980-х – более 15 Як-42. Всего по состоянию на 2003 заводом выпущено 172 самолета Як-42 и Як-42Д.
В период с 1974 по 1989 гг. завод выпустил более 200 штурмовиков корабельного базирования Як-38 (первый в СССР серийный СВВП – самолет вертикального взлета и посадки).
С 1990-х завод находится в кризисном состоянии, численность работников снизилась в несколько раз. Последний самолет Як-42Д был поставлен заказчику в 2003 году. Затем авиационное производство было фактически остановлено, завод занимался в основном ремонтом и техническим обслуживанием ранее произведенной авиатехники, выпуском запчастей, ремонтом агрегатов.
В 2009–2010 годах было продано более половины территории завода вместе с корпусами и оборудованием. На этой территории по состоянию на 2011 год находится котлован для возведения магазина ИКЕА. Были снесены корпуса, центральная проходная завода, склады, распродано или сдано в металлолом уникальное оборудование. Оставшаяся половина территории завода пустует и отрезана от коммуникаций. Оборудование распродается или сдается в металлолом. Фюзеляжи недостроенных самолетов порезаны и сданы в металлолом. В сборочном цехе стоит один законсервированный самолет Як-38, один Як-42Д (никогда уже не взлетят), аппарат ЭКИП.
В 2010 году завод практически прекратил свое существование, возобновлена процедура банкротства. От некогда 30-тысячного коллектива осталось около 200 человек. Аэродром «Саратов-Южный» закрыт, его территория выставлена на продажу. Разобраны практически все ангары и взлетная полоса, практически убрана охрана, вследствие чего разграблено практически все заводское имущество. Уникальные документы, фотографии и видеоархив исчезают в полуразрушенных зданиях.
В 2011 году Саратовскому авиационному заводу исполнилось бы 80 лет.
Комментарий: Не намного лучше обстоят дела на других российских крупнейших производителях самолетов: Воронежском авиационном самолетостроительном обществе (в советские времена выпускавшем ИЛы) и на Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова и Самарском «Авиакоре» (специализировавшихся на выпуске самолетов под маркой «Ту»), собравших в прошлом году по два-три гражданских самолета. Например, на «Авиакоре» (ранее Куйбышевский номерной завод № 18), собравшем за 20 последних советских лет более 1000 «Ту-154», составлявших основу советской гражданской авиации, в 1999–2006 годах было выпущено всего 5 самолетов.
Несмотря на (а может быть, и вследствие плохо продуманной попытки укрупнения соединить в едином целом очень разнородные предприятия и совершенно различные конструкторские школы) создание В.В. Путиным в 2006 году Объединенной авиастроительной компании (включившей в себя подавляющее большинство российских производителей авиационной техники) в 2010 году крупносерийный выпуск авиационной техники наладить не удалось.
«Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в 2010 году поставила заказчикам семь гражданских самолетов, шесть из которых купили российские госструктуры. Четыре Ан-148 получила государственная авиакомпания "Россия", по одному Ту-204 – "ВТБ-Лизинг" и северокорейской AIR Koryo. Еще один Ту-214 был поставлен управлению делами президента РФ.
В 2009 году ОАК поставила авиакомпаниям 14 гражданских самолетов, а в 2008 году – 9 машин.
Всего в 2010 году ОАК поставила заказчикам 75 самолетов, из которых гражданских только семь (в общее число включаются также малые и спортивные самолеты)».
Источник: http://www.lenta.ru/news/2011/02/03/oak/ (http://www.cfa.su/go/http://www.lenta.ru/news/2011/02/03/oak/)
Любопытно, что при этом высшие должностные лица продолжают, беспардонно, как бы это помягче выразиться, вдохновенно врать.
Так в самом конце 2010 года, когда примерно были уже ясны потенциальные возможные объемы производства на ближайшую перспективу вице-премьер правительства России В. Христенко в своем докладе в Госдуме заявил следующее: « В период с 2010 по 2012 годы Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует выпустить 165 гражданских самолетов различных типов. Магистральных самолетов ОАК выпустит 54 штуки. Среди них 38 лайнеров Ту-204 , десять Ту-214 и шесть Ил-96 . Также в обозначенный министром период в России будет собрано 72 региональных самолета Superjet 100 и 39 Ан-148 ».
В конце 80-х годов прошлого века в РСФСР производилось более 100 гражданских самолетов ежегодно.
ФГУП "ОМСКИЙ ЗАВОД ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ" (1896–2009)
Государственное унитарное предприятие "Омский завод транспортного машиностроения" являлось специализированным танковым предприятием, имеющим замкнутый технологический цикл танкового производства.
Было образовано в 1896 г. в качестве железнодорожных мастерских. В 2000 г. преобразовано в ГУП "Омсктрансмаш".
Предприятие расположено на территории Западной Сибири, что имеет свои преимущества, так как находится на пересечении главных магистралей и железнодорожных путей (Дальний Восток, Уральский регион, Центральный регион и др.).
Основное направление деятельности: производство и ремонт танков типа Т-80.
Кроме этого предприятие осуществляло производство гражданской продукции и ТНП: колесных тракторов мощностью 60 и 80 л.с. с задним приводом и полноприводные и более 30 видов инженерной техники на базе колесных тракторов (экскаваторы с ковшом 0,28 куб. м, погрузчики-экскаваторы ПЭФ-1Б, погрузчики фронтальные ПФ-1, снегоуборочные машины, траншеекопатели, бурильные установки и др.). Созданные мощности могут обеспечить годовой выпуск до 3000 ед. указанной техники; малогабаритные стиральные машины Омь-1,5 и Омь-2,0 с возможным годовым выпуском до 200 000 ед. в год;
«Омсктрансмаш» был одним из главных производителей танков в СССР и России и одним из крупнейших машиностроительных предприятий Сибири. В лучшие годы на нем работало до 25 000 человек.
В 2007 году первую часть имущества «Омсктрансмаша» (преимущественно оборонного назначения) в 2007–2008 годах выкупило ФГУП «КБ транспортного машиностроения» (теперь ОАО «КБТМ»). В 2009 оставшееся от завода имущество выкупил «ЧТЗ-Уралтрак», хотя законность той сделки неоднократно оспаривалась в суде.
КБТМ выкупило за 707 млн рублей на конкурсе 83 здания, 397 сооружений, 620 передаточных устройств и 15 202 единицы оборудования и инвентаря, что составило около 80% имущества банкротящегося ФГУП «Омсктрансмаш». Были озвучены планы на ближайшие годы: развернуть на омской площадке производство железнодорожных вагонов малых серий с тем, чтобы выйти к 2010 году на объемы производства в 4 млрд руб.
ЧТЗ выкупил 69 зданий и 42 сооружения, 2232 единицы оборудования, инвентаря и транспорта. Затем Челябинский тракторный завод (ЧТЗ) создал ООО «Омсктрансмаш» и арендовал площади на омском заводе, чтобы запустить производство колесных тракторов (инженерных машин) и вывести его на объемы 80-100 машин в месяц к концу 2008 года.
Теоретически де-юре ФГУП «Омсктрансмаш» существует и по сей день. Однако оно теперь является частями двух других предприятий, что позволяет нам говорить об уничтожении гиганта оборонной индустрии как единого целого. Де-факто – производство на «Омсктрансмаше» сократилось в разы и настоящее время еле-еле теплится, поддерживаемое усилиями заводских энтузиастов .
ЧЕЛЯБИНСКИЙ ЧАСОВОЙ ЗАВОД «МОЛНИЯ» (1947–2009)
Челябинский часовой завод производил часы широко известной в СССР марки «Молния», а также некоторые специзделия для армии (часы для самолетов и вертолетов).
В начале 2000-х годов завод долгое время находился в ситуации банкротства. В 2010 году производство практически всех видов часов в Челябинске прекращено. Оставшееся от завода юридическое лицо «ЧЧЗ» собирается наладить выпуск джинсовой ткани и одежды.
УГЛИЧСКИЙ ЧАСОВОЙ ЗАВОД «ЧАЙКА» (1938–2009)
Подготовка к строительству завода точных технических камней началась в 1937 году. Строительство развернулось в 1938 году. Монтаж завода закончен в 1942 году. Первоначально завод выпускал часовые камни из корунда и рубина. В 1950 году был смонтирован конвейер для сборки часов «Звезда» из деталей Пензенского часового завода. С 1954 года завод называется Угличским часовым. Он специализировался на выпуске наручных часов, камней для часовой промышленности и корундовых игл для проигрывателей. До 1959 года выпускались часы «Звезда», а с 1959 женские часы «Волга».
Позднее мужские и женские часы выпускались под маркой «Чайка». С весны 2006 года завод приостановил массовое производство часов. В данное время специализируется на производстве золотых и серебряных женских и мужских наручных часов. В 2009 году собственники предприятия, обремененного многомиллионными долгами, выразили готовность продать его за символическую цену в одну копейку.
ПЕНЗЕНСКИЙ ЧАСОВОЙ ЗАВОД ( ООО «ЗАРЯ» ) (1935–1999)
Пензенский часовой завод ( ООО «Заря» ) был образован в 1935 году по постановлению Правительства СССР о производстве в городе Пенза женских часов на базе Завода имени Фрунзе. Завод был построен в рекордно короткие сроки, а кандидаты в новые часовщики набирались опыта производства у московских мастеров. Руководители проходили стажировку во французской фабрике LIP. В 1980-е годы были выпущены стомиллионные часы Пензенского часового завода, среди которого объем экспорта составлял половину. В 1999 году завод был объявлен банкротом и «подняться» уже не смог.
ВТОРОЙ МОСКОВСКИЙ ЧАСОВОЙ ЗАВОД «СЛАВА» (1924–2006)
Производство часов «Слава» началось в 1924 году Московским Вторым Часовым Заводом. Часы «Слава» – марка часов классического дизайна, изначально ориентированная на доступность большинству. Во второй половине 1950-х появилась линейка женских наручных часов. Позже под этим названием выпускаются механические и кварцевые наручные часы, будильники, карманные и настенные часы.
В 2005 году завод и торговая марка «Слава» были приобретены частной компанией.
В 2006 году большая часть помещений завода «Слава» (Москва, Ленинградское шоссе, собственником были отданы под строительство офисного центра.
ЧИСТОПОЛЬСКИЙ ЧАСОВОЙ ЗАВОД «ВОСТОК» (1941–2010)
Чистопольский часовой завод «Восток» находится в городе Чистополь , Республика Татарстан. Свою историю ведет с осени 1941 года. В ноябре туда прибыли первые баржи с оборудованием и 500 работников 2-го Московского часового завода, эвакуированного в Чистополь. Весной 1942 года ЧЧЗ начал серийный выпуск часовых приборов военного назначения, а к 1 июля заработал на полную мощность. Предприятие было создано как номерной завод, работающий на нужды фронта. Но уже с февраля 1943 года, выполняя приказ Наркомата минометного вооружения, на заводе начали выпускать мирную продукцию. Это были первые в стране мужские наручные часы «Кировские».
С 1965 года ЧЧЗ стал официальным поставщиком часов для Министерства обороны СССР. В это время были созданы знаменитые «Командирские» часы, отличающиеся повышенной прочностью, имеющие водонепроницаемый корпус. Опыт разработки этих часов позволил в 1967 году выпустить часы «Амфибия», имеющие повышенную водонепроницаемость – 200 метров.
С 1969 года все наручные часы завода выпускаются под единой маркой «Восток», а предприятие стало называться "Чистопольский часовой завод «Восток».
В 1990-х годах ЧЧЗ продолжал производство часов, существенно расширив ассортимент производимой продукции. Большие партии часов экспортировались в Италию, США, Швейцарию. В США наибольшую популярность получили часы «Буря в пустыне». Завод производил также часы для автомобилей.
Являлся одним из двух российских часовых заводов (второй завод – «Полет»), имеющих полный цикл производства.
В сентябре 2010 года признан банкротом, однако производство часов пока продолжается.
«НЕ КАЖДОЕ государство может позволить себе собственную часовую индустрию. Например, из стран "Большой восьмерки" ее нет у США, Канады, Италии, Испании и Великобритании. 15 лет назад наша страна входила в тройку лидеров мирового часового рынка, контролируя десятую его часть. В СССР выпускалось 50 млн. часов в год, треть продукции шла на экспорт.
У советских хронометров было лучшее в мире соотношение «цена – качество». В 1965 г. наручные часы "Восток 2809" завоевали большую золотую медаль на престижной Лейпцигской международной выставке. Иностранцев до глубины души поразил тот факт, что "элитный" по западным меркам прибор выпускался в СССР массовыми тиражами и стоил несколько долларов.
Низкая стоимость приборов сочеталась с надежностью. Готовясь к операции "Буря в пустыне" Пентагон, выбиравший из десятков поставщиков, закупил для американских солдат 50 тыс. часов "Командирские"
барнаульского завода "Восток". Испытания показали, что в отличие от "нежных" швейцарских и японских механизмов они отлично переносят экстремальные условия пустыни.
Неудивительно, что даже швейцарские часовщики не считали зазорным использовать в своих изделиях наши механизмы. Они "одевали" их в корпуса с современным дизайном и продавали в десятки раз дороже "Востоков", "Ракет" и "Буранов" советского производства.
<…> Экспорт часов приносит Китаю 6 млрд. долл. в год... Швейцария, продающая 25 млн. часов, зарабатывает на них 10 млрд. евро».

Источник: http://forum.watch.ru/archive/index.php/t-3896.html (http://www.cfa.su/go/http://forum.watch.ru/archive/index.php/t-3896.html) (26.07.2006)


«Когда в доме покойник, останавливают часы. Когда в стране умирает экономика – останавливаются часовые заводы. Так и случилось в бурные 90-е прошлого века.
Один за другим приказали долго жить знаменитые советские часовые бренды: "Слава" (Второй Московский часовой завод), "Заря" (Пензенский часовой завод), "Чайка" (Угличский часовой завод), "Молния" (Челябинский часовой завод). Обанкротив, под шумок растащили по винтикам "Ракету" (Петродворцовый часовой завод) – новым хозяевам нужно было не предприятие, а земля на которой оно находилось… То что потом образовалось на месте этих часовых гигантов, худо-бедно иногда существует и по сей день. Это маленькие часовые фирмочки с числом работающих до ста человек и выпускающие из покупных деталей в основном дорогие элитные часы в золотых корпусах, собирая их, как говорят сами часовые мастера, "на коленке", то есть практически вручную».

Источник: http://info.tatcenter.ru/article/79661/ (http://www.cfa.su/go/http://info.tatcenter.ru/article/79661/) (02.11.2009)

«Когда-то в СССР выпускалось 50 млн часов в год, треть шла на экспорт.
В 2000 году был признан банкротом завод в Петродворце, производивший часы «Ракета». В 2006-м обанкротилась угличская «Чайка», был ликвидирован Ростовский часовой завод. Орловский «Янтарь» сохранил лишь производство сувенирных «ходиков» из импортных комплектующих. На месте челябинской «Молнии» построили торгово-развлекательный комплекс. Прекратил существование московский Второй часовой завод «Слава».
Источник: http://www.chaspik.spb.ru/russian/chasovoy-zavod-vostok-mogut-priznat-bankrotom/#ixzz1V0bIUv5m (http://www.cfa.su/go/http://www.chaspik.spb.ru/russian/chasovoy-zavod-vostok-mogut-priznat-bankrotom/#ixzz1V0bIUv5m)» (23.04.2010)

«Незаметно в стране умерла часовая промышленность. Челябинский часовой завод («Молния») закрыт. Завод в Угличе, где производили часы «Чайка», закрыли. Чистопольский часовой завод («Восток») признан банкротом, но еще продает механизмы. Цеха Второго часового завода в Москве («Слава») в самом начале Ленинградского проспекта уже несколько лет стоят без дела и без славы, здание вот-вот должны снести. На фасаде еще висит пара остановившихся часов. Они показывают разное время.
Из былого часового величия страны остался Первый (http://www.cfa.su/cfa_credit_form.html) часовой завод в районе Крестьянской Заставы; впрочем, остался – это громко сказано. В прошлом производственные цеха завода занимали квартал между Марксистской и Воронцовской улицами. В лучшие годы на часовом производстве трудилось около 8 тысяч человек. Сегодня львиная доля помещений продана или сдана под офисы. На производство часов оставлено 400 с небольшим квадратных метров, и работает всего 60 сотрудников, занятых сборкой дорогих часов представительского класса.

Источник: «Уходящая натура: Первый московский часовой завод», В. Быков
http://www.afisha.ru/article/first-clock-factory/ (http://www.cfa.su/go/http://www.afisha.ru/article/first-clock-factory/) (25 июля 2011 г.)

Комментарий «ЭФГ»: Не будет преувеличением утверждать, что при президентах Ельцине, Путине и Медведеве часовая отрасль России (к слову сказать, всегда относившаяся к числу наиболее высокотехнологичных отраслей) была уничтожена полностью. При этом ни пафосный Медведев, ни проникновенный и брутальный Путин в 1999–2011 годах не сочли необходимым предпринять хотя бы минимальные шаги для того, что бы поддержать многотысячные предприятия важнейшей отрасли на плаву. Зато много говорили и продолжают с вкусом, с толком, с придыханием говорить о модернизации и разнообразных агентствах стратегических инициатив.
В 1990 году в России, по данным Госкомстата РСФСР, было произведено около 60 млн. часов. В настоящее время производство часов в России сократилось в 100 раз; некоторые типы специальных и представительских (очень дорогих часов преимущественно из драгоценных металлов и камней) производятся мелкими сериями до 3–5 тысяч штук, на некоторых уже де-факто не существующих предприятиях усилиями энтузиастов поддерживается также штучное и мелкосерийное производство некогда прославленных брендов, внушительный рынок часов в России на 98 процентов занят импортом из Китая и Швейцарии.


Московский станкостроительный завод им. Серго Орджоникидзе (1932–2007)
Московский станкостроительный завод им. Серго Орджоникидзе – крупное предприятие станкостроительной промышленности СССР. Выпускал автоматические линии, на которых осуществлялась обработка деталей с точностью до нескольких микрон. Один из первенцев станкостроения СССР. Вступил в строй в 1932 году. За первые 10 лет освоил производство 48 типоразмеров станков.
В октябре 1941 г. был эвакуирован на Урал, оставшаяся часть работников выпускала продукцию для фронта. В 1942 г., по возвращении из эвакуации, был восстановлен; продолжая работать на нужды обороны, готовился к выпуску станков. С 1946 г. завод приступил к выпуску агрегатных станков, а затем и к созданию на их базе автоматических линий. В 1947 г. выпустил первые многошпиндельные токарные автоматы оригинальной конструкции модели 1А225-6 для прутков диаметром до 25 мм.
За 1966–1973 гг. освоен выпуск крупных систем автоматических линий по обработке блоков цилиндров и головок блока автомобильных и тракторных двигателей. Продукция завода получает высокую оценку на международных выставках и ярмарках. Так, в 1958 г. автоматический участок по обработке валов МР107 получил на Всемирной выставке в Брюсселе медаль "Гран-при".
В 1967 г. на Лейпцигской ярмарке автоматическая линия 1Л191 для обработки кронштейнов трактора Волгоградского тракторного завода награждена медалью. Станки с маркой завода экспортировались в социалистические и капиталистические страны. Завод был одним из ведущих в стране по производству прогрессивного оборудования – гаммы станков с числовым программным управлением, системой автоматического регулирования, адаптивным контролем.
«…ОАО «Московский станкостроительный завод имени Серго Орджоникидзе» (ЗИО) уже несколько лет не соответствует своему наименованию. Предприятие не производит станков и какой-либо иной машиностроительной продукции, а основной доход (http://www.cfa.su/cfa_credit_form.html) получает от сдачи внаем территории и производственных помещений. В настоящее время на территории предприятия находятся несколько автосервисов, один из производственных корпусов арендует сеть спортивных магазинов «Спортмастер» (стоковый магазин), в другом находится головной офис межбанковского объединения (МБО) «Оргбанк», а в третьем несколько раз в неделю показывают шоу De la Guarda. Несмотря на столь активную арендную деятельность, в прошлом году выручка ЗИО составила всего 111,8 млн руб., а чистая прибыль – 98 тыс. руб. Контрольный пакет акций предприятия (62%) принадлежит компании «Инвест-Сервис» (ООО) и ее аффилированным лицам».

Источник: http://g2p.ru/publications/index.php?opn=15771&part=1 (http://www.cfa.su/go/http://g2p.ru/publications/index.php?opn=15771&part=1)
(август 2005 г.)
Станкостроительный завод «Свердлов» (1868–2005)
Станкостроительный завод «Свердлов» (Станкостроительное производственное объединение им. Я.М. Свердлова, машиностроительный завод «Феникс») – ранее одно из крупнейших предприятий Санкт-Петербурга с многолетней историей.
Завод был основан в 1868 году англичанином Дж. Мюргедом (до 1878 г. помещался на Васильевском острове), в 1886 г. перешел к его сыновьям, образовавшим Товарищество машиностроительного завода «Феникс». В 1860–1880-х гг. завод производил ремонт промышленного оборудования, выпускал детали машин для текстильных, писчебумажных, сахарных предприятий, позднее осуществлял сборку импортных машин и станков, затем наладил собственное производство паровых машин, подъемных кранов, резальных прессов, металлообрабатывающих станков, в 1914–1917 гг. выпускал боеприпасы.
В 1919 году завод был национализирован, в 1922 г. назван именем Я.М. Свердлова, в годы Гражданской войны был законсервирован. После 1925 г. возобновлено производство станков ранее освоенных типов и начата разработка новых. Многие созданные на заводе станки передавались для массового выпуска на другие предприятия. Осенью и зимой 1941 г. завод выпускал снаряды, затем производство было прекращено до 1944-го. В послевоенные годы налажен выпуск металлорежущих станков собственных конструкций (горизонтально-расточных, координатно-расточных, копировально-фрезерных, типа «обрабатывающий центр» и др.). В 1962 г. на базе завода создано Станкостроительное объединение.
В 2003 г. в отношении предприятия была возбуждена процедура банкротства.
В 2005 г. в административном здании обанкротившегося завода был открыт бизнес-центр «Феникс».
СТАНКОМАШ, Челябинск (1935–2009)
Челябинский «Станкомаш» – в прошлом крупнейшее станкостроительное предприятие Урала.
Решение о строительстве завода было принято в далеком 1930 году. Одной из ударных строек того времени стал специальный механический завод № 78 в Челябинске, созданный в структуре снарядного треста Высшего Совета народного хозяйства (ВСНХ) СССР. Развитие промышленности потребовало также значительного увеличения станочного парка. Основное назначение будущего челябинского предприятия заключалось в обеспечении Красной Армии современным оружием, а также в оснащении военных заводов страны новым станочным оборудованием.
Великая Отечественная война внесла серьезные изменения в деятельность завода. Производство гражданской продукции (станкостроение) было временно приостановлено. На территории завода № 78 из эвакуированных заводов был создан еще один бронекорпусной завод № 200. В годы войны это был единственный завод в СССР, который изготавливал броневые корпуса для тяжелых танков и артиллерийских самоходных орудий. По соседству с заводом № 200 в полную мощь работал Челябинский тракторный завод, из ворот которого выходили готовые танки. ЧТЗ, завод № 200 и ЗЭМ стали легендарным Танкоградом и броневой защитой Отечества.
После окончания Второй мировой войны производство военной продукции не остановилось. Было восстановлено и получило дальнейшее развитие (http://www.cfa.su/corpcredit.html) производство гражданской продукции и товаров народного потребления.
К началу XX века в гражданском секторе основной стала продукция для топливно-энергетического комплекса страны: нефтегазопромысловое и горношахтное оборудование.
Распоряжением Правительства РФ в 1999 году предприятию был присужден статус федерального научно-производственного центра. ОАО «ФНПЦ «Станкомаш» – головной разработчик и единственный в стране производитель средств преодоления минных полей.
Преодоление минных полей и заминированных участков местности, разминирование территорий – одна из актуальных проблем современности. В армиях ведущих стран мира продолжают совершенствоваться системы минирования, разрабатываются и принимаются на вооружение качественно новые инженерные боеприпасы, в том числе для поражения объектов бронетанковой техники. Сохраняется арсенал противотанковых мин классических принципов действия. Остаются взрывоопасными значительные площади, заминированные в ходе вооруженных конфликтов.
Созданными ОАО «ФНПЦ «Станкомаш» средствами преодоления минных полей оснащена бронетанковая техника Вооруженных сил РФ, армий стран СНГ. Они поставлены на экспорт для армий свыше 10 стран мира. Успешно применялись в боевых действиях в Афганистане, Чеченской Республике, в ходе миротворческих операций в Приднестровье, Абхазии, Боснии и других районах локальных военных конфликтов.
Особого внимания заслуживает многолетнее сотрудничество с Тульским ФГУП «ГНПП «Сплав» в изготовлении и поставке корпусов комплексов реактивных систем залпового огня «Смерч». В годы Великой Отечественной войны БМ-«Катюша» была первенцем орудия систем залпового огня. На заводе № 78 изготавливали корпуса снарядов и направляющие пусковые рельсы. РСЗО «Смерч» и БМ-«Катюша» системы залпового огня. Это перекличка времени, поколений, конструкторов и производителей.
Источник: один из сайтов завода
(начало 2000-х годов)

«Губернатор Михаил Юрьевич побывал в цехах ОАО «ФНПЦ Станкомаш». Сейчас это челябинское предприятие, относящееся к оборонно-промышленному комплексу, переживает нелегкие времена, проходит процедуру банкротства. От прежнего штата работающих (20 тысяч человек) на «Станкомаше» осталась лишь десятая часть, многие производственные площадки проданы или сданы в аренду. Осмотрев территорию акционерного общества, глава региона сделал вывод: на заводе с 75-летней историей, выпускавшем снаряды и минные тралы, можно организовать современный (http://www.cfa.su/cfa_credit_form.html) технопарк. Возможно, на свободных площадях «Станкомаша» будет создан научно-производственный кластер по машиностроению, в рамках которого будут работать различные предприятия».
Источник: http://mediazavod.ru/shorties/100696 (http://www.cfa.su/go/http://mediazavod.ru/shorties/100696)
(март 2011 г.)
За прошедшие с момента введения внешнего управления несколько месяцев на «Станокмаше» ситуация не улучшилась, производство едва теплится.
Рязанский станкостроительный завод (1949–2008)
Рязанский станкостроительный завод основан в 1949 году, занимает территорию площадью 52 гектара.
В 70–80-е годы номенклатура продукции завода состояла в основном из станков общего назначения – универсальных токарно-винторезных с ручным управлением и токарных станков с ЧПУ с диаметром обработки от 630 до 1000 мм. Незначительную долю составляли специальные станки оригинальной разработки – вальцетокарные для металлургической промышленности, станки для глубокого сверления и хонингования, автоматические линии для обработки деталей из графита для электрометаллургии, а также специальные станки различного назначения, разработанные на базе серийных станков.
С момента основания РСЗ выпущено более 150 тыс. станков весом до 130 тонн, которые применяются в 80 странах мира.
«Решением Арбитражного суда Рязанской области от 07.11.08 по делу № А54-1392/2008 ОАО «Рязанский станкостроительный завод» (390042, г. Рязань, ул. Станкозаводская, 7) признан банкротом, открыто конкурсное производство. Определением Арбитражного суда Рязанской области от 18.12.2008 по делу № А54-1392/2008 конкурсным управляющим утвержден Хромов Анатолий Петрович, член НП СРО «СЕМТЭК». Требования принимаются в течение двух месяцев по адресу представительства СРО: 410049, г. Саратов, ул. Барнаульская, 34, «СЕМТЭК-Саратов».
Источник: «Коммерсантъ» (17.01.2008)

В 2008 году на заводе начата процедура банкротства, которая длится вот уже почти три года. Имущество завода, в том числе земля и здания, в значительной степени распроданы, хотя завод еще пока продолжает существовать и выпускать продукцию.

Комментарий «ЭФГ»: Как мы уже писали, в результате проводимой нынешними властями России экономической политики, станкостроительная отрасль в России если и не уничтожена полностью, то понесла потери, мало совместимые с дальнейшим существованием. Выпуск станков в России сейчас не превышает 7–10 процентов от уровня 1990 года.
И наверное, не надо объяснять, что подлинный суверенитет страны без собственного станкостроения – это профанация. Страна, которая не в состоянии производить средства производства, в особенности современные станки, очень скоро оказывается в полной зависимости от мировых центров высоких технологий. И сколько после этого ни кричи о «величии России», этого самого величия не прибавится ни на грош.
Кронштадтский морской завод (1858–2005)
Кронштадтский морской завод – крупнейшее судоремонтное предприятие Военно-морского флота России. Основан в Кронштадте в 1858 году как Пароходный завод, в 1922 году переименован в Кронштадтский морской завод, с 1997 года – федеральное государственное унитарное предприятие (ФГУП) "Кронштадтский морской завод" Министерства обороны РФ.
Был подчинен Управлению судоремонтных заводов ВМФ. Имел лицензии на ремонт вооружения и военной техники, выполняет комплексные ремонты кораблей и судов ВМФ и гражданских. В лучшие годы на предприятии работало до 8 тысяч человек.
«На Кронштадтском морском заводе в среду, 20 августа, последний рабочий день (http://www.cfa.su/cfa_credit_form.html). Предприятие со 150-летней историей оказалось банкротом.
На старейшем судоремонтном предприятии России – Кронштадтском морском заводе – объявлен локаут. Сегодня, 20 августа, все сотрудники, почти 700 человек, будут уволены в связи с сокращением штатов.
О причинах того, что предприятие со 150-летней историей оказалось банкротом, «Эху Петербурга» рассказал директор завода Марат Аюпов:
«Разрушено эффективно действующее предприятие. Надо понимать, что 100% акций этого предприятия принадлежит государству в лице ФГУП «Кронштадтский морской завод». Единственное, о чем мы просили, это не блокировать работу коллектива и завода, дать возможность полноценно работать, а вопрос о принадлежности завода решать цивилизованно на уровне владения пакетом акций. Нас никто не услышал, предпочли довести ситуацию до того, до чего ее довели. Имущественный комплекс возвращен в ФГУП, ФГУП является банкротом. Я считаю, нас «убили» намеренно».
В письме отмечалось, что "завод – уникальное предприятие с пятью сухими доками, позволяющими производить комплексный ремонт и модернизацию судов длиной до 220 метров и шириной до 35 метров". "В декабре 2007 года было принято решение на высшем уровне о создании на базе Кронштадтского морского завода сервисного центра по ремонту кораблей Балтийского флота».

Источник: http://gazeta.spb.ru/67844-0 (http://www.cfa.su/go/http://gazeta.spb.ru/67844-0)
(август 2005 г.)

Вице-премьер Игорь Сечин одержал первую победу на посту председателя совета директоров Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). Петербургская группа "Музей", которую ОСК обвиняла в попытке рейдерского захвата ФГУП "Кронштадтский морской завод" (должен войти в ОСК), продала корпорации права требования к заводу на 950 млн руб. всего за 385 тыс. руб. Получив 90% кредиторской задолженности завода, ОСК может вывести его из процесса банкротства и беспрепятственно включить в свою структуру, рассказывает газета «Коммерсант». Как стало известно, ОСК получила около 90% кредиторской задолженности Кронштадтского морского завода и сможет определять его дальнейшую судьбу. Завод, специализирующийся на ремонте военных кораблей, находится в процессе банкротства, в марте 2005 года на нем было введено внешнее управление. 21 марта 2007 года был издан указ президента № 394 о создании ОСК, по которому Кронштадтский морской завод должен быть акционирован и войти в ОСК.
Источник: http://www.maonline.ru/mna/10377-.html#ixzz1VOXoSvlz (http://www.cfa.su/go/http://www.maonline.ru/mna/10377-.html#ixzz1VOXoSvlz)
(апрель 2007 г.)

К 2008 году количество работающих сократилось до 600–700 человек.
В 2008–2010 гг. ФГУП «Кронштадтский морской завод» де-юре продолжал существовать как часть Объединенной судостроительной компании. Однако подспудный конфликт между Министерством обороны, которому раньше принадлежал завод, и ОСК, которое пыталось его выкупить в течение 2007–2011 гг., продолжался (с 2005 по 2008 год на заводе действовало два юридических лица: подведомственное Министерству обороны ФГУП «Кронштадтский морской завод», проходившее процедуру банкротства, и созданное по плану внешнего управления частное предприятие ОАО «Кронштадтский морской ордена Ленина завод» (ОАО «КМОЛЗ», которому были переданы штат и все активы). В результате в 2008–2011 годах никакой производственной деятельности в сколь-нибудь значимых масштабах на его площадях не велось.
В начале 2011 года ОСК предъявила заводу еще один иск почти на 1 млрд. рублей.
Источник: http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/260976 (http://www.cfa.su/go/http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/260976)

Комментарий «ЭФГ»: Как можно видеть на примере «Кронштадского морского завода», даже формальное включение предприятия в «путинские новоделы» – ОАК или ОСК отнюдь не гарантирует выживание. Даже, напротив, в случае, если предприятие сопротивляется чрезмерной интеграции, его могут, судя по всему, банкротить и намеренно, как это видно из иска ОСК к предприятию, в ОСК же и входящему.
ЗАО «Кузбассэлемент» (1942–2008)
ЗАО «Кузбассэлемент» являлся крупнейшим производителем химических источников тока в России и был единственным за Уралом предприятием по промышленному производству этих изделий.
Предприятие создано в 1942 году на базе эвакуированного в г. Ленинск-Кузнецкий московского завода «Мосэлемент».
В настоящее время ЗАО «Кузбассэлемент» является одним из известных в России производителей щелочных аккумуляторов, аккумуляторных батарей и гальванических источников тока для:
– аварийного и резервного питания железнодорожных и пассажирских вагонов, магистральных электровозов, вагонов метрополитена, шахтных электровозов;
- напольного безрельсового электрифицированного транспорта;
- шахтных головных светильников;
- аварийно-поисковых средств морского и речного судоходства;
- средств связи и освещения.
Предприятие являлось единственным за Уралом по переработке отработанных щелочных аккумуляторов.

«Фактически с ноября 2008 года завод находился в стадии банкротства, с 6 мая 2009 года арбитражным судом на "Кузбассэлементе" введено конкурсное производство... Новый конкурсный управляющий завода поставил вопрос о преднамеренности банкротства предприятия. С просьбой разобраться в ситуации к главе МВД РФ Рашиду Нургалиеву обратился глава Кузбасса Тулеев», – сказал собеседник агентства...

Работоспособные станки для производства аккумуляторов с корнем вырывались со своих платформ и вывозились за пределы завода. Таким образом, фактически были ликвидированы основные средства восьмого и девятого цехов, которые были ключевыми на предприятии и обеспечивали занятость 350 работников завода (фактически основного его состава). По слухам, все вывезенные станки через подставные фирмы сданы в металлолом.

Источник: http://www.kprfnsk.ru/inform/news/10969/ (http://www.cfa.su/go/http://www.kprfnsk.ru/inform/news/10969/)

В 2010 году и в первом полугодии 2011 года завод не работал, несмотря на все попытки федерального и областного руководства. На его территории в настоящее время размещены офисы и торговые помещения.
За девять месяцев нынешнего года производство аккумуляторов в России упало на 44,5 проц.
Эксперты склонны считать, что отрасль, которая успешно работала, неожиданно начала «уходить». Причина тому – основные заказчики переориентировались в закупках на импортные аккумуляторы, которые дешевле, но не подходят для России из-за особенностей эксплуатации и температурного режима.
В то же время президент Международной ассоциации производителей химических источников тока и оборудования для их производства «Интербат» Владимир Солдатенко отмечает, что «срок службы российских батарей в разы выше, к примеру, чем болгарских». «Щелочные батареи некоторых российских производителей по качеству – хайтековские изделия – ни в чем не уступают батареям ведущих транснациональных корпораций, а их сегодняшняя замена на чуть более дешевые импортные свинцовые аналоги – это чисто административные решения, основанные не на мнении компетентных специалистов и отраслевых НИИ, а на рекламных посулах иностранных производителей, стремящихся захватить перспективный российский рынок и готовых для этого на многое, в том числе и игры с ценами на свою продукцию», – рассказывает Солдатенко.
«К сожалению, одна из наиболее перспективных и наукоемких отраслей, которой является отечественная электрохимическая энергетики, сейчас переживает далеко не самые лучшие времена, – говорит технический директор «Завода АИТ», доктор технических наук Вячеслав Волынский. – Причем основной удар по отрасли был нанесен не кризисными явлениями, происходящими в мировой экономике. Наиболее губительное воздействие оказала недобросовестная конкуренция со стороны транснациональных корпораций, маркетинговая стратегия которых направлена скорее на взаимовыгодный альянс с чиновниками, чем на технологическое превосходство».
Российские аккумуляторщики смотрят в будущее без оптимизма. «Если ничего не изменится, как минимум нас ждет прекращение развития отрасли, что в сегодняшней ситуации рано или поздно приведет отечественные предприятия к череде банкротств», – описывает перспективы Вячеслав Волынский.

Источник: http://akb.carclub.ru/news/page54/0000023965 (http://www.cfa.su/go/http://akb.carclub.ru/news/page54/0000023965)
(апрель 2009 г.)
Иркутский завод радиоприемников (1945–2007)
Известно, что завод основан в 1945 году как автосборочный. В 1952 году завод был перепрофилирован в Иркутский завод радиоприемников, п/я А-3321. Завод в основном выпускал технику радиоуправления армейскими подразделениями и еще так называемые РЭПы, средства радиоэлектронного противодействия, призванные глушить эфирные частоты.
Радиоаппаратуру для населения выпускали несколько цехов радиозавода, всего цехов было 20. Это были в основном радиоприемники и радиолы «Рекорд» и «Илга», магнитолы «Скиф» и «Друг». Чтобы не путать название радиоаппаратуры с продукцией Бердского радиозавода, выпускавшего также «Рекорды», к наименованию часто добавляли букву И.
С 1972 года завод называется «Иркутский завод радиоприемников имени 50-летия СССР», и к началу 90-х годов он стал крупнейшим предприятием радиоэлектронной промышленности в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. В лучшие годы численность работающих достигала 11–12 тысяч человек. С появлением в 1991 году новых правителей России предприятие стало приходить в упадок и, несмотря на все попытки руководства удержаться на плаву, в конце концов стало банкротом.
Завод, вернее, то, что от него осталось, пытался заниматься ремонтом бронемашин, танков, выпускать хозяйственные товары для населения, но в связи с огромным потоком хлынувших в страну дешевых импортных товаров всё оказалось убыточным.
В 2007 году на территории завода воцарился радиорынок, в 2008 году на его территории появился торгово-развлекательный комплекс.
Де-юре завод еще не исключен из госреестра юридических лиц. Однако численность работающих не превышает нескольких десятков человек.

P.S. Заметим при этом, что речь в большинстве рассматриваемых в рубрике случаев идет не о «лихих 90-х», а о вполне себе тучных «нулевых», когда в стране на 12 лет утвердились президент В.В. Путин, неоднократно на словах заявлявший о поддержке отечественного производства, и его протеже, произнесший столько пафосных слов о необходимости поддержки инновационных предприятий.


Завод точного литья «ЦЕНТРОЛИТ» (1963–2009)
Центролит – один из крупнейших металлургических заводов Липецка.
Сооружение специализированного чугунолитейного завода «Центролит» началось на юго-западной окраине Липецка в марте 1963 года. В конце 1968 года новый завод дал свою первую продукцию после вступления в строй действующего комплекса первой очереди предприятия – цеха мелкого литья. В 1970 году сооружается вторая очередь этого цеха, а затем ряд вспомогательных и основных цехов – крупного и среднего литья. Завод поставлял машиностроительным предприятиям центральных областей страны чугунное и цветное литье весом от нескольких граммов до десятков тонн.
В 1975 году на заводе был разработал новый метод металлолитья – метод непрерывного литья, около завода была открыта больница. В 1978 году получил статус рентабельного. Поставлял продукцию на многие предприятия СССР, а также в ФРГ, Японию, США, Италию, Великобританию, Швейцарию.
30 сентября 2009 года завод остановил производство чугунолитейных изделий и распустил рабочих. Производственные цеха отныне используются в качестве складов бытовой техники.
Хорский БИОХИМ (Хабаровский край) (1982–1997)
Хорский «Биохим» входил в десятку крупнейших и наиболее современных заводов в мире подобного профиля. Строили всем Союзом. В эпоху его рассвета здесь трудились 7500 человек. Рядом находится целый городок панельных пятиэтажек, отстроенных для работников (местные прозвали это место "степью"). Строили клуб с двумя бассейнами и спортивным залом.
Завод занимался глубокой переработкой древесины, производил кормовые дрожжи, фурфурол, микробиологическую продукцию, а также некоторые специальные виды продукции.
Теоретически именно предприятия подобного направления были полностью готовы для производства биотоплива.
После остановки и полного разграбления оборудования завода неоднократно возникали планы по созданию на его площадях совместных российско-китайских СП по производству целлюлозно-бумажной продукции,
«Так что ж вы тут хотите устроить?» – с такими словами встречает нас Анатолич, мужик лет 50-ти в костюме цвета хаки. Мы идем от генерального директора этой рухляди, по совместительству начальника ТСЖ. Анатолич – начальник охраны, он же сторож. В ведении у него 106 га завода. «Осторожнее тут. Люки чугунные по***ли все. А там если угодишь, то на 6–8 метров вниз. И непонятно еще на что приземлишься. Пойдемся сначала в Дрожжевой. Не наступите в это, – показывает на субстанцию на полу. – Чувствуете запах? Рыбий жир. Использовали в производстве. Дрожжи не те, что в тесто добавляют, а для корма домашней птице».
Идем выше на этаж. «Тут были емкости. Все вынесли», – сплевывает он. В полу круглые отверстия и даже кое-где остались поручни. Проходим на этаж выше. «Тут стоял компьютер», – Анатолич окинул взором комнату. Да, раньше ЭВМ занимали целые комнаты. Кругом провода и мусор. Чуть выше располагалась зона отдыха. Фонтан и клумбы. С крыши неплохой вид на окрестности.
Пошли на пересыпку. Небольшой цех с проржавевшими лестницами и остатками оборудования. Далее – в сушилку с ее тремя резервуарами, поросшими травой. «Сюда китайцы ходят с деревообрабатывающего звонить. Каланча эта высокая. Родина-то их через реку». Валяется китайская пачка от сигарет, как бы в подтверждение слов сторожа.
Далее слева видим цех. «Этот на консервации, выкупили его еще во времена перестройки. Шпон делали года два еще назад. Теперь тихо. А вот справа отстойный».
Внутри сыро и грязно. На одном из этажей находим бывшую лабораторию. Я нечаянно задеваю посудину, и она падает на жесть на полу. Выливается какая-то жидкость и начинает на металле пузыриться. В воздухе запах сероводорода. Уносим ноги оттуда. На пути у нас гидролизный цех.
«Тоже выкупили, сейчас активно растаскивают. Тут раньше делали фурфурол. Вы, наверное, и не знаете, что это? Топливо для ракет. Вон видите отверстие в потолке? Очередной искатель несколько лет назад скрутил двигатель и нес к лестнице. Не увидел дыру и свалился вниз, не отпуская железяку. Так и умер внизу. Похрипел немного только, и всё».
Источник: http://urban3p.ru/category/factories (http://www.cfa.su/go/http://urban3p.ru/category/factories)
Томский приборный завод (1961–2007)
Томский приборный завод (ТПЗ) – оборонное предприятие в Томске. Завод был создан в начале 1960-х годов по совместному решению ЦК КПСС и Совета министров СССР, принятому в марте 1959 года.
Завод был секретным, директором был генерал. На заводе производились системы управления ракетами, космическими аппаратами (говоря более современным языком, бортовые компьютеры).
Во многом именно здесь создавалась уникальная система управления «Бураном», которая позволила этому последнему шедевру советских времен совершить уникальный полет в космос и вернуться на Землю в полностью автоматическом режиме.
Была хорошо развита социальная сфера (база отдыха в Киреевске, детский лагерь «Юбилейный» в Заварзино (сейчас не действует, но охраняется), спорткомплекс «Кедр», приусадебное хозяйство, медсанчасть № 2), высокими темпами велось строительство жилья (за 30 лет введено более 250 тыс. кв. м жилья, 6 детских садов, 3 средних школы).
В конце 1997 года завод был приватизирован, при этом 51% акций остался под контролем государства, 20% были переданы в уставный капитал общероссийской государственной корпорации «Компомаш», 25% – трудовому коллективу. Предприятие было ликвидировано в первом полугодии 2007 года.
Источник: http://urban3p.ru/category/factories (http://www.cfa.su/go/http://urban3p.ru/category/factories)

История приборного завода началась 45 лет назад. В 50-х годах было принято решение ЦК КПСС о строительстве приборного завода, который будет работать в интересах оборонной промышленности. Сфера его деятельности в конце концов оказалась связана с ракетно-космической техникой. За созданием, последовало очень значительное финансирование и внимание со стороны государства и бурное развитие предприятия. На заводе были созданы остающиеся и до сих пор передовыми и малоизвестными технологии в области разработки вооружений.
Он был задуман, построен и являлся одним из самых крупных предприятий в Томске, по численности сопоставимым с другим томским гигантом – нефтехимическим комбинатом.
Там работали высококвалифицированные кадры, огромное число инженеров-конструкторов. История Приборного завода – по сути, история большого числа людей, которые целыми семьями, из поколения в поколение, были связаны с заводом. Для многих из них завод – это и школа, и успех, и дети, и вся жизнь. Через школу Приборного завода проходило огромное число рабочих – это профессиональные инструментальщики, токари, слесари. Вокруг возник и до сих пор существует целый микрорайон, где проживали рабочие заводские династии. Многие из этих людей живут там и до сих пор.
Но и для огромного числа томичей Приборный – это целый пласт жизни. В свое время распределиться на это предприятие после института – как выиграть в лотерею. Человек имел возможность получать, во-первых, очень высокую по сравнению с гражданскими отраслями промышленности по тем временам зарплату. Скажем, если обычный инженер получал 120 рублей, то на Приборном можно было зарабатывать в несколько раз больше. При этом гарантировался ежегодный ввод определенного количества жилых площадей. То есть, отработав на предприятии максимум 3–4 года, молодой специалист мог получить квартиру, а до этого проживал в заводском общежитии.
Для сотрудников завода была создана очень высокая степень социальной защищенности: лучшая база отдыха в Киреевске, самый лучший пионерский лагерь в поселке Заварзино. Самый крупный спортивно-оздоровительный комплекс «Кедр» также принадлежал Приборному. Вплоть до того, что были свои мотосекции. Вся социальная инфраструктура развивалась вместе с материальной и технической базой.
Завод был одним из флагманов, на котором держалась значимая часть города, и в плане жилищно-коммунальных услуг, и в плане жилья, работавшим на крупных оборонных заказах. Основная специфика этого предприятия заключалась в том, что для оборонной промышленности нужны были очень высокие технологии. Кстати сказать, они до сих пор еще в некоторых отношениях так и не превзойдены, скажем теми же Штатами. Поэтому Приборный завод был очень мощным предприятием с развитой инфраструктурой и с богатым кадровым потенциалом.
У завода была и самая современная по тем временам машиностроительная база, поэтому некоторые эталоны совершенства и точности выпуска были сделаны именно там. Например, в Палате мер и весов хранится «мера окружности» – шар, который был выполнен именно на Томском приборном заводе. Он до сих пор является эталоном – настолько были совершенны технологии металлообработки.
Эквивалентов ТПЗ по тематике в стране практически нельзя найти. Это был единственный, в своем роде уникальный завод, нацеленный на выполнение определенных задач, самый крупный из предприятий томской «оборонки».
А специфика Приборного, кроме всего прочего, заключалась еще и в том, что уровень, высокая квалификация и амбиции людей, которые выполняли на этом предприятии серьезные государственные заказы, не позволяла, в том числе, и руководству предприятия, искать какие-то простые (с точки зрения этих людей, унизительные) формы выживания. В надежде на то, что именно Приборный не должен быть брошен на произвол судьбы, ведь он играл значимую роль в системе гособоронзаказа по стране. Но эти надежды, к сожалению, не оправдались.

Источник: http://obzor.westsib.ru/article/38984 (http://www.cfa.su/go/http://obzor.westsib.ru/article/38984)

Де-юре пока еще существует ЗАО «Томский приборный завод», которому принадлежит около 25 процентов бывшей территории ТПЗ, остальная территория занята торговыми предприятиями и офисами. Профильное производство не осуществляется.
Сивинит (Красноярск) (197?–2004)
Завод производил вискозные текстильные и высокопрочные нити, необходимые для производства тканей, шин и резинотехнических изделий.
В 1999 году за долги была приостановлена подача электроэнергии, прекратились поставки сырья для производства. Завод был признан банкротом и перешел под внешнее управление. В 2002 году администрация Красноярского края, опасаясь социального взрыва и полного разрушения производства, обратилась к московской торгово-экспортной фирме «Юникорн» с просьбой организовать производство и вывести предприятие из кризиса. Тогда «Сивинит» был переименован в ООО «Красноярские волокна» и стал дочерней структурой «Юникорна», который взял в аренду оборудование, производственные здания и сооружения «Сивинита» с последующим выкупом.
К сожалению, судьба «Красноярских волокон» оказалась не менее печальной. С долгами перед рабочими, по всей видимости, полностью так и не рассчитались. Требуя выдачи зарплаты, рабочие устраивали множество митингов на самом заводе, перекрывали проспект Красноярский рабочий и Коммунальный мост.
До 2003 года на неработающем заводе хранились химические вещества, и из-за угрозы теракта они были вывезены (потратили на это дело 7 млн. руб.), и ФСБ официально потеряла к нему интерес.
В 2004 году имущество завода было реализовано как металлолом и часть площадей раскуплена под склады и торговые комплексы.

http://feelek.livejournal.com/39464.htmlИсточник (http://www.cfa.su/go/http://feelek.livejournal.com/39464.html%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0% B8%D0%BA):
http://urban3p.ru/category/factories (http://www.cfa.su/go/http://urban3p.ru/category/factories)

«Завод угодил в жернова борьбы тогдашнего губернатора края Александра Лебедя с Анатолием Быковым (предприятие контролировалось людьми Быкова). Незадолго до краха руководство «Сивинита» побывало в Японии, готовился контракт стоимостью в 40 млн долларов на производство анидной нити с компанией «Марубени». И традиционное производство вискозных нитей к тому времени понемногу начало оживать, наращивались объемы, возвращались отправленные в отпуск работники. Контракта не случилось, общество обанкротили с помощью энергетиков, которым «Сивинит» задолжал, и последующие попытки его реанимировать успеха уже не имели».
http://www.newslab.ru/article/292963 (http://www.cfa.su/go/http://www.newslab.ru/article/292963)
Красноярский завод телевизоров (1952–2003)
Началом биографии завода считается 1 сентября 1952 года. Эта дата совпадает и с выпуском первой партии лампового телевизора ''Авангард''. Для завода и жителей Красноярска это явилось крупным событием, днем рождения сибирского телевизора. Все годы завод интенсивно рос и развивался, сменилось несколько поколений телевизоров.
Еще в 2000–2001 годах выпускалась модель «Рассвет», пользовавшаяся устойчивым покупательским спросом. Главные достоинства – доступность, качество, надежность. Завод обладал собственной высокоразвитой проектно-конструкторской базой. По проектам собственного КБ в начале 2000-х годов завод собирался приступить к выпуску электронной радио- и телеаппаратуры нового поколения.
КЗТ производил также станции спутникового телевидения, хорошо известные жителям многих населенных пунктов страны. Приемные станции ''Экран'', ''Москва'' и передатчик ''ФТР''.
Естественно, завод занимался и военной тематикой, производя некоторые виды специальной продукции.
ОАО имело свой стадион, бассейн, поликлинику, профилакторий, где можно было отдохнуть и пройти курс лечения.
«В 1999 году арбитражным управляющим Красноярского завода телевизоров был назначен Григорий Славкин. Бывшее фактически оборонное предприятие к приходу его команды было уже парализовано, производство практически остановилось, госзаказов не было, попытки делать что-то еще, например собирать телевизоры из ввозных комплектующих, закончились ничем. Оставшееся оборудование разграбили. Тем не менее команде Славкина удалось погасить долги и вывести завод из режима внешнего управления. Большая редкость по тем временам. Одновременно с этим, проанализировав рынок (http://www.cfa.su/cfa_credit_form.html) и оценив возможность возрождения, пришли к выводу: реанимация невозможна. И предприниматели поступили как подобает предпринимателям: стали скупать акции, консолидируя у себя контрольный пакет. Скупали не тайком – через открытые аукционы. А после, распродав или сдав в аренду бывшие производственные площади, заводскую площадку превратили в то, что сегодня известно как Торговый квартал на Свободном. Похожей логикой, кстати, руководствовалась в свое время команда генерального директора Сосновоборского завода автоприцепов Виктора Зайцева – правда, там до банкротства дело не дошло. Они просто прекратили производство из-за отсутствия перспектив».
http://www.newslab.ru/article/292963 (http://www.cfa.su/go/http://www.newslab.ru/article/292963)
Завод «Динамо» (Москва) (1897–2009)
Завод им. С.М. Кирова «Динамо», располагавшийся на юго-востоке столицы, в районе метро «Автозаводская», был одним из крупнейших электромашиностроительных предприятий СССР, да и, пожалуй, всего мира.
Производил электродвигатели и аппаратуру для электрического городского транспорта, краново-подъемных устройств, экскаваторов, прокатных станов, морских судов и др. Очень значительная часть продукции шла на экспорт.
Завод основан в 1897 г., принадлежал западно-европейским фирмам. Производил полукустарным способом электрооборудование по зарубежной технической документации. В 1903 г. на заводе возникла большевистская партийная организация (одна из старейших в России). Рабочие активно участвовали в Революции 1905–1907 гг. и Октябрьской революции 1917 года.
В 1932 г. завод выпустил первый советский магистральный электровоз «Владимир Ленин». В годы Великой Отечественной войны (1941–1945) выпускал оружие и ремонтировал танки. Основные технологические процессы механизированы и автоматизированы: действовало более 100 конвейерных и поточных линий общей протяженностью свыше 3,5 км. В 1973 г. выпуск продукции по сравнению с 1960 г. вырос в 2,5 раза.
Награжден орденом Ленина (1943), орденом Трудового Красного Знамени (1947) и орденом Октябрьской Революции (1971). В 70–80-е (лучшие) годы на заводе работало до 30 тысяч человек.
Еще в 2003 году московская пресса писала о «Динамо» так:
«В 2003 году "Динамо" оставалось ведущим в России разработчиком и производителем тягового и подъемно-транспортного электрооборудования с номенклатурой более 5 тысяч наименований изделий.
Завод "Динамо" всегда был и остается флагманом отечественного моторостроения. У него есть мощная научно-техническая база по разработке и внедрению новых комплектов электрооборудования для городского транспорта, в которую вкладываются немалые средства.
Приоритетными для "Динамо" являются разработки для городского пассажирского электротранспорта. Много сделано для Московского метрополитена.
По Люблинской линии уже бегают новые составы "Яуза", полностью укомплектованные электрооборудованием АЭК "Динамо". Их разработчики, в том числе генеральный конструктор и директор Всероссийского научно-исследовательского проектно-конструкторского и технологического института кранового и тягового электрооборудования (ВНИПТИ) Валерий Скибинский, получили госпремию РФ. Кроме того, "Динамо" поставляет Московскому метрополитену оборудование для ремонта подвижного состава».

Источник: «Вечерняя Москва», 21 апреля 2003 г.
А вот так в 2011 году:
«...Но некоторые еще надеются на чудо реанимации и вспоминают старые заслуги предприятий – продукцию Тушинского машиностроительного, заводов «Динамо», «Серп и молот»... Сегодня они практически ничего не выпускают, выживают в основном за счет аренды. Переезд убьет этих заслуженных ветеранов окончательно».

Источник: «Ржавый пояс столицы»,
«Аргументы недели», http://www.argumenti.ru/print/gorodm/n284/102085 (http://www.cfa.su/go/http://www.argumenti.ru/print/gorodm/n284/102085)

В 2008–2009 годах 100 процентов акционерной собственности «Динамо» было куплено ЭДС-холдингом, который включает в себя несколько крупных электромашиностроительных предприятий России.
«ООО "НПО "Кузбассэлектромотор" (КЭМЗ) планирует до конца октября завершить размещение на своей территории производственного оборудования московского завода "Динамо-Плюс" (оба входят в корпорацию "ЭДС-Холдинг"). "ЭДС-Холдинг", который приобрел 100% акций компании "Динамо Плюс" в феврале 2008 года, летом прошлого года переместил с московского завода в Кемерово производство двигателей для компрессоров железнодорожных вагонов и метрополитена. Их выпуск успешно освоен и налажен, подписан контракт с ОАО "РЖД" и алма-атинским метро».
http://www.delkuz.ru/content/view/9998/ (http://www.cfa.su/go/http://www.delkuz.ru/content/view/9998/) (март 2009 г.)

Вплоть до середины 2010 года монтаж оборудования, перемещаемого с завода «Динамо», на «Кузбассэлектромоторе» завершен не был.
Другие части заводского оборудования «Динамо» предполагалось переместить в Ярославль и Свердловск, где также функционируют части холдинга ЭДС.
В настоящее же время московский завод «Динамо» банально разбирают на металлолом. Производство на московской площадке завода фактически не осуществляется. Де-юре юридическое лицо существует в виде «Динамо-Плюс», которое до сих пор входит в «ЭДС-Холдинг». Большая часть производств московского завода перенесена на площадки холдинга в других городах. В этой связи уникальные кадры рабочих и инженерных специальностей, более чем столетняя школа навыков и традиций утеряны, дух и атмосфера великого предприятия утеряны практически безвозвратно. Легендарный завод с великой историей доживает при нынешней власти последние дни.
Орловский завод управляющих вычислительных машин им. К.Н. Руднева (1968–2006)
При создании завода УВМ им. Руднева предполагалось, что вместе с ленинградским и киевским «Электронмашем», зеленоградским «Ангстремом», минским «Интегралом», смоленским ПО «Искра» и ныне почившими в бозе курским «Счетмашем» и Казанским заводом ЭВМ это предприятие станет основой для советской компьютерной индустрии или, как тогда это называлось, производства ЭВМ или УВМ.
Действительно, завод УВМ им. Руднева сумел довольно быстро наладить производство электронно-вычислительной техники и уже к концу 80-х годов начал серийный выпуск отечественных компьютеров «Спектр» и «Радуга», разрабатываемых в Киеве и Черновцах. Объемы производства начали исчисляться десятками тысяч штук. Они уступали западным аналогам и отставали от них на 5–7 лет, однако при надлежащем внимании к отрасли и минимальной ее поддержке это расстояние можно было сократить довольно быстро. Во всяком случае, в стране существовало бы собственное развитое компьютерное производство.
При этом следует отметить, что в СССР существовал полный цикл производства: от конструкторско-технических разработок до сборки ЭВМ.
Последние свои компьютеры завод им. Руднева собрал в середине 90-х годов. Затем последовала длительная агония. Окончательно завод прекратил свое существование в 2006 году.

Комментарий «ЭФГ»: Данная рубрика вызывает повышенный интерес наших читателей. И множество вопросов. Поэтому подчеркнем: и в данном номере, и в предыдущих мы постарались отобрать для описания прежде всего те предприятия, которые составляли красу и гордость отечественных высоких технологий, тех самых, которые должны были обеспечить прорыв страны в будущее и о которых столько пафосных слов, с придыханиями и проникновенным закатыванием глаз, произнесли и продолжают произносить высшие должностные лица России… При этом по преимуществу те предприятия, которые закончили свое существование (правильнее сказать, были уничтожены в результате ошибочной экономической политики) в последние годы.
Мы считаем эти два уточнения принципиально важными для объективного и всестороннего анализа искренности слов и эффективности действий нынешней власти, которая виртуально, с экранов ТВ, горой стоит на защите отечественных высоких технологий. Дела же, увы, таковы каковы. И этот факт невозможно оспорить…
Многие из приведенных в рубрике предприятий можно было спасти даже еще в 2005–2009 гг. Несомненно, если бы газонефтяные сверхприбыли, вместо их стерилизации в Стабфонде, вкладывали в погибающие высокотехнологичные предприятия, как это неоднократно предлагала «ЭФГ» в 1997–2011 гг., может быть, и предприятия бы выжили, и кризис 2008–2009 гг. не ударил бы по российской экономике так больно.


Оренбургский аппаратный завод (1943–2009)
Оренбургский аппаратный завод был одним из крупнейших предприятий Оренбурга. Он производил специальную радиоэлектронику для нужд обороны, а также бытовую электронику, например радиоприемник «Колос» (начало выпуска – 1977 г.), обладавшую передовыми для своего времени техническими характеристиками.
Завод пытался идти в ногу со временем и к началу 90-х годов освоил производство полностью отечественных компьютеров «Сура», разработка и производство которых было первоначально освоено в Пензе, на тогдашнем заводе вычислительных электронных машин. В Оренбурге выпускаемая «персоналка» получила название «Хобби». Примечательно, что она была создана на полностью отечественной элементной базе. Так же как, впрочем, и компьютеры «Искра», производившиеся на одноименном заводе в Смоленске. Однако грянул капитализм, и все эти высокотехнологичные порывы закончились. Российским властям на бывшие советские высокотехнологичные предприятия было наплевать – они торопились внедрять зарубежный опыт.
Пензенский и смоленский заводы уцелели, хотя им пришлось «сменить ориентацию»: пензенский ныне производит кухонные плиты и нагреватели, смоленский – кассовые аппараты, в том числе мобильные.
А вот оренбургскому повезло меньше. В 1998 году помещения и часть территории завода были переданы местному университету, а в 2009 году завод был окончательно ликвидирован. На его площадях сейчас располагается бизнес-инкубатор.
В бизнес-инкубаторе расположены 40–50 офисных помещений, оборудованных мебелью и оргтехникой, а также производственные помещения. Запланированы значительные льготы по аренде площадей, централизованные консалтинговые услуги специалистами высокой квалификации. Предполагалось, что «оперившиеся» и «вставшие на крыло» фирмы будут покидать инкубатор и переезжать в другие районы города.
Однако, как отмечают сами оренбуржцы, никакой особой пользы от этого бизнес-инкубатора нет и предприятия, отсюда «вылупляющиеся», пока никакой заметной роли не играют ни на потребительском рынке города, ни в создании рабочих мест. И уж, конечно, ничего высокотехнологичного эти фирмы не производят.
В целом же в России современное производство персональных компьютеров полного цикла практически уничтожено разнообразными «реформаторами» и «модернизаторами». Хотя еще в 1993 году производилось около 200 тысяч штук подлинно отечественных компьютеров разных марок. Как мы уже писали, они несколько уступали зарубежным аналогам, но ведь никто не запрещал вкладывать деньги и усилия в то, чтобы это отставание сократить. Однако в силу проводившейся и проводящейся ныне экономической политики руководством страны стратегическая отрасль была проставлена в невыносимые условия.
Теоретически шансы на спасение и развитие подлинно российской компьютерной отрасли существовали даже еще в начале нынешнего века. Однако руководство РФ палец о палец не ударило для спасения этой важнейшей и определяющей направление развития современной цивилизации отечественной отрасли.
В настоящее время отечественным производством персональных компьютеров в основном именуется сборка, ведущаяся из комплектующих (процессоры, материнские платы, видеокарты, карты памяти, блоки питания и пр.), производимых крупными транснациональными корпорациями типа Intel, AMD, ATI или Sony на Тайване, в Китае, Малайзии или Южной Корее, реже – в США и Европе. В принципе такую сборку может выполнить в домашних условиях любой более или менее продвинутый пользователь компьютера.
Ведущими отечественными сборщиками являются Depo Computers, K-Systems, Kraftway Computers и Formoza.
В последние пять лет в России начали появляться и дочерние (сборочные) производства таких всемирно известных производителей компьютеров, как Hewlett-Packard, Acer, Lenovo.
В первом квартале 2010 года первую строку мирового рейтинга крупнейших производителей занимала Hewlett-Packard, продавшая за 3 месяца 15,97 млн компьютеров – на 22,2 процента больше, чем в I квартале 2009 года. Второе место – Acer с 10,87 млн. реализованных ПК, далее следует Dell, реализовавшая 10,67 млн. компьютеров. На четвертой позиции – Lenovo с 7,02 млн проданных компьютеров. Пятую, шестую и седьмую позиции занимают Toshiba, ASUS и Apple, реализовавшие за 3 месяца 4,58 млн., 4,39 млн. и 2,80 млн. компьютеров соответственно. Остальные поставщики сообща продали 25,24 млн. ПК. Таким образом, суммарная рыночная доля первых семи игроков составила 69%, суммарная рыночная доля всех остальных – 31%.
Объем российского рынка в первом квартале 2010 года составил примерно 2,2 миллиона штук, или около 8,5 миллиона штук в год. Лидерами по продажам на российском рынке являются Acer, Asus, HP, Samsung и Lenovo.
Что касается российских сборщиков, то общий объем их поставок на российский рынок составляет примерно 10–15 процентов его объема – от 800 тысяч до 1,3 миллиона штук и имеет тенденцию к снижению.
Крупнейший российский сборщик, Depo computers, владеет примерно 7–8 процентами рынка настольных компьютеров, но значительно уступает транснациональным конкурентам в сегментах ноутбуков и портативных компьютеров, сборка которых представляет собой более сложную техническую задачу, чем сборка настольных.
В общем, и здесь та же тенденция, которую мы уже отмечали в производстве бытовой радиоэлектроники: подлинно отечественное производство полного цикла уничтожено вместе с брендами, на его место сначала внедряется «серая» (сборка осуществляется полуофициально, комплектующие закупаются на открытом рынке, принадлежность комплектующих и бренд производимой продукции не афишируются), «белая» (сборка осуществляется официально, принадлежность комплектующих афишируется, а сами они закупаются у корпораций-производителей, фирма приобретает официальный статус дилера или заключает иные официальные соглашения о сотрудничестве с крупными ТНК) или «красная» сборка (фирма действует официально и имеет соглашения с производителями комплектующих, но внедряет свой собственный сборочный бренд), а затем приходят дочерние подразделения ТНК.
Хабаровский завод «ЕВГО» (2000–2009)
Один из очень немногих российских заводов, построенных уже в постсоветское время. Сама компания была образована в 1992 году. Специализировалась на выпуске (сборке) стиральных машин и телевизоров из иностранных и отечественных комплектующих, но под собственным логотипом.
«Невероятно, но факт: ни хабаровчане, ни кто иной больше не увидят в магазинах бытовую технику с гордым брендом «ЕВГО»: руководство компании и совет кредиторов предприятия приняли решение об окончательном банкротстве и распродаже имущества едва ли не единственного на Дальнем Востоке производителя телевизоров, кондиционеров, стиральных машин и многого другого.
– Если бы дело было в каких-то субъективных факторах, мы бы нашли способ сохранить предприятие, – признался нам Сергей Алексеевич, – но всё гораздо глубже и хуже. Возможно, мы вообще были не правы, когда открывали подобное производство здесь, на Дальнем Востоке...
Десять лет назад, когда компания (http://www.cfa.su/corpcredit.html) только начиналась, ее создатель Геннадий Важничин был уверен ровно в обратном. С высоких трибун, на страницах газет предприниматель утверждал, что патриотично настроенный бизнес просто обязан создавать собственное радиоэлектронное и электробытовое производство в Хабаровске. И для имиджа края, и для занятости населения, и для пополнения бюджета территории. И его слова не расходились с делом. Буквально на глазах из небольшого цеха «Группа «ЕВГО» превратилась в настоящую фабрику бытовой техники, объединяющую не только сборочное производство, но и производство корпусов, упаковки и иных комплектующих. Компания вышла не только на всероссийский, но и на международный рынок. Поставки шли в Казахстан и иные страны СНГ, телевизоры хабаровской марки получали призы на московских выставках, рос объем продаж, на заводе трудилось порядка 500 человек со средней зарплатой в 20 тысяч рублей. Компания платила сотни миллионов рублей налогов. Геннадий Важничин был признан победителем краевого конкурса «Предприниматель года».
– Мы искренне хотели, чтобы техника марки «ЕВГО» была целиком российского производства, – говорит Васильев, – но запускать в Хабаровске сложные технические производства: кинескопов, двигателей, электронных плат и так далее – даже в эпоху потребительского бума было нереально, нужны были слишком большие деньги и слишком большие, миллионные, объемы для рентабельности. Ни «ЕВГО», ни иные российские предприятия не нуждались в столь гигантском количестве комплектующих: невозможно пристроить на рынке, где такая плотная конкуренция, столько готовых бытовых приборов.
Тогда группа повела поиск по России. И даже нашла Миасский (Челябинская область) оборонный завод, который делает двигатели с незапамятных времен. Но у челябинцев двигатель получался очень дорогой, в разы дороже китайского, потому что цена на медь у нас была в разы выше, чем на мировом рынке, потому что делали их немного. В результате «ЕВГО» пришло к тому же, что и все, – к китайской «начинке».
…Но создатели компании не хотели быть просто «отверточной» сборкой. Так в планах предприятия появилась идея практически полного производства собственного вида продукции, которая на тот момент не имела аналогов на рынке, – полуавтоматической стиральной машины.
В результате на фабрике «ЕВГО» было развернуто уникальное производство крупногабаритных пластиковых деталей, таких как корпус стиральной машины, запущены технология порошковой окраски изделий, линия формовки металлических корпусов, участок термопласт-автоматов, линия по производству изделий из пенополистерола. Все они, кстати, сохранены в рабочем состоянии и сегодня. Фабрика производила до 20 тысяч стиральных машин в месяц. На их изготовлении работали 300 человек. К 150-летию Хабаровска, которое, напомним, отмечалось в мае 2008 года, «ЕВГО» выпустило миллионную машинку!
Естественно, предприятие брало кредиты. Бизнес-план был рассчитан на то, что многопрофильная фабрика с большим оборотом сможет довольно быстро окупить инвестиции (http://www.cfa.su/corpfinance.html). Но тут пошли проблемы с радиоэлектроникой, потом и с иной техникой.
– Совпало много вещей, – вспоминает Васильев. – Падал курс доллара. Конкуренты – китайские, корейские компании – получали преимущество: импорт стал более доступным. Затраты на внутрироссийское производство с каждым годом росли…
В целом же в России инвестиционные условия всегда были слишком дорогие. По сути, рынка инвестиционного кредитования в стране с момента перестройки не существовало. Назвать инвестиционным кредит под 12 процентов на три года можно весьма условно. Что можно сделать за три года?

Источник: «ЕВГО»: затея не удалась,
за попытку – спасибо», Раиса Елдашова,
«Тихоокеанская звезда»,
12.03.2009

Завод «ЕВГО» прекратил производство в 2009 году.

Комментарий «ЭФГ»: Как можно видеть из этого материала, проводимая властями России экономическая политика, в том числе в части поддержания крайне высоких ставок по кредитам, душит даже те немногочисленные ростки действительно свободного предпринимательства, которые ухитрились прорасти в наших крайне непростых постреформенных условиях.
Ульяновский радиоламповый завод (1959–2003)
Производил высокотехнологичную продукцию для оборонных нужд, в том числе для боевых, медицинских и гражданских лазеров. Из продукции гражданского назначения – радиоприемники «Риф» и «Утес».
Цеха разгромленного предприятия превращены в торговые павильоны и отданы на откуп коммерсантам.


Завод им. Козицкого, Санкт-Петербург (1853)
Завод им. Козицкого – один из старейших в России. Основан в 1853 году как главные телеграфные мастерские немецкой фирмы «Сименс и Гальске», с 1881 г. – завод акционерного общества «Сименс и Гальске». Начинался завод из небольшой мастерской на Васильевском острове в Петербурге. Мастерская специализировалась по сборке телеграфных аппаратов Юза и искровых радиостанций.
…Незадолго до революции 1917 года на завод из ссылки возвратился арестованный в 1915 году царской охранкой Николай Григорьевич Козицкий (правильно – Казицкий). Он создал в цехах большевистскую организацию, сформировал красногвардейский отряд, который в октябре 1917 года принял участие в восстании.
…После революции советское государство приступило к решению важной задачи – радиофикации России. Петроградскому телеграфному заводу поручили организовать производство радиовещательной аппаратуры, и вскоре в магазинах появились первые радиоприемники – «Радиолина».
…В военные годы завод был перенацелен на выпуск военной продукции (радиостанции для армии, средства связи для флота) и засекречен.
С 1960 года завод рассекречен и опять стал именоваться Ленинградский завод имени Козицкого. Весной 1966 года был построен новый цех по сборке первых отечественных серийных лампово-транзисторных телевизоров «Вечер» и «Вальс», опытный выпуск которых налажен с 1965 года. В 1966 году завод строит цеха по производству первых отечественных цветных телевизоров знаменитой в будущем марки «Радуга», первые марки – «Радуга-4» и «Радуга-5» появились в продаже уже осенью 1967 года.
Завод модернизировался, наращивал мощности, начался выпуск нескольких поколений цветных телевизоров «Радуга», которые выпускались миллионными партиями, в том числе и на экспорт. В 1974 году завод преобразован в ЛПТО имени Козицкого, затем в ПО «Радуга», потом в ЗАО «Завод имени Козицкого» и, наконец, в ПКГ «Радуга». Но наступили 90-е, СССР распался, и, как большинство промышленных предприятий, завод пережил те же проблемы, хаос, обнищание, банкротство, распад на более мелкие предприятия.
«Всесоюзный производитель телевизоров "Радуга" был вынужден отказаться от этого бизнеса в 2004 году в связи с появлением в Калининграде кластера сборочных производств (там собирают телевизоры под марками всемирно известных ТНК) и резким падением цен на телевизоры. Чтобы как-то загрузить освободившиеся мощности, завод стал продавать отдельные услуги, бывшие до сих пор в единой производственной цепочке, – пеноупаковку, гальванопластику, фрезерно-токарные работы, поверхностный монтаж микросхем. Но основной поток денег шел все-таки от военных заказов».
Источник: http://groteck.ru/news/49730 (http://www.cfa.su/go/http://groteck.ru/news/49730)

Специализацией завода продолжали оставаться радиопередающие устройства различной мощности, используемые на кораблях, в береговых центрах и в системах управления радиосвязью, приемные устройства для торгового флота, стационарные и портативные УКВ радиостанции для силовых структур и спецслужб страны. Однако, учитывая общее состояние армии, военного и гражданского флота в России, понятно, что производство военной продукции завода сократилось кратно. Выпуск телевизоров «Радуга» и DVd-плеера «Хоро» осуществляется чуть ли не штучно.

Комментарий «ЭФГ»: Завод им. Козицкого пока, слава богу, продолжает существовать, и его еще не постигла судьба московского «Рубина» (см. «ЭФГ» № 29/2011), хотя, как мы видим, в основном производит пеноупаковку, тару для «Кока-Колы» и фрезерно-токарные работы. (Завод возлагал определенные надежды на проект внедрения цифрового телевидения в России и вместе с другими петербургскими радиоэлектронщиками еще в 2007 году создал даже проект почти полного цикла: от производства оборудования для генерирования сигнала и студийного оборудования до антенн, передающих и приемных устройств. Однако это пока до сих пор всего лишь незавершенный проект, у которого есть мощные конкуренты в США, Европе и Китае. А у конкурентов – мощные лоббисты, из числа тех чиновников в России, что больше любят рынок, чем отечественное производство. Да и спутники наши стали падать слишком часто.)
Аналогичная судьба постигла, к примеру, еще два высокотехнологичных предприятия: Рязанский завод счетно-аналитических машин, где еще в середине 90-х производились советские компьютеры «Искра» и «Партнер» (ныне на площадях завода развернуто производство замков и фурнитуры под маркой «Border»), и Саранский телевизорный завод, производивший телевизоры «Спектр» и «Лайме» (предприятие ныне трудится на ниве создания пластиковой тары для торговли, животноводства и птицеводства).
При этом сохранение юридических лиц де-факто несуществующих или перепрофилированных предприятий дает нынешним хозяевам возможность использовать их бренды в рекламной деятельности, а чиновникам и политическому руководству страны – создавать фальшивую шумиху о сохранении отечественных высоких технологий. Все довольны.
Словом, как мы уже неоднократно писали в данной рубрике, российскую радиоэлектронику в 2001–2011 гг., при нынешнем президенте и его предшественнике, постиг небывалый разгром. Участие российских производителей в производстве оборудования и приставок для «цифры», безусловно, отрадное само по себе и составляющее главную гордость министра связи Щеголева, мало что изменит на основном для отрасли рынке – собственно телевизионных приемников.
Нам придется всё это восстанавливать.
Сибэлектросталь, Красноярск (1952–2008)
В прошлом – один из наиболее современных и высокотехнологичных металлургических комбинатов страны.
Проектная мощность предприятия составляла 60 тысяч т стали и 70 тысяч т металлопроката в год. В 2003 году выручка комбината составила 188,8 млн руб., чистый убыток – 99, 2 млн руб. Производство на «Сибэлектростали» было остановлено с декабря 2003 года. Специализировался на выпуске специализированных и особо-редких марок стального проката.
В 2004–2005 годах проходил длительную и мучительную процедуру банкротства. В 2008 году был уничтожен де-факто, на предприятии к этому моменту оставалось 18 сотрудников.
Усолье-Сибирский химико-фармацевтический завод (УСХФЗ), Иркутская область (1970–20??)
Некогда носил неофициальное, но гордое название «Главная аптека Сибири». В 1970–1980 гг. производил субстанции для заводов всего СССР – сырье для фармацевтики, фармацевтических препаратов.
Первым лекарством, которое выпустил Усольский химико-фармацевтический комбинат в 1971 году, был анальгин.
Также здесь производился всемирно известный кровоостанавливающий препарат «Феракрил» – результат работы ученых Иркутского института химии РАН. Его стали использовать в медицине еще в 70-е годы, но после закрытия предприятия производить препарат больше было некому.
Завод не один раз находился на грани банкротства, менял собственников, полностью прекращал выпуск готовых лекарственных средств. В данный момент от огромного производства осталось лишь несколько действующих цехов. Большинство производственных линий и цехов находятся в аварийном состоянии.




P.S. В последнее время поступает множество вопросов по этой рубрике. В том числе такой: «А знаете ли вы, что в «Советской России» осуществляется очень-очень похожий информационный проект?»
Конечно, мы это знаем. И нам очень нравится рубрика «Народный (http://www.cfa.su/cfa_credit_form.html) счет разрушителям» у наших коллег. Она, видимо, восходит к аналогичным начинаниям «Советской России» 2006–2007 годов. Это добротный, содержательный, информативный проект, выполняемый с опорой на организационные, кадровые и информационные возможности КПРФ.
По жанру он представляет собой отчеты (иногда стилистически обработанные, а иногда нет) областных партийных организаций о состоянии промышленности в их регионах. В этом смысле – как бы имеет потерриториальную привязку и представляет общую картину за 20 пореформенных лет.
У нас нет возможности опираться на организационную мощь партии, и поэтому наш проект под названием «Список уничтоженных предприятий» выполнен в иной стилистике. Он скорее имеет отраслевую направленность анализа и генетически восходит к похожему проекту «На могилах отраслей», который мы осуществляли в 2003–2004 годах.
При этом в 2011 году мы считаем целесообразным сконцентрироваться на судьбах наиболее высокотехнологичных предприятий, тех самых, которые должны были обеспечить прорыв страны в будущее и о которых столько пафосных слов с придыханиями и проникновенным закатыванием глаз произнесли и продолжают произносить высшие должностные лица России…
При этом по преимуществу тех предприятий, которые закончили свое существование (правильнее сказать, были уничтожены в результате ошибочной экономической политики) в последние годы, то есть в 2001–2011 гг.
Мы считаем эти два уточнения принципиально важными для объективного и всестороннего анализа искренности слов и эффективности действий нынешней власти, которая виртуально с экранов ТВ горой стоит на защите отечественных высоких технологий. Дела же, увы, таковы каковы.
Многие из приведенных в рубрике предприятий можно было спасти даже еще в 2005–2009 гг. Несомненно, если бы вместо стерилизации газонефтяных сверхприбылей в Стабфонде их вкладывали в погибающие высокотехнологичные предприятия, если бы ставки по кредитам были принудительно снижены до 5–6 процентов, как это неоднократно предлагала «ЭФГ» в 1997–2011 гг., и предприятия выжили бы, и кризис 2008–2009 гг. не ударил бы по российской экономике так больно.
Словом, мы считаем, что два описанных выше проекта («ЭФГ» и «Советской России») удачно взаимодополняют друг друга.
И еще. Мы считаем целесообразным призвать левые партии рассмотреть следующие предложения.
1. В случае победы левой оппозиции на выборах она берет на себя обязательство восстановить (естественно, с учетом произошедших технологических и потребительских изменений, а также технологических цепочек) не менее 100 (цифра, естественно, не окончательная) разрушенных и уничтоженных за последнее время предприятий, в особенности крупных и высокотехнологичных. В тех случаях, когда нет смысла воссоздавать предприятие на той же территории, ибо здания разрушены, а оборудование разграблено, заводы должны быть воссозданы на другой подходящей территории.
Следует включить этот подпроект в качестве неотъемлемой компоненты в общий проект реиндустриализации России, в первую очередь в высокотехнологичных отраслях.
2. Всем работавшим на уничтоженных нынешней властью предприятиях в случае прихода к власти левых сил должна быть выплачена компенсация морального и материального ущерба, размер которой отнюдь не должен быть символическим, подобно тому как выплачивают компенсацию жертвам террористических актов или техногенных катастроф. Ибо люди не виноваты в том, что правители страны проводили бездарную экономическую политику.
3. Средства сравнительно безболезненно для бюджета страны можно изъять из сырьевой ренты. (К примеру, за последние 15 лет только официальные покупки недвижимости за рубежом, осуществленные гражданами РФ, составили примерно 200 миллиардов долларов. Понятно, что это в основном «прихватизированные» и плохо учтенные органами контроля нефте-, никеле- и газодоллары. Для сравнения: стоимость одного среднего завода по производству процессоров уровня Intel – 1–1,5 миллиарда долларов.)


ОРЕНБУРГСКИЙ КОМБИНАТ ШЕЛКОВЫХ ТКАНЕЙ «ОРЕНБУРГСКИЙ ТЕКСТИЛЬ» (1972–2004)
Один из мега-проектов советского периода в легкой промышленности. Комбинат введен в действие в 1972 году. Имел прядильное, крутильное, ткацкое и два красильно-отделочных производства. Специализируется на выпуске тканей из комплексных ацетатных и вискозных нитей, вискозного и лавсанового штапельного волокна, синтетического лавсанового и капронового жгута и натурального хлопковолокна. Художественной мастерской комбината разработаны и внедрены в производство мебельно-декоративные и портьерные ткани на эксцентриковых станках и жаккардовых машинах «Вердель». Сырье предприятие получает из Узбекистана (хлопок), Поволжья (вискозное волокно), Белоруссии (лавсан), Красноярского края (шелк), Украины (пряжу). Комбинат ежегодно выпускал более 70 миллионов погонных метров ткани, которая поставлялась на внутренний рынок, в страны СНГ и 30% в государства дальнего зарубежья. В лучшие годы коллектив предприятия насчитывал 7400 рабочих, служащих, ИТР.
В 1998 г. производство было остановлено. Новые собственники – ООО «Холтекс Инвест Текстиль» (М) и ООО «Элтон» (М) (по 38% пакета акций) инициировали изменения в ассортиментной и сбытовой политике: наряду с ТПК «Орентекс» в ходе дифференциации бизнес-процесса созданы дочерние компании – ООО «Промсинтекс» (реализация нетканых материалов и искусственного меха), ООО «Автотекс» (реализация автотекстиля и тканей для спецодежды) и ООО «Мебельтекс» (реализация обивочных тканей, в том числе с термпопечатными рисунками). Кроме того, помимо выпуска костюмных и плащевых тканей по заказам силовых структур, был расширен выпуск домашнего текстиля.
В результате объем выпуска с нулевой отметки вырос до 8,4 млн. п.м. (1999), а затем до 14 млн. п/м (2000). Эти меры не смогли противостоять глобальным изменениям на российском текстильном рынке, к которым прибавлялись издержки на содержание гигантской инфраструктуры: в 2002 г. производство снова было остановлено, в 2004 г. ОАО «Орентекс» вошло в процедуру банкротства. Акционеры приняли решение о диверсификации бизнеса, выделении 120 тыс. кв. м производственных площадей под строительство торгового центра (объем инвестиций – 20 млн. долларов).

Источник: http://rustm.net/companies/1964.html (http://www.cfa.su/go/http://rustm.net/companies/1964.html)

«Власти Оренбурга решили, что очередной торгово-развлекательный комплекс нужен (http://www.cfa.su/cfa_credit_form.html) больше, чем Оренбургский комбинат по производству шелковых тканей. А ведь похожая ситуация складывается не только в Оренбурге. И вот тысячи высококвалифицированных работников вынуждены идти в низшее звено обслуживающего персонала таких комплексов.
Пляской на костях восприняла Лена торжества по случаю открытия торгово-развлекательного центра «Армада» под разговоры о начавшемся мировом финансовом кризисе. Для Лены вся жизнь превратилась в сплошной кризис. Она плакала в сверкающих новейшей отделкой пролетах евробазара: прежде здесь стояли ряды самых современных станков, это был крупнейший на планете Оренбургский комбинат по производству шелковых тканей, на котором Лена работала.
После прихватизации самозваные «эффективные собственники» народного достояния угробили великолепное предприятие, а Лену и еще тысячи высококвалифицированных специалистов вытолкнули на улицу. Мы встретились поздним вечером в круглосуточном магазинчике «Ассорти», где она мыла полы».
Источник: «Советская Россия» от 27.12.2008
БАРЫШСКАЯ ФАБРИКА им. ГЛАДЫШЕВА, Ульяновская область (1825–2005)
Барышская фабрика – одно из старейших предприятий в области – суконная фабрика имени Гладышева (бывшая Гурьевская суконная фабрика). Основана в 1825 году помещиком Д.С. Кротковым.
Накануне отмены крепостного права фабрика перешла в руки купца К. Акчурина, который вместо ручных прядильных и ткацких станков стал применять механические станки, паровой двигатель и труд наемных рабочих.
В 80-е годы XX века Барышская суконная фабрика имени Гладышева была передовым предприятием. Современное оборудование, передовые формы организации труда, хорошие бытовые условия – всё это позволяло коллективу вырабатывать тканей больше чем на 100 млн рублей в год.
«Говорить, что в годы рыночных реформ текстильная промышленность региона понесла потери, – значит не сказать ничего. Почти полтора десятка суконных фабрик перестало существовать. Например, от крупнейшего ОАО «Текстильщик Поволжья» в рабочем поселке Языково Карсунского района остались лишь людская память и полуразвалившаяся труба. Непосредственно в Барыше славилась на всю область и далеко за ее пределами ткацкая фабрика имени Гладышева. Ей, кстати, на днях исполнилось 180 лет. Именно она положила начало развитию текстильного производства в районе, но не выдержала «перестройки». Потом пошли рыночные реформы, и огромное предприятие, «кормившее» весь Барыш, приказало долго жить».
Источник: http://ulpressa.ru/2006/06/14/article12582/ (http://www.cfa.su/go/http://ulpressa.ru/2006/06/14/article12582/)

В 2006 году на площадях Барышской фабрики было размещено оборудование крупнейшего камвольного объединения «Октябрь», которое к тому времени уже прекращало существование в Москве.
Можно ли считать нынешнее камвольное объединение «Октябрь» в Ульяновске продолжением некогда крупнейшего в России «Камвольного объединения «Октябрь» в Москве (камвольно-прядильная фабрика имени Калинина, входившая в московский «Октябрь», оснащенная самым современным оборудованием, выпускала лучшие в России камвольные пряжи высоких номеров для производства легких шерстяных и элитных костюмных тканей) – это вопрос сложный. Пока объемы производства несопоставимы.
Точно так же, как и вопрос, можно ли считать нынешнее КО «Октябрь» продолжением крупнейшей в Ульяновской области Барышской текстильной фабрики. Фактом является то, что из двух мощных предприятий легкой промышленности де-факто существует одно.
Хотя власти предержащие при желании могут делать вид, что оба некогда существовавших предприятий имеют свое продолжение. Вот такие политико-статистические манипуляции.
ЛЬНООБЪЕДИНЕНИЕ им. И.Д. ЗВОРЫКИНА, Кострома (1939–2011)
Одно из крупнейших льняных предприятий России. В 1930 году Советом народных комиссаров было принято постановление о строительстве льнокомбината в городе Костроме. В 1939 году комбинат выпустил свою первую продукцию – ткани бытового назначения.
В годы войны производство полностью перестроено на нужды обороны. В 1958 году начинается реконструкция комбината. В конце 80-х – начале 90-х годов продукция костромского льнокомбината им. Зворыкина закупается шестнадцатью странами мира.
«Но не всё так просто в нашем мире, и зворыкинцы, как никто другой, об этом знают. И тем не менее, несмотря на все трудности нашего времени, сегодня комбинат уверенно смотрит в завтрашний день…

Лен прекрасен в нашем крае,
Знаменит на всю страну.
Кто зворыкинцев не знает?!
Славят нашу Кострому!

Кострома, ты гордишься своим комбинатом,
Всем зворыкинцам нынче поклон до земли!
Отстояли и выстояли, и не сломились,
Верность Льну сохранили и сберегли!»

Источник: http://prokostromu.ru/news/publication-104/ (http://www.cfa.su/go/http://prokostromu.ru/news/publication-104/)

Увы, так писали костромичи еще в 2009 году. А в 2011-м…
«В июне 2011 года в Костроме официально объявлено банкротом льнообъединение имени Зворыкина. Причина – отсутствие заказов и огромные долги. И сегодня уволены первые 200 работников.
У проходной льнообъединения имени Зворыкина рабочие стоят с восьми утра. Все 200 человек сегодня вышли из вынужденного отпуска. Но на родное предприятие их не пускают. Оказалось, что там они больше не работают.
Нина Свежева, прядильщик: «Как нам объяснили, с 6 июня мы будем работать, июль тоже будем работать. Август будем стоять. А с первого сентября будет у нас другое предприятие, какое-то название. С таким условием мы и ушли гулять. Нас сейчас за ворота. Идите все на биржу».
Все получившие сегодня уведомление – прядильщики. Их производство закрыто первым. Следующие на очереди – ткачи.
Александр Сазанов, конкурсный управляющий льнообъединения им. Зворыкина: «В связи с тем, что объемов работы нет, и закон о банкротстве требует, чтобы я людей увольнял. Я обязан представить в арбитражный суд отчет о своей деятельности, в котором указать, что все работники предприятия уволены».
Всего с предприятия планируется уволить 605 человек. Во всяком случае, именно на такое количество пришло уведомление в службу занятости.
Общий долг предприятия-банкрота на сегодня составляет 200 миллионов. Из них 10 – зарплата. Чтобы рассчитаться со всеми кредиторами, имущество комбината имени Зворыкина уйдет с молотка. С вырученной суммы в первую очередь и заплатят жалование, обещают управляющие. Но рабочие в это не верят. Те, кого уволили год назад, до сих пор не получили всех денег, поясняют они. За защитой своих прав прядильщики обратились в прокуратуру».

Источник: http://kostroma.com/news/3796 (http://www.cfa.su/go/http://kostroma.com/news/3796)
КАМЫШИНСКИЙ ХЛОПЧАТОБУМАЖНЫЙ КОМБИНАТ ИМЕНИ КОСЫГИНА, Волгоградская область (1955–201?)
Камышинский хлопчатобумажный комбинат им. Алексея Косыгина – гордость советской легкой промышленности, ставший в середине XX века самым крупным текстильным предприятием Европы.
Первый метр суровой ткани был выпущен 19 сентября 1955 года. С этого момента развернулось строительство целого жилого массива с развитой инфраструктурой: Дворцом культуры «Текстильщик», футбольным клубом «Текстильщик», тренировавшимся на одноименном стадионе. Не говоря уже о санатории-профилактории, общежитиях, садиках, школах, магазинах. Для детей сотрудников хлопчатобумажного комбината на живописном берегу реки Иловля был создан пионерский лагерь «Солнечный». В годы расцвета Камышинский ХБК вырабатывал до 1 млн. 200 тыс. кв. метров разнообразных тканей, которые шли нарасхват не только на территории СССР, но и за рубежом.
В нынешнем веке комбинат неоднократно проходил процедуру банкротства и распродажи имущества, к началу века производство упало в разы, затем на его территории появилось несколько хозяев.
«Напомним, что в феврале 2009 года альянс «Русский текстиль» (компания появилась в 1999 году, выросла из обычной небольшой фирмы по импорту хлопка, скупила крупнейшие текстильные предприятия в России, такие как Тейковский и КХБК, и к середине 0-х годов нынешнего столетия стала крупнейшим в России производителем хлопчатобумажных тканей) объявил о собственной ликвидации, однако кредиторы компании (крупные московские банки) инициировали процедуру банкротства.
О собственном банкротстве попросили Тейковский и Камышинский ХБК, которые выступали поручителями по многим кредитам материнской компании. Сейчас на обоих предприятиях запущена процедура банкротства, а банкротство альянса «Русский текстиль» находится в завершающей стадии конкурсного производства. В общей сложности «Русский текстиль» задолжал кредиторам, в том числе и держателям облигаций, порядка 6 млрд руб.».
Источник: http://www.rbcdaily.ru/2009/06/29/market/420862 (http://www.cfa.su/go/http://www.rbcdaily.ru/2009/06/29/market/420862)

В 2010 году то, что осталось от предприятия-гиганта, территория которого была разделена между «Росконтрактом» и ООО «Камышинский ХБК», вроде бы начало вставать на ноги и наращивать производство, но…
«Наши читатели уже знают, что бывший директор Камышинского ХБК Игорь Скрипкин сложил свои полномочия первого лица предприятия и сейчас трудится советником нового генерального директора. Генеральный – Алексей Николаевич Котихин – назначенец из Москвы, представитель фирмы-собственника, профессиональный текстильщик, имеет опыт руководящей работы.
Пока Алексей Котихин входит в проблемы ведущего текстильного предприятия Камышина. А проблем более чем достаточно. По городу ходят упорные слухи, что собственник наметил банкротство Камышинского ХБК. Однако от каких-либо комментариев для прессы Алексей Котихин категорически отказывается.
Настроения в среде текстильщиков сейчас, конечно, нерадостные… По данным редакции «Инфокама», благие намерения пока остаются всего лишь намерениями, и долги по зарплате в ближайшее время на «Росконтракте» по-прежнему отдавать нечем».
Источник:. http://infokam.su/n5463.html (http://www.cfa.su/go/http://infokam.su/n5463.html) от 14 сентября 2011 года

В общем, выживет ли некогда крупнейшее текстильное предприятие Европы, ныне территориально и по выпуску сократившееся в разы, даже в разделенном на двое виде, – бог весть. Обе существующие на бывшей территории завода организации обременены изрядными долгами.
ТРЁХГОРНАЯ МАНУФАКТУРА, Москва (1799–201?)
ОАО «Трёхгорная мануфактура» (до 1936 года – Товарищество Прохоровской Трёхгорной мануфактуры, с 1936 по 1992 год – «Трёхгорная мануфактура» им. Ф.Э. Дзержинского) – старейшее московское текстильное предприятие, основанное в конце XVIII века. Было расположено между улицами Родчельская, 1905 года и Краснопресненской набережной.
В 1799 году купец Василий Прохоров и мастер красильного дела Фёдор Резанов основали в Москве ситценабивную мануфактуру, которую назвали Трёхгорной по названию местности. Позднее Василий Прохоров выкупил у компаньона его долю и стал единоличным владельцем фабрики.
С конца 1830-х годов Прохоровым было присвоено потомственное почетное гражданство, а последний владелец фабрики Николай Иванович Прохоров в 1912 году был возведен в потомственное дворянское достоинство.
После Октябрьской революции фабрика была национализирована, но к нормальной работе смогла приступить только в 1920 году. В 1936 году ей было присвоено имя Ф.Э. Дзержинского. За годы советской власти предприятие стало ведущим в своей области: оно неоднократно переоснащалось новейшей техникой. Пик производительности был достигнут в 1980-х годах – 200 миллионов метров различных тканей.
В настоящее время мануфактура переводится на новую площадку. Основное ткацкое производство уже работает в городе Гаврилов-Ям Ярославской области. В Москве пока еще остается прядильное и отделочное производства, а также коммерческий отдел, дизайн-центр и администрация.
Источник: Википедия
«Как известно, структуры Олега Дерипаски приобрели треть акций предприятия в 2006 г. при условии сохранения и развития уникального российского производства. Фабрика хорошо пережила 1990-е: бренд "Трёхгорка" был популярен, отличное швейцарское оборудование позволяло делать отличную ткань, а коллектив художников, дизайнеров и технологов, где были и опытные кадры, и молодежь, блестяще обеспечивал привлекательность этой ткани.
Причем сам муж Юмашевой заявлял, что эти 14 га у Белого дома для него – сущая пыль, а хочет он просто поднять российский текстиль...
Именно под нытье про спасение российского производства в 2008 г. структуры Дерипаски получили огромную государственную помощь, спасшую Олега margin call Владимировича от заслуженного банкротства.
Затем ситуация изменилась – в Москве новый мэр, да и вообще – какое на фиг производство, тут надо быстро денег заработать. В общем, в рамках «развития» был привлечен десант юристов и менеджеров из провинции, главной задачей которых, видимо, стало уволить всех. Начали с художников и технологов – предлагали писать по собственному желанию, "иначе всё равно по статье уволим". Затем пришел черед оборудования – уникальные станки фирмы Rieter, которые всё время хотели выкупить пакистанские, индийские и узбекские текстильные группы, решили просто быстро демонтировать, а всем прядильщицам выдали уведомления об увольнении.
Ликвидация прядилки – это конец Трёхгорки, она будет пригодна лишь для упаковки дешевой китайской ткани в русские коробки с гордой надписью. Одновременно встанет комбинат в Гаврилов-Яме – градообразующее предприятие в райцентре Ярославской области, который Трёхгорка обеспечивала сырьем. Но эти мелочи не угнетают великого алюминиевого комбинатора. Его задача на сегодня – сломав производство на Трёхгорке и сконцентрировав весь пакет акций (на данный момент – около одной трети), сделать вид, что всё случилось само собой и нет другого выхода, кроме как построить офисно-жилой комплекс с лофтами в здании старинной фабрики. Сейчас там уже открылся гламурнейший бассейн с фитнес-клубом и функционирует другой ценнейший объект – офис «знатной ткачихи» Полины Валентиновны Дерипаски-Юмашевой. В дальнейшем для развития русского текстиля с губернатором Ярославской области согласован вопрос о завозе в Гаврилов-Ям по квоте нескольких сотен граждан Вьетнама.
Работники фабрики вместе с руководителями производства пытаются протестовать против разрушения одного из старейших предприятий России, выходят на пикеты, но… При нынешней власти вряд ли что-то можно изменить.
Тем не менее публикуем ссылку на сайт «Спасем Трёхгорку» и пожелаем его энтузиастам всяческих успехов.
Источник: http://spasem-3hgorku.livejournal.com/268.html (http://www.cfa.su/go/http://spasem-3hgorku.livejournal.com/268.html)
от 24 мая 2011 года

Комментарий «ЭФГ»: Мы уже писали об аналогичной ситуации с «Динамо». Увы! И еще один легендарный уникальный завод России, «Трёхгорная мануфактура», близок к окончанию своей славной истории. И не надо тешить себя и других иллюзиями по поводу того, что, даже добросовестно перевезя оборудование в другой город, можно сохранить уникальные кадры и дух предприятия. Кто-то, может быть, и захочет переехать из Москвы в Гаврилов-Ям. Однако, наверное, даже Дерипаске и его высокому покровителю Путину понятно, что таких будет не очень много, ломай людей через колено или ласково их упрашивай. Это системная ошибка.
Впрочем, наши правители удивительно экономически невежественны, хотя и очень самоуверенны. Выучив несколько фраз из «экономиксов» о том, что американцы легко переезжают из города в город в поисках лучшей работы и заработка, они сочли, что такую же замечательную штуку можно изобразить и в России, на все лады повторяя тезис о «мобильности» рабочей силы.
Ну вот хотя бы такой аргумент можно же было учесть. Советские мега-проекты (как и американская мобильность) строились в условиях достаточно стабильного демографического роста, и каждый год количество молодых людей, приходящих в промышленность, если не увеличивалось, то по крайней мере не падало.
Сейчас мы имеем состояние демографической пропасти. В следующем году (в основном благодаря усилиям Ельцина и К0 в начале 90-х годов) на производство, в вузы и Вооруженные силы придет на 600–700 тысяч молодых людей меньше, чем, скажем, даже еще в 2010 году, не говоря уж про советские времена. А ведь именно молодые наиболее мобильны. Пенсионеры же, которых, допустим, можно упросить задержаться на производстве, отнюдь к переездам не склонны: квартира, дачный участок, поликлиника, друзья, дети, внуки. Вот и приходится «эффективным» менеджерам, не склонным к предварительному системному анализу, завозить вьетнамцев и китайцев.
В целом же объем производства в текстильной отрасли в России в 2010 году едва-едва дотягивает до 35 процентов от уровня 1990 года. А ведь российский рынок продукции легкой промышленности составляет около 3 трлн. рублей. Это самый большой рынок после продовольственного. И благодаря своей быстрой оборачиваемости он мог бы стать финансовым локомотивом для экономики.
И еще раз – увы! Благодаря «мудрой» экономической политике правительства лишь 20–25 процентов этого рынка занято отечественными производителями. Всё остальное – легальный и нелегальный импорт.

Дальневосточный радиозавод, Комсомольск-на-Амуре (1993–2009)
ДРЗ «Авест» – было одним из наиболее современных предприятий радиоэлектронной отрасли в России. Создано в 1993 году на Комсомольском-на-Амуре авиастроительном производственном объединении (КнААПО), на базе цеха по производству прицельных радиолокационных комплексов в рамках конверсионной программы. С 1996 года завод выпускал бытовую технику под брендом «Авест». В 2003 году, после приватизации КнААПО, ДРЗ был выведен в самостоятельный актив, имеющий стопроцентную «дочку» – ОАО «Производственно-торговая компания «Авест» (г. Хабаровск (http://www.cfa.su/habarovsk.html)). Стал одним из крупнейших радиоэлектронных предприятий на востоке России. Активно внедрялся на рынок, ведя сборку из китайских, японских и корейских комплектующих
Затем, с целью сокращения затрат на логистику, порядка 35% производства телевизоров было переведено на производственные площади в Биробиджане. В 2005 году продукция «Авеста» занимала по продажам телевизоров 5,6% рынка Хабаровского края, DVD-техники – 15,9%, стиральных машин – 7,86%. Выручка от продаж в 2005 году составила почти 900 млн руб. В декабре 2004 года генеральный директор ОАО «ДРЗ «Авест» Александр Микрюков за успехи в развитии промышленности получил правительственную награду – орден «Национальная слава». Однако в конце марта 2006 года полномочия Александра Микрюкова были приостановлены, а сам завод был признан находящимся на грани банкротства, и вскоре на нем было введено внешнее управление. В начале 2006 года прокуратура Комсомольска-на-Амуре возбудила в отношении руководства предприятия два уголовных дела.
В 2007 году завод сменил собственника, а в 2009 вошел в процедуру банкротства.


Велозавод, Йошкар-Ола (1950–2006)
Возник как дочернее предприятие крупного оборонного предприятия – Йошкар-Олинского механического завода. Выпускал популярные в СССР велосипеды под марками «Салют» и «Альтаир». В лучшие годы выпуск доходил до 800–900 тысяч в год.
Был признан банкротом еще в 2001–2002 годах и прекратил свое существование в 2005–2006 годах, хотя, возможно, де-юре продолжает свое существование в виде какого-нибудь ОАО или ЗАО.


Велозавод, Нижний (http://www.cfa.su/nnovgorod.html) Новгород (1940–2007)
«История Нижегородского велозавода достаточно показательна. Он строился в 1940 году как цех Горьковского автозавода по выпуску ширпотреба, в частности педальных детских автомобильчиков. Но началась война, и завод стал выпускать мины. Потом предприятие еще не раз меняло профиль. С 1956 по 1996 год единственной продукцией завода был велосипед "Школьник", претерпевший за 40 лет всего лишь одну модернизацию – в 1979 году. В середине 90-х Нижегородский велозавод пережил затяжной кризис – рынок отказывался принимать доисторический "Школьник", а на самом предприятии один "красный" директор сменял другого».
Источник: http://www.kommersant.ru/doc/313077 (http://www.cfa.su/go/http://www.kommersant.ru/doc/313077)

До 2002 года велозавод в Нижнем Новгороде производил велосипеды «Школьник».

Нижегородский арбитраж продлил конкурсное производство в ОАО "Велозавод" до 24 июля
Арбитражный суд Нижегородской области 18 января принял решение о продлении на полгода, до 24 июля 2007 г., конкурсного производства в ОАО "Велозавод" (Нижний Новгород, производитель велосипедов, дочернее предприятие ОАО "ГАЗ" (GAZA)), сообщили ПРАЙМ-ТАСС в понедельник в суде.
Конкурсное производство продлено в связи с тем, что предприятие еще не сформировало конкурсную массу.
Как сообщалось ранее, арбитражный суд Нижегородской области 24 января 2006 года ввел процедуру конкурсного производства сроком на 1 год в ОАО "Велозавод". Конкурсным управляющим был назначен член некоммерческого партнерства саморегулируемой организации арбитражных управляющих "Евразия" (Нижний Новгород) Валерий Торгашев, который до тех пор являлся временным управляющим завода. Как сообщал ПРАЙМ-ТАСС ранее В. Торгашев, процедура банкротства была инициирована самим должником. На момент введения конкурсного производства кредиторская задолженность ОАО "Велозавод" составляла 56 млн руб., в том числе 8 млн руб. – по налогам и сборам, 3,8 млн руб. – кредиторская задолженность 1-й очереди (долг по страховым выплатам работникам завода). Основным коммерческим кредитором предприятия являлось ОАО "ГАЗ" (80 проц. конкурсной кредиторской задолженности).
Процедура наблюдения в ОАО "Велозавод" была введена 22 июня 2005 г. За период временного управления было реализовано имущество на сумму 2 млн руб., которые направлены на выплату выходных пособий и зарплаты. ОАО "Велозавод" с октября 2004 г. фактически не ведет производственную деятельность. Сейчас на предприятии работает 35 человек».
Предприятие фактически прекратило свое существование уже в 2007 году.
Пермский «Велозавод» (1939–2006)
В любом подарочном издании, посвященном Западному Уралу, можно найти фразу о том, что Пермь – велосипедная столица России. Велосипед "Кама" пермского производства давно стал одним из самых популярных и любимых видов транспорта на просторах бывшего СССР. А сам велозавод, основанный в 1939 г. на базе Владимирского граммофонного завода, является одним из главных символов Перми. С 1956 г. завод специализируется на выпуске велосипедов, производство которых было передано ему Горьковским автозаводом.
В лучшие годы на предприятии производилось до 400 тысяч велосипедов в год, причем это было производство полного цикла – все комплектующие были отечественными.
«Носивший в советские годы гордое имя Октябрьской революции, пермский велозавод называется ныне коротко – ОАО "Велта". Сегодня "символ Перми" медленно агонизирует, наводя ужас на горожан. Последние четыре месяца генеральные директора на "Велте" менялись как перчатки: всего их за это время было около десяти. Некоторые из них успевали проработать в должности меньше суток. Другим повезло больше: они смогли удержаться в руководящем кресле от нескольких дней до месяца.
Сейчас на "Велте" работают 3400 пермяков. Заработанных честным трудом денег они не видели уже очень давно. Общая сумма долгов по зарплате превышает сегодня 30 млн. руб. После того как в октябре прошлого года был снят очередной генеральный директор, пообещавший постепенно погасить долги, рабочие велозавода перекрыли пермские улицы и остановили движение транспорта. Многие тогда сразу вспомнили прежнее название завода – имени Октябрьской революции. В тот раз каждому рабочему выплатили по 500 руб. Говорят, что на это ушла вся наличка из заводской кассы.
Потом были многолюдные пикеты рабочих у областной и городской администраций. Такого массового протеста Пермь не видела давно. Последний раз нечто подобное происходило несколько лет назад, когда банкротился химический завод "Камтэкс" и протестовали рабочие предприятия "Машиностроитель". Но "велосипедные" волнения по масштабам значительно обошли всё то, что было до них.
От "Велты" напрямую зависит жизнедеятельность трех микрорайонов Перми, в которых проживают около 80 тыс. человек. Тепло и горячая вода поступают в их квартиры через котельную "Велты". Минувшим летом газовики из-за долгов вынуждены были прекратить подачу голубого топлива на велозавод. В итоге все три микрорайона на длительное время остались без тепла и горячей воды. Словом, район "Велты" на карте Перми является точкой повышенной социальной напряженности».

Источник: http://www.ng.ru/regions/2002-02-12/5_bicycle.html (http://www.cfa.su/go/http://www.ng.ru/regions/2002-02-12/5_bicycle.html) (2002 г.)

«Назначенный на сегодня, 7 июля, аукцион по продаже акций ОАО «Пермский велосипедный завод» не состоялся. Как сообщила <Компаньону> конкурсный управляющий ОАО «Велта» Мария Леонгардт, на участие в торгах не поступило ни одной заявки.
К торгам предлагался 100%-ный пакет акций дочерней компании ОАО «Велта» по начальной цене 125 млн руб.
Пермский велозавод выставляется на продажу уже третий раз. Предыдущие торги были отменены по причине отсутствия заявок.
Как говорит Леонгардт, продажа акций ПВЗ – единственная надежда кредиторов вернуть хотя бы часть долгов. Общая кредиторская задолженность «Велты» без пеней и штрафов составляет 753,6 млн руб. Завтра кредиторы «Велты» должны будут назначить новую дату проведения торгов.
«Пермский велозавод» будем продавать до упора», – заявила конкурсный управляющий».
Источник: http://novosti.perm.ru/news.php?news_id=4160 (http://www.cfa.su/go/http://novosti.perm.ru/news.php?news_id=4160)

Целиком велозавод покупать никто не захотел, имущество пошло в розницу, цеха отдельно, котельная отдельно, оборудование отдельно. Судьба предприятия была предрешена, и в 2005–2006 гг. Пермский велозавод, носивший к этому времени название «ОАО «Велта», прекратил свое существование.

Комментарий «ЭФГ»: До 1991 года СССР был третьей-четвертой в мире державой по производству велосипедов. Общее производство исчислялось цифрами от 7 до 9 миллионов штук в год, из них 4,5–5 млн. – в России. Крупнейшими заводами были Харьковский (производивший велосипеды «Украина», «Турист»), Минский («Аист»), Пермский («Кама»), Йошкар-Олинский («Салют», «Альтаир») и Нижегородский («Школьник»). Продукция советских велосипедных предприятий активно покупалась за рубежом, в том числе в Китае. До середины 90-х годов на территории РФ работало 9 крупных велосипедных заводов (в Перми, Свердловске, Горьком и т.д.). Конкуренция с китайцами привела к закрытию флагманов советского велостроения – заводов в Перми ("Кама", "Урал"), Йошкар-Оле ("Салют") и других городах.
И это при том, что наши города плохо приспособлены для велосипедного транспорта. Да и климат у нас достаточно специфический – 6–7 месяцев в году на велосипедах ездить не очень комфортно. Тем не менее в сельской местности, в небольших городах, особенно на юге, велосипеды используются достаточно активно.
В настоящее время рынок велосипедов в России сейчас оценивается в 5–6 миллионов. Примерно 75 процентов этого рынка занято китайским импортом, а 25 процентов – «красной сборкой», то есть официальной сборкой из иностранных, прежде всего китайских, комплектующих, под собственным сборочным брендом, например «Стеллс» или «Атом». В России примерно 20 предприятий занимаются сборкой велосипедов, крупнейшими из них являются «Веломотрс», пермская компания «Стефи-Вело» и Пензенский велозавод, продолжающий выпускать велосипеды под маркой «Сура», но теперь уже из китайских комплектующих.
Тем не менее, увы, можно констатировать, что собственное производство велосипедов полного цикла в России уничтожено. Что касается сборки, то на территории России легально и полулегально собирается до 1,2–1,4 млн. штук велосипедов, что составляет примерно 30 процентов от советского уровня.
Словом, на примере велосипедной промышленности, как и на примере часовой, хорошо видно: даже успешные и вполне конкурентоспособные на мировых рынках отрасли были полностью уничтожены или сведены к нулевым уровням непрофессиональными действиями властей и безграмотной экономической политикой, проводимой в 1991–2011 гг.
Пролетарский завод, С.-Петербург (1826–201?)

ОАО "Пролетарский завод" – одно из старейших машиностроительных предприятий Санкт-Петербурга.
Предприятие было запущено 7 сентября 1826 года под названием «Александровский завод». С 1843 года завод стал важным поставщиком подвижного состава для строящейся сети российских железных дорог. В 1845 году на Александровском заводе был выпущен первый отечественный паровоз. В 1850 году начался выпуск пассажирских вагонов.
В последние годы предприятие специализируется на судовом и энергетическом машиностроении. На предприятии для гражданских судов и ВМФ создаются корабельные механизмы, системы и комплексы, в ряде случаев не имеющие аналогов в отечественной практике. Кроме того, предприятие выпускает широкий спектр продукции для строительства, транспорта, сельского хозяйства и других отраслей. Завод в том числе является поставщиком «Газпрома» и ОАО «Росэнергоатом».
29 апреля Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области принял к рассмотрению заявление о банкротстве ОАО «Пролетарский завод». Истцом выступает государственная корпорация «Агентство по страхованию вкладов» (АСВ). Как сообщил «Фонтанке» директор департамента управления активами АСВ Андрей Дерябин, завод должен агентству около 2 миллиардов рублей.
История этого долга такова. «Пролетарский завод», контрольный пакет которого с 2004 года принадлежит группе банкира Гительсона (Восточно-Европейская финансовая корпорация (ВЕФК), периодически брал кредиты в банках своего основного акционера ОАО «Петро-Аэро-Банк», ОАО «Инкасбанк», ОАО «Банк ВЕФК».
«Банк ВЕФК» после утраты платежеспособности в 2008 году перешел под контроль АСВ. После успешной санации банк был продан банку «Открытие (http://www.cfa.su/corpcredit.html)», потеряв статус юридического лица и став филиалом последнего (осень 2010 г.) под названием «Петровский». Последние непогашенные кредиты все как один были взяты в «Банке ВЕФК» сроком на 1 год. Сроки расплаты по ним наступили с февраля по июль 2009 года.
Известно, что структуры, близкие к «Газпромбанку», интересовались покупкой акций «Пролетарского завода», но в начале 2011 года от этих планов отказались, так как основной реальный владелец предприятия – банкир Александр Гительсон до сих пор разыскивается по делу о выводе средств из своих банков.
По данным СМИ, численность персонала завода – 1700 чел., площадь производственных зданий – 130 тыс. кв. м.
Источник: http://www.fontanka.ru/2011/05/04/061/ (http://www.cfa.su/go/http://www.fontanka.ru/2011/05/04/061/)

Комментарий «ЭФГ»: Хотя, как правило, после введения процедуры банкротства очень немногие заводы в России сумели оправиться и восстановить производство в прежних объемах и с сохранением профиля производства, «Пролетарский завод» еще можно спасти.
БАЛТИЙСКИЙ ЗАВОД (1856–2011)

Продолжается странная история с затянувшимся банкротством одного из самых знаковых предприятий в российском судостроении – Балтийского завода.
Вот что пишет «Википедия»:
«В настоящее время Балтийский завод является лидером на рынке отечественного судостроения. Предприятие обладает мощнейшим конструкторским, производственным и экономическим потенциалом, который позволяет ему строить современные корабли и изготавливать продукцию судового машиностроения, отвечающие международным стандартам.
Самым значимым проектом современности является первая в мире плавучая атомная электростанция «Академик Ломоносов», строящаяся на данный момент на предприятии.
Предприятие основано петербургским купцом М. Карром и инженером-механиком императорской яхты «Невка» М.Л. Макфердсоном в качестве совместного корабельного, литейного, механического и судостроительного завода на юго-западном побережье Васильевского острова.
Полтора столетия завод строит технически сложные и уникальные для своего времени суда и корабли. Сегодня одним из важнейших направлений деятельности верфи является гражданское судостроение. За последние годы предприятие построило суда для крупных заказчиков из России, Германии, Голландии, Португалии, Норвегии, Швеции и других стран мира.
В начале XXI века Балтийский завод играет ведущую роль (http://www.cfa.su/cfa_credit_form.html) в возрождении отечественного ледокольного флота: в 2004 году завод выиграл международный (http://www.cfa.su/corpfinance.html) тендер ФГУП «Росморпорт» на строительство серии современных дизель-электрических ледоколов для эксплуатации в акватории Финского залива. Были построены два дизель-электрических ледокола – «Москва» и «Санкт-Петербург», последний был сдан заказчику в июне 2009 года. Таким образом, впервые после 30-летнего перерыва на отечественной верфи была построена серия линейных дизель-электрических ледоколов. В 2007 году предприятием был сдан атомный ледокол «50 лет Победы».
За 150-летнюю историю предприятия было построено более 500 военных кораблей, подводных лодок и гражданских судов. Со дня своего основания завод первым осваивал новые проекты судов и кораблей, которые в дальнейшем строили и другие российские верфи».
Балтийский завод испытывал серьезные финансовые затруднения из-за долгов в 15 миллиардов рублей и фактического отсутствия собственника в течение всего прошлого года.
«Для своевременной выплаты зарплаты рабочим и развития производства уже создано новое юридическое лицо, на которое будут заключаться контракты. Ранее, в октябре, вице-премьер РФ Дмитрий Козак сообщил, что ЦБ РФ передал в управление ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) акции Балтийского завода, которые на тот момент находились у него в залоге по кредитам Объединенной промышленной корпорации (ОПК) экс-сенатора Сергея Пугачева.
Помимо "Балтзавода", другие судостроительные активы ОПК (ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь" и ОАО "ЦКБ Айсберг") также были заложены в ЦБ по кредитам на 32 миллиарда рублей, выданным обанкротившемуся Межпромбанку, входящему в ОПК.
13 января арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области ввел в отношении ОАО "Балтийский завод" процедуру наблюдения.
Об этом РИА "Новости" сообщил официальный представитель ООО "Балтийский завод – судостроение", на которое переводятся обязательства предприятия по выполнению действующих контрактов.
"Сегодня введена процедура наблюдения, это первая стадия процедуры банкротства на Балтийском заводе. Завод будет продолжать работать до тех пор, пока арбитражный суд не установит, что невозможно погасить долги, и дальше уже будет конкурсное производство", – сказал он.
Решение суда было вынесено по заявлению петербургского ООО "Барс-Гидравлик Групп" в рамках дела по аналогичному иску ООО "Торговый (http://www.cfa.su/corpcredit.html) дом "Санеста-металл" (Санкт-Петербург). Арбитраж в конце октября оставил заявление торгового дома без рассмотрения, однако производство по делу не прекратил.
В настоящее время в арбитраж Петербурга также поступило три отдельных иска о банкротстве предприятия – от Сбербанка, ООО "Русская горно-металлургическая компания" (РГМК, Москва) и украинского публичного акционерного общества (ПАО) "Мелитопольский завод холодильного машиностроения "РЕФМА". Даты их рассмотрения пока не назначены.
В настоящее время арбитражный суд Москвы удовлетворил иск ЦБ РФ и обратил взыскание на акции "Балтзавода" (88,32%), стоимость их продажи определена в размере 220 рублей за одну акцию. Владельцами акций являются ЗАО "Юниор", ЗАО "ТехникЛайн", ООО "Нано-Строй", ЗАО "Интер-Строй" и ЗАО "Траст Холдинг", которые выступали ответчиками по иску ЦБ».
Источник: http://www.rosbalt.ru/piter/2012/01/13/932832.html (http://www.cfa.su/go/http://www.rosbalt.ru/piter/2012/01/13/932832.html)

С. Пугачев являлся одним из крупнейших российских магнатов, близких к семье Ельцина и В.В. Путину. По информации СМИ, в Межпромбанке держали свои личные счета Наина Ельцина и дочери президента Ельцина – Татьяна Дьяченко и Елена Окулова. В 1995 году Межпромбанк выдал кредитные карточки членам семьи Б. Ельцина.
В эпоху Путина Пугачев позиционировался как спонсор Сретенского монастыря, настоятелем которого является личный духовник Путина Тихон (Шевкунов). По утверждению Пугачева, Тихон является и его исповедником.
Согласно списку «Форбс», в 2005–2008 гг. состояние Пугачева исчислялось примерно 2 миллиардами долларов. В 2010 году он считался одним из богатейших нерезидентов Британии, обладая в этой стране значительными активами. Весьма обширной собственностью Пугачев обладает и во Франции.
Именно по представлению В. Путина 11 апреля 2007 года председатель тувинского правительства Кара-оол назначил Пугачева представителем правительства в Совете Федерации, тем самым сделав возможным продление Пугачевым своих сенаторских полномочий.
В июне 2010 года подконтрольный семье Пугачева Межпромбанк не смог внести очередные платежи по беззалоговым кредитам на сумму 32 миллиарда рублей. После этого совет директоров Центрального банка России (ЦБ РФ) одобрил реструктуризацию долга Межпромбанка по беззалоговым кредитам сроком на полгода под залог судостроительных активов подконтрольной Пугачеву Объединенной промышленной корпорации. Однако вскоре выяснилось, что просроченными у Межпромбанка оказались более 99 процентов кредитов.
Межпромбанку принадлежала, как уже было сказано выше, Объединенная промышленная корпорация, главными промышленными бриллиантами которой являлись экс-советские оборонные монстры – Балтийский завод и «Северная верфь».
С этого момента вся финансово-промышленная империя С. Пугачева неудержимо катится вниз.
В настоящее время С. Пугачев проживает в основном во Франции, его сын Александр получил гражданство Французской Республики и активно занимается бизнесом в этой стране, осваивая остатки бывшей империи отца, которые Сергею Викторовичу удалось оставить под своим контролем. Например, только в рекламную кампанию парижской газеты «Франс Суар», купленной семьей Пугачева, было вложено, по разным оценкам, от 20 до 40 миллионов долларов.
В этой связи достаточно непонятна роль Владимира Путина, которую премьер-министр решил сыграть в судьбе Балтийского завода. В начале декабря 2011 года Путин посетил завод и заявил, что его надо спасать… путем банкротства, а все имеющиеся контракты передать вновь созданному предприятию «Балтийский завод – судостроение».
Иными словами, именно глава правительства посоветовал применить в данном случае ту «серую схему» ухода от кредиторов, которая довольно распространена в бизнесе: когда все долги остаются в предприятии-банкроте, а все активы – во вновь созданном предприятии.
Мягко говоря, схема (http://www.cfa.su/cfa_credit_form.html) эта может быть подвергнута сомнению на предмет своей безупречной законности. Очень часто в таких случаях, волей или неволей, в благородных целях или из корыстных побуждений, происходит «конкретное кидалово» большей части кредиторов.
Поэтому легкой судьбы у «Балтийского завода – судостроения», скорее всего, не будет: во-первых, кредиторы постараются распространить иски и на него, а, во-вторых, репутация созданного подобным образом предприятия в бизнес-сообществе будет не весьма блестящей. И кредиты получать ему будет достаточно затруднительно. Кто же будет кредитовать такое предприятие, которое на следующем этапе своего существования может опять превратиться в какой-нибудь «Балтийский завод – судостроение–2», оставив все долги в «Балтийском заводе – судостроении»? И так далее?
На наш взгляд, гораздо правильнее было бы, если бы государство в лице Путина не занималось сомнительной возней и запутыванием кредиторов, а попросту выплатило бы 10 миллиардов рублевого долга за Балтийский завод. Это недешево, но это всего 300 миллионов долларов, и это не очень большая цена за спасение флагмана отечественного судостроения.
Но российский премьер редко утруждает себя нравственной рефлексией или размышлениями о репутации «спасаемого» им предприятия, считая, что всё, что он делает, – хорошо и законно, а все проблемы можно решить волевым усилием.
Мы вовсе при этом не утверждаем, что В. Путин и С. Пугачев связаны какими-то финансовыми интересами, к примеру крупными пакетами акций, которые в настоящее время находятся в доверительном распоряжении какого-нибудь гражданина Пупкина, но в «правильный момент времени» будут переданы «тому, кому надо».
Безусловно, премьер-министр России В.В. Путин волен бескорыстно спасать своих приятелей-олигархов и их имущество любым возможным способом, в том числе спасая от необходимости платить кредиторам.
Вот только не стоит выдавать эти малопонятные «серые схемы» за единственно возможный вариант спасения отечественной индустрии.
Что касается Балтийского завода (а в перспективе, видимо, и «Северной верфи»), то, как показывает новейшая отечественная история, предприятия, «спасаемые» таким образом, очень редко остаются на плаву. Подтверждений тому несть числа: от «Рубина» и Саратовского авиазавода до «Трёхгорки» и завода «Динамо».


P.S. В данной рубрике мы считаем целесообразным сконцентрироваться на судьбах наиболее крупных и высокотехнологичных предприятий, тех самых, которые должны были обеспечить прорыв страны в будущее и о которых столько пафосных слов с придыханиями и проникновенным закатыванием глаз произнесли и продолжают произносить высшие должностные лица России…
При этом по преимуществу тех предприятий, которые закончили свое существование (правильнее сказать, были уничтожены в результате ошибочной экономической политики) в последние годы, то есть в 2001–2011 гг.
Мы считаем эти два уточнения принципиально важными для объективного и всестороннего анализа искренности слов и эффективности действий нынешней власти, которая виртуально с экранов ТВ горой стоит на защите отечественных высоких технологий. Дела же, увы, таковы каковы.
Многие из приведенных в рубрике предприятий можно было спасти еще в 2005–2009 гг., некоторые можно спасти даже сейчас. Несомненно, если бы вместо стерилизации газонефтяных сверхприбылей в Стабфонде их вкладывали в погибающие высокотехнологичные предприятия, если бы ставки по кредитам были принудительно снижены до 5–6 процентов, как это неоднократно предлагала «ЭФГ» в 1997–2011 гг., и предприятия выжили бы, и кризис 2008–2009 гг. не ударил бы по российской экономике так больно.

При подготовке публикации, помимо процитированных источников, использованы также официальные сайты указанных выше предприятий, а также ресурсы электронных энциклопедий.
Алексей Петрович ПРОСКУРИН, главный редактор, «Экономическая и философская газета (http://www.cfa.su/go/http://www.eifgaz.ru/sup6-12.htm)»

[Penis*]

Блин, ( так и хочется сказать другое слово!!!) как во время войны! Просто ужас какой-то!Многие заводы знаю , был на нескольких сам лично. В часности в Курске, на "Счётмаше"... Я тогда работал в кассовом центре, обслуживал эту технику. Сразу скажу- курскую технику не любило большинство мастеров за её недоделанность. АЗЛК... Этот завод начал выпускать продукцию на станках, которые СССР вывезла из побеждённой Германии( с разрушенных заводов BMW)Да много что вспоминается... Большинство электроники бывшего СССР ( почти 99 процентов) я ремонтировал в своё время...

[Penis*]

Не обратил внимания- там указан Ростовский завод "Прибор" ? Там выпускали легендарные "Бобинники РОСТОВ" ! По своему времени характеристики были просто потрясающими! К сожалению завод тоже закрыт...
А радиозавод в городе Фрязино! В своё время большая часть завода были цеха ОЧ ( особо чистые) ... Там выпускалось половина полупроводниковой элементной базы бывшего СССР... Сейчас цеха разрушены, всё растащенно бомжами и любителями цветмета...
Тьфу, блин... почитал эту тему и на душе так погано стало... Надо же- так с утра обосрать настроение...

Не дай бог жить в эпоху перемен...

[Пyмяyx**]

Успехи капитализма.

Более 2 тысяч человек увольняют на металлургическом комбинате в Новотроицке; власти обещают их трудоустроить на птицефабрику и кирпичный завод, но там нет вакансий
Руководство одного из ведущих российских производителей в отрасли черной металлургии ОАО «Уральская сталь» (входит в холдинг «Металлоинвест») приняло решение сократить штат. С предприятия в городе Новотроицк (Оренбургская область) 1 апреля будут уволены 2500 человек, сообщает 7 февраля РИА «56».

В 2011 году «Уральская сталь» заняла восьмое место, по объему производства среди российских металлургических предприятий, выпуская 2,8 млн тонн стали в год. Но на протяжении последних трех лет предприятие демонстрирует финансовые убытки. Все это время экономика предприятия поддерживается вложениями группы «Металлоинвест», дотирующей комбинат, сообщили на заседании.

На «Уральской стали» решили закрыть сортопрокатный цех в связи со сложными рыночными условиями, в которых оказалось предприятие.

Основная проблема для потерявших работу — найти новую, так как «Уральская сталь» градообразующее предприятие Новотроицка.

Пока власти области обсуждают меры для поддержки рабочих и комплексный инвестиционный план развития моногорода, сами рабочие не знают, куда им податься.

«Люди в растерянности, куда ехать и где жить — непонятно, если уезжать из города, как предлагают чиновники, придется снимать квартиру, а на какие средства? У нас одни вопросы, ответов нет. В прошлом году остановили мартеновский цех, объявили его устаревшим, теперь закрывают сортопрокатный цех, а он ведь современный. Уверен, что дальнейшая реорганизация приведет к увольнению кроме этих двух тысяч человек, еще стольких же», — рассказали в местном горкоме КПРФ.

Эти данные подтвердил РП и депутат Госдумы от Оренбургской области от ЛДПР Сергей Катасонов. Он отмечает, что и без того социальная ситуация в Новотроицке очень напряженная.

«Сейчас они сокращают 2000 человек, ближе к лету сократят еще 4000. Из них 1800 пенсионеров, которых просто отправят на пенсию, еще около 1500—2000 человек выходят по выслуге лет. А около 1500 человек просто окажется на улице», — отметил Катасонов.

В горкоме КПРФ напомнили историю с Орским механическим заводом. На нем областная администрация пыталась создать завод по производству холодильников. Сейчас завод полностью забит продукцией из-за малого спроса и в декабре остановлен до февраля. Зарплату работникам до сих пор до конца не выплатили.

Городская администрация предполагает, что рабочие места появятся в городе после реконструкции высвобождающихся площадей под технопарк. Какое именно там будет налажено производство — пока неизвестно, как и сколько человек может рассчитывать на работу в этом технопарке.

Катасонов считает, что предложения на рынке труда Новотроицка вряд ли заинтересуют бывших работников «Уральской стали».

«Работники завода получали по 30—50 тысяч рублей. И когда начинаются разговоры о том, что они могут пойти работать в сферу услуг, где зарплата 10 тысяч рублей, нужно понимать, что люди не пойдут. Те, у кого есть выслуга лет, будут получать пенсию в районе 15 тысяч рублей. Для сравнения в бюджетной сфере города получают по 13—15 тысяч рублей», — объяснил депутат.

Глава Новотроицка Галина Чижова в интервью «ГТРК-Оренбург» сообщила, что часть уволенных рабочих будут трудоустроены на других предприятиях региона.

«Сегодня мы понимаем, что часть рабочих уйдет на Южно-уральскую горно-перерабатывающую компанию (ЮУГПК) и Восточную птицефабрику. Сегодня реорганизуется кирпичный завод, ему поставлена задача — выйти на новый уровень», — сказала Чижова.

На Восточной птицефабрике, где производят куриные яйца, мясо кур, цыплят и полуфабрикаты, затруднились прокомментировать, на какие должности смогут поступить к ним металлурги. На данный момент на предприятии открыты вакансии повара, теплотехника и электромонтера (зарплата от 8 тысяч рублей).

«Как будут жить люди? Плохо будут жить, пить будут, наркотики употреблять, преступность будет расти. Город депрессивный. Там и без того стоимость жилья намного ниже его себестоимости, то есть люди готовы уехать, но спроса на их квартиры нет», — делает вывод Катасонов.

Подробнее http://rusplt.ru/society/stalnyie-yaytsa-7945.html (http://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Frusplt.ru%2Fsociety%2Fsta lnyie-yaytsa-7945.html&post=-32738224_211527)
http://cs607720.vk.me/v607720087/1e69/PL_HtKEAtCU.jpg

[Пyмяyx**]

http://cs618417.vk.me/v618417087/25b6/DXIQj6_VmK0.jpg

[Пyмяyx**]

Из сети

Подписанный президентом России 7 августа указ о применении отдельных специальных экономических мер для обеспечения безопасности страны, ставший ответом на западные санкции, первоначально вызвал, как говорится, бурное ликование масс. Предполагалось, будто российские контрмеры не только блокируют импортную продукцию и сырьё, но и дадут мощный стимул подъёма отечественной промышлености, в первую очередь производящей продовольствие. Однако вскоре выяснилось, что многие российские продукты на самом деле… не совсем российские. А некоторые не являются таковыми и вовсе. В связи с этим случился небывалый инцидент: крупное российское предприятие, вынужденно остановившее свою деятельность в связи с контрсанкциями, подала иск на… государство.
В августе сего года остановил свою работу Мурманский рыбокомбинат. Причина остановки – прекращение поставки сырья, т.е. свежей рыбы, которую комбинат полностью получал из Норвегии. Своего сырья практически нет, поскольку рыбный промысел на Севере России в течении последних двух десятков лет безнадёжно завалился на бок. Теперь каждый день предприятие несёт полуторамиллионные убытки, а рабочие фактически остались без работы.
Гендиректор «Мурманского рыбокомбината» Михаил Зуб обратился в Верховный суд РФ с заявлением о признании частично недействительным постановления правительства РФ от 7 августа 2014 г. о мерах по введению продовольственных санкций. В своем блоге в «Живом журнале» Зуб опубликовал текст иска, в котором говорится, что постановление о продовольственных санкциях «нарушает права и законные интересы» предприятия в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности.
Вместе с тем в Совете Федерации заинтересовались беспрецедентной историей с подачей иска в Верховный суд РФ со стороны Мурманского рыбокомбината против правительства РФ. Об этом 8 сентября заявил замглавы комитета по конституционному законодательству Константин Добрынин, заметив при этом, что «вводя ответные санкции, важно не выстреливать себе в ногу, то есть не играть против интересов нашей собственной продовольственной и любой другой безопасности».http://cs619124.vk.me/v619124321/15f62/vA_hFWWdU2I.jpg

[Пyмяyx**]

Из сети:

Импортозамещение говорите? Поднятие с колен? Развитие производства и сельского хозяйства?

ВОЛГОГРАДСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД БУДЕТ ЗАКРЫТ И СНЕСЁН.

Пережил Великую Отечественную войну, но не пережил путинскую стабильность...

В Волгограде ликвидируется очередное крупное предприятие – тракторный завод. Производственные мощности будут вывезены в другой город, а площади, занимаемые сегодня цехами завода, отдадут под жилищную застройку.
О том, что ООО «Волгоградская машиностроительная компания "ВгТЗ"» фактически отдается банку ВЭБ за долги, заявил гендиректор концерна «Тракторные заводы» Михаил Болотин.

Экс*вице*губернатор и бывший председатель совета директоров
Волгоградского тракторного завода Владимир Кабанов назвал эту новость ударом «под дых» для всех волгоградцев.
Я думаю, что отношение федерального центра к нашему городу должно быть совершенно иным. Вплоть до 80*х годов прошлого века громкие слова об особой роли Волгограда подкреплялись наличием лучшего транспорта и определенным снабжением. И все это делало правительство СССР. Сегодня жизнь немного другая, но разве можно на Сталинграде ставить крест? Посмотрите, что творится с городом.
Посмотрите на наши дороги. Закрыт «Химпром», северный район города превращается в крупный рынок, больше серьезных производств там не осталось.
Дзержинский район: завод буровой техники, заводы «Ахтуба» и «Аврора» – они тоже превращаются непонятно во что. Закрытие крупных производств становится для Волгограда плохой традицией».
http://v1.ru/text/news/40301314166784-print.html (http://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Fv1.ru%2Ftext%2Fnews%2F403 01314166784-print.html&post=-32738224_376662)

Из истории:

В 1926 году Высшим Советом народного хозяйства СССР было принято решение о строительстве в Сталинграде тракторного завода, первого в стране. Было выбрано место, в 14 километрах от центра города, и 12 июля 1926 года состоялась церемония закладки тракторного завода. В память о Ф. Э. Дзержинском, после его смерти в 1926 году, жители Сталинграда ходатайствовали перед ЦИК СССР о присвоении строящемуся заводу его имени. Перед центральной проходной завода в 1932 году был установлен памятник Дзержинскому.

17 июня 1930 года — с конвейера завода сошёл первый колесный трактор СТЗ-1 мощностью 30 л.с. 20 апреля 1932 года освоена проектная мощность завода. С конвейера сходило 144 трактора в сутки.

С 11 июля 1937 года завод перешёл на выпуск гусеничных тракторов АСХТЗ-НАТИ (СТЗ-3) с керосиновым двигателем мощностью 52 л.с. В конце 1937 года был освоен выпуск унифицированного с пропашным СТЗ-3 транспортного трактора (артиллерийского тягача) СТЗ-5-НАТИ (СТЗ-НАТИ 2ТВ) с двигателем мощностью 52-56 л.с. В 1938 году на Всемирной промышленной выставке в Париже АСХТЗ-НАТИ был отмечен высшей наградой — «Гран-При». К 17 июня 1940 года — 232700 тракторов (в том числе 25 тысяч гусеничных) — более половины тракторного парка страны — сошли с конвейера Сталинградского тракторного завода.

В 1939 году И.П. Иночкин разработал первую в СССР автоматическую станочную линию.

В годы Великой Отечественной войны завод осуществлял выпуск и ремонт танков Т-34-76, танковых двигателей (в том числе карбюраторных моторов М-17) и артиллерийских тягачей СТЗ-5-НАТИ, оставаясь одним из основных поставщиков военной техники на фронт, несмотря на разрыв кооперации с другими эвакуированными предприятиями отрасли. Из-за этого СТЗ был вынужден делать все комплектующие самостоятельно. Выпуск продукции осуществлялся даже в период после прорыва вермахта к Сталинграду 23 августа 1942 года, причем попытка захвата города «сходу» ударом вдоль реки с севера, была отбита с участием бригады рабочего ополчения Сталинградского тракторного завода под руководством командира бригады инженера-технолога Николая Леонтьевича Вычугова. Производство было окончательно остановлено только 13 сентября 1942 года, когда бои шли уже непосредственно на территории завода.

25 ноября 1949 года без остановки производства был осуществлён переход на выпуск трактора ДТ-54 оснащённого дизельным двигателем мощностью 54 л.с.

30 декабря 1963 года после проведённой реконструкции, завод приступил к выпуску тракторов ДТ-75. Обладая высокими потребительскими качествами и значительным потенциалом для модернизации, ДТ-75 надежно забронировал себе место в будущих планах завода и стал базой для целого семейства тракторов. В последующие годы была проведена большая работа по техническому усовершенствованию трактора ДТ-75, и сегодня гусеничные пахотные тракторы общего назначения тягового класса 3 — ДТ-75/ДТ-75Н являются значительным по объему объектом производства.
Со Сталинградским тракторным заводом неразрывно связана история отечественного танкостроения. Начало танкового производства на СТЗ относится к 1932 году, когда был создан специальный конструкторско-экспериментальный отдел (СпецКЭО) во главе с Н. Д. Вернером. Под его руководством совместно с другими службами завода была подготовлена документация и начат серийный выпуск простых в изготовлении и эксплуатации и достаточно надежных танков Т-26, существенно превосходящих зарубежные аналоги того периода.

В 1940 году завод получил задание организовать производство танков Т-34 и танковых дизелей В-2. К серийному выпуску танков Т-34 завод приступил в начале 1941 года.http://cs622518.vk.me/v622518087/35552/y3oJ80S1XlI.jpg

[Пyмяyx**]

http://cs629431.vk.me/v629431172/9830/VHcIQ6FwR-E.jpg

[Vitochka]

Ужас,была такая богатая страна,а что сделали.и кто виноват? Правительств свалит все на народ

[Пyмяyx**]

На территории бывшего «Барнаульского аппаратурно-механического завода», снесённого в 2014 году,будет крупный торговый центр "Origami"и Ашан

Предприятие «Барнаульский аппаратурно-механический завод» было основано в 1942 году путем объединения эвакуированных в годы Великой Отечественной войны ленинградского завода имени Матвеева и московского завода «Арматура».

«Барнаульский аппаратурно-механический завод» занимался производством газозапорной арматуры, газорегулирующей аппаратуры, газосварочного оборудования и оборудования для резки металла, предохранительных устройств и строительного оборудования.

Большинство старых производственных корпусов БАМЗа снесены, а оборудование предприятия перевезено на площадку «Алтайского завода агрегатов». Фактически единственное сохранившиеся здание административного корпуса будет выполнять функции офисного центра, а торговый центр разместится на территории бывшего завода в квартале между проспектом Строителей, улицей Челюскинцев и переулком Ядринцева. Подготовительными работами на месте БАМЗа занималась «Строительно-монтажная компания», ранее работавшая над сооружением ЖК «Облака» в Новоалтайске и ТЦ «Район» в Барнауле.
#разрушенные (http://vk.com/feed?section=search&q=%23%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%80%D1%83%D1%88%D0%B5%D0 %BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5)#заводы (http://vk.com/feed?section=search&q=%23%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%8B)#пре� �тупление (http://vk.com/feed?section=search&q=%23%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0 %BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5)#власти (http://vk.com/feed?section=search&q=%23%D0%B2%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8)#кап� �тализм (http://vk.com/feed?section=search&q=%23%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0 %B8%D0%B7%D0%BC)#путин (http://vk.com/feed?section=search&q=%23%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B8%D0%BD)
http://cs630216.vk.me/v630216128/223f4/1fX6aQiy_ao.jpg

http://cs630216.vk.me/v630216128/223fc/HpGFKaDNgC8.jpg

http://cs630216.vk.me/v630216128/22404/6NpWswtLizA.jpg


Константин Афанасьев (http://vk.com/id194320128)

[Пyмяyx**]

В Петербурге заводы сносят один за другим. Скоро от города «славы трудовой» ничего не останется.

В 2013 cнесли «Вагонмаш», а буквально на днях нанесли непоправимый удар по мебельной фабрике Мельцера (в советские годы она называлась мебельной фабрикой «Интурист»). Комиссариат социальной мобилизации выступает против этого!

Мало того, что нынешние власти разрушают отечественное производство, так они совершают ещё и преступления против культуры – ведь все старые заводы находятся в зданиях, которые признаны памятниками промышленной архитектуры.

Так, корпуса «Вагонмаша» строили известные архитекторы XIX века Николай Архангельский, Василий Корвин-Круковский, Гирш Розовский, а мебельного завода Мельцера – Василий Шауб. В связи с расширением города некоторые производства следовало бы вынести за его пределы, а заводские помещения отдать под «креативные пространства» для выставок, концертных площадок и т. д. Но современные власти разрушают как производство, так старые заводские здания, чтобы на их месте построить «элитные» жилые комплексы.
https://pp.vk.me/c630219/v630219128/236d6/-Bleco5wSdk.jpg

[Пyмяyx**]

ВЫМИРАНИЕ
Окончательное выселение Хальмер-Ю делалось ОМОНом — с вышибанием дверей, детским плачем и неласковой «упаковкой» людей в поезд до Воркуты, где выселенцам дали затхлые комнаты в общагах.











Хальмер-Ю — бывший посёлок городского типа (город-призрак) в Республике Коми, был подчинён Горняцкому райсовету г. Воркуты. Упразднён в 1996 г. Был соединён подъездным железнодорожным путём длиной около 60 км с железнодорожным вокзалом на площади Металлистов г. Воркута. Производилась добыча угля (Печорский угольный бассейн).

Сочетание «Хальмер-Ю» звучит, словно проклятие на неизвестном языке германской группы. Между тем по звучности язык ненецкий чем-то сходен с немецким: «Хальмер-Ю» в переводе означает «Река в долине мертвых». Сказывают, будто здесь самоеды хоронили своих умерших. А теперь здесь мрут грустной смертью родившиеся у покойничьей реки здания, столбы и трубы. Чтобы почтить их, надо идти по голым шпалам на север от Воркуты. Бывший шахтерский город Хальмер-Ю начинается за мостом через одноименную реку, трупами ненцев славную. Последний поезд до райцентра ушел из Хальмер-Ю в октябре 1995 года. Затем рельсы неторопливо растаскали на металлолом.

В 1942 году Донбасс был в руках у немцев, и русские решили искать уголь у ненцев. Осенью пришла команда разведать пласты вблизи р. Хальмер-Ю, священной реки ненецких мертвецов. Чуть южнее бурно строилась Воркута, стратегический центр угледобычи, где трудилось одних зэков тысяч семьдесят. Партию геологов на Хальмер-Ю оторвало от мира бездорожье, они чуть не умерли с голоду. Ученых спасли зимой лыжники из Воркуты. Война закончилась, пласты разведывали помаленьку, строили железную дорогу. И вот, после амнистий и разоблачений, заработала самая северная шахта треста«Воркутауголь», а с ней и одноименный городок Хальмер-Ю, в 80 км от Воркуты, словом, на краю света. В 1957 году сюда приехали за северными зарплатами трудяги и романтики со всех республик СССР. Добыть 250 тонн угля за день — это было очень даже неплохо. Выработка была стабильной.

Поселок рос быстро и вскоре вместил 7 тыс. человек. Местный коксующийся уголь отличного качества был лучшим в мире и самым дорогим в Союзе: в отличие от зэков, за труд в глубочайших шахтах заполярья вольные шахтеры получали зарплаты с 80%-ной северной надбавкой. Если горняк в Кузбассе получал 900 советских рублей в месяц, то коллега хальмерьюсец — больше 1600. За эти деньги можно было купить тур вокруг Европы, и ни в чем себе не отказывать.

К середине 1980-х в Хальмер-Ю был образован поссовет, жители ели хлеб из местной пекарни и мясо с местных свиноферм, дети ходили в 2 детских садика, а кто постарше — даже в музыкальную школу. Когда дома баррикадировало снегом, задания для школьников диктовались по радио. Протяженность улиц городка составляла почти 20 км (влюбленным гулять полночи).

Но всему настал конец с распадом СССР. В 1993 г. власти России признали шахту убыточной и подлежащей ликвидации вместе с поселком. Согласно постановлению Совмина, жителям предоставлялось право на компенсацию для приобретения нового жилья и на бесплатный проезд к новому месту обитания. Но в эпоху гиперинфляции компенсационные рубли быстро теряли в весе и проедались-пропивались. Новые дома витали в тумане обещаний-завтраков. Так упрямые граждане Хальмер-Ю, включая лагерников, коим бонус от власти не полагался, кое-как дожили до зимы 1995 года, когда в поселке отключили и закрыли котельную. Грелись «козлами» и не спешили покидать дома с мебелью и ремонтом — новых-то им еще не дали. Окончательное выселение Хальмер-Ю делалось ОМОНом — с вышибанием дверей, детским плачем и неласковой «упаковкой» людей в поезд до Воркуты, где выселенцам дали затхлые комнаты в общагах. Многие «посредники» реорганизации Печорского бассейна на фоне инфляции нагрели руки. В покидаемом городе объявлялись мародеры, кого-то из них ловил ОМОН. Город сделался Тайной.

Чтобы Тайна не пропадала зря, из города-призрака сотворили секретный полигон «Пембой» (рядом высится одноименная гора, памятник природы). Дома в Хальмер-Ю, где почти 40 лет царили тепло людей и вера в лучшее, стали назваться «условными целями» (например «одиноко стоящая больница»)…

В 2005 г. поглумиться над трупом рабочего городка изволил Владимир Путин. Управляя бомбардировщиком «Ту-160» (он же «Белый лебедь), президент с расстояния 3 тысяч километров до цели выпустил три суперточные ракеты по Дому культуры городка Хальмер-Ю. Одна промазала…

http://neobychno.com/1962/xalmer-yu-est-li-zhizn-v-do.. (http://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Fneobychno.com%2F1962%2Fxa lmer-yu-est-li-zhizn-v-doline-smerti%2F&post=35444353_10288)

-----------------------------—
Подписывайтесь на наш канал в Телеграме: telegram.me/liberalnews (http://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Ftelegram.me%2Fliberalnews&post=35444353_10288) и получайте каждый вечер Картину дня даже если Вы ее пропустили.
http://cs7002.vk.me/v7002385/1c720/owxZOc8O46Y.jpg (http://vk.com/photo-364976_415698995)

http://cs7002.vk.me/v7002197/1cb0f/A_L-9nGO0bo.jpg (http://vk.com/photo-364976_415698998)

http://cs7002.vk.me/v7002786/1c849/7zPB1_h4bUc.jpg (http://vk.com/photo-364976_415699000)

http://cs7002.vk.me/v7002712/1d19f/xFo_RZ7ccOU.jpg (http://vk.com/photo-364976_415699002)







Поделиться (http://vk.com/feed?w=wall35444353_10288)Пожаловаться (http://vk.com/feed?w=wall35444353_10288)

[Пyмяyx**]

Остановленные часы промышленности.

«Когда в доме покойник, останавливают часы. Когда в стране умирает экономика – останавливаются часовые заводы. Так и случилось в бурные 90-е прошлого века.
Один за другим приказали долго жить знаменитые советские часовые бренды: "Слава" (Второй Московский часовой завод), "Заря" (Пензенский часовой завод), "Чайка" (Угличский часовой завод), "Молния" (Челябинский часовой завод). Обанкротив, под шумок растащили по винтикам "Ракету" (Петродворцовый часовой завод) – новым хозяевам нужно было не предприятие, а земля на которой оно находилось… То что потом образовалось на месте этих часовых гигантов, худо-бедно иногда существует и по сей день. Это маленькие часовые фирмочки с числом работающих до ста человек и выпускающие из покупных деталей в основном дорогие элитные часы в золотых корпусах, собирая их, как говорят сами часовые мастера, "на коленке", то есть практически вручную».

Источник: http://info.tatcenter.ru/article/79661/ (http://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Finfo.tatcenter.ru%2Fartic le%2F79661%2F&post=14317754_6657) (02.11.2009)

«Когда-то в СССР выпускалось 50 млн часов в год, треть шла на экспорт.
В 2000 году был признан банкротом завод в Петродворце, производивший часы «Ракета». В 2006-м обанкротилась угличская «Чайка», был ликвидирован Ростовский часовой завод. Орловский «Янтарь» сохранил лишь производство сувенирных «ходиков» из импортных комплектующих. На месте челябинской «Молнии» построили торгово-развлекательный комплекс. Прекратил существование московский Второй часовой завод «Слава».
Источник: http://www.chaspik.spb.ru/russian/chasovoy-zavod-vost.. (http://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Fwww.chaspik.spb.ru%2Fruss ian%2Fchasovoy-zavod-vostok-mogut-priznat-bankrotom%2F%23ixzz1V0bIUv5m&post=14317754_6657)» (23.04.2010)

«Незаметно в стране умерла часовая промышленность. Челябинский часовой завод («Молния») закрыт. Завод в Угличе, где производили часы «Чайка», закрыли. Чистопольский часовой завод («Восток») признан банкротом, но еще продает механизмы. Цеха Второго часового завода в Москве («Слава») в самом начале Ленинградского проспекта уже несколько лет стоят без дела и без славы, здание вот-вот должны снести. На фасаде еще висит пара остановившихся часов. Они показывают разное время.
Из былого часового величия страны остался Первый часовой завод в районе Крестьянской Заставы; впрочем, остался – это громко сказано. В прошлом производственные цеха завода занимали квартал между Марксистской и Воронцовской улицами. В лучшие годы на часовом производстве трудилось около 8 тысяч человек. Сегодня львиная доля помещений продана или сдана под офисы. На производство часов оставлено 400 с небольшим квадратных метров, и работает всего 60 сотрудников, занятых сборкой дорогих часов представительского класса.

Источник: «Уходящая натура: Первый московский часовой завод», В. Быков
http://www.afisha.ru/article/first-clock-factory/ (http://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Fwww.afisha.ru%2Farticle%2 Ffirst-clock-factory%2F&post=14317754_6657) (25 июля 2011 г.)

Комментарий «ЭФГ»: Не будет преувеличением утверждать, что при президентах Ельцине, Путине и Медведеве часовая отрасль России (к слову сказать, всегда относившаяся к числу наиболее высокотехнологичных отраслей) была уничтожена полностью. При этом ни пафосный Медведев, ни проникновенный и брутальный Путин в 1999–2011 годах не сочли необходимым предпринять хотя бы минимальные шаги для того, что бы поддержать многотысячные предприятия важнейшей отрасли на плаву. Зато много говорили и продолжают с вкусом, с толком, с придыханием говорить о модернизации и разнообразных агентствах стратегических инициатив.
В 1990 году в России, по данным Госкомстата РСФСР, было произведено около 60 млн. часов. В настоящее время производство часов в России сократилось в 100 раз; некоторые типы специальных и представительских (очень дорогих часов преимущественно из драгоценных металлов и камней) производятся мелкими сериями до 3–5 тысяч штук, на некоторых уже де-факто не существующих предприятиях усилиями энтузиастов поддерживается также штучное и мелкосерийное производство некогда прославленных брендов, внушительный рынок часов в России на 98 процентов занят импортом из Китая и Швейцарии.
http://cs629518.vk.me/v629518754/21d76/okURK5Wary4.jpg
Ссылка info.tatcenter.ru (http://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Finfo.tatcenter.ru%2Fartic le%2F79661%2F&post=14317754_6657)

[Пyмяyx**]

Расскажу о том, что происходит сегодня в селе, и в частности, в Омской области. Собственно, в любом регионе России обстановка примерно такая. Можно рассказывать хоть о каком — везде те же проблемы, и везде народ не живет, а выживает, а то и просто держится из последних сил.

В силу некоторых обстоятельств мне пришлось переехать из города в сельскую местность, чему я в некотором роде даже был тогда рад — работы нет ни там, ни здесь, однако, как мне казалось в момент переезда, что подсобное хозяйство все же позволяет худо-бедно прокормиться. Но как выяснилось впоследствии, я сильно ошибался. И те люди, что бегут из наших деревень в города, абсолютно правы — жизни тут на селе нет. Причем совсем.

Там, где я сейчас живу, в одном из сел Омской области, расположенном недалеко от областного центра — крупного промышленного города, при советской власти был хороший совхоз. Было много организаций, все местные жители были обеспечены работой и жильем. Потом, в Перестройку, его стали менять на нечто частное — то ЗАО, то СПК, то еще чего-то. А в итоге признали банкротом.

Руководители разобрали себе технику, склады, помещения, так сказать, «имущественные паи». Кто был директором совхоза, главным бухгалтером, главным инженером — стали фермерами и частными предпринимателями. Тем же, кто стоял подальше от руководства, достались земельные паи, с которыми неизвестно что было делать. Размеры их таковы, что руками с ума сойдешь обрабатывать — слишком велики, а сельхозтехнику содержать бессмысленно — для этого они ничтожно малы. В общем, деревня за несколько постперестроечных лет опустилась до уровня положения конца 20-х годов. Только тогда было в чем-то легче — тогда еще у крестьян были лошадь и соха, на которых можно было пахать, да и умение хозяйствовать в одиночку дедовскими, доисторическими способами, что так или иначе позволяло выжить. К тому же требования к жизни у людей были не притязательны — не умерли с голоду зимой, уже хорошо, значит можно жить и почти радоваться. После же перестроечного разгрома жить впроголодь всей семьей — это было совсем не то, о чем мечтали бывшие совхозники-колхозники. Управляться с землей сохами они уже не умели, да и вполне справедливо — не хотели, когда давным-давно придуманы и ими же самими только что использовались в советском совхозе\колхозе трактора, комбайны, сеялки-веялки и т.п.

Правда, комбайны очень быстро после Перестройки исчезли из сельской местности — их просто негде и некому было применять. Сельский народ под крики телеистериков о «высочайшей частнособственнической производительности труда» и «эффективном рыночном хозяйствовании» повсеместно стал экономически деградировать — переходить к ручному труду. Но быстро сообразив, что таким способом долго не протянуть, избавился от своих «земельных паев», отдав их за бесценок новоявленным фермерам, так сказать, сельской буржуазии, или просто бросил. Фермеры же, по сравнению с колхозами\совхозами, были столь ничтожно малы и бессильны, что комбайны для них были как для обезьяны космическая ракета — на тех крошечных полях, которыми они располагали, назвавшись понтовым словом «бизнесмены», было смешно их применять, тем более что силенок содержать эти комбайны в целости и исправности у них не хватало.

Однако, хотя особого процветания у фермеров не видно, по сельским меркам на фоне всеобщей тотальной нищеты в деревне они теперь богачи. Ведут себя очень заносчиво — нанимают людей на работу и ни во что их не ставят, хотя без них справиться с тем, чем владеют, не в состоянии. Но зато чуть что — пошёл вон с работы, тебя никто не держит. Люди понимают свою зависимость — что работы больше нигде нет, а своим хозяйством не проживешь, сожмут зубы и терпят, лишь бы хоть что-то получать. И вместо того, чтобы объединяться против такого давления, напротив, только копируют эту «элиту» — каждый друг перед другом выдрючивается, что он круче, будучи бесправен и беззащитен, пытается показать, что он тоже чего-то стоит. Причем показать чисто внешне. Рот на хозяина, того же фермера открыть, который ему хамит и недоплачивает, это боже упаси! А вот выстроить дом непременно круче чем у соседа, утерев тому нос, это пожалуйста. Только зачем, спрашивается? Ведь оба же без штанов!

Работы на селе нет, причем нет практически совсем. Мини-магазинчики и несколько фермеров, у которых работают от силы несколько десятков человек из села. У того же фермера работник выполняет работу одновременно шофера, грузчика, бухгалтера, сварщика и пр. — все это в одном лице! Фермеру не надо лишних людей — ведь им платить надо. Но зарплату фермеры платят ничего, неплохую, как в городе — в среднем в месяц 15 тыс. р. В уборку больше — 20-25 т.р., но она и идёт месяца два всего.

На временную работу по хозяйству (батраком, как раньше говорили) особо не наймешься. Хозяйство держат только зажиточные, у кого опять же техника есть или серьезные доходы от чего-нибудь извне (военный пенсионер с приличной пенсией или сын в городе живет, серьезно помогает деньгами и пр.). Им надо сено косить, навоз возить, огород полоть. Они еще людей могут нанимать. А другие — подавляющее большинство — нет. У простых людей нет ни возможности, ни средств содержать сколько-нибудь приличное хозяйство.

Как выкручиваются? Да уезжают на заработки, чисто как до революции (вот докатились, блин!) В основном по вахтам — кто-то ездит на север, кто-то в Москву, кто-то еще куда. Муж уехал на работу, жена ходит в магазин под запись берет продукты (продавцы в тетрадь записывают всех должников, так и при царе у рабочих было) потом приедет муж, семья и рассчитывается по долгам. Останется от заработанного с гулькин нос.

Никто от этой езды еще не разбогател. Без штанов возвращались — это бывало. То есть увезут людей, зазовут обещаниями высоких зарплат, а потом не заплатят — теперь такое запросто. Эти кадровые агентства, которых развелось пруд пруди, действуют как рабовладельческие подрядчики, поставщики живого товара. А вот чтобы рабочие-вахтовики сыто жить стали, этого не наблюдал пока. Так, в лучшем случае перебиваются, держатся на плаву, как говорят, и не более того.

У кого нет возможности уезжать, живут на детские пособия, на пенсию родителей, помощь детей, если дети взрослые в городе неплохо устроились и родителей не забыли. Свое хозяйство почти все вывели, так как прибыли от него мало или совсем нет — один убыток. Если держат, то свой огород и мелкую живность для себя. На продажу мало кто выращивает — дорого и бессмысленно. Самим на рынках торговать нигде не дают — все контролируют перекупщики, которых полностью поддерживает власть и полиция. Попробуй, встань где торговать, желая продать свой пучок редиски — живо в полицию загребут за «незаконное предпринимательство», выпишут тысячный штраф, а то еще и закроют на несколько дней. Гоняют даже пенсионеров, ничуть не стесняясь седин. Полиция или ОМОН налетают как шакалы — или взятку им давай немалую, или штраф официально плати, если на лапу не кладешь, причем официально получается значительно дороже. А сопротивляться будешь, что-то доказывать, не дай бог конституцию и законы помянешь, можешь и дубинкой по почкам заработать.

Что так самому сельчанину торговать не получается. Только перекупам отдавать. Те же покупают за бесценок — по таким ценам только себе в убыток выращивать. Молоко за 8 руб\литр берут, мясо говядину 150-180 руб за кг в зависимости от возраста и качества, баранина — та дороже, 200-220 руб\кг. Но коров и овец еще попробуй вырасти! Им корма хорошие нужны и богатые выпасы, которых нет — поля кругом же все частные! Это тебе не колхозно-совхозная роскошь, когда у села за околицей все поля были общественные — отданы специально под выпас индивидуального скота. То-то тогда, говорят старожилы, в селе стада частных коров были тысячные! А совхозные — совсем без счету — десятки и сотни тысяч голов! А сейчас наберется ли на все село вместе с фермерами сто штук коров, даже не знаю.

Единственное, что еще можно как-то держать сельскому жителю сейчас (да и то, как сказать, можно — можно-то можно, только какой в том смысл?) — это свиньи, им поля большие не нужны, подойдут и клетушки, сарайки, зато их мясо приходится отдавать перекупам совсем дешево — по 70-80 руб\кг. В данный момент свинину совсем не берут, сам сейчас звонил перекупщику.

И то у нас еще хорошо — хоть свиней вообще держать позволяют. На Кубани вон, и Белгороде кажется, еще про другие регионы рассказывали, местные власти настолько скурвились, настолько продались монополистам-крупным производителям свинины, что совсем частникам запретили держать свиней на продажу. 3 штуки можно, а больше — нельзя, штраф огромный. Мало того, говорят, ходят по селу и проверяют у кого что, если больше нормы — травят тут же всех свиней под видом борьбы с АЧС. Не дают хозяевам даже мясо забрать! И не считаются, мелкие ли свиньи, маленькие, или большие, взрослые. Опоросилась, положим, свиноматка — 12 поросят у нее. Все, перебор! Должен немедля десять изничтожить, пока не разведали. А то влупят штраф. Как там люди выживают, вообще не знаю. Давно бы сволочей, кто такие законы принимает, на вилы подняли. На кой черт такая власть, когда она человеку самого себя прокормить не позволяет?

Молодые парни на селе, если уходят в армию, то часто остаются по контракту, поскольку возвращать в село смысла нет — работы нет, перспектив тоже никаких.

Досуг тут такой: если работает человек, то после работы с хозяйством своим управляется, если оно есть — огород там, картошка, огурчики, куры-утки, быть может. Пьяниц почти нет, хотя в интернете обычно пишут про деревню обратное. Почему нет? Наверное, вымерли все. Мужики взрослые обычно даже до пенсии не доживают, кто от паленой водки помер, кто от болезней. Больницы все позакрывали по селам, только в районе одна осталась. Тут как-то слышал женщины возмущались, в скорую звонили вечером, а она совсем не приехала, и вообще сказали — кому за 60, те не звоните даже, не поедем. Вот и вымирают люди.

Молодежь ходит по субботам в клуб на дискотеку, выпивают, курят всякую дрянь, бывает дерутся. Бардак, короче. Одно хорошо — не каждый день, а только по выходным. И немного ее, молодежи-то. Ребята стараются все в город уехать. Если приезжают потом, то в гости к родителям\родственникам, и ненадолго. А что здесь делать-то? Умирает деревня. Будущего нет.

Настроение у людей разное. Беднота ругает правительство. Те, кто побогаче — за правительство, им же не капает, не прижимает. Правильно говорят «сытый голодному не товарищ».

Первых, конечно, большинство. Но боятся люди протестовать-то. Которые еще надеятся на что-то. Таких, что думали, что фермерством разбогатеют, «свое дело» хотели начать, почти уже не осталось. Более-менее живут, как уже говорил, только те, что из «бывших», кто успел утащить совхозное и потому ему на это тратиться не надо. Они занимаются животноводством или выращивают пшеницу, овес — чем раньше совхоз занимался, тем и занимаются. Только тогда все было государственное, общее, а теперь все им одним принадлежит, ни с кем делиться не надо. Простые люди, бывшие совхозники, у них в батраках. Простой же человек, если хотел заняться фермерством, то давно разорился. Ни один не выжил. Кто начинал. Да и с чего выжить-то? Чтобы что-то вырастить за лето, весной кредит брать приходится, осенью урожай продашь, только и хватает, что вернуть деньги банку с процентами. Никакой прибыли. И это в лучшем случае. А то еще, если не повезет — год неурожайный, погода подвела, зараза какая прицепилась или прочее, то вообще в долгах останешься. Случалось, что и дом после «своего дела» люди продавали, и уезжали в город счастья искать.

Вы, наверное, все это давно знаете про положение на селе. Но меня вот какой вопрос мучает — ведь столько людей понимает, что непорядок, что так жить нельзя, что не может же страна жить, не производя себе для жизни продовольствие, что без сельского хозяйства — мощного, современно, экономически развитого, мы никуда, а тысячи и миллионы людей мыкаются без дела, не зная, куда приложить свои руки и силы. Живут, вроде как беду переживают. Как будто чего-то ждут. А чего тут ждать, когда ясно, что к Советской власти возвращаться надо, к колхозам и совхозам — к тому от чего мы ушли по своей глупости и неразумению? Миллионы людей горы могут своротить, если вместе возьмутся за дело. Так не пора ли его начинать, и перестать сидеть сиднем на печи, думая, что кто-то где-то все сделает за себя?

Потому и пишу, что хочу вот с таким предложением обратиться ко всем рабочим — и сельским и городским — давайте, братцы, решать, как жить дальше будем, ведь так жить, как мы живем сейчас, жить больше нельзя. Стыдно ведь в глаза детям смотреть, как будто мы неумехи какие-то. Ведь мы все сможем сделать, если дружно возьмемся. Нам надо только понять, что правда была тогда — за Советской властью и колхозами\совхозами, а не за фермерами и капиталистами с их частной собственностью. Что нет и не будет при частной собственности счастья для простого человека. Нам, рабочим, и сельским, и городским, свобода нужна, а не решетки и заборы, нам сытые, обутые, здоровые и счастливые культурные дети наши нужны, а не потерянные и никому не нужны чужие рабы. Мы не для того их растим, своих детей, чтобы они стали удобрением для чужого богатства. Это наша земля, наша страна и мы не позволим больше, чтобы ей распоряжались одуревшие от жадности паразиты.

Тов. Петров, сельский рабочий, Омская область. #свидетельство (http://vk.com/feed?section=search&q=%23%D1%81%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%B5%D0 %BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE) #глубинка (http://vk.com/feed?section=search&q=%23%D0%B3%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0 %B0) #lm (http://vk.com/feed?section=search&q=%23lm)
http://cs636329.vk.me/v636329866/e9b6/tPEEU70r2S0.jpg

[Пyмяyx**]

Конец "Серпуховскго текстиля".
Старая мыза. Ситценабивная фабрика Коншиных. Серпухов.

«Товарищество мануфактур Н. Н. Коншина в Серпухове» было создано в 1877 году и под этим н
азванием просуществовало до 1917 года.

Во время Первой Мировой войны коншинские фабрики работли на казенных заказах для нужд фронта: бинты, марля, вата, ткани. Знаменитые буденовки, шинели и гимнастерки с петлями-«разговорами* (под стрелецкий кафтан), кожаные куртки со штанами-галифе и фуражки, которые так прижились в Красной армии, были изготовлены на фабриках Николая Александровича, по эскизам В. Васнецова и К. Коровина (из кожи - для летчиков и «самокатчиков^-автомобилистов).Первоначал ьно они шились для парада русской армии в Берлине по случаю ожидаемой победы над Германией в Первой мировой войне.

После 17-го года фабрика переходит в собственность государству.
В период советской власти "Новая мыза" была переименована в "Красный текстильщик", а "Старая мыза" в "Серпуховской текстиль". Фабрики работают на благо всего народа.

Фабрика пережила развал СССР. И продолжала выпускать продукцию. "По итогам 2006 года холдинг
«Серпуховский текстиль» вышел на первое место в Московской области по выпуску готовых тканей. Впрочем, по словам заместителя директора холдинга, главного экономиста предприятия Елены Зубковой, в плане лидирующих позиций колебания и по России у «Серпуховского текстиля* небольшие - составляют где-то 1,5%.
Но наступает кризис 2008 года. Усилиями руководства предпринимались кардинальные меры по выводу предприятия из сложной экономической ситуации. И меры удались, фабрика избегает закрытия.

15 января 2009 года можно назвать датой начала уничтожения фабрики. Именно в этот день группой неизвестных был осуществлен рейдерский захват "Серпуховского текстиля". 21-го апреля суд признал законным руководителем предприятия С.Я. Камальдинова, но вернувшись на фабрику он увидел, что цеха разворованы и восстановить производство уже невозможно.

Так закончилась история фабрики Коншиных "Старая мыза" просуществовавшей почти 200 лет в городе Серпухов.

Есть мнение, что это была часть планомерного уничтожения властями лёгкой промышленности. И рейдерский захват был оплачен ими же.
http://cs629518.vk.me/v629518754/21e5f/5JNgn4kqmAY.jpg

http://cs629518.vk.me/v629518754/21e68/w91vV6UNOnA.jpg

http://cs629518.vk.me/v629518754/21e70/b8eOGF6xpBk.jpg

[Пyмяyx**]

http://cs630718.vk.me/v630718678/3405a/DeEpaoD1GJo.jpg

[Пyмяyx**]

Дятьковского хрустального завода больше нет.

Одного из трех российских стекольных гигантов - завод «Стар Гласс» в Брянской области – не удалось спасти от банкротства. 15 декабря 2014 года арбитраж признал предприятие банкротом и постановил открыть конкурсное производство. Завод пойдет с молотка.
Двухсотлетняя история компании «Стар Гласс», завершается печальным финалом: завод закрывается, имущество распродается. Спасти одно из крупнейших предприятий Брянской области не удалось.

Первый раз с трудностями завод столкнулся во время мирового экономического кризиса 2008-2009 годов: было сокращено более 60 человек, а почти 50 специалистов переучено. Но потом объемы производства и реализуемой продукции стали расти вместе с ростом строительства в России. Кроме того, около 70% выпускаемой продукции шло на экспорт - в Болгарию, Венгрию, Румынию, Польшу, Эстонию, Германию и даже Бразилию.

Еще в ноябре 2013 года заместитель губернатора Брянской области Андрей Пономарев, говоря о «Стар Глас» как о крупнейшем предприятии строительной отрасти, утверждал: «Состояние минерально-сырьевой базы позволяет поддерживать высокий промышленный потенциал строительной индустрии региона».
Однако буквально через месяц, в декабре 2013-го управление Федеральной налоговой службы по Брянской области обратилось в арбитраж с требованием признать «Стар Глас» банкротом из-за недоплаты государству 61,5 миллиона рублей. В начале 2014 года суд постановил начать процедуру наблюдения, призванную восстановить платежеспособность должника. Однако сделать это не удалось, и вот теперь предприятие признано банкротом.
Напомним, что свою историю предприятие ведет с 1785 года, когда русский промышленник Иван Акимович Мальцев основал Чернятинский стекольный завод и начал выпускать оконное стекло ручным способом.

За годы советской власти бренд «Хрусталь из Дятьково» стал известен по всей России и за рубежом. Дятьковский хрустальный завод - обладатель международной премии «Золотой Меркурий», Международной «Золотой Звезды», «Алмазной Звезды», нескольких Международных Европейских наград за качество. Постоянное участие в отечественных и международных выставках и ярмарках приносило неизменный успех, признание, многочисленные награды. На Дятьковском хрустальном заводе выполнялись знаменитые призы - «Хрустальная боксерская перчатка» и «Хрустальный конек» - приз газеты «Московские новости» по фигурному катанию. Люстры из Дятьковского хрусталя украшают Дворец правительства на Кубе в Гаване и Музей Ковра в Баку, Третьяковскую галерею и зал заседаний «Президент-отель» в Москве. Завод награждён орденом Трудового Красного Знамени (1965).
http://cs629518.vk.me/v629518754/21e9c/hKZ0Ma77OJo.jpg

[Пyмяyx**]

Оригинал взят у http://l-stat.livejournal.net/img/userinfo.gif?v=17080?v=139.6 (http://maysuryan.livejournal.com/profile)maysuryan (http://maysuryan.livejournal.com/) в "Их взяла? (http://maysuryan.livejournal.com/310320.html)" и у http://l-stat.livejournal.net/img/userinfo.gif?v=17080?v=139.6 (http://shturman1922.livejournal.com/profile)shturman1922 (http://shturman1922.livejournal.com/) в "Убитый без войны (http://shturman1922.livejournal.com/92444.html)".
http://ic.pics.livejournal.com/abcdpolk/34989298/82171/82171_1000.jpg

Так сейчас выглядит с высоты птичьего полёта бывший Сталинградский тракторный завод.
Впечатляющее зрелище, не правда ли?
На фотографии, сделанной пилотом Люфтваффе 17 октября 1942 года во время Сталинградской битвы, территория завода выглядела ненамного хуже.
А бравые германские вояки с удовольствием фотографировались на фоне устроенных ими руин одного из гигантов советской индустрии.
Интересно, если кто-то из них ещё жив, что бы он сказал, поглядев на современный снимок?

[Пyмяyx**]

Зачем развитым странам мира чугуний?

Антисовки, как правило, есть невежественные обыватели, которые угорают над таким показателем, как производства чугуна в стране. Обывателям обычно невдомек, что производство чугуна и стали есть важнейший показатель развитости страны. Без чугуна не будет стали, а без стали не будет вообще ничего: ни машин, ни домов, ни заводов. Ни дорог. Не будет инфраструктуры для жизни. Поэтому любая страна стремится производить много чугуна и стали. Например, США уже полтора века является лидером по этому показателю, а РИ и СССР его стремились догнать:

У СССР это получалось гораздо лучше, а вот нынешней РФ хуже:

После 25 лет т.н. либеральных реформ отставание металлического фонда России от США осталось примерно на уровне конца 1960-х гг. По данным доклада 2012 г. «World Steel Association «Sustainable steel: at the core of a green economy», на 2005 г. металлический фонд РФ составлял 44% металлического фонда США.

К высокоразвитым обычно относят страны с металлическим фондом более 7 т на душу населения. В годы реформ Россия выбыла из их списка по этому показателю. За 1991–2005 гг. металлический фонд РФ недополучил только вследствие падения производства стали 3,3 т на душу населения (без учета выбытия сооружений, машин и оборудования из употребления в период деиндустриализации и роста экспорта металла на внешний рынок), а к 2013 г. эти металлоизъятия в РФ достигли 4,5 т на душу населения:

В годы реформ черная металлургия в большей степени стала работать на экспорт, так что для внутреннего потребления в народном хозяйстве России остается еще меньше металла. Например, в 1999 г. было произведено 51,5 млн т стали (уровень 1965 г.), а на экспорт только полуфабрикатов из углеродистой стали отправлено на 12,2 млн т (23,8%). В годы реформ доля экспортируемого чугуна увеличилась вдвое, проката — примерно в 3–6 раз, стальных труб — примерно в 5–7 раз. Если в 1990 г. экспорт чугуна, проката и труб составлял 4,3%, 6,5 и 2,1% от их производства, то в 2000 г. — 8,3%, 24 и 15,4%, в 2010 г. — 8,4%, 16,9 и 11,3%, в 2012 г. — 8,2%, 14,5 и 15,6%. На порядок вырос экспорт отходов и лома черных металлов: в 1992 г. — 0,4 млн т, в 1996 г. — 2,3, в 2000 г. — 7,9, в 2005 г. — 13,8, в 2010 г. — 5,6, в 2012 г. — 4,6 млн т.

Столь малое количество черных металлов, остающихся в России для внутреннего потребления в отечественном хозяйстве, является очевидным признаком того, что одним из главных результатов (а может целью?) проводимых реформ стала деиндустриализация России.
http://burckina-new.livejournal.com/91563.html (https://new.vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Fburckina-new.livejournal.com%2F91563.html&post=-32738224_528272)

https://pp.vk.me/c633828/v633828678/44c26/1uhbQ-4yAvk.jpghttps://pp.vk.me/c633828/v633828678/44c15/NOZbeGe43Uw.jpghttps://pp.vk.me/c633828/v633828678/44c1e/aXyMhHN2B0s.jpg

[Пyмяyx**]

Деревня умирает молча

За 20 лет "реформ" у нас исчезло более 20 тысяч деревень. Только вдумайтесь - в России каждый день умирает три деревни и этот процесс идёт по нарастающей. В 17 тысячах ещё живых деревень нет постоянных жителей, то есть туда приезжают на сезон дачники. В 33 тысячах проживает в среднем 1,76 человека, в остальных сёлах и деревнях 14 тысячах - 7,8 человека. Одинокая старость на деревне стала уже нормой. В Алтайском крае есть фермы и там телятницы, получают 500 (!) рублей в месяц. И люди там работают, у них нет выхода, другой работы там нет. 2,5 тысячи рублей зарплата на ферме, это тоже норма. И как может выжить деревня имея такие заработки ?

И о каких успехах в сельском хозяйстве нам каждый день говорит руководство страны - ведь деревни исчезают ? Вот и я об этом и теми же словами. Теперь к умирающей деревни стали подтягиваться малые города и моногорода. Ведь зарплата там в 7 тысяч рублей это норма, а 20 тысяч рублей, это вообще верх мечтаний. К тому же, все эти города построены ещё коммунистами и они просто ветшают и никакой капитальный ремонт, если он вообще будет, этим городам уже не поможет. Идёт разрушение многовековых устоев России. Идёт геноцид нации, мы ведь тоже вымираем и молча. А "реформы -приватизации" у нас продолжаются. И перспектив у страны нет - олигархи об этом позаботятся. Надо менять капитализм, на социальное государство и только тогда все активы и ресурсы будут работать на страну. И не будет умирать страна.

Кстати, Россия единственная страна в мире, которая вымирает так быстро в 21 веке, такой вывод сделали немецкие социологи. Мне одному кажется что Россию зачищают от населения? Вольно или не вольно, но это делает власть и значит она в ответе за это. Россия занимает одно из первых мест по добыче и экспорту полезных ископаемых в мире. Но народ заслужил минимальную зарплату в 7, 2 тысяч рублей, депутат же Госдумы 450 тысяч рублей. Почему получился такой разрыв в зарплатах, народ в России стал вторым сортом ? Бешеные деньги от продажи ресурсов тратятся на армию чиновников и силовиков, но львиная их доля остаётся на Западе, а до народа не доходят. Из России просто выжимают деньги и ресурсы, народ же оказался лишним на этой огромной территории. Но надо сделать так, чтобы лишними стали реформаторы. Россия не заслужила смерти. Значит надо "уйти" всех прилипал из жизни нашей богатейшей и красивейшей страны мира.

Попались интересные данные: на подготовку к Олимпийским играм в Сочи 2014 было потрачено 53 млрд$. Вес всей денежной массы, потраченной на Олимпийские игры, если сумму разложить по 100 долларовым купюрам, составляет - 642 000 кг. Для перевозки такой суммы понадобится 11 железнодорожных вагонов грузоподъемностью 60 тонн. Сколько украдено было денег из этой фантастической суммы знают только в кремле. Но они скромно об этом молчат. Такие времена. Держись, народ будет и на нашей улицы праздник, только на этот результат надо нам всем поработать.

Стихотворение из сети, как раз в тему:

Умирают деревни молча,
Без стона, без горестных слез
Только ветер-гуляка молча
Обрывает сережки с берез.
Умирают деревни тихо,
Зарастают бурьяном дворы
И не слышно веселого крика
Босоногой смешной детворы.
И стоят сиротливо избенки
В полушалках изношенных крыш,
Кособокие, как старушонки,
Сторожа безмятежную тишь
И дымок из трубы не струится,
Не звенит об литовку брусок,
И поутру никто не стремится
Поскорей в близлежащий лесок.
Там не срежет никто с наслажденьем
Чудо — белый грибочек-грибок.
Ах, когда-то с таким наслажденьем
Собирали мы их в кузовок.
И не рожь на полях колосится,
Теплым золотом, радуя глаз,
Там пырей да крапива кустится,
Выставляя себя напоказ
Все ! Все не так, как когда-то было.
Зарастает бурьяном земля
Умирают деревни тихо,
Лишь грустят о былом тополя.

[Пyмяyx**]

https://cs7051.vk.me/c837727/v837727678/8d28/vAkAtodKTwU.jpg

[Пyмяyx**]

https://youtu.be/q9_WJaIIl6I (https://vk.com/away.php?to=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2Fq9_WJaIIl6I)
Эффективный менеджмент путинизма - более 35 000 закрытых завода с 2005 года. З5 тысяч - это не считая мелких заводов и предприятий. Вдумайтесь в эту цифру, говорящую о том, что страна лишалась по 9,6 завода каждый день с 2005 года. Да никакой Гитлер не мог уничтожать с такой интенсивностью нашу промышленность, как это смог сделать Путин за последние 10 лет!

https://cs7051.vk.me/c604819/v604819960/170d1/K-K36X03r24.jpg

[Пyмяyx**]

https://pp.vk.me/c638723/v638723892/f9d0/PO_TtGRf83Q.jpg

[Пyмяyx**]

https://cs7066.userapi.com/c836229/v836229381/1de30/DABD92vEsrA.jpg

[Gulzhan**]

ПЕРЕСТРОЙКА: КАКОЙ УЩЕРБ БЫЛ НАНЕСЕН ЭКОНОМИКЕ СССР

http://mtdata.ru/u30/photo25ED/20447436466-0/original.jpg#20447436466






Одной из целей Перестройки было усиление экономического потенциала СССР. На деле реформы вместо улучшения экономики привели к ее полному краху.
В итоге Советский Союз задолжал не только западным кредиторам, но и собственным гражданам.


Получилось, как всегда


Уже в начале 1980-х годов для советского руководства были очевидны технологическое отставание СССР от экономически развитых стран и неконкурентоспособность большинства отечественных товаров на мировом рынке. По мнению Михаила Горбачева, положение могла спасти только радикальная экономическая реформа.
Концепция ускоренного социально-экономического развития, выдвинутая в начале 1986 года, предусматривала грандиозные цели. Так, к 1990 году страна должна была увеличить объем производства продуктов питания в 2,5 раза, а к 2000 году удвоить промышленный потенциал и решить жилищную проблему.
Однако гигантский бюрократический аппарат, на содержание которого ежегодно тратилось свыше 40 млрд. рублей, без энтузиазма встретил горбачевские инновации, всячески тормозя их претворение в жизнь. Очень быстро стало ясно, что в неумелых руках реформы не только не дают результата, но и приводят к ухудшению социально-экономической ситуации в стране.
К началу 1987 года отчетливо наметился спад производства, а к 1989 году государственный бюджет впервые был свёрстан с дефицитом. Настоящий коллапс произошел в 1991 году. По сравнению с 1985 годом темпы роста экономики снизились с +2,3% до -11%, золотой запас сократился с 2500 до 240 тонн, а внешний долг СССР вырос с 25 млрд. до 103,9 млрд. долларов.


Тотальный дефицит


В 1987 году была отменена государственная внешнеторговая монополия, что разбалансировало и без того плохо налаженную систему снабжения населения. Сотни организаций в одночасье стали экспортерами не только произведенной в СССР продукции, но и закупленных для народного потребления импортных товаров.
Выручка от подобных торговых манипуляций была баснословной. Ведь дотированные цены в Советском Союзе, рассчитанные на широкую доступность товаров, были на порядок ниже коммерческих цен в западных странах. Продукция вагонами переправлявшаяся за рубеж породила в СССР небывалый товарный дефицит. Рядовым советским гражданам не хватало элементарного: от колбасы и туалетной бумаги до посуды и обуви.
Летом 1989 года возникала острая нехватка товаров первой необходимости – сахара, чая, медикаментов, моющих средств, чуть позднее разразился табачный кризис. Ухудшение снабжения привело к массовым забастовкам горняков Донбасса, Кузбасса и Карагандинского бассейна. В крупных городах – Ленинграде, Свердловске, Перми – люди, потерявшие надежду «отоварить» талоны стали устраивать стихийные митинги.
Уже после распада СССР в канун нового 1992 года население ждал новый сюрприз – все полки в магазинах неожиданно опустели: товары либо раскупали предприимчивые граждане, либо завмаги их припрятывали в ожидании очередных реформ – освобождения розничных цен.


Кооператоры-махинаторы



Для оживление различных секторов экономики правительство СССР принимает два закона – «Об индивидуальной трудовой деятельности» (1986) и «О кооперации» (1988), которые с многочисленными оговорками легализовали мелкое частное предпринимательство. Однако опасаясь бесконтрольного расширения негосударственного сектора власти по рукам и ногам связали кооператоров всевозможными административными и юридическими ограничениями.
Одновременно с развитием частного предпринимательства стала вестись борьба с нетрудовыми доходами, а затем пошла массированная атака против личного подсобного хозяйства. Эти меры не только подорвали рост новых форм экономической деятельности, но и придали им откровенно криминальный характер.
Новоявленных бизнесменов было уже не остановить. Пользуясь слабостью законодательного регулирования и ненасыщенностью рынка, они стали взвинчивать цены. Полученные доходы при отсутствии банковских счетов приходилось «отмывать». По оценкам специалистов ежегодный оборот капиталов теневой экономики в СССР достигал 90 млрд. рублей. Доктор исторических наук Юрий Бокарев отмечал: «Почти все отечественные олигархи, владеющие сегодня миллиардными состояниями – выходцы из перестроечной эпохи».
Продовольственный кризис
В течение 1980-х годов в сельскохозяйственную отрасль государством было вложено свыше 120 млрд. рублей, однако улучшений так и наступило. Все больше росла зависимость от импорта. На закате Перестройки обычным явлением становится отсутствие на прилавках магазинов отечественной сельхоз продукции.

Подсчитано, что ежегодный спрос населения на продукцию сельского хозяйства оставался не удовлетворенным на 50 млрд. руб. В этих условиях в целях увеличения производства продовольствия начало массово снижаться его качество. К примеру, бутербродное масло стали выпускать с большим содержанием влаги, вареную колбасу на 30% наполняли соей, а вместо натурального кофе появились эрзац-напитки на основе цикория, ячменя или ржи.
Но самым печальным итогом провальных реформ в сельском хозяйстве стал массовый отток людей из деревни. Предложения по развитию фермерского хозяйства постоянно наталкивались на противодействие со стороны партийного руководства. Совсем тяжело стало в начале 90-х, когда разразился хлебный кризис. И это в условиях, когда в 1990 году собрали рекордный урожай – 300 млн. тонн зерна.


Неудовлетворенный спрос



Проблема насыщения рынка потребительскими товарами стала особенно острой в условиях роста денежной массы у населения. По данным статистики доходы семей рабочих и служащих с 1983 по 1989 год выросли на 8%, а в 1990 году по сравнению с предыдущим еще на 10%. Если в 1989 году среднемесячная зарплата рабочих и служащих составляла 240 руб., то в 1990 она достигла 270 руб. В кооперативном секторе средние ежемесячные доходы были еще выше – 450 руб. В конце восьмидесятых темпы прироста средней заработной платы в три раза превышали прирост национального дохода.
Этот перегиб привел к тому, что к началу девяностых спрос населения на потребительском рынке товаров и услуг не удовлетворялся на 165 млрд. руб. Сложившийся дисбаланс между наличной денежной массой и предложениями рынка не удалось переломить даже кооперативам. Проданных в 1990 году частниками товаров и услуг на сумму в 70 млрд. руб. было явно недостаточно.
Как итог – падает покупательная способность рубля, рост инфляции за 1989 год вырастает до 7,5%, в 1990 – до 19%. В стране процветает «чёрный рынок», на котором устанавливаются откровенно завышенные цены на дефицитные товары.
Инфляция резко обесценила денежные вклады населения и привела к серьезному снижению жизненного уровня. По данным американского журналиста и экономиста Джуда Ванниски «правительство путём девальвации рубля фактически ликвидировало частные сбережения населения общим объёмом в 600 млрд рублей».
Впервые за многие десятилетия в СССР возникает проблема безработицы. Особенно пострадали сотрудники военно-промышленного комплекса, в котором были заняты миллионы человек. Это стало началом падения обороноспособности страны.



Пьянству бой


На волне стремления к укреплению трудовой дисциплины и активизации «человеческого фактора» Горбачев начинает борьбу с пьянством. Но знаменитая «антиалкогольная компания», стартовавшая в 1985 году, приводит к явным перегибам. В ряде районов вводится полный запрет продажи спиртного, а в Армении и Крыму начинается массовая вырубка виноградников. Нехватка заводской спиртовой и винной продукции приводит к увеличению производства самогона и суррогатов.
Как показало время, принимаемые меры экономически не были оправданы. По итогам непродуманной антиалкогольной компании государство недополучило в бюджет за 1985-1987 гг. 70 млн. рублей. Бывший премьер СССР Николай Рыжков отмечал, что компания по борьбе с пьянством нанесла СССР ущерб в 100 млрд. долларов. В переоценке на современные деньги – более 500 млрд. долларов.
Экономический коллапс
Близящийся экономический крах советские экономисты пытались предотвратить с помощью методов «шоковой терапии». Однако снижение мировых цен на нефть, ликвидация СЭВ (Совета экономической взаимопомощи), разрыв прежних экономических связей на корню губили все начинания правительства.
Уже в 1986 году руководству страны пришлось прибегнуть к западным кредитам. Впрочем, эти средства пошли не на решение структурных проблем, а на покрытие возраставшего дефицита госбюджета. Не помогло. В 1991 году дефицит союзного бюджета превысил 20% ВВП.
По западным оценкам, только чистый долг СССР в конвертируемой валюте с 1985 по 1991 год вырос с 18,3 млрд до 56,5 млрд. руб. С конца 1989 года появилась задержка по некоторым платежам, а к концу 1991 года задолженность возросла до 6 млрд долларов. СССР фактически превратился в банкрота.
В течение 1991 года произошло резкое падение национальной валюты с 10 до 120 руб. за доллар. Стремительно сокращались золотовалютные запасы страны. Ко всем бедам добавилась инфляция, которая к концу 1991 года достигла астрономических показателей – 25% в неделю. В этот период многократно увеличился отток капиталов на Запад.
Экономист Олег Платонов подсчитал ущерб, нанесенный стране итогами Перестройки. В свои расчеты экономист включал такие данные, как использование доллара США внутри страны; занижение цен на продукцию, поставляемую за рубеж; последствия утечки «мозгов» за границу; нелегальный вывоз капитала и кража технологий; приватизация российских предприятий. По данным Платонова, итоговая сумма превысила 800 млрд. долларов.


via (http://russian7.ru/post/perestroyka-kakoy-ushherb-byl-nanesen-ye/)
https://cont.ws/@nyka/663937





Опубликовал Игорь Молд (http://mirtesen.ru/people/239098622?mid=7005B00DDF25B5E5034252D43A9E1DE4), 14.07.2017 в 23:59

[Пyмяyx**]

Сволочная воровская малина, взявшая власть в 1991 году ничего другого не умеет кроме как грабить и разрушать. Это молочный завод "Новочеркасский". Ещё лет 10 назад он работал. А теперь от него почти не осталось камня на камне.
https://cs540103.userapi.com/c837722/v837722063/575d1/kShAKaOl5oA.jpghttps://cs540103.userapi.com/c837722/v837722287/515a2/TNpYpPV1HZg.jpghttps://cs540103.userapi.com/c837722/v837722033/4e418/1SfyEo-joz0.jpghttps://cs540103.userapi.com/c837722/v837722279/4ec0a/QS3nNyyHljI.jpghttps://cs540103.userapi.com/c837722/v837722178/58a2b/i_mx3wAOWaY.jpg

[Пyмяyx**]

https://pp.userapi.com/c840431/v840431839/6546f/M4vnHvzAHvM.jpg

[Пyмяyx**]

https://pp.userapi.com/c834103/v834103125/e81b2/P-_dowve9hA.jpg

[Пyмяyx**]

https://pp.userapi.com/c626519/v626519814/4fe94/rvasESoin7Q.jpg
https://pp.userapi.com/c845221/v845221430/1f21/AlcUsqW8O-w.jpg

[Пyмяyx**]

https://pp.userapi.com/c836722/v836722411/64049/DUUEOq5iK04.jpg

[Пyмяyx**]

https://sun9-3.userapi.com/c824701/v824701184/e35ad/JJzeNSzafy0.jpg

[Пyмяyx**]

Завод имени Масленникова (ЗИМ), Самара. Имел оборонное значение - выпускал элементы боеприпасов, электронные приборы, станки, фотозатворы, медицинское оборудование а также товары народного потребления в том числе известные наручные часы"Победа". "Перешёл на военные рельсы" в 1998 - 2007 годах.

https://pp.userapi.com/c840328/v840328932/76665/2js9wly_rxA.jpghttps://pp.userapi.com/c840332/v840332553/73837/I8IRsogY_JU.jpghttps://pp.userapi.com/c840324/v840324145/75686/UBBpLLLHtX8.jpghttps://pp.userapi.com/c840331/v840331199/74e25/Wd0W8SRPags.jpg

[Пyмяyx**]

https://sun9-8.userapi.com/c840627/v840627820/7cf9f/D6BjFcpfgeo.jpg

[Пyмяyx**]

https://pp.userapi.com/c845322/v845322581/58b99/XL7Aj5IEdqU.jpg (https://vk.com/photo-108437289_456271121)

[Пyмяyx**]

Вслед за издательством “Наука” уничтожают НИИ глазных болезней: профессора будут уборщиками

Специалистов российского НИИ глазных болезней отстранили от операций и заставляют увольняться или переводиться на должности уборщиков и лаборантов, при этом никаких планов по оптимизации или сокращению штата коллективу не представили. Об этом рассказала офтальмолог Анастасия Васильева.
Васильева ранее работала в НИИ, сейчас там работает ее мать. Она объяснила, что все началось с увольнения 3 апреля директора института Вардана Мамиконяна. Его место занял врио Григорий Воронин, сотрудник НИИ.

“Никаких приказов нигде не вывешено. Ничего толком непонятно. Директор новый не дает комментариев. Он говорит: я все направил пресс-службе ФАНО. Из ФАНО пришли три человека. Никто не знает их. Они представились как помощники нового директора. Они начали увольнять директора, главбуха, переименовали институт. Потом начали вызывать по одному… Это профессора, кандидаты наук. Фактически увольняют костяк”, – описала ситуацию Анастасия.

Сотрудников, утверждает Васильева, вызывают по одному в кабинет и в приказном порядке заставляют подписать уведомление об увольнении или переводе на другую должность – например, лаборанта или даже уборщика. Так, например, произошло с профессором Екатериной Луцевич.

“Мы насчитали 25 человек, сначала было 30. Эти 5 человек потом испугались совсем убирать, им предложили 0,25 или 0,5 ставки. На полной ставке никого не осталось”, – объясняет Васильева.

По ее словам, новый директор ссылается на жалобы пациентов и якобы нарушение дисциплины у сотрудников (прогулы), однако никому таких предписаний не выдавалось.

В НИИ опасаются, что из-за сокращений пострадают пациенты. Врачи, которые вели больных в течение долгого времени, отстранены от операций. Обращение с жалобами сотрудников и пациентов института в различные инстанции оканчивается ничем.

“Мы обращались к разным людям – но все сворачивается, как-то затихает. Все перенаправляют в ФАНО и трудовую инспекцию. Все, кого мы просили нас поддержать, куда-то исчезают”, – посетовала Васильева.

https://cont.ws/@ostovandrey/950130 (https://vk.com/away.php?to=https%3A%2F%2Fcont.ws%2F%40ostovandrey %2F950130&post=-32738224_706329&cc_key=)

[Пyмяyx**]

«Как убивали российскую авиацию». https://pp.userapi.com/c850020/v850020597/323f0/uaT3inEHN7E.jpg




Всем привет, в данной статье я хотела бы рассказать, как в Советском Союзе именно авиационному строительству придавалось первостепенное значение в поддержании обороноспособности государства. Все разработки советских авиаконструкторов и инженеров являли собой образец передовой научно-технической мысли. Более двух миллионов человек работало в отрасли. Около 250 авиапредприятий занималось разработками и производством воздушных судов. Был налажен крупносерийный выпуск пассажирских и грузовых лайнеров, использовавшихся для нужд страны и успешно продававшихся во многие страны мира. Существовал замкнутый технологический цикл, основанный только на отечественных комплектующих, что позволяло сохранить стратегическую безопасность производства гражданских и военных самолётов. За последние 20 с лишним лет ситуация кардинально изменилась. То, что происходит с авиастроительной отраслью, прославленным советским конструкторам не могло присниться и в страшном сне. Все технические наработки, все передовые инженерные решения за короткий срок были уничтожены самым варварским способом. Абсолютно не стесняясь и не церемонясь, новые чиновники от авиапрома доблестно разгромили всю отрасль. Их не пугала ответственность за антигосударственные действия, они чувствовали полную безнаказанность творя своё чёрное дело, открыто продвигая интересы Боинга и Эйрбаса. До сих пор никто не призвал и даже не собирается призывать их к уголовной ответственности, никто не задаётся вопросом: «Как удалось этим деятелям, развалившим огромную отрасль, сколотить себе огромные состояния? Где тот финансовый источник, наполнивший их карманы настолько, что всякое понятие о совести и долге было забыто раз и навсегда?!» Уничтожение российской авиации шло по тщательно разработанному на многие годы плану. Помимо непосредственного развала отрасли самолётостроения, были свёрнуты программы кадровой подготовки. Практически не осталось учебных заведений, специализирующихся на обучении технического и инженерного персонала. Теперь их почти нет даже у Минобороны. К тому же нельзя скрывать катастрофических фактов старения личного состава: средний возраст работающих варьируется от 55 до 60 лет. А достойной смены до сих пор не предвидится. Вместе со старым поколение спецов должна и умереть вся отрасль российского авиапрома. Очень показательна история с Ту-334. Это уникальный самолёт, он способен садиться на любой аэродром даже грунтовый. Ту-334 единственный авиалайнер в мире, способный совершить посадку при отказе всех двигателей. К тому же, самолёт почти на 100% состоит из комплектующих отечественного производства. https://pp.userapi.com/c850020/v850020011/323d8/zHCOTJrKmzA.jpg




В 2007 году по спецзаказу было собрано 5 лайнеров Ту-334, однако неожиданно производство было остановлено и практически закрыто. Предпочтение было отдано проекту Sukhoi Superjet 100. Чья-то «светлая» голова решила (как это обычно бывает – «абсолютно бескорыстно»), что будет гораздо лучше направить финансовые потоки в разработку и строительство самолёта, который существовал только на бумаге. Причём производство самолётов было поручено комсомольскому военному заводу КБ Сухого, не имеющего ни опыта, ни производственных площадей для сборки гражданских пассажирских самолётов, да ещё такого размера. В итоге, потребовались колоссальные финансовые вливания из бюджета страны в этот «тёмный» проект, чтобы довести дело до реально собранного авиалайнера. В итоге, самолёт получился гораздо тяжелее чем, предполагалось, с высоким расходом топлива, малым полезным взлётным весом и небольшим лётным ресурсом. К тому же постоянные отказы систем из-за конструкторских недоработок и низкого качества сборки отвадили потенциальных покупателей от желания приобрести это «чудо». А крушение самолёта в Индонезии в 2012 году, когда он совершал демонстрационный полёт, вбило в крышку гроба проекта SuperJet-100 последний гвоздь.Если говорить о таком российском самолёте, то тогда конечно, лучше летать на 20-ти летних Боингах, чем на новом СуперДжете (даже в названии нет ничего российского). Но вернёмся к изначальной теме разговора. Однозначно, отечественная авиационная промышленность не должна быть утрачена либо переквалифицирована под склады зарубежного авиахлама, как наши заводы были уничтожены и превращены в торговые центры. Российская авиапромышленность имеет право, может и должна быть лидирующей в мире. Стабильная работа авиапрома способствует развитию целого ряда высокотехнологичных отраслей промышленности. Надо чётко понимать важность для России собственной авиапромышленности и смежных с ней отраслей, а не сборочного производства готовых зарубежных самолётов. Этот фактор способствует сохранению качественных рабочих мест в ВУЗах, НИИ, КБ и на производстве. https://pp.userapi.com/c849032/v849032011/36ffd/yQGfhBo3YtA.jpg




Авиапром – промышленная база развитой страны, основа национальной безопасности. Никто и не удивляется, что свои Боинги и Эйрбасы проталкивают высшие руководители ведущих государств, как, в частности, Обама мастерски впарил нам 50 устаревших Боингов. Именно благодаря стратегическому планированию на государственном уровне и интенсивному продвижению и защите своих авиастроительных компаний удалось «раскрутить» Boeing и Airbus. О том, как может развиваться авиапром, у нас есть свои, очень показательные примеры. Об этом свидетельствуют простые цифры объёмов и темпов роста производства боевых самолётов в годы Великой Отечественной войны – с 7900 в 1941 до свыше 40 000 в 1944 году. Всего за четыре года рост составил 5 раз! Впрочем, и перед войной всего за пять лет, с 1933 по 1938 год, количество производимых в СССР отечественных самолётов выросло в 5,5 раз! Неужели нужно доводить дело до угрозы войны, чтобы понять стратегическую необходимость восстановления российской промышленности в целом, и авиастроительной отрасли, в частности. https://pp.userapi.com/c850020/v850020597/323d9/r9_5eQvZHNA.jpg




Сегодня мы обязаны спасти свой авиапром, спасти свою промышленность, спасти свою страну! Ситуация с авиапромом стала ключевым диагностическим критерием дееспособности власти и страны. Добьют авиапром, значит, вынесут приговор и стране. Нашей с Вами стране. А где же мы будем жить? Где будут жить наши дети и внуки? Как мы будем жить? Будем ли мы гордиться своей Родиной или нам придётся стыдливо опускать глаза? Пора положить конец «смутным временам», накрывшим Россию на рубеже XX – XXI веков, как когда-то 400 лет назад, и чётко выразить свою гражданскую позицию. Вопрос стоит как никогда остро: Быть или не быть России. https://pp.userapi.com/c850020/v850020597/323fc/3Vk4igdj4xM.jpg




Автор статьи: Ксения Ананина (https://vk.com/id157240080)
Редакторы: Никита Некрасов (https://vk.com/id122719407), Саша Майданюк (https://vk.com/id271038514)

[Пyмяyx**]

Тракторный завод ликвидирован вместе с рабочими
Во Владимире в связи с полной ликвидацией некогда градообразующего предприятия с ВМТЗ уволили 300 последних сотрудников. На стихийный митинг перед проходной тракторного завода приехали представители политических партий и администрации Владимирской области

[/URL] (http://vkontakte.ru/share.php?url=http://zebra-tv.ru/novosti/jizn/traktornyy-zavod-likvidirovan-vmeste-s-rabochimi/) (http://twitter.com/home/?status=%D0%92%D0%BE+%D0%92%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B 8%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%B5+%D0%B2+%D1%81%D0%B2%D1%8 F%D0%B7%D0%B8+%D1%81+%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B E%D0%B9+%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B0 %D1%86%D0%B8%D0%B5%D0%B9+%D0%BD%D0%B5%D0%BA%D0%BE% D0%B3%D0%B4%D0%B0+%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D 0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%83%D1%8E%D1%89%D0% B5%D0%B3%D0%BE+%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D1%8 0%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B8%D1%8F+%D1%81+%D0%92%D0%9 C%D0%A2%D0%97+%D1%83%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BB %D0%B8+300+%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0 %BD%D0%B8%D1%85+%D1%81%D0%BE%D1%82%D1%80%D1%83%D0% B4%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2.+%D0%A3+%D0%BF%D1 %80%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B9+%D1% 82%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%BE %D0%B3%D0%BE+%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B0+ %D1%81%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%81%D1%8F+% D1%81%D1%82%D0%B8%D1%85%D0%B8%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0 %B9+%D0%BC%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B3+-+%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8+%D0%92 %D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B8%D1%80%D1%81%D 0%BA%D0%BE%D0%B9+%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1 %82%D0%B8?+http://zebra-tv.ru/novosti/jizn/traktornyy-zavod-likvidirovan-vmeste-s-rabochimi/)

Сергей Головинов 20 Июля 2018, 11:16 78 91097



[URL="https://opt-27925.ssl.1c-bitrix-cdn.ru/upload/iblock/7ff/IMG_6964.jpg?15320746141066388"] https://opt-27925.ssl.1c-bitrix-cdn.ru/upload/resize_cache/iblock/7ff/647_844_1/IMG_6964.jpg?153207462760774 (https://zebra-tv.ru/novosti/jizn/traktornyy-zavod-likvidirovan-vmeste-s-rabochimi/?print=Y)

20 июля 2018 года бесславно закончилась славная история некогда градообразующего предприятия Владимирский тракторный завод, переименованного в последние годы во Владимирский моторо-тракторный завод. https://opt-27925.ssl.1c-bitrix-cdn.ru/upload/medialibrary/450/IMG_6925.jpg?15320740231368879

https://opt-27925.ssl.1c-bitrix-cdn.ru/upload/medialibrary/724/IMG_6911.jpg?1532074580894144
https://opt-27925.ssl.1c-bitrix-cdn.ru/upload/medialibrary/fe2/IMG_6979.jpg?1532074595666650

К 9 часам утра перед проходной тракторного завода начали собираться последние 300 сотрудников, которых с октября 2017 года держали в простое и с задержками выплачивали кому по 5, кому по 7 тысяч рублей в месяц. Рабочих обзвонили накануне и пригласили в управление заводом, чтобы получить трудовые книжки. https://opt-27925.ssl.1c-bitrix-cdn.ru/upload/medialibrary/42e/IMG_7042.jpg?15320740711039526

https://opt-27925.ssl.1c-bitrix-cdn.ru/upload/medialibrary/430/IMG_6990.jpg?15320741241159251

За 2 месяца до 20 июля сотрудников тракторного завода уведомили о грядущем сокращении. Но тогда власти Владимирской области сняли с себя всякую ответственность за массовое увольнение, сославшись на то, что ВМТЗ является структурным подразделением концерна "Тракторные заводы", что и весь персонал формально трудоустроен не во Владимире, а в Чебоксарах. https://opt-27925.ssl.1c-bitrix-cdn.ru/upload/medialibrary/c7e/IMG_6948.jpg?1532074297794671

Именно из Чебоксар 20 июля и пришли документы о массовом увольнении. А заодно и о полной ликвидации предприятия. На проходной, последний раз встречавшей людей, проработавших на ВТЗ не один десяток лет, заботливо разложили стопки «памяток высвобождаемым работникам». https://opt-27925.ssl.1c-bitrix-cdn.ru/upload/medialibrary/3d0/IMG_6984.jpg?1532073980796991

https://opt-27925.ssl.1c-bitrix-cdn.ru/upload/medialibrary/486/IMG_6975.jpg?1532074475877388

В историю с закрытием некогда брендового для промышленности Владимирской области предприятия и массовым увольнением сотен квалифицированных сотрудников в предвыборный период вмешались представители двух политических партий - КПРФ и ЛДПР. https://opt-27925.ssl.1c-bitrix-cdn.ru/upload/medialibrary/341/IMG_6965.jpg?1532074142906467
https://opt-27925.ssl.1c-bitrix-cdn.ru/upload/medialibrary/b7c/IMG_6970.jpg?1532074158917995

Коммунисты просто фиксировали момент ухода в историю промышленного гиганта и приглашали возмущенный пролетариат на субботнюю встречу с кандидатом в губернаторы Владимирской области от КПРФ Максимом Шевченко и бывшим кандидатом в президенты Павлом Грудининым. А ЛДПР, можно сказать, взяла ход драматического момента в свои руки. Депутат Законодательного Собрания Владимирской области и кандидат в губернаторы от ЛДПР Владимир Сипягин провел переговоры с представителем нынешнего собственника ВМТЗ и вызвал к собирающимся митинговать людям директора областного департамента по труду и занятости Андрея Григорьева и заместителя председателя регионального комитета по промышленной политике Наталью Кокшаеву. https://opt-27925.ssl.1c-bitrix-cdn.ru/upload/medialibrary/8be/IMG_6955.jpg?15320738361064396На фото справа - Владимир Сипягин

Представители владимирского Белого дома заверили 300 работников тракторного завода, что их никто не бросил - якобы в администрации Владимирской области есть списки всех уволенных, и людей готовы переобучить и трудоустроить на другие предприятия. https://opt-27925.ssl.1c-bitrix-cdn.ru/upload/medialibrary/448/IMG_7015.jpg?1532073903776063Андрей Григорьев
https://opt-27925.ssl.1c-bitrix-cdn.ru/upload/medialibrary/5e1/IMG_7004.jpg?15320739201047842 Наталья Кокшаева

Но рабочие не особо поверили в эти обещания, справедливо упрекнув власти, что последние месяцы, когда стало ясно, что дело идет к ликвидации предприятия, с ними никто не разговаривал, а тут вдруг такая забота. https://opt-27925.ssl.1c-bitrix-cdn.ru/upload/medialibrary/125/IMG_7034.jpg?1532074522879227

А перспективы трудоустройства на другие заводы вызвали у людей смех — рабочие напомнили, что во Владимире и ближайших окрестностях уже практически не осталось промышленных предприятий, а в понедельник истекает двухмесячное уведомление об увольнении 850 сотрудников другого некогда тоже градообразующего завода «Автоприбор». https://opt-27925.ssl.1c-bitrix-cdn.ru/upload/medialibrary/185/IMG_7037.jpg?1532074539680656

Представители администрации Владимирской области сообщили, что вице-губернатор Алексей Конышев прямо в то же время, когда людям вручают трудовые книжки и оставляют без работы, мчится в Москву, чтобы провести переговоры о спасении владимирского тракторного завода. https://opt-27925.ssl.1c-bitrix-cdn.ru/upload/medialibrary/0ae/IMG_6999.jpg?1532074411996082

Гул недоверия в рядах рабочих перерос в стихийные выступления о том, что нынешнее руководство Владимирской области лишь громко обещает спасать предприятия, но на деле один завод закрывается за другим. Властям припомнили и многочисленные форумы, от которых простые люди не видят никакой пользы, и пышные церемонии, на которые тратятся деньги, а главное - что губернатор Орлова только громко декларирует свою открытость и смелость, но на деле ни разу не вышла к людям, когда они оказывались в сложных ситуациях. Вот и сейчас лишь ее подчиненные на словах говорят, что Орлова знает о проблеме и работает над ее разрешением. https://opt-27925.ssl.1c-bitrix-cdn.ru/upload/medialibrary/32b/IMG_7002.jpg?1532074372949370

Впрочем, выпустив пар, выставленные за ворота тракторного завода последние 300 сотрудников согласились через две недели снова прийти к проходной ВМТЗ и послушать, что же удалось предпринять властям для спасения предприятия. https://opt-27925.ssl.1c-bitrix-cdn.ru/upload/medialibrary/672/IMG_6919.jpg?1532074226977970

[Пyмяyx**]

Помните какой легендой прикрытия мародёры обосновывали необходимость приватизации наследия СССР? Со всех "утюгов" они тогда вещали - "Государство не может быть эффективным собственником". В итоге, перестали существовать 78.000 предприятий.
Вот так, остались только две даты (в колонках справа) - дата рождения и дата смерти.
Кстати, для пенсионной реформы мародёры тоже придумали легенду прикрытия о демографической яме 90-х. Грудинин на выборах предлагал, надо платить пенсии из госбюджета, т.е. из доходов государства, как это и было в СССР, а не из прокладки ПФР, смысл которой в том, чтобы "плебс" содержал сам себя.


https://pp.userapi.com/c847019/v847019413/ad94f/wqtXQXl6aKw.jpg (https://vk.com/photo471458674_456239828)

[Пyмяyx**]

А это разве не война с народом и Россией?
№79 (30722) 27—30 июля 2018 года
3 полоса
Автор: А.И. СМИРНОВА. г. Мытищи, Московская область.
ОАО «Метровагонмаш» — последнее из пока ещё живых градообразующих предприятий города Мытищи Московской области. Но «эффективные менеджеры» приговорили и его.
В КОНЦЕ ИЮНЯ здесь начали разрушать цеха, построенные ещё при первом владельце Вагонного завода Савве Мамонтове. Эти промышленные сооружения являются памятником производственной архитектуры XIX века. Cпециалисты настаивают: промышленным цехам должен быть официально присвоен статус памятника, а пока решение не принято, снос необходимо остановить. Тем не менее тяжёлая техника продолжала крушить старинные здания на территории за высоченной заводской стеной. Результаты — на фотографиях.
За несколько дней до конца июня начальник 31-го цеха (кузница) объявил рабочим, что в пятницу, 29 июня, кузница работает последний день, а потом начнётся демонтаж оборудования. Поэтому в понедельник, 2 июля, он соберёт рабочих и объяснит им, что делать дальше. Рабочих в цехе оставалось порядка 60 человек.
В субботу, 30 июня, заместителю начальника нужно было срочно вывезти оставшиеся штампы из кузницы на соседний Мытищинский механический завод (ММЗ). Успели собрать и вывезти только 50 штампов, так как после обеда стены кузницы начали рушить. Работники завода знают, что в кузнице находилось закупленное недавно новое современное оборудование. Куда оно исчезло в эти дни, неизвестно. Видели только бегавшую рядом с цехом женщину в белом, озабоченную тем, что это оборудование дорого стоит, потому что в нём много металла.
В понедельник, 2 июля, начальник цеха пришёл на работу, а кузницы… уже нет. Рабочие стояли у здания администрации цеха в недоумении. Раздевалки были разрушены. Начальник цеха выглядел растерянным: не ожидал, что всё произойдёт с такой скоростью.
3 июля рабочие опять стояли до обеда в недоумении у здания администрации. После обеда к ним подошёл представитель отдела кадров и раздал уведомления о сокращении. Всё по закону: 3 июля предупреждены об увольнении. Со всеми выплатами, положенными сокращаемому работнику.
Таким образом, на этом с кузницей было покончено.
У завода большая и славная история, о которой напоминали проходящим по улице имени Колонцова вдоль заводской стены висевшие на ней четыре мемориальные доски: революционеру-большевику и техническому директору, при котором были выпущены первые вагоны метро в СССР, Петру Ивановичу Травину, советскому поэту Дмитрию Кедрину, рабочим завода, боровшимся за Советскую власть в Гражданскую войну, и рабочим, сражавшимся в Великую Отечественную. Они исчезли. Огромная стена закрыта строительной сеткой (на фото). Обращения к главе городского округа и губернатору области с просьбой найти и вернуть людям памятные мемориальные доски отправлены 3 июля. Вот их тексты:
«Главе Мытищинского городского округа Здравствуйте, Виктор Сергеевич! В городе сносят градообразующее предприятие «Метровагонмаш». А заодно произведён демонтаж всех памятных досок со стены завода. По какому праву? Осуждаем фашистов на Украине, разрушающих памятники. А у себя в городе? Кем допущен вандализм? Прошу разобраться побыстрее, вернуть людям памятники, т.к. мемориальные доски могут исчезнуть навсегда.
С уважением, Гапеева М.Ф. от имени многих-многих жителей города и многих общественных организаций».
Аналогичное обращение отправлено главе администрации Московской области А.Ю. Воробьёву.
Ответов пока нет. А разрушители торопятся. Впрочем, они, похоже, ничего не боятся и нагло грабят, как шакалы. Никакого наказания за вандализм не опасаются. А по телевизору нам бесконечно рассказывают, как распоясались фашистские молодчики на Украине. В России же всё-де спокойно. Да и обыватели говорят: «Лишь бы не было войны». Но то, о чём написано в этой заметке, — это не война? Тогда что это такое?

[Пyмяyx**]

https://pp.userapi.com/c848520/v848520833/5b991/XvSnZ7_ZC_c.jpg (https://vk.com/photo360619746_456272230)

[Пyмяyx**]

https://pp.userapi.com/c830209/v830209531/1da65b/eCGi0Oe9zKM.jpg (https://vk.com/photo-3598606_456241074)

[Пyмяyx**]

Не стоит пугаться, ведь этот город-призрак теперь необитаем....
Не стоит пугаться, ведь этот город-призрак теперь необитаем....
Это произошло в 1995 году. За несколько лет до этого 10 тыс. жителей и не подозревали что их город полностью ликвидируют.Теперь по порядку:
Руины города-призрака Хальмер-Ю находятся в 60 км к северо-востоку от Воркуты, республика Коми. Название бывшего поселка переводится с ненецкого как «Река в долине смерти»: ещё до появления посёлка ненцы считали это место священным и хоронили здесь умерших. Как и все населённые пункты в этой части Коми, Хальмер-Ю своим рождением обязан каменному углю. В 1942 году в этом месте были обнаружены богатые залежи угля высокого качества.В конце 1993 года шахту было решено ликвидировать из-за убыточности и истощения запасов. Постановление о ликвидации шахты, подписанное премьер-министром Виктором Черномырдиным, вышло 25 декабря 1993 года.
А раз нет шахты, то нет и посёлка!
В соответствие с этим документом, жителям посёлка полагалась компенсация на приобретение жилья из расчёта 18 квадратных метров на каждого члена семьи в размере 250 тысяч рублей рублей в ценах II квартала 1993 года с последующей индексацией.

Кроме того, правительство обязалось оплатить стоимость провоза личного имущества в размере не более одного крытого вагона на семью, а выбывающим за пределы региона полагалась единовременная выплата в размере четырёхмесячной заработной платы.К концу октября 1995 года было полностью прекращено финансирование программы переселения, отключена котельная. Около сотни оставшихся семей отапливали жильё с помощью буржуек и электронагревательных приборов.Окончательная ликвидация Хальмер-Ю проводилась в 1995 году силами ОМОНа. По воспоминаниям очевидцев, силовики вышибали двери, сгоняли последних жителей в вагоны и вывозили в Воркуту. Как утверждается, переселенцы не торопились покидать Хальмер-Ю, так как новое жилье им ещё на тот момент не предоставили, а некоторые семьи получили недостроенные квартиры. В итоге их временно пришлось разместить в общежитиях и гостиницах Воркуты.Вот такая печальная история постигла один из северных городов. Давно искали группу без рекламы? Вам сюда! СССР - Вспомним как это было (https://vk.com/public158209155)
https://sun6-1.userapi.com/c851228/v851228525/41b99/3frtdv-w9Hg.jpg

[Пyмяyx**]

"«Потенциальные потери населения за 27 лет либеральных «реформ» составило 28 миллионов 350 тысяч 600 человек», – заявил телеканалу «Красная Линия» директор Центра стратегических исследований Михаил Бочаров. Михаил Бочаров отметил, что за период с 1991 по 2017 годы суммарное уменьшение рождаемости к уровню 1990 года составило 11 миллионов 281,4 тысячи человек, суммарное увеличение смертности – 11 миллионов 28,8 тысячи человек. Одновременно из России выехало 6 миллионов 40,4 тысячи. человек, при этом только в 2017 году страну покинуло 377,2 тысячи человек.
«Потенциальные «потери» количества населения за 27 лет реформ составило 28 миллионов 350,6 тысяч человек. К этому необходимо добавить, что Росстат и МВД не дают конкретных цифр о «без вести пропавших» людей.
Известно лишь то, что ежегодно в розыске находится от 80 до 120 тысяч человек, в том числе каждый год пропадает около 20 тысяч детей. Часть из пропавших находят живыми, часть – мертвыми, часть вообще не находят.
На многих кладбищах страны покоятся сотни и тысячи людей без фамилии, имени и отчества – одна металлическая табличка с номером. Кто эти люди и сколько их – неизвестно. А раз нет фамилии, имени и отчества, то и в статистике смертности их нет», – сказал Михаил Бочаров."
Подробнее в статье по ссылке: http://www.rline.tv/news/2018-11-11-mikhail-bocharov-.. (https://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Fwww.rline.tv%2Fnews%2F201 8-11-11-mikhail-bocharov-za-gody-liberalnykh-reform-rossiya-dopolnitelno-poteryala-bolee-28-millionov-chelov%2F&post=100070877_86099&cc_key=)

[Пyмяyx**]

Под Рязанью коммунальщики с полицией без предупреждения отрезали газ супружеской паре пенсионеров за долги.

Супруга - ветеран войны. Замёрзла насмерть прямо в доме ..

И это в стране, продающей газ и списывающей миллиардные долги другим странам

Бесчеловечное государство

[Пyмяyx**]

https://vk.com/video-137171573_456240881?list=0ed32ea.. (https://vk.com/video-137171573_456240881?list=0ed32ea503d8d13dab)

В селе Моклакан обнаружились дети-маугли - подростки в 15 лет не знают даже алфавита. Минобр заявил, что там есть школа, и в ней даже числится 6 человек. Но вообще-то её даже формально не существует с 2017 года — нет учителя. До ближайшей школы детям нужно добираться 128 км по тайге.
https://vk.com/video-137171573_456240881?list=8429540
..
https://vk.com/temza

[Пyмяyx**]

​https://sun6-14.userapi.com/c855428/v855428388/93505/C7PO40FoKQo.jpg (https://vk.com/photo-15175514_457323459)

[Пyмяyx**]

Каждый десятый россиянин тратит на лекарства до половины зарплаты
Большинство граждан стараются покупать только самые дешевые препараты, показал соцопрос

Россияне все сильнее экономят на лекарствах, выбирая наиболее доступные из них. При этом у 10% граждан страны уходит львиная доля доходов на приобретение препаратов, а 5% вообще не могут себе позволить их. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на опрос портала «Здоровье. Mail.ru (https://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2FMail.ru&post=-502742_65377&cc_key=)
”, проведенный совместно с агрегатором товаров аптечной сети «Все аптеки».
Каждый десятый респондент признался, что на лекарства у него может уходить до половины его месячной зарплаты. Причем речь не идет о покупке дорогих медикаментов — выбор делается в пользу самых дешевых. Сервис «Все аптеки» выяснил, что в среднем один человек тратит в месяц на лекарства 2,2 тысяч рублей, однако большинство стараются обходиться без них.

«75% отметили, что в целом редко покупают лекарства», - говорится в опросе.

Более того, денег не остается даже на простые витамины для профилактики простуды. Еще 10% опрошенных имеют возможность покупать витамины только детям. Так называемые БАДы регулярно пьют лишь 15% опрошенных, а остальные делают это либо по врачебной рекомендации или с наступлением холодов, либо не употребляют вовсе.

Цена — не единственный фактор, которым россияне руководствуются при покупке. Отзывы о препарате тоже имеют значение, и в большинстве случаев россияне ориентируются на отзывы в Сети (50%). Фармацевтам в этом вопросе доверяет меньше трети опрошенных (28%), а опыту друзей и того меньше (13%).
https://www.mk.ru/social/health/2019/09/24/kazhdyy-de..
​ (https://vk.com/away.php?to=https%3A%2F%2Fwww.mk.ru%2Fsocial%2Fhea lth%2F2019%2F09%2F24%2Fkazhdyy-desyatyy-rossiyanin-tratit-na-lekarstva-do-poloviny-zarplaty.html&post=-502742_65377&cc_key=)https://sun6-16.userapi.com/c855032/v855032934/fbee1/Tt2IR5lMtZw.jpg (https://vk.com/photo-502742_457245762)

(https://vk.com/away.php?to=https%3A%2F%2Fwww.mk.ru%2Fsocial%2Fhea lth%2F2019%2F09%2F24%2Fkazhdyy-desyatyy-rossiyanin-tratit-na-lekarstva-do-poloviny-zarplaty.html&post=-502742_65377&cc_key=)

[Пyмяyx**]

​https://sun6-13.userapi.com/c853516/v853516899/10eb95/X8XWvvBKIDg.jpg (https://vk.com/photo360619746_457310755)

[Пyмяyx**]

​https://sun9-23.userapi.com/c855736/v855736301/110852/9SuY6VlGCeM.jpg (https://vk.com/photo253914780_457244845)

[Пyмяyx**]

​https://sun9-27.userapi.com/c856036/v856036359/17f29f/LB7it0yb7WY.jpg (https://vk.com/photo275407701_457243588)

[Пyмяyx**]

​https://sun9-5.userapi.com/c858236/v858236116/10056d/r0Sd7rTAc8Q.jpg (https://vk.com/photo275407701_457243573)

[Пyмяyx**]

Это вывод выдающегося учёного-ракетостроителя Юрия Савельева.
Такая оценка деградации российской промышленности может показаться преувеличением, но Юрий Петрович опирается на данные, показывающие состояние базы промышленности – производства станков. Он говорит:

«В 1985 году РСФСР производила 80 тысяч металлорежущих станков, из них четверть – умные станки. Сегодня мы бултыхаемся на цифре около 5 тысяч станков. Если точнее – последняя цифра на 2018 год составила 4232 станка. Причём станки захудалые: для нарезания резьбы, снятия заусениц, сверления отверстий... Никаких умных станков (фрезерных станков, роторных конвейерных линий) мы не производим. Всё покупаем за рубежом. На чём ты будешь строить умную инновационную экономику, если ты в своей стране производишь 4232 захудалых станка?

Делим 4 на 80 и получаем 5%. То есть мы имеем всего 5% от станкостроения РСФСР. Станкостроительная отрасль разрушена не в клочья, а в клочки. Ткацкие станки: в последнюю брежневскую пятилетку выпускалось 20 тысяч станков. А сегодня выпускается 7 станков! Не 700, не 7 тысяч, а всего 7 единиц! Значит, у тебя нет станков для текстильной промышленности. Если будут введены не кукольные (декоративные) санкции, а настоящие (когда введут запрет на поставки в РФ станков высокого уровня), то в России даже не смогут сшить подштанники для армии».

Профессор Савельев на конкретном примере наглядно объяснил, как экспорт сырья разоряет нашу страну. Продажа тонны нефти на внешнем рынке даёт России порядка 600 долларов. Но, используя эту же тонну нефти, можно произвести 4,5 тыс. кВт-час электроэнергии, а с помощью этой энергии – 7 тонн стального проката. 1 тонна холоднокатаного проката стоит примерно столько же, сколько и тонна нефти. 7 тонн проката – 4200 долларов. Получается, что, продавая нефть, а не продукцию, которую можно произвести с помощью этой нефти, страна теряет порядка 3,5 тысяч долларов с каждой тонны. Сырьевая модель экономики, к которой мы пришли при капитализме, – это просто разграбление в гигантских масштабах невозобновляемых ресурсов страны!

https://sun6-19.userapi.com/c857620/v857620753/17fd66/wL0_x9lsDm8.jpg

[Пyмяyx**]

​https://sun6-19.userapi.com/c857620/v857620753/17fd78/_hG1ONl43hA.jpg

[Пyмяyx**]

​Росстат зафиксировал в январе резкий спад промпроизводства
Опубликовано 18.02.2020 в разделе Новости (https://forum-msk.org/material/news/) комментариев 3 (https://forum-msk.org/material/news/16263488.html#clist)


https://forum-msk.org/pimages/100x100//2015/03/17/1426598289_16307.jpg




Рост промышленного производства в России в январе 2020 года замедлился до 1,1% в годовом выражении против 1,7% в декабре 2019 года, сообщает Росстат. При этом за месяц, согласно оценке ведомства, промпроизводство снизилось на 17,3%.
В целом, промпроизводство выросло в 2019 г. на 2,3%, в 2018 г. — на 3,5%.
Наибольший рост в январе был зафиксирован в обрабатывающих производствах — на 3,9% в годовом выражении. В водоснабжении, водоотведении и ликвидации отходов рост составил 1% в годовом выражении.
Производство в сфере добычи полезных ископаемых в январе снизилось на 0,4% в годовом выражении, в сфере обеспечения электрической энергией, газом и паром — на 4,7%.
От редакции: Чудеса были прежде, когда Рогозин давал "план по валу и вал по плану". Как-то статистика ему больше благоволила. Был небольшой, но плюсик, 2-3 процентика. Видимо, как обычно в статистике путинизма - другая методика подсчёта была, фирменные "рогозинские подтяжки". А теперь подтяжки сняли - и всё попадало, показалось, как есть.
Кстати, похожая - то есть стабильная статистика, являющаяся следствием, отражением деиндустриализации, была и в 2017-м. Промышленное производство в России в феврале 2017 года снизилось на 2,7% по сравнению с февралем прошлого года, говорится в материалах Росстата. В январе рост промпроизводства составил 2,3%. За январь-февраль этот показатель снизился на 0,3%. Ранее сообщалось, что российское промышленное производство в 2016 году выросло на 1,1%.
Поразительно схожие данные. "Топтыгинские"... Нечему тут расти, потому что за годы царствования Путина-Медведева-Путина уничтожены десятки тысяч заводов (http://www.pravda.info/economics/156865.html), никуда этот факт не скрыть, а обманывать статистика может только какое-то недолгое время. При Рогозине давала (поводы для оптимизма), а теперь давать перестала.
Д.Ч.

[Пyмяyx**]

​https://sun6-19.userapi.com/c200820/v200820132/739e0/NtP_m88erpI.jpg

[Пyмяyx**]

​https://sun9-26.userapi.com/c858128/v858128993/1aaef0/b6117NMnyv4.jpg

[Пyмяyx**]

​https://sun9-55.userapi.com/c206728/v206728284/c385e/NJln-Tk7Fl0.jpg

[Пyмяyx**]

203














(https://zen.yandex.ru/mytravelbook)NordSkif & Co (https://zen.yandex.ru/mytravelbook)29 831 подписчик
Подписаться






"Прости нас Юра..." В цехах советского завода готовящегося к сносу нашли ракету Байкал!12 апреля
30 тыс. дочитываний
2 мин.
36 тыс. просмотров. Уникальные посетители страницы.
30 тыс. дочитываний, 82%. Пользователи, дочитавшие до конца.
2 мин. Среднее время дочитывания публикации.



«Прости нас Юра, мы всё…» — большая часть читателей легко продолжит фразу, а прочитав наш сегодняшний материал, многие скорее всего согласятся с данным утверждением...
...ведь наша сегодняшняя публикация посвящена экспонатам, что долгие годы пылились на территории советского ракетного завода. Сейчас неиспользуемая заводская территория готовятся к сносу, а к нам в руки попали фотографии того, что в этих цехах находится!

Уже пробовали «Квартплата 24»? (https://an.yandex.ru/count/Wa4ejI_zO3i2lH40v1nnI41xRUTAsmK0EmCnyYEKNW00000ubh aQkBsWm0g00SNYTuW1aVcl1f01p8RraJIO0OB1kwaue07EXlMH DAW1_i2xgJYu0RxYzigyoQCPu06mWUqFw06c0VW1yFdUlW680W UO0iYT_nUW0eQVhWwv0c-xzIcdd6kNy0BeZ8pM2qv_w0Jd2FW4uCj9Y0NKlKYG1U3BIQ05w RaMg0NjsXAm1UtQ4hW5xTeIxTeIhloIemIW1ke2QNbIyqEB6Od H1W_HBlXwZeKNhrvaunhYWngu1xG6miEFb_0_oGe_hPz9zeNu-0g0jHY02zht0OWB3fWBuAuEgWiG6tPxgAzU000Z1Nxn9wFe2zI zIF0B1eWCyFdUlW6f3F370c2_DCe_w0mVc0trl47fyicQl-ZYZ8a1e0xik3UllR78hCFumHhP3-0F0O0G-Odb58o02j0G-Bomeuc92E0HfEbTw17cxSE0ePwUr5hWGEf0X5zsUvQR043f4Y2 0EZzx45Qp1gWJbEgae--tbUxW4-tQ4ktQ4gWKuCj9wFcwvmNW507e51Z85T_mg8W4q1Ne-Rhd1TWLmOhsxAEFlFnZyA0MqAIPz0N95j0MyFdUlW6O5wBcln0 U04faSkgolTi_C_TXqOTcAWvF6k0Bc8SahoG6rjasI9F-jyxA4Dv1mLKm1V9AWnzX2B3NE_qjbukt4oCy1iOOa5t6FOgaFi V01J-C1rkS3OdsXt0e4vLhf40YgXoGGE7dsO1HsyGO~1?stat-id=7&test-tag=344696903704065&format-type=71&actual-format=39&banner-test-tags=eyI2OTk4MTA2NTM0IjoiMTcxNzk5MDE5NTMifQ%3D%3D) rt.kvp24.ru (https://an.yandex.ru/count/Wa4ejI_zO3i2lH40v1nnI41xRUTAsmK0EmCnyYEKNW00000ubh aQkBsWm0g00SNYTuW1aVcl1f01p8RraJIO0OB1kwaue07EXlMH DAW1_i2xgJYu0RxYzigyoQCPu06mWUqFw06c0VW1yFdUlW680W UO0iYT_nUW0eQVhWwv0c-xzIcdd6kNy0BeZ8pM2qv_w0Jd2FW4uCj9Y0NKlKYG1U3BIQ05w RaMg0NjsXAm1UtQ4hW5xTeIxTeIhloIemIW1ke2QNbIyqEB6Od H1W_HBlXwZeKNhrvaunhYWngu1xG6miEFb_0_oGe_hPz9zeNu-0g0jHY02zht0OWB3fWBuAuEgWiG6tPxgAzU000Z1Nxn9wFe2zI zIF0B1eWCyFdUlW6f3F370c2_DCe_w0mVc0trl47fyicQl-ZYZ8a1e0xik3UllR78hCFumHhP3-0F0O0G-Odb58o02j0G-Bomeuc92E0HfEbTw17cxSE0ePwUr5hWGEf0X5zsUvQR043f4Y2 0EZzx45Qp1gWJbEgae--tbUxW4-tQ4ktQ4gWKuCj9wFcwvmNW507e51Z85T_mg8W4q1Ne-Rhd1TWLmOhsxAEFlFnZyA0MqAIPz0N95j0MyFdUlW6O5wBcln0 U04faSkgolTi_C_TXqOTcAWvF6k0Bc8SahoG6rjasI9F-jyxA4Dv1mLKm1V9AWnzX2B3NE_qjbukt4oCy1iOOa5t6FOgaFi V01J-C1rkS3OdsXt0e4vLhf40YgXoGGE7dsO1HsyGO~1?stat-id=7&test-tag=344696903704065&format-type=71&actual-format=39&banner-test-tags=eyI2OTk4MTA2NTM0IjoiMTcxNzk5MDE5NTMifQ%3D%3D) Для ТСЖ, ЖСК, УК (https://an.yandex.ru/count/Wa4ejI_zO3i2lH40v1nnI41xk0qKfmK0EmCnyYEKNW00000ubh aQkBsWm0g00SNYTuW1aVcl1f01p8RraJIO0OB1kwaue07EXlMH DAW1_i2xgJYu0RxYzigyoQCPu06mWUqFw06c0VW1yFdUlW680W UO0iYT_nUW0eQVhWwv0c-xzIcdd6kNy0BeZ8pM2qv_w0Jd2FW4uCj9Y0NKlKYG1U3BIQ05w RaMg0NjsXAm1UtQ4hW5xTeIxTeIhloIemIW1ke2QNbIyqEB6Od H1W_HBlXwZeKNhrvaunhYWngu1xG6miEFb_0_oGe_hPz9zeNu-0g0jHY02zht0OWB3fWBuAuEgWiG6tPxgAzU000Z1Nxn9wFe2zI zIF0B1eWCyFdUlW6f3F370c2_DCe_w0mVc0trl47fyicQl-ZYZ8a1e0xik3UllR78hCFumHhP3-0F0O0G-Odb58o02j0G-Bomeuc92E0HfEbTw17cxSE0ePwUr5hWGEf0X5zsUvQR043f4Y2 0EZzx45Qp1gWJbEgae--tbUxW4-tQ4ktQ4gWKuCj9wFcwvmNW507e51Z85T_mg8W4q1Ne-Rhd1TWLmOhsxAEFlFnZyA0MqAIPz0N95j0MyFdUlW6O5wBcln0 U04faSkgolTi_C_TXqOTcAWvF6k0Bc8SahoG6rjasI9F-jyxA4Dv1mLKm1V9AWnzX2B3NE_qjbukt4oCy1iOOa5t6FOgaFi V01J-C1rkS3OdsXt0e4vLhf40YgXoGGFcdTS2eRM8C~1?stat-id=7&test-tag=344696903704065&format-type=71&actual-format=39&banner-test-tags=eyI2OTk4MTA2NTM0IjoiMTcxNzk5MDE5NTMifQ%3D%3D) Интеграция ГИС ЖКХ (https://an.yandex.ru/count/Wa0ejI_zO3i2jH40z1nnI41x1KDSy0K0EmCnyYEKNW00000ubh aQkBsWm0g00SNYTuW1aVcl1f01p8RraJIO0OB1kwaue07EXlMH DAW1_i2xgJYu0RxYzieSm052s06yoQCPu06mWUqFw06c0VW1yF a7c0B8dVyNe0A6dwuEkG9lk_Kffvnhb_02w8oCrWjEV-W4vmZu1E3BIOW5rBr8a0NWoqcW1Ucv5gW5xTeIi0NjsXAu1UtQ 4ktQ4gxyagC4e0Rg0cbvKlD3Ync9qGOFqIxuUew55wzUPECQue CQk0Uq1iB3ZvVmFyaAFwsVIVQ5-FWAWBKOW0lQzm682mwO2-2k3geB41jsUwYlNW008mL-yIUZw0lKlKZm2mQ83F3vthu1gGpmnm9WlpJAF-WC7vWDzRn1wVB9ch_eueo90Q0ExBWthxsnoAp3-C4QsG_W3m604Fc9vHICW0hG4FYyiAE9YGZW4QJfNUWHvkt3WA6 UdjHQu43gG8HVTdkMcm10wH8WW3e_Un1MimQe4vJgfAFljvNku 1FjsXBjsXAe5E3BIUZvkkS5u1G1w1GOo1NVyAY81D0LwFcwvmN O5S6AzkoZZxpyO_2W5j2acVG5oHRG5l3vthu1c1UYvhyG7W1AP 7BgihtRFpFtOT67PYeEJnhW2vY79Aya1jRPDaYJ_hVEoX3UGS5 LC0NoIeCVOGYmrplzBPUBjnCZF0R6691TnZsAf3x7m0K_Z0TRd 0s9zeTmA1ELQwH08Ym795V0DL7R11u0~1?stat-id=7&test-tag=344696903704065&format-type=71&actual-format=39&banner-test-tags=eyI2OTk4MTA2NTM0IjoiMTcxNzk5MDE5NTMifQ%3D%3D) Новый расчет пени (https://an.yandex.ru/count/Wa0ejI_zO3i2jH40z1nnI41xoAYk7WK0EmCnyYEKNW00000ubh aQkBsWm0g00SNYTuW1aVcl1f01p8RraJIO0OB1kwaue07EXlMH DAW1_i2xgJYu0RxYzieSm056s06yoQCPu06mWUqFw06c0VW1yF a7c0B8dVyNe0A6dwuEkG9lk_Kffvnhb_02w8oCrWjEV-W4vmZu1E3BIOW5rBr8a0NWoqcW1Ucv5gW5xTeIi0NjsXAu1UtQ 4ktQ4gxyagC4e0Rg0cbvKlD3Ync9qGOFqIxuUew55wzUPECQue CQk0Uq1iB3ZvVmFyaAFwsVIVQ5-FWAWBKOW0lQzm682mwO2-2k3geB41jsUwYlNW008mL-yIUZw0lKlKZm2mQ83F3vthu1gGpmnm9WlpJAF-WC7vWDzRn1wVB9ch_eueo90Q0ExBWthxsnoAp3-C4QsG_W3m604Fc9vHICW0hG4FYyiAE9YGZW4QJfNUWHvkt3WA6 UdjHQu43gG8HVTdkMcm10wH8WW3e_Un1MimQe4vJgfAFljvNku 1FjsXBjsXAe5E3BIUZvkkS5u1G1w1GOo1NVyAY81D0LwFcwvmN O5S6AzkoZZxpyO_2W5j2acVG5oHRG5l3vthu1c1UYvhyG7W1AP 7BgihtRFpFtOT67PYeEJnhW2vY79Aya1jRPDaYJ_hVEoX3UGS5 LC0NoIeCVOGYmrplzBPUBjnCZF0R6691TnZsAf3x7m0K_Z0TRd 0s9zeTmA1ELQwH08Ym795V0DL7R11u0~1?stat-id=7&test-tag=344696903704065&format-type=71&actual-format=39&banner-test-tags=eyI2OTk4MTA2NTM0IjoiMTcxNzk5MDE5NTMifQ%3D%3D) Аналог 1С ЖКХ (https://an.yandex.ru/count/Wa0ejI_zO3i2jH40z1nnI41xIULf90K0EmCnyYEKNW00000ubh aQkBsWm0g00SNYTuW1aVcl1f01p8RraJIO0OB1kwaue07EXlMH DAW1_i2xgJYu0RxYzieSm05Ms06yoQCPu06mWUqFw06c0VW1yF a7c0B8dVyNe0A6dwuEkG9lk_Kffvnhb_02w8oCrWjEV-W4vmZu1E3BIOW5rBr8a0NWoqcW1Ucv5gW5xTeIi0NjsXAu1UtQ 4ktQ4gxyagC4e0Rg0cbvKlD3Ync9qGOFqIxuUew55wzUPECQue CQk0Uq1iB3ZvVmFyaAFwsVIVQ5-FWAWBKOW0lQzm682mwO2-2k3geB41jsUwYlNW008mL-yIUZw0lKlKZm2mQ83F3vthu1gGpmnm9WlpJAF-WC7vWDzRn1wVB9ch_eueo90Q0ExBWthxsnoAp3-C4QsG_W3m604Fc9vHICW0hG4FYyiAE9YGZW4QJfNUWHvkt3WA6 UdjHQu43gG8HVTdkMcm10wH8WW3e_Un1MimQe4vJgfAFljvNku 1FjsXBjsXAe5E3BIUZvkkS5u1G1w1GOo1NVyAY81D0LwFcwvmN O5S6AzkoZZxpyO_2W5j2acVG5oHRG5l3vthu1c1UYvhyG7W1AP 7BgihtRFpFtOT67PYeEJnhW2vY79Aya1jRPDaYJ_hVEoX3UGS5 LC0NoIeCVOGYmrplzBPUBjnCZF0R6691TnZsAf3x7m0K_Z0TRd 0s9zeTmA1ELQwH08Ym795V0DL7R11u0~1?stat-id=7&test-tag=344696903704065&format-type=71&actual-format=39&banner-test-tags=eyI2OTk4MTA2NTM0IjoiMTcxNzk5MDE5NTMifQ%3D%3D) Перейти (https://an.yandex.ru/count/Wa4ejI_zO3i2lH40v1nnI41xRUTAsmK0EmCnyYEKNW00000ubh aQkBsWm0g00SNYTuW1aVcl1f01p8RraJIO0OB1kwaue07EXlMH DAW1_i2xgJYu0RxYzigyoQCPu06mWUqFw06c0VW1yFdUlW680W UO0iYT_nUW0eQVhWwv0c-xzIcdd6kNy0BeZ8pM2qv_w0Jd2FW4uCj9Y0NKlKYG1U3BIQ05w RaMg0NjsXAm1UtQ4hW5xTeIxTeIhloIemIW1ke2QNbIyqEB6Od H1W_HBlXwZeKNhrvaunhYWngu1xG6miEFb_0_oGe_hPz9zeNu-0g0jHY02zht0OWB3fWBuAuEgWiG6tPxgAzU000Z1Nxn9wFe2zI zIF0B1eWCyFdUlW6f3F370c2_DCe_w0mVc0trl47fyicQl-ZYZ8a1e0xik3UllR78hCFumHhP3-0F0O0G-Odb58o02j0G-Bomeuc92E0HfEbTw17cxSE0ePwUr5hWGEf0X5zsUvQR043f4Y2 0EZzx45Qp1gWJbEgae--tbUxW4-tQ4ktQ4gWKuCj9wFcwvmNW507e51Z85T_mg8W4q1Ne-Rhd1TWLmOhsxAEFlFnZyA0MqAIPz0N95j0MyFdUlW6O5wBcln0 U04faSkgolTi_C_TXqOTcAWvF6k0Bc8SahoG6rjasI9F-jyxA4Dv1mLKm1V9AWnzX2B3NE_qjbukt4oCy1iOOa5t6FOgaFi V01J-C1rkS3OdsXt0e4vLhf40YgXoGGE7dsO1HsyGO~1?stat-id=7&test-tag=344696903704065&format-type=71&actual-format=39&banner-test-tags=eyI2OTk4MTA2NTM0IjoiMTcxNzk5MDE5NTMifQ%3D%3D) Яндекс.Директ (https://direct.yandex.ru/?partner)


Фотографий немного, но сейчас, самое время поговорить о истории отечественной космонавтики и проектах, которые могли изменить ситуацию в международной космической гонке.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1930013/pub_5e92e8686dfdce0b1380334f_5e931adbd484e92b9d06d ea1/scale_1200


Фотографии присланные нашим читателем
Дисклеймер: данная публикация, редкий случай когда мы публикуем статьи на основе фотографий присланных нашими читателями.
Мы не может гарантировать вам актуальность данных фотографий, но наши источники подтвердили их подлинность.
К тому же, материал не является эксклюзивным и фотографии из данных цехов публиковались ранее.
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1884623/pub_5e92e8686dfdce0b1380334f_5e931dc6745aae440c90d 69c/scale_1200


Фотографии присланные нашим читателемЧто за «зверь» ускоритель Байкал?Ускоритель Байкал — это не наш ответ Илону Маску, а то, на что при удачном стечение обстоятельств пришлось бы «отвечать самой американской космической программе».
Байкал спроектировала НПО Молния, в советские годы мощное научное объединение, по заказу ГКНПЦ имени М. В. Хруничева. В 2001 году этот проект благосклонно приняли на авиасалоне МАКС и на этом все закончилось… Сейчас он просто лежит тихонечко в цеху.
Как вы могли уже догадаться, ускоритель был многоразовый. А ещё у него были крылья! Вот как оно должно было выглядеть…

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/941737/pub_5e92e8686dfdce0b1380334f_5e931f0b378f695792306 6f5/scale_1200


Вот как оно должно было работать: стартовала ракета со сложенными крыльями и хвостовым оперением, а садилась как беспилотный самолёт.
«Самолётный» тип посадки — ключевое отличие отечественного проекта от вертикального-взлёта посадки, используемой в компании Space X Илона Маска.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1706869/pub_5e92e8686dfdce0b1380334f_5e931fe82acf051fe6ae0 26a/scale_1200


Основная идея этого проекта в том, чтобы выполнивший задачу ракетный ускоритель, отделившись от носителя, возвращался автоматически месту старта и приземлялся на самолётную взлётно-посадочную полосу как крылатый беспилотник.
Ускоритель мог применяться и в составе РН семейства «Ангара» всех классов, так и в составе других ракетных комплексов.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1362253/pub_5e92e8686dfdce0b1380334f_5e9320717ea04b16b5541 273/scale_1200


Фотографии присланные нашим читателемКак вы можете видеть на фотографиях, цеха производят впечатления заброшенных и постепенно «зачищаются». О том, какая судьба постигнет оставшиеся в цехах ракеты, нам неизвестна.
Насколько известно из открытых источников (https://www.vedomosti.ru/realty/articles/2019/06/25/805022-raketnogo-zavoda), на данной территории построят здания национального космического центра. Собственно, инициатива похвальная, надеюсь, что уникальные ракеты, что пылятся в цехах которые собираются сносить попадут в музей.
Не исключаем, что старые советские корпуса действительно обветшали и нуждаются в замене. Мы не специалисты и судить о необходимости подобного рода работ не можем.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1648379/pub_5e92e8686dfdce0b1380334f_5e9321466dfdce0b13803 7f9/scale_1200


Так выглядит один из вариантов эскиза главного здания Национального космического центра «РОСКОСМОС»Мы не говорим «Всё плохо», но сожалеем о тех упущенных возможностях и перспективных направлениях, которые могли мы обеспечить России лидерство в космической отрасли на многие десятилетие вперёд.
Увы, перспективный проект оказался заброшенным и развития многоразовых ускорителей не получила у нас должного развития. Что же, нашлись люди которые оценили перспективность данного направления, жаль только, что нашлись они за океаном… Выводы делайте сами.
Текст и редактура команды NordSkif & Co — на основании фотографий присланных нашими читателями. Спасибо за внимание.




203














(https://zen.yandex.ru/mytravelbook)NordSkif & Co (https://zen.yandex.ru/mytravelbook)29 831 подписчик
Подписаться






"Прости нас Юра..." В цехах советского завода готовящегося к сносу нашли ракету Байкал!12 апреля
30 тыс. дочитываний
2 мин.
36 тыс. просмотров. Уникальные посетители страницы.
30 тыс. дочитываний, 82%. Пользователи, дочитавшие до конца.
2 мин. Среднее время дочитывания публикации.



«Прости нас Юра, мы всё…» — большая часть читателей легко продолжит фразу, а прочитав наш сегодняшний материал, многие скорее всего согласятся с данным утверждением...
...ведь наша сегодняшняя публикация посвящена экспонатам, что долгие годы пылились на территории советского ракетного завода. Сейчас неиспользуемая заводская территория готовятся к сносу, а к нам в руки попали фотографии того, что в этих цехах находится!

Уже пробовали «Квартплата 24»? (https://an.yandex.ru/count/Wa4ejI_zO3i2lH40v1nnI41xRUTAsmK0EmCnyYEKNW00000ubh aQkBsWm0g00SNYTuW1aVcl1f01p8RraJIO0OB1kwaue07EXlMH DAW1_i2xgJYu0RxYzigyoQCPu06mWUqFw06c0VW1yFdUlW680W UO0iYT_nUW0eQVhWwv0c-xzIcdd6kNy0BeZ8pM2qv_w0Jd2FW4uCj9Y0NKlKYG1U3BIQ05w RaMg0NjsXAm1UtQ4hW5xTeIxTeIhloIemIW1ke2QNbIyqEB6Od H1W_HBlXwZeKNhrvaunhYWngu1xG6miEFb_0_oGe_hPz9zeNu-0g0jHY02zht0OWB3fWBuAuEgWiG6tPxgAzU000Z1Nxn9wFe2zI zIF0B1eWCyFdUlW6f3F370c2_DCe_w0mVc0trl47fyicQl-ZYZ8a1e0xik3UllR78hCFumHhP3-0F0O0G-Odb58o02j0G-Bomeuc92E0HfEbTw17cxSE0ePwUr5hWGEf0X5zsUvQR043f4Y2 0EZzx45Qp1gWJbEgae--tbUxW4-tQ4ktQ4gWKuCj9wFcwvmNW507e51Z85T_mg8W4q1Ne-Rhd1TWLmOhsxAEFlFnZyA0MqAIPz0N95j0MyFdUlW6O5wBcln0 U04faSkgolTi_C_TXqOTcAWvF6k0Bc8SahoG6rjasI9F-jyxA4Dv1mLKm1V9AWnzX2B3NE_qjbukt4oCy1iOOa5t6FOgaFi V01J-C1rkS3OdsXt0e4vLhf40YgXoGGE7dsO1HsyGO~1?stat-id=7&test-tag=344696903704065&format-type=71&actual-format=39&banner-test-tags=eyI2OTk4MTA2NTM0IjoiMTcxNzk5MDE5NTMifQ%3D%3D) rt.kvp24.ru (https://an.yandex.ru/count/Wa4ejI_zO3i2lH40v1nnI41xRUTAsmK0EmCnyYEKNW00000ubh aQkBsWm0g00SNYTuW1aVcl1f01p8RraJIO0OB1kwaue07EXlMH DAW1_i2xgJYu0RxYzigyoQCPu06mWUqFw06c0VW1yFdUlW680W UO0iYT_nUW0eQVhWwv0c-xzIcdd6kNy0BeZ8pM2qv_w0Jd2FW4uCj9Y0NKlKYG1U3BIQ05w RaMg0NjsXAm1UtQ4hW5xTeIxTeIhloIemIW1ke2QNbIyqEB6Od H1W_HBlXwZeKNhrvaunhYWngu1xG6miEFb_0_oGe_hPz9zeNu-0g0jHY02zht0OWB3fWBuAuEgWiG6tPxgAzU000Z1Nxn9wFe2zI zIF0B1eWCyFdUlW6f3F370c2_DCe_w0mVc0trl47fyicQl-ZYZ8a1e0xik3UllR78hCFumHhP3-0F0O0G-Odb58o02j0G-Bomeuc92E0HfEbTw17cxSE0ePwUr5hWGEf0X5zsUvQR043f4Y2 0EZzx45Qp1gWJbEgae--tbUxW4-tQ4ktQ4gWKuCj9wFcwvmNW507e51Z85T_mg8W4q1Ne-Rhd1TWLmOhsxAEFlFnZyA0MqAIPz0N95j0MyFdUlW6O5wBcln0 U04faSkgolTi_C_TXqOTcAWvF6k0Bc8SahoG6rjasI9F-jyxA4Dv1mLKm1V9AWnzX2B3NE_qjbukt4oCy1iOOa5t6FOgaFi V01J-C1rkS3OdsXt0e4vLhf40YgXoGGE7dsO1HsyGO~1?stat-id=7&test-tag=344696903704065&format-type=71&actual-format=39&banner-test-tags=eyI2OTk4MTA2NTM0IjoiMTcxNzk5MDE5NTMifQ%3D%3D) Для ТСЖ, ЖСК, УК (https://an.yandex.ru/count/Wa4ejI_zO3i2lH40v1nnI41xk0qKfmK0EmCnyYEKNW00000ubh aQkBsWm0g00SNYTuW1aVcl1f01p8RraJIO0OB1kwaue07EXlMH DAW1_i2xgJYu0RxYzigyoQCPu06mWUqFw06c0VW1yFdUlW680W UO0iYT_nUW0eQVhWwv0c-xzIcdd6kNy0BeZ8pM2qv_w0Jd2FW4uCj9Y0NKlKYG1U3BIQ05w RaMg0NjsXAm1UtQ4hW5xTeIxTeIhloIemIW1ke2QNbIyqEB6Od H1W_HBlXwZeKNhrvaunhYWngu1xG6miEFb_0_oGe_hPz9zeNu-0g0jHY02zht0OWB3fWBuAuEgWiG6tPxgAzU000Z1Nxn9wFe2zI zIF0B1eWCyFdUlW6f3F370c2_DCe_w0mVc0trl47fyicQl-ZYZ8a1e0xik3UllR78hCFumHhP3-0F0O0G-Odb58o02j0G-Bomeuc92E0HfEbTw17cxSE0ePwUr5hWGEf0X5zsUvQR043f4Y2 0EZzx45Qp1gWJbEgae--tbUxW4-tQ4ktQ4gWKuCj9wFcwvmNW507e51Z85T_mg8W4q1Ne-Rhd1TWLmOhsxAEFlFnZyA0MqAIPz0N95j0MyFdUlW6O5wBcln0 U04faSkgolTi_C_TXqOTcAWvF6k0Bc8SahoG6rjasI9F-jyxA4Dv1mLKm1V9AWnzX2B3NE_qjbukt4oCy1iOOa5t6FOgaFi V01J-C1rkS3OdsXt0e4vLhf40YgXoGGFcdTS2eRM8C~1?stat-id=7&test-tag=344696903704065&format-type=71&actual-format=39&banner-test-tags=eyI2OTk4MTA2NTM0IjoiMTcxNzk5MDE5NTMifQ%3D%3D) Интеграция ГИС ЖКХ (https://an.yandex.ru/count/Wa0ejI_zO3i2jH40z1nnI41x1KDSy0K0EmCnyYEKNW00000ubh aQkBsWm0g00SNYTuW1aVcl1f01p8RraJIO0OB1kwaue07EXlMH DAW1_i2xgJYu0RxYzieSm052s06yoQCPu06mWUqFw06c0VW1yF a7c0B8dVyNe0A6dwuEkG9lk_Kffvnhb_02w8oCrWjEV-W4vmZu1E3BIOW5rBr8a0NWoqcW1Ucv5gW5xTeIi0NjsXAu1UtQ 4ktQ4gxyagC4e0Rg0cbvKlD3Ync9qGOFqIxuUew55wzUPECQue CQk0Uq1iB3ZvVmFyaAFwsVIVQ5-FWAWBKOW0lQzm682mwO2-2k3geB41jsUwYlNW008mL-yIUZw0lKlKZm2mQ83F3vthu1gGpmnm9WlpJAF-WC7vWDzRn1wVB9ch_eueo90Q0ExBWthxsnoAp3-C4QsG_W3m604Fc9vHICW0hG4FYyiAE9YGZW4QJfNUWHvkt3WA6 UdjHQu43gG8HVTdkMcm10wH8WW3e_Un1MimQe4vJgfAFljvNku 1FjsXBjsXAe5E3BIUZvkkS5u1G1w1GOo1NVyAY81D0LwFcwvmN O5S6AzkoZZxpyO_2W5j2acVG5oHRG5l3vthu1c1UYvhyG7W1AP 7BgihtRFpFtOT67PYeEJnhW2vY79Aya1jRPDaYJ_hVEoX3UGS5 LC0NoIeCVOGYmrplzBPUBjnCZF0R6691TnZsAf3x7m0K_Z0TRd 0s9zeTmA1ELQwH08Ym795V0DL7R11u0~1?stat-id=7&test-tag=344696903704065&format-type=71&actual-format=39&banner-test-tags=eyI2OTk4MTA2NTM0IjoiMTcxNzk5MDE5NTMifQ%3D%3D) Новый расчет пени (https://an.yandex.ru/count/Wa0ejI_zO3i2jH40z1nnI41xoAYk7WK0EmCnyYEKNW00000ubh aQkBsWm0g00SNYTuW1aVcl1f01p8RraJIO0OB1kwaue07EXlMH DAW1_i2xgJYu0RxYzieSm056s06yoQCPu06mWUqFw06c0VW1yF a7c0B8dVyNe0A6dwuEkG9lk_Kffvnhb_02w8oCrWjEV-W4vmZu1E3BIOW5rBr8a0NWoqcW1Ucv5gW5xTeIi0NjsXAu1UtQ 4ktQ4gxyagC4e0Rg0cbvKlD3Ync9qGOFqIxuUew55wzUPECQue CQk0Uq1iB3ZvVmFyaAFwsVIVQ5-FWAWBKOW0lQzm682mwO2-2k3geB41jsUwYlNW008mL-yIUZw0lKlKZm2mQ83F3vthu1gGpmnm9WlpJAF-WC7vWDzRn1wVB9ch_eueo90Q0ExBWthxsnoAp3-C4QsG_W3m604Fc9vHICW0hG4FYyiAE9YGZW4QJfNUWHvkt3WA6 UdjHQu43gG8HVTdkMcm10wH8WW3e_Un1MimQe4vJgfAFljvNku 1FjsXBjsXAe5E3BIUZvkkS5u1G1w1GOo1NVyAY81D0LwFcwvmN O5S6AzkoZZxpyO_2W5j2acVG5oHRG5l3vthu1c1UYvhyG7W1AP 7BgihtRFpFtOT67PYeEJnhW2vY79Aya1jRPDaYJ_hVEoX3UGS5 LC0NoIeCVOGYmrplzBPUBjnCZF0R6691TnZsAf3x7m0K_Z0TRd 0s9zeTmA1ELQwH08Ym795V0DL7R11u0~1?stat-id=7&test-tag=344696903704065&format-type=71&actual-format=39&banner-test-tags=eyI2OTk4MTA2NTM0IjoiMTcxNzk5MDE5NTMifQ%3D%3D) Аналог 1С ЖКХ (https://an.yandex.ru/count/Wa0ejI_zO3i2jH40z1nnI41xIULf90K0EmCnyYEKNW00000ubh aQkBsWm0g00SNYTuW1aVcl1f01p8RraJIO0OB1kwaue07EXlMH DAW1_i2xgJYu0RxYzieSm05Ms06yoQCPu06mWUqFw06c0VW1yF a7c0B8dVyNe0A6dwuEkG9lk_Kffvnhb_02w8oCrWjEV-W4vmZu1E3BIOW5rBr8a0NWoqcW1Ucv5gW5xTeIi0NjsXAu1UtQ 4ktQ4gxyagC4e0Rg0cbvKlD3Ync9qGOFqIxuUew55wzUPECQue CQk0Uq1iB3ZvVmFyaAFwsVIVQ5-FWAWBKOW0lQzm682mwO2-2k3geB41jsUwYlNW008mL-yIUZw0lKlKZm2mQ83F3vthu1gGpmnm9WlpJAF-WC7vWDzRn1wVB9ch_eueo90Q0ExBWthxsnoAp3-C4QsG_W3m604Fc9vHICW0hG4FYyiAE9YGZW4QJfNUWHvkt3WA6 UdjHQu43gG8HVTdkMcm10wH8WW3e_Un1MimQe4vJgfAFljvNku 1FjsXBjsXAe5E3BIUZvkkS5u1G1w1GOo1NVyAY81D0LwFcwvmN O5S6AzkoZZxpyO_2W5j2acVG5oHRG5l3vthu1c1UYvhyG7W1AP 7BgihtRFpFtOT67PYeEJnhW2vY79Aya1jRPDaYJ_hVEoX3UGS5 LC0NoIeCVOGYmrplzBPUBjnCZF0R6691TnZsAf3x7m0K_Z0TRd 0s9zeTmA1ELQwH08Ym795V0DL7R11u0~1?stat-id=7&test-tag=344696903704065&format-type=71&actual-format=39&banner-test-tags=eyI2OTk4MTA2NTM0IjoiMTcxNzk5MDE5NTMifQ%3D%3D) Перейти (https://an.yandex.ru/count/Wa4ejI_zO3i2lH40v1nnI41xRUTAsmK0EmCnyYEKNW00000ubh aQkBsWm0g00SNYTuW1aVcl1f01p8RraJIO0OB1kwaue07EXlMH DAW1_i2xgJYu0RxYzigyoQCPu06mWUqFw06c0VW1yFdUlW680W UO0iYT_nUW0eQVhWwv0c-xzIcdd6kNy0BeZ8pM2qv_w0Jd2FW4uCj9Y0NKlKYG1U3BIQ05w RaMg0NjsXAm1UtQ4hW5xTeIxTeIhloIemIW1ke2QNbIyqEB6Od H1W_HBlXwZeKNhrvaunhYWngu1xG6miEFb_0_oGe_hPz9zeNu-0g0jHY02zht0OWB3fWBuAuEgWiG6tPxgAzU000Z1Nxn9wFe2zI zIF0B1eWCyFdUlW6f3F370c2_DCe_w0mVc0trl47fyicQl-ZYZ8a1e0xik3UllR78hCFumHhP3-0F0O0G-Odb58o02j0G-Bomeuc92E0HfEbTw17cxSE0ePwUr5hWGEf0X5zsUvQR043f4Y2 0EZzx45Qp1gWJbEgae--tbUxW4-tQ4ktQ4gWKuCj9wFcwvmNW507e51Z85T_mg8W4q1Ne-Rhd1TWLmOhsxAEFlFnZyA0MqAIPz0N95j0MyFdUlW6O5wBcln0 U04faSkgolTi_C_TXqOTcAWvF6k0Bc8SahoG6rjasI9F-jyxA4Dv1mLKm1V9AWnzX2B3NE_qjbukt4oCy1iOOa5t6FOgaFi V01J-C1rkS3OdsXt0e4vLhf40YgXoGGE7dsO1HsyGO~1?stat-id=7&test-tag=344696903704065&format-type=71&actual-format=39&banner-test-tags=eyI2OTk4MTA2NTM0IjoiMTcxNzk5MDE5NTMifQ%3D%3D) Яндекс.Директ (https://direct.yandex.ru/?partner)


Фотографий немного, но сейчас, самое время поговорить о истории отечественной космонавтики и проектах, которые могли изменить ситуацию в международной космической гонке.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1930013/pub_5e92e8686dfdce0b1380334f_5e931adbd484e92b9d06d ea1/scale_1200


Фотографии присланные нашим читателем
Дисклеймер: данная публикация, редкий случай когда мы публикуем статьи на основе фотографий присланных нашими читателями.
Мы не может гарантировать вам актуальность данных фотографий, но наши источники подтвердили их подлинность.
К тому же, материал не является эксклюзивным и фотографии из данных цехов публиковались ранее.
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1884623/pub_5e92e8686dfdce0b1380334f_5e931dc6745aae440c90d 69c/scale_1200


Фотографии присланные нашим читателемЧто за «зверь» ускоритель Байкал?Ускоритель Байкал — это не наш ответ Илону Маску, а то, на что при удачном стечение обстоятельств пришлось бы «отвечать самой американской космической программе».
Байкал спроектировала НПО Молния, в советские годы мощное научное объединение, по заказу ГКНПЦ имени М. В. Хруничева. В 2001 году этот проект благосклонно приняли на авиасалоне МАКС и на этом все закончилось… Сейчас он просто лежит тихонечко в цеху.
Как вы могли уже догадаться, ускоритель был многоразовый. А ещё у него были крылья! Вот как оно должно было выглядеть…

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/941737/pub_5e92e8686dfdce0b1380334f_5e931f0b378f695792306 6f5/scale_1200


Вот как оно должно было работать: стартовала ракета со сложенными крыльями и хвостовым оперением, а садилась как беспилотный самолёт.
«Самолётный» тип посадки — ключевое отличие отечественного проекта от вертикального-взлёта посадки, используемой в компании Space X Илона Маска.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1706869/pub_5e92e8686dfdce0b1380334f_5e931fe82acf051fe6ae0 26a/scale_1200


Основная идея этого проекта в том, чтобы выполнивший задачу ракетный ускоритель, отделившись от носителя, возвращался автоматически месту старта и приземлялся на самолётную взлётно-посадочную полосу как крылатый беспилотник.
Ускоритель мог применяться и в составе РН семейства «Ангара» всех классов, так и в составе других ракетных комплексов.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1362253/pub_5e92e8686dfdce0b1380334f_5e9320717ea04b16b5541 273/scale_1200


Фотографии присланные нашим читателемКак вы можете видеть на фотографиях, цеха производят впечатления заброшенных и постепенно «зачищаются». О том, какая судьба постигнет оставшиеся в цехах ракеты, нам неизвестна.
Насколько известно из открытых источников (https://www.vedomosti.ru/realty/articles/2019/06/25/805022-raketnogo-zavoda), на данной территории построят здания национального космического центра. Собственно, инициатива похвальная, надеюсь, что уникальные ракеты, что пылятся в цехах которые собираются сносить попадут в музей.
Не исключаем, что старые советские корпуса действительно обветшали и нуждаются в замене. Мы не специалисты и судить о необходимости подобного рода работ не можем.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1648379/pub_5e92e8686dfdce0b1380334f_5e9321466dfdce0b13803 7f9/scale_1200


Так выглядит один из вариантов эскиза главного здания Национального космического центра «РОСКОСМОС»Мы не говорим «Всё плохо», но сожалеем о тех упущенных возможностях и перспективных направлениях, которые могли мы обеспечить России лидерство в космической отрасли на многие десятилетие вперёд.
Увы, перспективный проект оказался заброшенным и развития многоразовых ускорителей не получила у нас должного развития. Что же, нашлись люди которые оценили перспективность данного направления, жаль только, что нашлись они за океаном… Выводы делайте сами.
Текст и редактура команды NordSkif & Co — на основании фотографий присланных нашими читателями. Спасибо за внимание.

[Пyмяyx**]

​https://sun6-13.userapi.com/c857428/v857428105/1a79f1/El_VhNpk-h0.jpg

[Пyмяyx**]

​2020-й можно назвать годом обнулений. Вслед за обнулением 20 летнего президентского правления Путина обнулились и многие его обещания. Нам всегда демонстрируется примерно одна и та же формула: обещание или громкое заявление -› ситуация изменилась -> прошу отнестись с пониманием.

Ставший уже классическим пример: "Я против увеличения пенсионного возраста и пока я президент, этого не будет" -› "Я всегда относился к этому вопросу аккуратно" -› "Прошу отнестись с пониманием". Та же формула была и про увеличение президентских сроков и изменения в Конституцию. При этом каждое новое решение или обещание главы государства порождало патриотический экстаз и всплеск восторгов в государственных СМИ.

На этот раз вечный президент решил обнулить своё обещание не трогать экосистему Байкала.

Давайте вспомним заголовки правительственной «Газеты.ru (https://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2F%C3%E0%E7%E5%F2%FB.ru&post=-73211733_225219&cc_key=)» в далеком 2006 году: «Владимир Путин спас Байкал от нефтяников. По личному распоряжению президента трасса нефтепровода Восточная Сибирь–Тихий океан (ВСТО) пройдет за пределами байкальского водозабора.» Сегодня же заголовки СМИ пестрят новостью: «Президент России Владимир Путин подписал закон, разрешающий сплошные вырубки леса на Байкале: в законе это оправдывается необходимостью реконструкции Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей.»
Теперь «Газета», пытаясь сохранить хорошую мину при плохой игре, пишет, что председатель Думы Володин поручил комитетам по экологии, природоохранным ресурсам, строительству и т.д. следить за четким соблюдением требований природоохранного законодательства. Правда этот закон выводит строительство на озере Байкал из-под целого ряда экологических ограничений на срок как минимум до 31 декабря 2024 года. Также он отменяет экологическую экспертизу при строительстве объектов инфраструктуры.
В Кремле заявили, что "не видят угрозы экосистеме Байкала" и лесов вокруг него, а также не видят противоречий между решением Госдумы и поправкой к Конституции России о приоритете защиты экологии. О том, что Байкал является объектом природного наследия ЮНЕСКО, лучше вообще молчать: когда речь идёт о миллиардах долларов потенциальной прибыли, все юнески идут лесом.

Ситуации меняется быстро, интерес к новостям в Интернете - еще быстрее. Не меняется только олигархический класс и обслуживающее его интересы правительство. В нынешнем 2020 году президент представил нам «новую» (на самом деле, нет) программу развития до 2030 года. Олды помнят, а для остальных напомним, что в далеком 2008 году тогдашним президентом Путиным была представлена аналогичная программа развития до 2020 и президент тогда заявил: "Продолжение развития страны по так называемому сырьевому сценарию угрожает самому существованию России. Следуя этому сценарию, мы не добьемся необходимого прогресса в повышении качества жизни российских граждан. Более того - не сможем обеспечить ни безопасность страны, ни ее нормального развития. Подвергнем угрозе само ее существование. Говорю это без всякого преувеличения. Единственной реальной альтернативой такому ходу событий, является стратегия инновационного развития страны."

Что в итоге? За прошедшее десятилетие в российской промышленности упала доля всех отраслей экономики кроме добычи сырья. Если в 2010-м году на нее приходилось 34,1% производства, то в 2018-м – уже 38,9%. На базовый 2018-й год доля добычи нефти, газа, угля, металлов и простейших минералов в ВВП достигла абсолютного рекорда за время доступной статистики — 13,8%. Это в 1,5 раза выше показателя 2014 года (9,08%) и на треть больше предыдущего максимума, показанного в 2005 году (11,15%). Кардинальных структурных изменений в экономике не произошло. Высокая зависимость экономики от сырьевого сектора была всегда и никуда не делась.

Спустя 10 лет после такого громкого заявления о губительности для России пути сырьевой экономики, в 2018 году, Путин поручает увеличить на 50% экспорт угля в страны Азии. Для такого масштабного вывоза сырья требуется увеличить пропускную способность БАМа и Транссиба, поэтому в том же году он поручает «скорректировать» границы природоохранной зоны Байкала с 57 тыс. кв. км до 6 тыс. кв. км, «бешенный принтер» подписывает нужные законы, природоохранная зона, несмотря на протесты экологов, сокращается. А чтобы заткнуть всем рты, отменяются экологические экспертизы для объектов строительств. В 2019 году в «Газете» выходит статья с громким названием «Великое будущее»: как расширят БАМ и Транссиб», в 2020 Путин подписывает закон, разрешающий сплошную вырубку лесов возле Байкала. Занавес.

Эксперты всего мира предрекают сокращение потребления угля, нефти и газа и переход на «зеленые технологии». И при этом Россия старается увеличить экспорт сырья, прокладывает новые «потоки», ведет сырьевые войны на Ближнем Востоке, разрушает экологию Байкала. Сокращение наукоемких и увеличение сырьевых секторов экономики говорят только об одном: о желании продать как можно больше сырья, пока на него есть спрос. Для этого олигархам и нужно «обнуление» президента еще на 10 лет. Гарант Конституции показывает мультики про ракеты и впаривает очередную программу на 10 лет вперед, по прошествии которых ничего не изменится или будет заявлено об «изменившейся ситуации» и представлена программа 2040-50-60. А в это время влить огромные деньги под видом национальных проектов (развитие БАМа и Транссиба в них входят) в добывающую экспортно-сырьевую промышленность. На их век хватит, но хватать «им» будет до тех пор, пока у нас хватает на все это терпения и слепой веры в гаранта/Конституцию/трехдневные выборы/рыночную экономику/капитализм.

Просим относиться к ситуации в стране с чуть большим понимаем, чем того требует президент.

[Анастасия38]

Дмитрий Рогозин предложил раскрасить ракеты «Роскосмоса» под гжель и хохлому.
Помимо этого глава «Роскосмоса» предложил изображать на ракетах-носителях гербы городов Золотого кольца.



http://www.youtube.com/watch?v=j-JGUtZiKPk

[Пyмяyx**]

Не лучше ли его самого раскрасить под Гжель и запустить? На ракете верхом.

[Анастасия38]

В Башкирии продолжается жесткое противостояние активистов с силовиками возле шихана Куштау, местный производитель соды недавно получил лицензию на промышленную разработку местности и в июле начал вырубать лес.


http://www.youtube.com/watch?v=AATVUqBSt8g

[Пyмяyx**]

​
Заброшенный Выборгский хлебокомбинат

https://sun9-59.userapi.com/mR8BAhCGjIexqGg4ekkF9ZmkDNUvIWWvOM9Xaw/PJSYtLVph64.jpg
https://sun6-19.userapi.com/5JgifMOCgbpvoavguxkGR5jA_uP03rxXzQC2bA/bAchBo5EJig.jpg

https://sun6-14.userapi.com/PztePmqktmYgX55ZXblu4n0_X73iGx31cI8H0w/JxFXfJTXWXE.jpg

https://sun6-16.userapi.com/6WlHD_yYWzIsjgaL-9e1AHqObhdiG8VhTrny5A/ZziPmTS8tAk.jpg
https://sun6-14.userapi.com/cl2FVn-y8KgOySqxKMaVhYVfLuhXYJBnaEeD5w/EbjxyoPVmzk.jpg
https://sun6-13.userapi.com/xcZgyUs0wtkTvRGq3rKot_BXG66qJjTIpLniNQ/Hr01PBfIjIw.jpg

https://sun6-14.userapi.com/ltn__A8dKNmShGefG_F58fqTlyd5KGF6PngWUg/SONVth9N1f0.jpg
https://sun6-14.userapi.com/Qxj7RQKknL5Fne8woXDVguX6Fbfi1HaQE0n56g/LBiJ5hS7FCc.jpg
​https://sun6-19.userapi.com/MN8uLO9J-dg6zsDWquo91JZrERi9xZ5WDrJzbQ/XvLeEwIfI8M.jpg


На смёпках с 1 Израильской

[Пyмяyx**]

Переименовал тему "Уничтожение России" в "Что со страной сделали!" потому что не только в России творится чёрти что, но во всех бывших республиках.\
​

[Пyмяyx**]

​Цель врагов России достигнута.Наши дети- неучи.
Доцент журфака МГУ: "В этом году мы набрали инопланетян"
“Нез наю”, “генирал” и “через-чюр” — возможно, именно такое написание слов мы увидим в газетах лет через пять, когда нынешние первокурсники факультета журналистики МГУ получат свои дипломы. Вот такие феноменальные результаты продемонстрировали набранные с помощью ЕГЭ студенты, среди которых есть даже стобалльники.
Как и ожидалось, проверочные работы новобранцев в вузах обернулись скандалом. Подробнее об этом рассказала доцент кафедры стилистики русского языка Анастасия Николаева.
— Первокурсники журфака только что написали проверочный диктант по русскому языку. Подтвердили ли они оценки, с которыми поступали?
— Установочные диктанты для выявления уровня знаний первокурсников мы пишем каждый год. Обычно с ними не справляются 3—4 человека. Но результаты этого года оказались чудовищными.
Из 229 первокурсников на страницу текста сделали 8 и меньше ошибок лишь 18%. Остальные 82%, включая 15 стобалльников ЕГЭ, сделали в среднем по 24—25 ошибок. Практически в каждом слове по 3—4 ошибки, искажающие его смысл до неузнаваемости. Понять многие слова просто невозможно. Фактически это и не слова, а их условное воспроизведение.
— То есть?
— Ну что такое, например, по-вашему, рыца? Рыться. Или, скажем, поциэнт (пациент), удастса (удастся), врочи (врачи), нез наю (не знаю), генирал, через-чюр, оррестовать. Причем все это перлы студентов из сильных 101-й и 102-й групп газетного отделения. Так сказать, элита. А между тем 10% написанных ими в диктанте слов таковыми не являются. Это скорее наскальные знаки, чем письмо. Знаете, я 20 лет даю диктанты, но такого никогда не видела. Храню все диктанты как вещдок. По сути дела, в этом году мы набрали инопланетян.
— У вас и правда был такой слабый набор?
— В том-то и дело, что формально сильный: средний балл по русскому языку — 83. То есть не просто “пятерка”, а “суперпятерка”, поскольку отличная оценка по русскому языку в этом году начиналась с 65 баллов. И это очень скверно, поскольку, когда ребята завалят первую же сессию, нам скажут: “Вы получили “супертовар”. А сейчас ребята не могут воспроизвести простеньких русских слов. Как это вам удалось сделать из суперотличников супердвоечников?!”
Кстати, в этом году благодаря ЕГЭ победители олимпиад и золотые медалисты не смогли поступить на дневное отделение: все они учатся на вечернем. Мало и москвичей. Впрочем, журфаку еще грех жаловаться. Сколько-то самых безнадежных студентов нам удалось отсечь с помощью творческого конкурса. А вот что получил, скажем, филфак, страшно даже подумать. Это национальная катастрофа!
— В чем ее причина?
— В какой-то степени в “олбанском” интернет-языке. Однако главная беда — ЕГЭ. По словам первокурсников, последние три года в школе они не читали книг и не писали диктантов с сочинениями — все время лишь тренировались вставлять пропущенные буквы и ставить галочки. В итоге они не умеют не только писать, но и читать: просьба прочесть коротенький отрывок из книги ставит их в тупик. Плюс колоссальные лакуны в основополагающих знаниях. Например, полное отсутствие представлений об историческом процессе: говорят, что университет был основан в прошлом, ХХ веке, но при императрице Екатерине.
— С этим можно что-то сделать?
— По итогам диктанта прошло заседание факультетского ученого совета.
Вырабатываем экстренные меры по ликбезу. Сделаем, конечно, что сможем, но надо понимать: компенсировать пробелы с возрастом все труднее, и наверняка выявятся ребята необучаемые. Да и часов на эти занятия в нашем учебном плане нет. Так что, боюсь, кого-то придется отчислить, хотя ребята не дебилы, а жертвы серьезной педагогической запущенности.
— Многих можете потерять?
— Не исключаю, что каждого пятого первокурсника. ЕГЭ уничтожил наше образование на корню. Это бессовестный обман в национальном масштабе. Суровый, бесчеловечный эксперимент, который провели над нормальными здоровыми детьми, и мы расплатимся за него полной мерой. Ведь люди, которые не могут ни писать, ни говорить, идут на все специальности: медиков, физиков-ядерщиков.
И это еще не самое страшное. Дети не понимают смысла написанного друг другом. А это значит, что мы идем к потере адекватной коммуникации, без которой не может существовать общество. Мы столкнулись с чем-то страшным. И это не край бездны: мы уже на дне. Ребята, кстати, и сами понимают, что дело плохо, хотят учиться, готовы бегать по дополнительным занятиям. С некоторыми, например, мы писали диктант в виде любовной записки.
Девчонки сделали по 15 ошибок и расплакались

[Белая Хризантема**]

Кашмаррррррррррррр!

[ИВС]

Не могу читать такие темы(((((( Просто слезы из глаз, злые бессильные слезы...
Очень хочется кого-нибудь расстрелять собственными руками, и я даже знаю кого...
и понимаю Сталина, беспощадного к врагам народа.
Это именно они. Враги. Народа.
Поэтому так Сталина и ненавидят, потому что знают, что бы при нем с ними сделали за все их "дела"...

[Пyмяyx**]

Разговор для другой темы, но лично я тоже к Сталину отношусь, мягко говоря, отрицательно. Сейчас я дописываю новую статью и разговор этот для другой темы, но в том, что произошло, есть львиная доля вины Сталина.

См. Сталин и капитализм (http://www.lbk.ru/showthread.php?13272-%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD-%D0%B8-%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D 0%B7%D0%BC&highlight=%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD)

[Пyмяyx**]

Не могу читать такие темы(((((( Просто слезы из глаз, злые бессильные слезы...
Очень хочется кого-нибудь расстрелять собственными руками, и я даже знаю кого...
и понимаю Сталина, беспощадного к врагам народа.
Это именно они. Враги. Народа.
Поэтому так Сталина и ненавидят, потому что знают, что бы при нем с ними сделали за все их "дела"...https://sun9-5.userapi.com/jWPuybNpS7dXA6MsNPLChLUM0lxzmOdc7pYK5w/dnCXy9QucJ8.jpg

[Пyмяyx**]

​Давайте представим, что шесть лет назад Путин выступил с предвыборными обещаниями и рассказал о том, что он действительно сделает за свой третий президентский срок. Вот так должна была выглядеть его речь:
1. Я развяжу войну на востоке Украины;
2.Я введу армию в Сирию для поддержки преступного режима Башара Асада;
3.Я засекречу все данные о погибших на развязанных мною войнах;
4.Я добьюсь исключения России из ПАСЕ и большой восьмерки;
5.Я запрещу ввозить в Россию качественные продукты питания и прикажу уничтожать их;
6.Я потрачу рекордно высокую сумму на сочинскую олимпиаду;
7.Я прикажу организовать государственную допинговую программу для обеспечения победы на олимпиаде в Сочи любой ценой;
8.Я добьюсь дисквалификации десятков наших спортсменов, уличенных в применении допинга;
9.Я добьюсь отстранения нашей национальной сборной от олимпиады в Корее;
10.Я введу налог на бани, сараи и уличные туалеты, но не стану вводить налог на роскошь;
11.Я заморожу ваши пенсионные накопления;
12.Я добьюсь падения стоимости нефти и роста курса доллара в два раза;
13.Я добьюсь увеличение цены на бензин в полтора раза;
14.Я буду повышать акцизы на бензин, но не отменю транспортный налог;
15.Я заставлю дальнобойщиков платить дополнительный налог за каждый километр;
16.Я обещаю полностью израсходовать резервный фонд РФ до конца моего третьего срока;
17.Я добьюсь снижения реального дохода россиян на 14% за следующие 6 лет;
18,Я добьюсь того, что 20% населения России окажется за чертой бедности;
19,Я выведу Россию в лидеры по росту числа долларовых миллионеров;
20,Я сделаю всех своих друзей и коллег богатейшими людьми страны;
21,Я добьюсь удвоения зарплат чиновникам и депутатам;
22,Я засекречу информацию о владельцах элитной недвижимости, самолетов и яхт;
23,Я разорю малый бизнес;
24,Я продолжу закрывать критикующие власть СМИ;
25,Я не допущу реальную оппозицию к участию в выборах в Госдуму и в президентских выборах;
26,Я спишу миллиарды долларов долга странам третьего мира, поддерживающим мой режим;
27,Я увеличу бюджетные расходы на оборону и снижу на образование и здравоохранение;
28,Я продолжу сокращать количество школ и больниц в стране одновременно увеличивая строительство храмов и церквей;
29,Я прикажу ввести уголовное наказание за публикации и картинки в сети интернет;
30,Я освобожу от уголовной ответственности домашних тиранов избивающих своих жен и детей;
31,Я разрешу российским судьям безнаказанно управлять автомобилем в пьяном виде и нарушать другие правила;
32,Я введу уголовную ответственность за любой выпад в адрес РПЦ;
33,Я продолжу уничтожать своих врагов, где бы они ни находились;
34,Я запрещу гражданам России собираться на мирные митинги и собрания направленные против моей власти;
35,Я добьюсь того, что коррупция станет государствообразующим фактором и любая попытка борьбы с ней будет признана преступлением против государственной власти и являться призывом к ее свержению;
36,Я верну мир на грань ядерной войны;
37,Я добьюсь того что бы во всем цивилизованном мире Россию снова боялись и ненавидели!
Это лишь часть того, что мы получили за последние шесть лет. Неужели кто-то в здравом уме проголосовал за это? Неужели такие люди остались, и они снова и снова сделают это?!

[Пyмяyx**]

​https://sun9-42.userapi.com/6C-BQZHoYLnDc_hBEMbsUc_5h8dfbScDyj78uQ/-va6obi1g8I.jpg

[Пyмяyx**]

Российский рубль за 30 лет ослаб в 40 000 раз, подсчитали аналитики
Российский рубль, который 30 лет назад перешел на коммерческий курс, за это время ослаб в 40 000 раз, пишет РИА «Новости» со ссылкой на данные аналитиков.

Коммерческий курс был введен 1 ноября 1990 года: в тот же день доллар перестал стоить официально 63 копейки и сразу подскочил в цене втрое — до 1,8 рубля, задав глобальную тенденцию на все последующие годы.

«Уже 1 июля 1992 года официальный курс был на отметке 125,26 рубля. Всего же за 30 лет цена доллара в рублях без учета деноминации 1997–1998 годов выросла более чем в 40 тыс. раз», — подсчитал аналитик рейтингового агентства НКР Дмитрий Рышков.

Замдиректора группы суверенных рейтингов и макроэкономического анализа АКРА Дмитрий Куликов отмечает, что реальная товарная стоимость рубля снизилась за 30 лет более чем в 100 раз. «А если бы не было деноминации, то расчетное изменение превысило бы 100 000 раз. Только за 1992–1994 годы покупательная стоимость 1 рубля упала почти в тысячу раз», — указывает он.
https://perepost.mirtesen.ru/blog/43566144083/Rossiys..


(https://vk.com/away.php?to=https%3A%2F%2Fperepost.mirtesen.ru%2Fb log%2F43566144083%2FRossiyskiy-rubl-za-30-let-oslab-v-40-000-raz-podschitali-analiti%3Futm_referrer%3Dmirtesen.ru%26utm_campaig n%3Dtransit%26utm_source%3Dmain%26utm_medium%3Dpag e_0%26domain%3Dmirtesen.ru%26paid%3D1%26pad%3D1&post=-74420094_104787&cc_key=)
​Российский рубль за 30 лет ослаб в 40 000 раз, подсчитали аналитики

Российский рубль, который 30 лет назад перешел на коммерческий курс, за это время ослаб в 40 000 раз, пишет РИА «Новости» со ссылкой на данные аналитиков.

Коммерческий курс был введен 1 ноября 1990 года: в тот же день доллар перестал стоить официально 63 копейки и сразу подскочил в цене втрое — до 1,8 рубля, задав глобальную тенденцию на все последующие годы.

«Уже 1 июля 1992 года официальный курс был на отметке 125,26 рубля. Всего же за 30 лет цена доллара в рублях без учета деноминации 1997–1998 годов выросла более чем в 40 тыс. раз», — подсчитал аналитик рейтингового агентства НКР Дмитрий Рышков.

Замдиректора группы суверенных рейтингов и макроэкономического анализа АКРА Дмитрий Куликов отмечает, что реальная товарная стоимость рубля снизилась за 30 лет более чем в 100 раз. «А если бы не было деноминации, то расчетное изменение превысило бы 100 000 раз. Только за 1992–1994 годы покупательная стоимость 1 рубля упала почти в тысячу раз», — указывает он.
https://perepost.mirtesen.ru/blog/43566144083/Rossiys.. (https://vk.com/away.php?to=https%3A%2F%2Fperepost.mirtesen.ru%2Fb log%2F43566144083%2FRossiyskiy-rubl-za-30-let-oslab-v-40-000-raz-podschitali-analiti%3Futm_referrer%3Dmirtesen.ru%26utm_campaig n%3Dtransit%26utm_source%3Dmain%26utm_medium%3Dpag e_0%26domain%3Dmirtesen.ru%26paid%3D1%26pad%3D1&post=-74420094_104787&cc_key=)

[Пyмяyx**]

​Умершие заводы Сибири
17 августа
19 тыс. дочитываний
1 мин.







https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3985561/pub_5f3a5b9104abfc70cd685401_5f3a5ce74f2e4f5b77fe8 b90/scale_1200


Фото взято из открытых источников
На территории Сибири расположено немало заброшенных мест, в том числе различных заводов и комбинатов. Расскажем о самых крупных заброшенных строениях.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3557661/pub_5f3a5b9104abfc70cd685401_5f3a5d20769f565403fec be8/scale_1200


Источник фото: https://urban3p.ru/Слесарно-сборочный корпус «ОАО НПП Восток»
Корпус находится в Новосибирске на территории полурабочего радиозавода. Внутри есть слесарные мастерские, склады. Также под зданием расположено недостроенное убежище. Заброшенный корпус охраняется сотрудниками частного охранного предприятия.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3956291/pub_5f3a5b9104abfc70cd685401_5f3a5d39553f99667001b 56b/scale_1200


Источник фото: https://urban3p.ru/Химический завод №3
Построить завод в Омской области было решено по приказу правительства СССР в 1959 году для испытательного стенда ракетных двигателей. В марте 1963 года начался непосредственно производственный процесс и успешно продлился вплоть до 1990 года. Однако, затем из-за отсутствия заказов на заводе стали производить карбюраторное топливо. На сегодня заброшены все стенды завода. Заброшенные территории скрывают немало тайн и загадок, например, недостроенное бомбоубежище и законсервированный стенд с ракетным двигателем РД-170.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/2808638/pub_5f3a5b9104abfc70cd685401_5f3a5d603cf270559084d 910/scale_1200


Источник фото: https://urban3p.ru/
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3507111/pub_5f3a5b9104abfc70cd685401_5f3a5d8a23035e4cde713 130/scale_1200


Источник фото: https://urban3p.ru/Комбикормовый завод
Заброшенное строение находится в городе Хабаровске. Завод был построен в 1980 году, вступил в работу в 1985 году. Производил комбинированные кормы для птицефабрик и свинокомплексов. Был законсервирован в 2018 году. На территории расположено 2 корпуса высотой 8-10 этажей и собственная железнодорожная ветка. Практические все постройки находятся в идеальном состоянии и хорошо охраняются.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3986059/pub_5f3a5b9104abfc70cd685401_5f3a5da546969066caf38 281/scale_1200


Источник фото: https://urban3p.ru/Дробильно-сортировочный комплекс города Ачинска
На территории Красноярского края расположен данный заброшенный комплекс. Однако, объект хорошо сохранился: практически все производственные станки на месте, ничего украли.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3645545/pub_5f3a5b9104abfc70cd685401_5f3a5dea288d442fc23e9 eed/scale_1200


Источник фото: https://urban3p.ru/ТсОО полигон «Гнездо Сокола»
Громадное заброшенное строение высотой примерно 18 метров находится в городе Иркутске. Раньше тут производили железобетонные плиты. Но сегодня здесь лишь пустые цеха, нерабочие краны и маленькие заброшенные постройки.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/2808638/pub_5f3a5b9104abfc70cd685401_5f3a5e11b7fe133588d06 f62/scale_1200


Источник фото: https://urban3p.ru/

[Пyмяyx**]

​МЕДИЦИНА УНИЧТОЖЕНА. СОЦИАЛЬНЫЙ АД: «У НАС НЕТ КОЕЧЕК! УМ..РАЙТЕ ДОМА!»https://vk.com/emoji/e/e29aa1.png

Так выглядит ген..цид народа. Власть издевается над людьми. За тридцать лет правления клептоманы, временщики и олигархи уничтожили социальную сферу и здравоохранение. Теперь это здравоЗахоронение.

В Хакасии фельдшер скорой помощи в слезах и истерике просит медиков помочь 90-летней пенсионерке, прошедшей Великую Отечественную войну. Но им отказали в госпитализации с формулировкой "нету коечек".

«Я её домой умирать не повезу! 90 лет человеку, человек войну пережил! Вы что творите? Почему я из скорой помощи должна плакать, вас умолять положить пациента? Это не моя мать, не моя бабушка, вы что творите? Ей ночью будет плохо, я что буду делать? Ответьте мне на этот вопрос», — кричит медик.

Разрушенная «оптимизацией» медицина коллапсирует на глазах и отправляет в могилу десятки и сотни тысяч россиян: по всей России острейший дефицит больниц, поликлиник, карет скорой помощи, врачей, медсестёр, лекарств и койко-мест!

От Калининграда до Владивостока люди по 3-5 суток ждут скорую помощь, умирают прямо на полу медучреждений, ждут приема на подоконниках, лежат на кушетках в лестничных пролётах, приезжают в стационары со своими раскладушками, одеялами, таблетками, бинтами и хлоргексидином!

За 20 лет правления Путина, Медведева и Единой России под видом «оптимизации» в РФ уничтожены 5,7 тыс поликлиник, 5,5 тыс больниц, 580 тыс койко-мест, сотни тысяч врачей оказались на улице. Неудивительно, что Россия вымирает рекордными темпами с 2006г: минус 365 тыс человек за первые девять месяцев 2020г.

Бизнес, ничего личного. Правящий олигархический режим избавляется от лишних ртов: чем меньше россиян, тем меньше социальных расходов, и тем больше можно самим распилить, украсть и вывезти в офшоры.

[Пyмяyx**]

​«Нас просто уничтожают, людей всех уничтожают… Люди как умирали раньше, так и умирают. Лечения — никакого, в больницах — на полу лежат пациенты» ©
Россия вымирает рекордными темпами: естественная убыль населения за январь–сентябрь 2020 года составила 387,1 тыс. человек (Росстат). Это на 63% (!) больше, чем за аналогичный период прошлого года (тогда было 236,9 тыс. человек).

«То, что происходит вымирание населения — это с точки зрения властей можно назвать положительным трендом. Причина — просто меньше ртов кормить» ©

[Пyмяyx**]

​https://sun9-42.userapi.com/impf/bCktf8qXb0oFAE30vEQ5RNDyIKuw1Mnc3qjalg/8JM6Pbim59k.jpg?size=1100x757&quality=96&proxy=1&sign=699e58efc63078cc03db2bbdcb856887

[Пyмяyx**]

​https://sun9-57.userapi.com/impf/1BwQha9NifHSpC2bJlAlT9C7h_ccTdqO37eZzQ/aGSmX9qqlLg.jpg?size=1207x1227&quality=96&proxy=1&sign=68a0f03602db5439cb5cce44c6419092&type=album

[Пyмяyx**]

​https://sun9-8.userapi.com/impf/SDaaJMQtB31dbEyxJAw3CGmKJA2uZPRIhC7OBA/p5xvXgi1Nfc.jpg?size=945x1024&quality=96&proxy=1&sign=2310ed9ff40e2293afa08d128e9644d2&type=album

[Пyмяyx**]

​https://sun9-30.userapi.com/impg/6ZBS2_25FmfFBMgBo8KoOiKAAFGHj0woeGTabw/aPVz5PM2ZDw.jpg?size=1400x900&quality=96&proxy=1&sign=73e11484d3db7620396500b450f940f6&type=album

[Пyмяyx**]

​https://sun9-18.userapi.com/impf/Sw_xIQB9O6Hm4mWpcc_SFW7tgsn_KHS1gmldHA/GCp1SdZo5yQ.jpg?size=844x741&quality=96&proxy=1&sign=57e65c8b0a08cc6b672125c5346e5475&type=album

[Пyмяyx**]

По следам трамвайной столицы. Прогулки по Петербургу.
6 декабря 2020
4,8 тыс. дочитываний
2,5 мин.






Всем привет! По интересным и забытым местам Северной столицы, Блог Петербуржца идёт по следам ушедшей эпохи!
Как известно до 1992 года Петербург был «трамвайной столицей». Ещё бы - протяжённость трамвайных путей превышала 600км. Но к сожалению, начиная с 1992 года и заканчивая 2008 годом, трамвайная инфраструктура уменьшалась на глазах (это мягко говоря).
Сегодня Мы прогуляемся по тем местам, где когда-то было трамвайное движение и посетим окрестности ушедшего в историю ПТМЗ.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3956088/pub_5fcce3f1702d845a13742912_5fcceb1ac26ad131b6a0c 62a/scale_1200


Пересечение Пискарёвского и Полюстровского проспекта. Весна 2006 год.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1245815/pub_5fcce3f1702d845a13742912_5fccebf97e300d7cca501 a4d/scale_1200


Пересечение Пискарёвского и Полюстровского проспектов. Декабрь 2020 года.На первом фото можно видеть как с Пискарёвского проспекта поворачивает трамвай маршрута 46. Его маршрут в то время: Тихорецкий проспект - пр. Науки - ст. м. "Академическая" - пр. Науки - ул. Руставели - Пискарёвский пр. - Полюстровский пр. - Среднеохтинский пр. - Красногвардейская пл. - Новочеркасский пр. - ст. м. "Новочеркасская" - Новочеркасский пр. - Малая Охта.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1362253/pub_5fcce3f1702d845a13742912_5fcd09ae7e300d7cca831 405/scale_1200


Пересечение Пискарёвского проспекта и проспекта Металлистов. Февраль 2006 год.
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1040957/pub_5fcce3f1702d845a13742912_5fcceea08f8c7853ed85b 793/scale_1200


Пересечение Пискарёвского проспекта и проспекта Металлистов. Декабрь 2020 годаНа первом фото трамвай по маршруту №14. Его маршррут следования в это время: Проспект Мечникова - Пискарёвский пр. - ул. Жукова - Кондратьевский пр. - ул. Комсомола - пл. Ленина, Финляндский вокзал - ул. Академика Лебедева - Литейный мост - Литейный пр. - Владимирский пр. - Колокольная ул. - ул. Марата - Звенигородская ул. - Загородный пр. - Московский пр., ст. м. "Технологический Институт" - 1-я Красноармейская ул. - Троицкий пр. - Лермонтовский пр. - Садовая ул. - площадь Тургенева

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1533996/pub_5fcce3f1702d845a13742912_5fccefc8702d845a13888 025/scale_1200


Площадь Калинина. Осень 1982 год.
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1921148/pub_5fcce3f1702d845a13742912_5fccf041c26ad131b6a9e 3b7/scale_1200


Площадь Калинина. Декабрь 2020 года.Трамвай на Площади Калинина можно было увидеть вплоть до 2002 года. Здесь ходил трамвай №6. Его маршрут в 2005 году: Площадь Калинина - Кондратьевский пр. - ул. Комсомола - пл. Ленина, Финляндский вокзал - Боткинская ул. - Финляндский пр. - Сампсониевский мост - ул. Куйбышева - ул. Чапаева - ул. Котовского - ул. Л. Толстого - Петропавловская ул. - наб. р. Карповки - Чкаловский пр. - Пионерская ул. - Малый пр. П. С. - Ждановская ул. - Тучков мост - 1-я и Съездовская линии В.О. - Средний пр. - ст. м. "Василеостровская" - 8-я и 9-я линии В.О. - Уральская ул. - Железноводская ул. - пр. КИМа - Уральская ул. - улица Кораблестроителей

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1901404/pub_5fcce3f1702d845a13742912_5fccf0c5788eda75c7455 29a/scale_1200


Литовская улица. Весна 2003 год.
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1880939/pub_5fcce3f1702d845a13742912_5fccf133c26ad131b6ab8 ce6/scale_1200


Литовская улица. Декабрь 2020 год.Трамвай по маршруту 57 на Литовской улице. Скорее всего он ехал из ПТМЗ или из Цеха путевых конструкций службы пути расположенного по адресу Литовская улица 11.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/2808638/pub_5fcce3f1702d845a13742912_5fcd0b098f8c7853edb61 a82/scale_1200


Проходная ПТМЗ 2018 год
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/22526/pub_5fcce3f1702d845a13742912_5fcd0433c26ad131b6cbc 659/scale_1200


Проходная ПТМЗ в декабре 2020 года.А вот и печально известный ПТМЗ - Петербургский Трамвайно-Механический Завод... По состоянию на 2020 год от него почти ничего не осталось... Даже надпись с проходной уже исчезла... Завод существовал

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3630864/pub_5fcce3f1702d845a13742912_5fcd1c42788eda75c78e7 238/scale_1200



https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/2807006/pub_5fcce3f1702d845a13742912_5fcd1c63702d845a13d40 cad/scale_1200


Подъездной путь к ПТМЗ - этот отрезок оставшейся на Чугунной улице всё, что осталось. Со стороны действующей линии на Финляндский вокзал и за воротами пути уже разобраны.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1925603/pub_5fcce3f1702d845a13742912_5fcd1d2a7e300d7ccaa3f 368/scale_1200


За воротами которые расположены недалеко от проходной на Чугунной улице сразу видно, что от цехов ПТМЗ уже ничего не осталось... По планам здесь должны построить новые жилые кварталы.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3435109/pub_5fcce3f1702d845a13742912_5fcd1ddf7e300d7ccaa51 8e5/scale_1200


Иду дальше. Мой путь следования предполагает поворот направо.
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1900011/pub_5fcce3f1702d845a13742912_5fcd1df57e300d7ccaa53 c96/scale_1200


Пути поворачивают на Литовскую улицу
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1706869/pub_5fcce3f1702d845a13742912_5fcd1e26788eda75c7919 3ef/scale_1200


Вид в сторону Литовской улицы.Раньше именно по путям расположенным на Литовской улице трамваи с завода попадали на улицы города. На втором фото видно, что два пути сходятся в один. Далее длина этой линии не более километра.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/2431229/pub_5fcce3f1702d845a13742912_5fcd1ee67e300d7ccaa6c a77/scale_1200


Пути поворачивают на ПТМЗ.
https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3023531/pub_5fcce3f1702d845a13742912_5fcd1f39788eda75c7935 4b3/scale_1200


Пути обрываются сразу за воротами...Пути через некоторое время имеют поворот в сторону ПТМЗ, но сама линия продолжается ещё немного до адреса Литовская улица 11.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1895227/pub_5fcce3f1702d845a13742912_5fcd1f817e300d7ccaa7c 936/scale_1200



https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3396902/pub_5fcce3f1702d845a13742912_5fcd1ff8788eda75c7948 d3f/scale_1200


Здесь располагается Цех путевых конструкций службы пути. За забором виднеются служебные грузовые трамваи.
Зимние дни в городе на Неве коротки и мне пора было возвращаться домой. Ощущения от этой прогулки очень гнетущее - Петербург некогда был трамвайной столицей, а теперь от былой сети лишь пустота и ветер... Ещё и погода конечно же добавило мрачности...
Пишите своё мнение об этой статье в комментариях, а мне пожалуй на сегодня уже нечего добавить...

[Пyмяyx**]

​Один из старейших заводов Санкт-Петербурга ушел в небытие. Показываю как там было.
22 января
53 тыс. дочитываний
1,5 мин.






В лица Земли стирается все больше мест славных похождений. Вот и в нашем любимом Санкт-Петербурге пало одно из старейших предприятий города - завод имени Калинина. Однажды нам удалось погулять по нему очень основательно. Фотографии с этого похода я вам и покажу, заодно расскажу историю завода.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3644947/pub_5fe265d4f7cdfe2e89a1cdbb_5fe266a0f7cdfe2e89a2c 790/scale_1200



Завод им. М. И. Калинина - старейшее во взрывной отрасли предприятие, основанное в 1869 г.
В 1892 г. было преобразовано в Трубочно-инструментальный завод и находилось в непосредственном ведении Главного артиллерийского управления.
До 1908 г. завод – единственное в России предприятие, которое производило для артиллерии все виды трубок, взрывателей и других средств воспламенения.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3447231/pub_5fe265d4f7cdfe2e89a1cdbb_5fe26734dd254a6b86842 87b/scale_1200



https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3956291/pub_5fe265d4f7cdfe2e89a1cdbb_5fe2673b18461f3f84ea9 84e/scale_1200



https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3415135/pub_5fe265d4f7cdfe2e89a1cdbb_5fe26741dd254a6b86843 9c1/scale_1200



https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1878023/pub_5fe265d4f7cdfe2e89a1cdbb_5fe2675818461f3f84eab a90/scale_1200


С января 1921 г. завод выполнял срочные военные заказы для Красной Армии.
С 1922 г. завод носит имя М. И. Калинина.
В 1923 г. на заводе создано КБ по разработке новых видов взрывателей, которое в кратчайшие сроки стало одним из передовых.

В 1941 г. завод назначен головным предприятием в северном округе по производству снарядов для «катюш». К концу лета 1941 г. были собраны первые 20 снарядов и поставлено на поток их производство. За годы войны выпущено около 120тыс.снарядов.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3481765/pub_5fe265d4f7cdfe2e89a1cdbb_5fe2678d785777679ae93 28a/scale_1200



https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3324118/pub_5fe265d4f7cdfe2e89a1cdbb_5fe26791785777679ae93 7b4/scale_1200



https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1582279/pub_5fe265d4f7cdfe2e89a1cdbb_5fe26799f7cdfe2e89a3f d48/scale_1200



https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1931033/pub_5fe265d4f7cdfe2e89a1cdbb_5fe2679edd254a6b8684a 8fa/scale_1200



https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3630671/pub_5fe265d4f7cdfe2e89a1cdbb_5fe267a3a26fb132ca096 c8d/scale_1200


С 1960 г. завод выпускал информационно-цифровые машины «Темп-1», определяющие координаты полета космических ракет (спутников), с 1965 г. – сложные электронные устройства, применяемые на космических кораблях.
Помимо военных заказов здесь пополняли и нужды гражданских.
На заводе начали выпуск надежных и качественных кассетных магнитофонов «Квазар-303»(позже - другие модификации). В конце 1980-х годов изготавливалось до 20 тыс. магнитофонов в месяц.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1328418/pub_5fe265d4f7cdfe2e89a1cdbb_5fe267cdf7cdfe2e89a43 dd8/scale_1200



https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3481765/pub_5fe265d4f7cdfe2e89a1cdbb_5fe267d3f7cdfe2e89a44 698/scale_1200



https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1352765/pub_5fe265d4f7cdfe2e89a1cdbb_5fe267d8dd254a6b8684e ae7/scale_1200


Продолжилось улучшение производства взрывателей: в 1984 г. изготовлены первые взрывные устройства для нового ПЗРК «Игла», ставшего гордостью ВПК России, в 1986 г. освоен выпуск взрывателей для реактивной установки «Град» и др. Продукция военного назначения шла на экспорт в другие страны.
И вот наступают 1990-е годы, когда резко сократились военные заказы, рынок заполонили дешевые импортные товары. Платежи за выполненные государственные заказы задерживались на несколько лет. Но предприятие сохранило свои мощности!


https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3300410/pub_5fe265d4f7cdfe2e89a1cdbb_5fe26818f7cdfe2e89a49 a0f/scale_1200



https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3396902/pub_5fe265d4f7cdfe2e89a1cdbb_5fe2681df7cdfe2e89a49 f0a/scale_1200



https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/2810999/pub_5fe265d4f7cdfe2e89a1cdbb_5fe26821dd254a6b86854 749/scale_1200



https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/2408175/pub_5fe265d4f7cdfe2e89a1cdbb_5fe26825f7cdfe2e89a4a 87c/scale_1200



https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/2404796/pub_5fe265d4f7cdfe2e89a1cdbb_5fe26832785777679ae9f 8e0/scale_1200



https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/2993437/pub_5fe265d4f7cdfe2e89a1cdbb_5fe26837a26fb132ca0a2 1ea/scale_1200


На производстве освоен выпуск радиоприемника «Чайка», имеющего постоянный спрос. Также налажен выпуск ионизатора «Ион», применяемого для оздоровления воздуха в легковых автомобилях и помещениях, оснащенных компьютерами.

В 2003–2004 гг. разработана программа реконструкции и переоснащения производства, предусматривающая приобретение и модернизацию оборудования и внедрение новых технологий. Одна из важных задач – освобождение нерационально используемых площадей в целях их продажи или создания совместных производств.

https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/3396902/pub_5fe265d4f7cdfe2e89a1cdbb_5fe2684fdd254a6b86857 e18/scale_1200



https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1930013/pub_5fe265d4f7cdfe2e89a1cdbb_5fe2685aa26fb132ca0a4 f3f/scale_1200



https://avatars.mds.yandex.net/get-zen_doc/1639101/pub_5fe265d4f7cdfe2e89a1cdbb_5fe2685ea26fb132ca0a5 551/scale_1200


После приказа о том, чтобы в Санкт-Петербурге не осталось взрывоопасных предприятий основная часть завода выведена в Ленинградскую область. На месте старых цехов скорее всего построят новое жилье или бизнес центра. Там где раньше хранили секреты родины разобьют красивый парк и устроят какой-нибудь модный кластер

[Пyмяyx**]

​КАК БЫЛА УНИЧТОЖЕНА СОВЕТСКАЯ ЭЛЕКТРОНИКА
2 дня назад
10 тыс. дочитываний
5,5 мин.






КАК БЫЛА УНИЧТОЖЕНА СОВЕТСКАЯ ЭЛЕКТРОНИКА
Уничтожение отечественной электроники – один из десятков ударов, которые обрушили либеральные "реформаторы" на страну и народ. Если авиапром, автопром и машиностроение худо-бедно пережили разгром "святых" 90-х, то отечественные производители аудио-видео техники были уничтожены, что называется, под корень.
Когда либералы с выражением лиц знатоков рассказывают нам о том, каким отсталым был СССР, и о том, как повезло стране после 1992 года, когда всем стала заправлять волшебная "рука рынка", то стоит напомнить, что по числу одних только марок аудиоаппаратуры СССР превосходил любую другую страну, включая Японию и США вместе взятые.
Подчеркнем – не по качеству, а по количеству. А к качеству вернемся чуть позже. Если кто не верит, то вот список брендов советской аудиоаппаратуры:
Астра, Вега, Ода, Амфитон, Радиотехника, Корвет, Каравелла, Бриг, Барк, Лорта, Кумир, Пульсар, Феникс, Эстония, Электрон, Прибой, Орфей, Сириус, Романтика, Электроника, Кливер, Нота, Комета, Илеть, Идель, Союз, Олимп, Рапри, Ростов, Орбита, Яуза.
Список советских телевизионных марок ещё более впечатляет:
Темп, Каскад, Старт, Алмаз, КВН, ВЭЛС, Дружба, Знамя, Юность, Адмирал, Авангард, Аврора, Нева, Лотос, Вальс, Воронеж, Волна, Пионер, Радий, Аэлита, Москвич, Рекорд, Рубин, Харьков, Вечер, Электроника, Электрон, Ровесник, Заря, Горизонт, Рассвет, Звезда, Березка, Весна, Свет, Фотон, Радуга, Чайка, Квант, Ладога, Ленинград, Салют, Сапфир, Сигнал, Нева, Мир, Янтарь, Зенит, Садко, Изумруд, Алтай, Гранит.
По количеству телевизионных марок СССР ПРЕВОСХОДИЛ весь остальной мир вместе взятый. Подобное достижение в наши дни не смог превзойти даже такой экономический монстр, как Китай.
И теперь вопрос: могла ли отсталая страна клепать такое количество марок аудио- и видеоаппаратуры? И если СССР считался отсталым, то что тогда можно сказать о нынешней России, граждане которой в девяти случаях из десяти с трудом назовут хоть один отечественный телевизор? А многие, скорее всего, вообще не поймут, о чем идет речь.
К этому стоит добавить немного статистики. В конце восьмидесятых годов каждый шестой советский телевизор шел на экспорт, а в год за рубеж отправлялось более миллиона телевизоров.
Вот вам и экспорт продукции с высокой добавленной стоимостью, и валютная выручка, чего никак не могут добиться нынешние гениальные управленцы, годами призывая слезть с нефтяной иглы, но при этом стахановскими темпами опустошая недра страны и строя бесконечные трубопроводы в Европу, Турцию и Китай.
Останься жив СССР - и все эти марки, возможно, существовали бы до сих пор, а Советский Союз продолжал бы оставаться страной с развитой электронной промышленностью. Даже несмотря на китайское экономическое чудо и засилье китайской и корейской электроники. Но… получилось то, что получилось.
Наступили "святые" девяностые годы, на кремлевском троне обосновался туземный нарзанозависимый царек с менталитетом папаши Дювалье, с необычайной легкостью «отреформировавший» промышленность собственной страны до коматозного состояния.
Вот типичный пример правления нарзанного царька: с 1932 года в городе Александров существовал радиозавод №3, выпускавший как военную, так и гражданскую продукцию. Именно в Александрове был начат выпуск легендарного телевизора КВН, а затем, в 1957 году, там же начался выпуск телевизоров популярной марки «Рекорд».
Александровский радиозавод был градообразующим предприятием, на котором трудился каждый седьмой горожанин. Кроме того, благодаря радиозаводу были построены 8 детских садов, жилые дома, общежитие, стадион «Рекорд», дом культуры, профилакторий, медсанчасть, пионерский лагерь «Солнечный».
В 1993 году телевизоры «Рекорд» были самыми продаваемыми в России, за счет невысокой цены успешно конкурируя с импортными моделями. Но из-за тяжелой экономической ситуации в стране, ставшей следствием ельцинско-гайдаровских «реформ», в 1994 году завод начал испытывать серьезные проблемы, а в 1997 году обанкротился. Вот так, за четыре года было уничтожено предприятие, пережившее войну и успешно работавшее почти шестьдесят лет. Наверное, не стоит лишний раз упоминать о том, что стало с трудовым коллективом и инфраструктурой.
Последствия ельцинских «реформ» можно сравнить только с налетом фашисткой авиации на Александров или на взрыв в его центре тактического ядерного боеприпаса. Но если после налета фашистов Александровский радиозавод однозначно был бы восстановлен, то ельцинские «реформы» подобной роскоши не предусматривали. Умер – значит умер, всё, точка. Что и было официально констатировано 16 февраля 2006 года, когда Александровский радиозавод окончательно канул в лету.
Аналогичный финал ожидал и знаменитое бердское производственное объединение «Вега». В 1941 году в Бердск был эвакуирован харьковский завод №296, в 1947 году Бердский радиозавод начал выпуск первых радиоприемников, а в 80-е годы аппаратура «Вега» была едва ли не самой популярной в СССР. Да что там в СССР – ряд моделей «Вега» экспортировался даже в Великобританию – европейского лидера Hi-Fi.
Казалось бы, ПО «Вега» ожидало безоблачное будущее, но в начале девяностых заводу пришлось столкнутся с нечто гораздо более страшным, чем с фашистами. От последних харьковский завод успели спасти, но от ельцинско-гайдаровских «реформаторов» «Веге» эвакуироваться было банально некуда. И как результат – десятикратное падение выпуска продукции в 1995 году, сокращение сотрудников, неоплачиваемые отпуска и закономерный финал – банкротство в 1998 году.
Двенадцатитысячный коллектив оказался вышвырнутым на улицу, а сама популярная марка аппаратуры «Вега» в кратчайшие сроки стала достоянием истории. Что бы было более понятно, чего лишилась наша страна, стоит провести прямые параллели с такими компаниями, как японские Aiwa и Sanyo, западногерманским Grundig, английскими NAD и Arcam, американскими Harman-Kardon.
Список уничтоженных с 1992 года предприятий можно продолжать до бесконечности и если описать судьбу каждого из них, то материала наберется для издания целой книги. Впрочем, достаточно просто посмотреть на списки советских аудио-видео брендов, чтобы понять, какая колоссальная работа была проведена и сколько сил было вложено в их создание.
Бытовую электронику выпускали на всей территории СССР, от Владивостока до Прибалтики, и за редким исключением все эти десятки предприятий были уничтожены. А те, которые чудом выжили, напоминают очень и очень бледные тени себя прежних. А уж что стало с бывшими сотрудниками этих предприятий и думать страшно.
Даже на оккупированных в годы войны территориях нацистам требовались рабочие руки и работающие заводы. Немцы прекрасно понимали, какую ценность представляют захваченные производственные мощности, за которые они, между прочим, заплатили жизнями своих солдат.
Но в «святые» девяностые годы предприятия с поразительной легкостью банкротились и закрывались, а инженеры и рабочие, многие из которых имели высочайшую квалификацию, попросту выкидывались на улицу, где перед ними стоял нехитрый выбор – либо переквалифицироваться в торговцев, челноков, охранников или бандитов, либо спиться или умереть от голода. Воистину - свободный и демократический выбор, полностью в духе новой России.
Стоит отметить, что уничтожение отечественной электроники - это лишь один из десятков нокаутирующих ударов, что обрушили либеральные реформаторы на страну и народ. Такой деиндустриализации, которую страна пережила после 1992 года, не знала даже дважды побежденная в мировых войнах Германия. Не знала и Япония, на которую дождем сыпали бомбы американцы и против которой было использовано атомное оружие.
После начала ельцинских «реформ» российский промышленный ландшафт очень быстро приобрел вид Сталинграда, с безжизненными, дымящимися руинами и полностью потерявшимися, дезориентированными людьми, не знающими куда бежать и как жить дальше. И это в мирное время, без всякой войны.
Колоссальные усилия всей страны, сумевшей после тяжелейшей войны построить десятки заводов, были оперативно, а где-то и молниеносно «обнулены» всего за пару-тройку лет. Причем обнулены так основательно, что восстановить потерянное в те годы уже никогда не получится.
Если только наши гениальные управленцы внезапно не сделают разворот на 180 градусов и не попробуют идти по китайскому пути. Но скорее по Москва-реке поплывет саженками бронзовый дорогостоящий истукан, имитирующий Петра Первого, чем в качестве ориентира будет выбран китайский путь.
Поэтому о тех временах, когда в стране существовали десятки марок аппаратуры, можно только вспоминать с ностальгией. А ещё через несколько лет об этом можно будет рассказывать детям, что вот, мол, была такая страна, в которой одних телевизоров выпускалось почти полсотни марок.
Стоит отметить и ещё один момент. Большая часть советских радиозаводов выпускала также и продукцию военного назначения, и ельцинские погромные «реформы» совершенно точно нанесли огромный урон отечественной оборонной электронике и обороноспособности страны.
Но нарзанного туземного царька это совершенно не смущало, потому что все западные лидеры ходили у него в «друзьях», НАТО он воспринимал не иначе как филиал «Врачей без границ» или «Гринписа», а воевать предпочитал исключительно с собственным народом.
Вспомним кровавый октябрь 1993 года, а затем еще более кровавое наведение «конституционного порядка» в Чечне. Поэтому банкротство и закрытие радиозаводов волновало российского правителя не более, чем прошлогодний снег.
Ну и напоследок стоит поговорить о качестве советской аудио-видео аппаратуры. Разумеется, среди зашкаливающего обилия телевизионных марок были телевизоры, качество которых хромало, но были и такие, которые работали и работают десятилетиями. Но у нас почему-то принято ругать последними словами ВСЕ телевизоры советского производства.
Хотя для своего времени они были ничуть не хуже, а в чем-то и лучше зарубежных аналогов. И если подходить к этому вопросу непредвзято, не выпячивать презрительно губу, априори ругая всё, что было произведено в «совке», то выяснится, что советские телевизоры были вполне конкурентоспособными.
Ещё более интересная картина с советским H-Fi. Либералы, конечно же, акцентируют внимание на примитивных магнитофонах типа «Электроника-302», совершенно не замечая аппаратуру, индекс которой начинался с нуля, то есть высшего класса. И эта аппаратура была действительно высшего мирового класса.
Тут стоит обратить внимание вот на какой момент. Аудио аппаратура сама по себе очень консервативна, что подтвердит любой аудиофил. И даже меломан. Например, до сих пор очень высоко котируются ламповые усилители и виниловые проигрыватели. Катушечный магнитофон и виниловая вертушка однозначно являются признаком утонченного вкуса владельца.
Некоторые модели колонок не меняются с пятидесятых годов, и это неудивительно – найденное однажды оптимальное звучание только дурак будет ухудшать и «оптимизировать».
Поэтому когда некоторые либерально подкрашенные господа твердят о том, что в «совке» аппаратура была ужасного качества и звука, в первую очередь что приходит в голову, так это сомнение в их адекватности и вменяемости.
В СССР выпускалась аудиоаппаратура такого уровня, которого никогда в своей истории не достигли такие компании, как Philips, Kenwood, Grundig, JVC, Aiwa и многие другие. И совершенно точно - страна до сих пор гордилась бы подобной аппаратурой, если бы на кремлевский трон не влез измученный нарзаном российский аналог гаитянского папаши Дювалье. Который все это уничтожил, прикрываясь дырявым фиговым листком «демократического пути развития».
Единственное, что радует, так это то, что в тошнотворной мути ельцинских «святых» девяностых и последующих годах анекдотичного «вставания с колен» в энергетической сверхдержаве, импортирующей носки, прищепки и скрепки из Китая и морковку из Австралии, уцелела марка отечественных телевизоров «Рубин». Которая хоть и была вышвырнута из своих исторических корпусов, где теперь обосновался «Горбушкин двор», но тем не менее выжила и продолжает выпускать телевизоры. И пусть в далеком Калининграде, а не в Москве, но марка жива.

[Пyмяyx**]

https://sun9-72.userapi.com/impg/u2QktaImpcc4uf2Y8-b2KdRoLbkDR8dsYqkHag/zryfaaSdr2c.jpg?size=530x600&quality=96&sign=bd63880d99d4c006e51800f335a6457a&type=album

[Пyмяyx**]

https://sun9-29.userapi.com/impf/GeHNl9N2YvaK-MDwgZtpyoEThsLUUfGKwClaEg/pO99N71FjNY.jpg?size=604x530&quality=96&sign=a61a7f99b427552a238215f334e913de&type=album

[Пyмяyx**]

Умерла 26-летняя Дарья Семенова. Она страдала от муковисцидоза и пикетировала здание минздрава с требованием вернуть в Россию лекарства14:04, 1 июля 2021
https://novayagazeta.ru/ic_visibility_grey_24dp.svg1836




Активистка Дарья Семенова, которая страдала от муковисцидоза и боролась за доступ пациентов с этим диагнозом к лекарствам, умерла в возрасте 26 лет. Об этом сообщает (https://www.facebook.com/maya.sonina) глава фонда «Тепло сердец» Майя Сонина.
По данным Сониной, Дарья умерла 30 июня от пневмотракса на фоне коронавирусной инфекции. Семенова не получала необходимого лечения и в итоге ей «выдали таргетный препарат, но слишком поздно и всего на месяц, когда он нужен пожизненно. Она успела его использовать только несколько дней», написала Сонина.

https://novayagazeta.ru/static/records/3418c7896464410093ec89a5264f30be.webpДарья пикетирует здания Минздава РФ, 2019 год. Фото из соцсетей

По данным (https://www.fontanka.ru/2021/06/30/70000055/?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile) «Фонтанки», девушка приняла назначенный препарат лишь один раз, после чего у нее повысилась температура тела. В итоге выяснилось, что повышение температуры было не побочным эффектом от лекарства, а проявлением коронавирусной инфекции. Ее госпитализировали, но не успели спасти.

Читайте также
«В нашей стране муковисцидоз — это приговор»
Родители и пациенты вышли к Минздраву с требованием дать им право на жизнь






Семенова стала узнаваемой в соцсетях после того, как в 2019 году вышла с протестом против новых норм закупки лекарств, необходимых для пациентов с муковисцидозом. Она стояла у здания Минздава РФ с кислородным баллоном и плакатом «Хочу жить!». В акции принимали участие и родители детей с этим диагнозом.

что такое муковисцидоз

Муковисцидоз — тяжелое генетическое заболевание, при котором все секреции организма становятся вязкими, и нарушается работа пищеварительной и дыхательной систем.


В ноябре 2019 года после изменений в законодательство о госзакупках из свободного доступа исчезли три основных антибиотика для лечения муковисцидоза — «Фортум», «Тиенам» и «Колистин». За неполный год из-за нехватки лекарств умерли более десяти пациентов с муковисцидозом. Вместо оригинальных лекарств пациентом предлагались аналоги.

Читайте также
«Дети умирают пачками»
Лечение муковисцидоза недоступно для пациентов в России. Минздрав считает, что все под контролем






В декабре того же года производители «Фортума» решили поставить в Россию 30 тысяч упаковок препарата бесплатно, но пациенты долгое время не могли получить доступ и к этим упаковкам. Решения о возвращении на рынок других жизненно важных антибиотиков нет.






Добавьте новости «Новой» в избранное (https://yandex.ru/news/?favid=2140&from=rubric) - и Яндекс будет показывать их выше остальных.

[Пyмяyx**]

На Сахалине выбросили памятник Юрию Гагарину, а на его месте собираются сделать автозаправку.

До недавнего времени памятник первому человеку в космосе стоял на въезде в город Невельск. Однако в соцсетях появились фото, на которых разрушенная скульптура валяется на стройплощадке.

Мэр города Алексей Шабельник сказал, что «юридически его [памятника] давным-давно нет», а разломаный монумент валяется из-за того, что «как обычно кто-то что-то недоглядел».

Обновление:
Испугавшись шума в соцсетях и СМИ, власти региона пообещали восстановить памятник и установить его в центре города к 1 сентября.

Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко (показушно) сказал, что со стороны главы района это неуважительное отношение к истории нашей страны.

https://sun9-58.userapi.com/impg/34EyU_NExB5-xaF4zOpNAVtlcC0USf9RrxUy8Q/Y_3UPZU0SPY.jpg?size=533x595&quality=96&sign=3d4a90507239d302fb46865ec44d8cd6&type=albumhttps://sun9-64.userapi.com/impg/8Qg2VXxYpl1C50tyDoRZJH55ZnxZN5tweCtlvA/XDzRWaEVegE.jpg?size=529x569&quality=96&sign=be9c16bb224e6ec63b32bdb9fc1332f2&type=albumhttps://sun9-77.userapi.com/impg/3_jquh4mEXA6wkJFBNHFCCTSW4HU4fkvivrRTw/gXnWgdCV67M.jpg?size=531x572&quality=96&sign=f40eba3b6b3d1664e4954a599a704644&type=albumhttps://sun9-84.userapi.com/impg/RzLgdpl5jFBSLxakXVIh6Oe3xcjbLwfGj26mrg/LgDia7eLE_o.jpg?size=515x589&quality=96&sign=f0c83c8f122a1f8376bb25496c6c1fb5&type=album

[Пyмяyx**]

https://sun9-11.userapi.com/impg/pBeFld3E0s3BL93RqvhBj9xIONKOiimKMfRkTg/4ay173HN_ts.jpg?size=552x544&quality=96&sign=6d89914180cc5153047f34f156933961&type=album

[Пyмяyx**]

https://sun9-73.userapi.com/impg/X-ktYsKeVDm6DKEXP1dyL4qAok6CRUvyVkVNkQ/RAiw1C5JWAs.jpg?size=568x588&quality=96&sign=c09267b56d8bc0a62893913d99a1b8ea&type=album

[Пyмяyx**]

https://sun9-77.userapi.com/impg/LjHkxpd507_SlY1SAdjvGVOFy3kyeko2Q4-X5g/qr36TnU4nfA.jpg?size=1280x1280&quality=96&sign=7c45b2ee7be2ede60384e4c228b50adb&type=album

[Пyмяyx**]

https://vk.com/emoji/e/f09f98a1.png«Поправки работают!» — депутаты проголосовали за то, чтобы разрешить олигархам скупать земли в водоохранных зонах и застраивать их человейниками и ТЦ

Россиянам пора начать беспокоиться за качество питьевой воды: вчера вечером Госдума «по-тихому» одобрила поправки к 27-й статье Земельного Кодекса РФ, разрешающие приватизацию земель во 2-м поясе ЗСО — это земли, которые защищают источники питьевой воды целых городов от загрязнений.

Лоббируют эти поправки крупные девелоперы, например, брат губернатора Подмосковья, который контролирует строительную компанию «Самолет», ведь в Московской области такие земли составляют 35% от всей площади региона.

Как голосовали депутаты? Поправка принята почти единогласно «Единой Россией» и лично членом партии Павлом Федяевым — сыном владельца «Листвяжной» Михаила Федяева (который сейчас находится в СИЗО). Федяев, очевидно, проголосовал «ЗА» родную тетю Светлану Рыбальченко, незаконно отжавшую 102 га Челюскинского леса в Мытищах, который как раз-таки входит во 2-й пояс ЗСО.

КПРФ и ЛДПР на заседание вовсе не пришли, СР проголосовала против. Эксперты называют данные поправки «крупнейшей волной приватизации в России», а ученые бьют тревогу: по мнению научного руководителя Института водных проблем РАН Виктора Данилова-Данильяна, последствия принятия данных поправок для экологии страны будут катастрофическими.

[Пyмяyx**]

https://sun9-42.userapi.com/impg/dMTAehpy-ZaTB4WLWKwS5Bke2WYSPA_zM39ItQ/JD74-H1CeEU.jpg?size=518x544&quality=96&sign=b6aa46c96e3d0866a15710f64ee77665&type=album

[Пyмяyx**]

Уходят советские врачи, а молодые не выстроились в очередь на работу, как обещали менеджеры от здравоохранения.16 января
47 тыс. прочитали








Дефицит кадров в медицине - это результат не лучшего отношения к медикам - как со стороны администраций больниц, так и со стороны пациентов. Задержки зарплат в 90-е годы, + "не нравится-увольняйтесь" - так говорили главные врачи. Пытаются заставить работать на 2-3-4 участка - а потом ещё и наказывают если что-то там где-то не допишешь в документах. Да и пациенты теперь интересные - им мало того, что их вылечили - они ещё и хотят деньги содрать с врача и засудить его.

Результат - врачи перестали принимать тех, кто не записан (меньше примешь - меньше вероятность судебного дела), и на улице теперь если вдруг кому-то станет плохо - ни один медработник не подойдёт. Потому что по любому жалоба будет от родственничков. Негласный приказ главного врача - "никаких там инициатив на улице, вы мне нужны на работе, а не в судах по которым вас 2-3 года постоянно будут таскать". Неумение работать с кадрами - тоже фактор. Это, к сожалению, система. Сам уже лет 5 назад всем родственникам своим говорил - берегите здоровье, через 5 лет лечить вас будет некому и нечем.

Уходят куда угодно: в аптеки, в платные центры. Оптимизация - дело рук экономистов, мнение врачей ни кто не спросил. А зачем медикам работать за зарплату, когда есть возможность работать в платной клинике? Очень скоро закроются все государственные больницы и лечение будет полностью платным. У нас был замечательный терапевт, съели его в поликлинике. Ушел в платную, там сидит спокойно и зарплату хорошую получает.

У нас в городе оптимизация прошла, которая ломала кости местному здравоохранению. Пока осталось две большие больницы из более чем двенадцати, но процесс уничтожения идёт полным ходом. На следующей год ампутируют ещё одну и останется "обрубок" единственной полуживой государственной клиники для галочки.

Возрастные врачи уходят из-за введения большой работы на компьютере, они доктора из прошлого века, тяжело даются компьютерные программы. ведения дополнительной документации. Врач не видит пациента, ему бы эпизод в компьютере забить. А введение аккредитации. выгонит на пенсию последних. А кто придёт взамен?

Сестра не хочет больше иметь отношение к медицине. Мизер в виде зарплаты, никакого уважения со стороны пациентов, неприятие со стороны руководства. Поэтому берут всех. Иногда врач даже немножко изъясниться на русском языке. Мне долго хотел объяснить но не смог, перешёл на родной узбекский язык. Вот вся правда! Из пяти врачей остались два. Один на вызовах, а второй на приёме. В условиях "ковидла" сидеть приходится часами только для получения больничного. О каком лечении можно говорить? На оптимизировались!

Уходят советские врачи, а молодые не выстроились в очередь на работу, как обещали менеджеры от здравоохранения. Ну что же, логично! Закончилась оптимизация и и наконец-то результат - нет врачей. Ну теперь обратно пенсионеров зовут, да вряд-ли кто-то понесется. Когда плакали медики от усталости, безденежья, хамства пациентов никто не видел и не вздыхал. А теперь случилось то, что давно было предсказано, давно предупреждали. Заканчивается советское поколение врачей, новые российские врачи уже не согласны терпеть унижения и бедность. Вполне законное желание.

[Пyмяyx**]

https://scontent.ftlv6-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/273846180_5200916856606137_5963041052001991799_n.j pg?_nc_cat=107&ccb=1-5&_nc_sid=5cd70e&_nc_ohc=ca4pnNFbDpwAX_lGRyx&_nc_ht=scontent.ftlv6-1.fna&oh=00_AT8z6vCCl3wXAL0eOG6ndO9UV5MArsB5ZjmpLiqb4b35 Cg&oe=6210213A

[Пyмяyx**]

https://sun9-39.userapi.com/impg/YviUHq2Z_Jcde6mTsboWSQ46l3ffA9IYbygXdw/s_5aRDPpFEE.jpg?size=719x797&quality=96&sign=ab0010ee0dd2a90ba0c61bb695caf068&type=album

[Пyмяyx**]

Итоги ЕР за 20 лет без розовых соплей13 февраля
19 тыс. прочитали








картинка взята отсюда - https://twitter.com/cipolli23420511/status/1279039883252846592

Партия власти у нас уже рулит почти 20 лет, чего добилась страна под руководством данной партии. Давайте посмотрим внимательнее.
Сразу скажу, что анализировать итоги по всем направлениям долго, муторно и неинтересно, если что-то хотите добавить, добавляйте в комментарии.
Лучшим итогом деятельности государства, является качество жизни населения, его доходы, здоровье, воспроизводство, численность среднего класса, а также экономические показатели, например, рост ВВП, с него и начнем.
ВВПкартина взята отсюда - https://www.nakanune.ru/articles/116382/

Почти за 30 лет, наш ВВП увеличился на 20%, то есть в 1,2 раза. Это не просто мало, это катастрофически мало. Про Китай, который увеличил свой ВВП в 13 (!!) раз, говорить, это как богохульствовать. Польша, небольшая европейская страна, увеличила свой ВВП 2,9 раз. Так нет газа и нефти, редкоземельных металлов. Мы отстали даже от Польши.
Примерно тоже самое и со среднегодовыми темпами роста ВВП. В России он составляет 1%, в Польше 3,6%, мировой – 2,5%. Отстаем? Да и отстаем сильно. Идем дальше.
Нам говорят, что Россия – страна социальная, так вот доля социальных расходов в РФ составляет 16%. Для сравнения, для соцрасходов в старых странах ЕС составляет 33%, в новых – 27%. Миф о социальности РФ сразу меркнет.
Бедностькартинка взята отсюда - https://zen.yandex.ru/media/lsycheva/bulat-nigmatulin-u-nas-sverhvysokaia-koncentraciia-sverhbogatyh-5fd673929480ec78dca8c73b

Доля бедных в период с 1992 по 2019 падала. С 50% в 1992 году до 20% в 2019. За 30 лет бедность победить не смогли. Каждый 5-й человек в РФ – за чертой бедности. Ну, сейчас поменьше, не из-за борьбы с бедностью, а из-за изменения методики расчета бедности. Такая маскировка проблемы, вместо ее решения – типичный пример действий нашей власти.
Средний класскартинка взята отсюда - https://zen.yandex.ru/media/lsycheva/bulat-nigmatulin-u-nas-sverhvysokaia-koncentraciia-sverhbogatyh-5fd673929480ec78dca8c73b

Под средним классом понимается тот, кто имеет возможность купить квартиру эконом класса 25 кв.м. в ипотеку на 20 лет, при расходах на ипотеку до 30% от общего дохода. В РФ доля среднего класса составляет 16%. Для сравнения, в Польше – 70%. Повторюсь, что в Польше нет нефти и газа.
Смертностькартинка взята отсюда - https://narzur.ru/bulat-nigmatulin-u-nas-sverkhvysokaja-koncentracija-sverkhbogatykh/

Давайте посмотрим на общий коэффициент смертности, или количество умерших на 1000 человек. 1980 году он составлял 11,1 (при древних технологиях медицины). В 1994 году он составлял 15,7, в 2003 составил 16,4, а к 2019 снизился в 12,3. По этому показателю мы еще даже не достигли СССР, не смотря на превосходство в медицинских технологиях. Вообще, медицина влияет на этот показатель меньше, чем качество жизни. По качеству жизни мы еще не догнали 1980 год. За эти годы избыточная смертность составила 13,5 миллиона человек, что сравнимо с потерями в Великую Отечественную Войну.
Рождаемостькартинка взята отсюда - https://narzur.ru/bulat-nigmatulin-u-nas-sverkhvysokaja-koncentracija-sverkhbogatykh/

Если судить по общему коэффициенту рождаемости, то 1980 году он составил 17,5, а в 2019 10,1. Не родилось 10,5 миллионов детей. Если сложить с избыточной смертностью, что 10,5 + 13,5 = 24 миллиона – людские потери. Мощно! Теперь о достижениях.
О миллиардерахкартинка взята отсюда - https://narzur.ru/bulat-nigmatulin-u-nas-sverkhvysokaja-koncentracija-sverkhbogatykh/

По количеству долларовых миллиардеров на 100 млрд. ВПП мы ВПЕРЕДИ планеты всей. Показатель составляет 6,2 долларового миллиардера на 100 млдр. Долларов ВВП. Такой же Таиланда, в США – 2,9. У нас миллиардеров в 2 раза больше, чем США, и 2 раза больше, чем в Китае. Считаю, что это главное достижение правящей партии за 20 лет. Молодцы!
ИтогиВыражаю свое личное мнение. Правящая партия все эти года работала исключительно в целях крупного капитала, а не своих избирателей. Логичны и итоги, минус миллион человек в год (https://zen.yandex.ru/media/id/60868162c3f8c157a5b570d9/minus-million-chelovek-za-2021-god-61f56e1ad79e1717b8e02c4b?integration=morda_zen_lib&place=export), миллионные зарплаты (https://zen.yandex.ru/media/id/60868162c3f8c157a5b570d9/geroi-truda-s-millionnoi-zarplatoi-v-den-61fa663e345ac242e5905c83?integration=morda_zen_lib&place=export) у тех, кто продает наши недра, работа СМИ и членов правительства в интересах большой фармы с соответствующим повышением их благосостояния (https://zen.yandex.ru/media/id/60868162c3f8c157a5b570d9/dohody-chinovnikov-v-sravnenii-ili-kto-obogatilsia-v-pandemiinyi-2020-god-61fcf9e77e26e066ba2e86b0?integration=morda_zen_lib&place=export), миграционный кризис (https://zen.yandex.ru/media/id/60868162c3f8c157a5b570d9/migracionnyi-krizis-620641766edd7e2995a9e68f?integration=morda_zen_lib&place=export) и много другое (https://zen.yandex.ru/media/id/60868162c3f8c157a5b570d9/vnezapno-voennye-zagovorili-publichno-o-provale-vnutrennei-politiki-6201310203061a607d37fd33?integration=morda_zen_lib&place=export). Каково ваше мнение о итогах 20-летнего правления партии большинства, выражайте в комментариях. Стабильно падаем вниз. Уже даже и не обещают ничего.

[Пyмяyx**]

https://sun9-33.userapi.com/impf/i1VMN_RmoBP3_o7fCsud6oCeMGuWVEqvegZxlQ/P3Q9u4xGO6Y.jpg?size=1080x1080&quality=96&sign=0a6025fbee9c0b59122e3035981cdeed&type=album

[Нурофен]

А за такую "дружбу" нужно же рассплачиваться!

[Нурофен]

https://www.youtube.com/watch?v=tBM5RJPtb4M&amp;t=112s

[Пyмяyx**]

https://sun9-55.userapi.com/s/v1/ig2/3awI9N_PKZ8s8u8Z45NlCxIS-MZzJHBCjd3nLHzrdDm5h2wskUOyRUYfq6Co5kuFC-gKu18h4SjrViCZv64rqXqz.jpg?size=964x1064&quality=96&type=album

[Пyмяyx**]

https://sun9-53.userapi.com/s/v1/ig2/ZgVtABZrkyRJbcARxjeBAYo4V7otC11RucmCbbl8ALSnNHw7Qq f65IxPO5z47XKBN2n7iApC7a9pf4BUSnnTnHqt.jpg?size=16 00x790&quality=95&type=album

[Пyмяyx**]

Жилье вместо заводов: эксперты назвали причины проблем с импортозамещением в Петербурге 26/09/2022 16:36






Крупный европейский производитель запчастей для строительной и горнодобывающей техники ведет работы (https://www.dp.ru/a/2022/09/26/Zavod_v_ume) в Ленобласти. Эксперты сферы недвижимости предположили, что в случае постройки нового завода он будет ориентирован на сбыт по всему Северо-Западу. Выбор локации может быть обусловлен тем, что в Петербурге земли под подобные объекты практически нет.
Компания Blumaq приобрела два участка в торгово-индустриальном парке KAD Gate Park (территория в торгово-производственной зоне «Парнас» вблизи развязки КАД с проспектом Энгельса). В Российском аукционном доме (РАД), продающем участки в данной локации, не раскрыли сумму сделки и цели покупки. При этом строительные работы на участке уже ведутся.
В условиях текущих экономических вызовов и задач по импортозамещению эксперты наблюдают высокую активность со стороны российского промышленного сегмента. Как сообщили в Агентстве экономического развития Ленобласти, только за первое полугодие 2022 года в структуру поступило 35 заявок на сопровождение инвестпроектов. Это в 2 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Инвесторов не отпугивает даже увеличение цен на качественные объекты и инженерно-подготовленные участки, на которых сразу можно начинать стройку. Именно они пользуются наибольшим спросом. Однако, как оказалось, в черте самого Петербурга их почти не осталось, поэтому застройщики идут в Ленобласть.
«Свободных участков под производственные объекты в пригодном состоянии в городе очень мало, все хорошие площадки давно застроены жильем и будут застраиваться дальше», – сообщил генеральный директор компании Peterland Юрий Зарецкий.
По словам эксперта, в черте города промышленные площадки или производственные объекты сосредоточены в действующих промзонах, либо на окраинах. В Ленинградской области выбор больше, однако хуже транспортная доступность и ниже подготовленность объектов.
Примечательно, что еще до обострения геополитической ситуации городская администрация заявила о реализации проекта, связанного с развитием наукоемких технологий и производства. Сообщалось о строительстве IT-деревни и мультифункционального комплекса со складами для мелких и средних производств. Также проект включал создание туристической и общественно-деловой инфраструктуры. На преобразованной территории смогли бы работать около 17 тыс. квалифицированных специалистов, а город получил бы миллиарды налоговых поступлений в казну. Также постройка кластеров сделала бы Петербург информационной столицей и центром промышленного туризма.
В качестве локации была выбрана заброшенная строительная площадка Комплекса защитных сооружений от наводнений «Горская». После сдачи Дамбы в эксплуатацию территория превратилась в стихийную свалку. При этом как город, так и инвесторы оценили очевидные преимущества объекта. Промзона располагается на участке намывной суши, так что ее застройка не нарушила бы биоценозы или исторически ценные объекты. При этом территория на побережье Приморского района имеет хорошую транспортную доступность и видовые характеристики.
Город разрабатывал несколько концепций развития территории «Горская», однако в 2021 году компания «Мегалайн» предложила свой вариант развития территории. В рамках ПМЭФ-2021 между компанией и городом было заключено соглашение о развитии этой территории. Инвестор готов был вложить 60 млрд рублей в проект. И частично сделал это, проведя изыскания и конкурс на лучшее архитектурное решение «Горской». Однако уже подготовленный проект остался нереализованным, поскольку спустя год территорию решили использовать иначе.
Эксперты и горожане высказали недоумение по поводу резкой смены вектора. Новый проект предполагает развлекательную направленность. Например, известно о намерении инвестора построить в «Горской» яхт-клуб. Ряд специалистов считает, что на текущий момент подобные объекты менее востребованы и не могут обеспечить финансовую устойчивость. Пока в выгоде остается Ленобласть, так как инвесторы в поисках земельных участков вынуждены строить промышленные объекты именно там

[Пyмяyx**]

https://sun9-53.userapi.com/s/v1/ig2/ZgVtABZrkyRJbcARxjeBAYo4V7otC11RucmCbbl8ALSnNHw7Qq f65IxPO5z47XKBN2n7iApC7a9pf4BUSnnTnHqt.jpg?size=16 00x790&quality=95&type=album


Всё верно. Только очертания страны в 1982 были другими.

[Пyмяyx**]

https://sun6-23.userapi.com/impg/22QcqS_YL9EiL7FZ82xaQoOzAyoJ1ZE-JBi8nw/hLxGWAUIHmM.jpg?size=621x643&quality=96&sign=804665414c007d97ec6c83862cb55df3&type=album

[Пyмяyx**]

https://sun6-23.userapi.com/impg/VcmNXhtIFC3fl6huMbhn5xJuBmJKOmBXpvdsPA/DEHAhZABv9w.jpg?size=916x923&quality=96&sign=b62d51a6b392ee4614bacc421a8b9277&type=album

[Пyмяyx**]

https://sun6-21.userapi.com/impg/g2Hv8wCwTyLRe2D559i7cgiNkFqsuV4XBgM6mw/C16lny101XA.jpg?size=804x1005&quality=96&sign=d860ae7bdc36910775ff9b8f789980d5&type=album
Будучи согласен с основной мыслью, что экономику угробили и животноводство в частности, всё-таки скажу, что автор прав не совсем: он сравнивает СССР и РФ. правильнее было бы сравнивать РФ с РСФСР. А именно в РСФСР на 1941 год было 54.5 млн. голов крупного рогатого скота. Всё равно впечатляет
Пум

[Пyмяyx**]

https://sun6-21.userapi.com/impg/TN-OGasFKTZdnWyGDFYsrt6ZztNkkiz3hKePLw/p4qgHKWsfRk.jpg?size=522x600&quality=95&sign=657e6ad055048ebf3e321669db59c89b&type=album

[Пyмяyx**]

1520. Зачем ОАО РЖД убивает железную дорогу? 25 февраля 2023 196



https://topwar.ru/uploads/posts/2023-02/47.jpg

Данный материал есть результат обращения сотрудников целой станции в профсоюзный аппарат ОАО РЖД с целью найти хоть какую-то справедливость, поскольку под вывеской оптимизации происходит выбрасывание людей на улицу с последующим перераспределением их обязанностей между оставшимися работниками.




В чем смысл, если коротко - люди недовольны грядущими сокращениями внизу должностной лестницы. Увольняют по сокращению одних, вторым накидывают обязанностей. Не довольны ни первые (естественно), ни вторые, которым за 10% прибавки (в лучшем случае) к зарплате придется работать за двоих. Однако больше всего волноваться стоит тем, кто пользуется услугами ОАО РЖД, поскольку ни о какой безопасности в дальнейшем речи идти не может.


https://topwar.ru/uploads/posts/2023-02/1676754673_60.jpg

https://topwar.ru/uploads/posts/2023-02/1676754673_61.jpg

https://topwar.ru/uploads/posts/2023-02/1676754672_62.jpg

https://topwar.ru/uploads/posts/2023-02/1676754672_63.jpg

Руководство ОАО РЖД уже отреагировало. Точнее, первым отреагировал профком. Да-да, тот самый профком, который за счет работников обязан их защищать. Прискакали на горячих конях и объявили всем, что обязательно разберутся, кто это тут посмел жаловаться. До Юрьева дня далеко, да и не разрешал никто. Взяли, понимаешь, моду – жалобы писать. В Москву к тому же.

Между тем, руководство РЖД проводит не первый год политику тотальной экономии и оптимизации. Вот только экономят и оптимизируют самую низшую ступень служебной пирамиды. И не за горами времена, когда на 5-6 человек смены придется полтора десятка руководителей, проверяющих, смотрящих, наблюдающих и карающих по поводу и без.

Недаром сотрудники РЖД про себя говорят, что все нормальные люди работают ударно, чтобы получить премию, и только они пашут, чтобы ее не лишили.

Меж тем человеческий фактор, помноженный на результаты оптимизации и тотальной экономии на всем – это, простите, три всадника Апокалипсиса из четырех. А именно в этом направлении ударно работают оптимизаторы работы на железнодорожных станциях.

Читая о том, что происходит на других дорогах, где, кстати, у автора работают знакомые, вахтами строя новый БАМ, возникает удивление над тем, что творят деятели ЮВЖД. А между тем, происходящее там начинает внушать опасения, причем, нешуточные. Ведь речь идет не только о безопасности пассажиров, но и о воинских эшелонах, которые в конечно счете, перебрасываются именно по ЮВЖД.

Для примера я возьму именно станцию Воронеж-1, от сотрудников (бывших) которой и пришло письмо. Там происходят события, сродни творящемуся и на других станциях не только ЮВЖД, если верить пабликам железнодорожников в соцсетях.

Итак, что нужно, чтобы уничтожить железнодорожную станцию?

Сейчас мне начнут считать в тоннах тротила и человеко-часах диверсантов. Разочарую. На самом деле достаточно одного диверсанта, но чтобы был безвольным бесхребетником, которому глубоко все равно на происходящее на станции и который положит все на рельсы ради личного благоденствия все и всех. Как сегодняшний начальник станции Воронеж-1 Сергей Неровных.

У начальства господин Неровных на очень хорошем счету. Ведь он работает в коллективе бездельников, а потому по воле своих руководителей пытается всеми силами заставить этих бездельников работать или, если не получается, то сократить их по максимуму. То есть то, что называется сегодня «оптимизация».

Чем это закончится, расскажу в конце статьи, а пока станция находится в руках проверяющих, контролеров, ревизоров, заместителей начальника Юго-Восточной железной дороги и так далее, которые рыщут с одной-единственной целью – выявить и сократить как можно больше празднопотребляющих деньги ОАО РЖД, сотрудников.


https://topwar.ru/uploads/posts/2023-02/48.jpg

Для начала я дам картинку того, кто и как работает на станции. Точнее, кто работал, потому что про основное большинство сотрудников смело можно говорить в прошедшем времени.

Начнем, по традиции, с верхов. Жирным стану выделять тех, кого «оптимизировали» или будут это делать в ближайшее время.

1. Начальник станции. Понятно, что его пока (да, именно пока) никто трогать не станет, кто-то должен за все отвечать перед руководством ЮВЖД и Москвой.

2. Главный инженер. Вроде бы не убрать, поскольку на ГИ висит практически вся подготовка технического и технологического характера, но на небольших станциях как-то работают без ГИ, так что запросто его обязанности возложат на заместителя. Учитывая, что главный инженер Шаповалов еще и пишет письма в разные инстанции, пытаясь доказать абсурдность увольнений и сокращений, то не стоило бы рассчитывать на завтрашний день.

3. Заместитель начальника станции по оперативной работе. Вообще зам должен быть, хотя бы на тот случай, если начальника станции куда-то пошлют.

4. Штаб Гражданской обороны. 2 человека. Чем они занимаются, никто вам не скажет, но они есть и время от времени все сотрудники даже расписываются в том, что с ними проводились инструктажи о чем-то оборонительно-гражданском.

5. Дежурные по станции. Их два в смену, потому что два маневровых района, и этих ребят ну никак не убрать. Они просто должны быть и руководить приемом и отправкой поездов, маневровой работой. Убрать нельзя, зато можно навесить дополнительной работы.

5. Операторы при дежурном. Это уже можно сказать, что были люди, которые вели всю входящую и исходящую документацию, работали на ГИД «Урал» (введение информации о всех отправлениях со станции), связь с поездным диспетчером (вышестоящая структура). Вот этих людей всех «оптимизировали», то есть, отправили кого куда.

А вот и обязанностями операторов начинается анекдот. Грустный, поскольку обязанности должны быть перераспределены. Дурдом ситуации в том, что людей уже сократили, а кому передать их работу, не придумали.

Отдел в структуре ЮВЖД, который обязан был это сделать (разработать технологию работы станции без оптимизируемых должностей, выпустить новые должностные инструкции и так далее), выдал просто шедевральный номер: на запрос от руководства станции относительно того, как им распределять обязанности, ответили: вы там сами распределите, а нам пришлите на утверждение. Мы подпишем.

Тут стоит сказать для тех, кто несведущ, что вообще есть ГИД. Это электронная система, которая несет информацию обо всех поездах. Грузовых, пассажирских, военных. Куда идет поезд, кто машинист, какие вагоны – ВСЯ информация.


https://topwar.ru/uploads/posts/2023-02/1676752351_43.jpg

Чем думают те, кто собирается возложить обязанности по внесению информации в ГИД на бог знает кого (об этом чуть ниже), сказать сложно. Но очень несложно предсказать, что может случиться, если загруженный работой ДСП (дежурный по станции) или того хуже (в зависимости на кого переложат ГИД) дежурный по парку, забудут ввести или не успеют информацию, скажем, о вышедшем военном эшелоне с техникой.


https://topwar.ru/uploads/posts/2023-02/1676752351_41.jpg

https://topwar.ru/uploads/posts/2023-02/1676752352_42.jpg

Тогда получается «серая нитка» - отправление без информации. То есть, с одной станции вышло что-то, и пошло куда-то. Скажем, в сторону украинской границы идет такой эшелон с ВМ. Взрывчатыми материалами.

И такой эшелон не так просто пропускать через станции, не буду приводить ограничения, но их вагонетка. ВМ, негабарит и так далее. Информация обязана быть. А в нашем случае вообще не понятно, кто ее станет вводить, поскольку операторов убирают.

Из Лисок приехал целый десант. Ревизорили, изучали, делали фотографии рабочего дня. В итоге сказали: «да, операторы делают большую работу. Но мы же их уже сократили…».

Как пассажиру РЖД лично мне как-то неуютно от мысли, что я стану мчаться по просторам нашей страны (не летают у нас год самолеты, да), а навстречу мне будет грохотать товарняк, не внесенный замордованным сотрудником ОАО РЖД в ГИД. И негабаритная хреновина на платформе типа ТЗМ к «Искандеру» устроит именно с моим поездом большой бадабум. Очень неприятно это осознавать, но заранее спасибо деятелям из города Лиски.

Они уже отработали, сократив людей.

А вот есть ли у них ответ на вопрос, а кто станет учить обращению с не самой простой информационной системой тех, кого посадят на нее работать – не знаю. Знаю, что увольняемые по сокращению операторы вполне ожидаемо не горят таким желанием. Тем более, что обучать они должны будут естественно, бесплатно и в свободное от отработок время.

Так что по уходу операторов в небытие стоит ожидать просто великолепной работы станции.

6. Дежурные по парку. Это одно название для большой группы работяг. Название одно, работа совершенно разная. К сожалению, на взятой к примеру нами станции Воронеж-1 ДСПП (так их коротко называют) чем-то лично провинились перед начальником станции Неровных и он по своей личной инициативе решил с ними расправиться путем сокращений и увольнений.

Пост №1. Дежурные этого поста занимались выдачей предупреждений машинистам, контролем состояния путей, а оптимизация принесла им обязанности по закреплению вагонов и контролем сохранности тормозных башмаков.

О роли тормозного башмака в безопасности движения мы уже говорили. Кража такого устройства – этим вообще занимается ФСБ, так как с такой штукой устроить крушение очень просто. Тут просто всех на Воронеж-1 удивил один из лискинских варягов-проверяющих, который сообщил, что у них замки на шкафах и стойках с башмаками открываются одним ключом. Специально в рамках оптимизации ЛЮБОЙ человек из числа тех, у кого есть такой ключ может открыть ЛЮБОЙ шкаф с башмаками. И то же самое лискинские предлагали провернуть в Воронеже.

А как контролировать это тем, кто реально несет ответственность за башмаки – вопрос.

Но искать ответ на этот вопрос - это уже работа для ФСБ.

Что касается оптимизации, то этот пост оставят. Без предупреждений машинисты ездить не могут, равно как и башмаки под колеса приходящих и проходящих пассажирских поездов кто-то обязан.

Пост №2. Эти дежурные занимаются в целом не очень заметной, но необходимой маневровой работой по составлению поездов и эшелонов. Они формируют поезда, заменяют сломанные вагоны, производят контроль выезда сторонних организаций на пути ОАО РЖД, проверку документов сотрудников этих организаций. Плюс закрепление и контроль закрепления подвижного состава.

Вот этих ребят господин Неровных решил извести под корень. Управление стрелками, которые неизбежно переводят туда и сюда, формируя поезда, он решил отдать… дежурным по станции. Они, конечно, это могут сделать со свое пульта, но вот тут проблема – там, где сидят дежурные, совершенно отвратительная связь и они зачастую просто не слышат работающих на Западном парке составителей.

Неровных хочет отдать ГИД на этот пост. Дежурные просто счастливы, они совершенно не желают работать с этой системой (странно, почему бы это?), но тут возникает другое – прохождение информации.

Дежурный одной станции сообщает дежурному Воронежа о том, что к нему идет состав при помощи межстанционной связи. Оператор, сидевшая рядом с дежурным, была в курсе того, что откуда проехало. А вот дежурный по парку, который сидит в полукилометре от дежурного по станции, этой информацией не владеет. Кроме того, до дежурного по парку надо еще доораться или дозвониться, чтобы сказать о прошедшем составе.

А если дежурный ушел на обход по проверке закреплений и башмаков (40-50 минут) – тогда как? Ну да, бегом назад, в ГИД вносить…

Чудеса оптимизации…

Пост №4. Эти люди закрепляют проходящие поезда и сортировочный парк, естественно, отвечают и следят за закреплениями. Если на Посту №2 70 башмаков, то у №4 около 200. Это чтобы понять уровень загруженности. Кроме этого, дежурные поста №4 составляют натурные листы, без которых ни один поезд никуда не поедет. Это главный документ состава, что грузового, что пассажирского.

И вот этот пост господину Неровных мешает так, что он лично проявил инициативу и сообщил в вышестоящие инстанции, что у него есть «лишние» люди, которых можно и нужно убрать.

Документы станут оформлять на посту №1, не развалятся. Им же можно отдать закрепление пассажирских поездов и где-то полсотни башмаков. А остальные башмаки отдать оставшемуся посту №2.

Возвращаемся к карте.


https://topwar.ru/uploads/posts/2023-02/1676752352_40.jpg

Пост №2 станет счастливым обладателем ГИД и 200 башмаков, между первым до последним будет около 1,5 км. И разбросаны они будут по двум десяткам путей.

Даже такой тупица в делах железнодорожных, как я, понимает, что тут либо контроль за башмаками и закреплениями, то ли работа с ГИД.

И у меня, как у пользователя российскими железными дорогами тут возникает вопрос: а господин Неровных сам понимает, что он делает? Или желание выслужиться затмевает все?

7. Составители поездов. Слава богу, их пока никто не трогает. Пока.

Подводя определенный итог: что есть «оптимизация» на Воронеж-1?

Уволены в рамках оптимизации с перераспределением обязанностей на других сотрудников:
- операторы СТЦ по обработке поездной информации (это те, кто писал и выдавал натурные листы), их обязанности передали дежурным по парку поста№4 – 5 человек;
- составители, которые занимались закреплением проходящих пассажирских поездов. Их обязанности передали посту №4 – 5 человек;
- дежурные по парку поста №3, которые занимались закреплениями подвижного состава, обязанности посту №4. Уволили 5 человек;
- упразднили помощников составителей. Около 10 человек, о них ниже в подробностях;
- инженер по охране труда – 1 человек. Труд охранять не надо, точнее, эти обязанности передали главному инженеру.

Итого, от более чем 80 человек на начало двухтысячных годов осталась половина. И из нее планируется убрать еще как минимум человек десять.

В итоге кто будет работать – смех и грех. На одного работающего придется пять или больше проверяющих, надзирающих и карающих из различных вышестоящих отделов и организаций.

Как пример: оптимизировали составителей поездов. Раньше они работали в два лица. Ладно, когда на станции пассажирские составы, они небольшие, до 20 вагонов. Видимость, слышимость, проводники опять же красный флаг если что выкинут и заорут в случае ЧП какого-нибудь. Да и вообще, 20-25 пассажирских вагонов – это не змея из полусотни или больше грузовых вагонов. А эту змею надо собрать, если что, из-3-4 мест. Составить состав, так сказать.

Раньше этим делом занимались два человека. Старший составитель и его помощник. Помощник разрядом ниже, на второстепенных ролях. Понятно, что «подай-принеси», но тем не менее, разгружал составителя. Но главное – помощник УЧИЛСЯ работать под присмотром опытного составителя. Год, два. А некоторые и оставались, их это устраивало. Не все помощники машиниста становятся машинистами, и здесь все то же самое.

Но – оптимизировали и помощников убрали. И теперь составитель в одного бегает за башмаками, крепит, соединяет рукава и все прочее. На составе длиной в 40+ вагонов. Один. Разговаривал с составителем со станции Отрожка. Недавно тот крепил воинский состав в 74 вагона. По всем правилам, то есть, 32 башмака. Состав длиной более 1200 метров. Больше четырех башмаков не возьмет даже самый крепкий составитель. Понятно, что дело непростое.


https://topwar.ru/uploads/posts/2023-02/49.jpg

Сегодня учиться негде. Времени на учебу дается мало. Месяц. Потом практика 6-8 смен и за это время надо обучиться всему тому, чему люди учились месяцами. Устройство станции, вместимость путей, стрелки, все то хозяйство, которое нужно знать наизусть. Во время составления памятки листать некогда. И получается на деле, что составитель – это расходник. И каждый год печальная статистика это только подтверждает.

А на небольших станциях сегодня составитель – это этакий универсал, который совмещает в себе вагонника, приемо-сдатчика, осмотрщика, и даже помощника машиниста на перегоне.

И с машинистами не все гладко. У них начали забирать помощников. Мотивация вроде бы внятная: много электроники, которая облегчает работу, системы безопасности, способные остановить поезд и так далее. Помощник вроде как не нужен.

Уже на железных дорогах пробно начали практиковать ведение состава одним машинистом. На уменьшенные расстояния («плечи» - прим.), благо, позволяют электровозы и тепловозы нового поколения. Машины красивые и с многими полезными опциями. В них появились кухни с чайниками и микроволновыми печками, туалеты и даже душ.

Возникает вопрос: зачем все это и когда этими благами цивилизации сможет воспользоваться машинист, который в кабине один?

А никогда. На станции, если будет долгая остановка, минут на 10-15. А если как на станциях ЮВЖД южного направления, где остановка на 3-5 минут – извините.

Совмещения вообще глупость несусветная. Обязанности осмотрщиков и приемо-сдатчиков тоже начинают вешать на составителей. Приемо-сдатчик – это весьма ответственная должность, человек отвечает за правильность загрузки вагонов, распределения груза, пломбы, отвечают за то, чтобы во время перевозки груз не сместился, не повредил стенки вагона, не повредился сам, не выпал и так далее. Плюс куча сопроводительных документов по теме «вагон-груз».

И вот теперь «с вещами на выход», ибо не нужны. Совсем не нужны. Точнее, можно за +10% к зарплате взвалить на других эти обязанности.

Да что говорить, если проводников оптимизируют? Вы, кто перемещает себя с помощью РЖД, наверное, обратили внимание? Вагоны в составе ставят рабочими тамбурами рядом. Рабочие – это те, через которые осуществляется посадка и высадка пассажиров, они еще с вентиляционными решетками, так отличить можно.

А зачем так? А затем, что нормальной практикой стал один проводник на два вагона. Или три проводника на два вагона в поезде дальнего следования. Или два проводника на два двухэтажных вагона.


https://topwar.ru/uploads/posts/2023-02/1676753026_50.jpg

И будут ходить в такие наряды, никуда не денутся. И потом, то самое правило-поговорка, что за забором любой станции толпы желающих стоят.


https://topwar.ru/uploads/posts/2023-02/1676753332_52.jpg

Вообще о совершенно безумных сокращениях внизу структуры ОАО РЖД и о том, какие это повлечет за собой последствия, можно говорить очень долго. То, что последствия начнутся, в этом у низовых сотрудников нет никаких сомнений, потому что станционное начальство зачастую толкает работников на нарушение тех самых инструкций, которые написаны кровью. Но понятно, что если все прошло нормально, выдохнули, пашем дальше. Если нет – это работник нарушил все, что только можно, а его начальство было совершенно не в курсе.

И это не домыслы, это совершенно обычная практика. Для ее подтверждения достаточно изучить практику травм на производстве, ту ее мизерную часть, которая доходит до разборок. Что бы не случилось с работником ОАО РЖД, даже если он был одет и обут по всей форме, то есть, все правила были соблюдены, в любом случае формулировка «по собственной неосторожности». Даже если составитель упал, поскользнувшись на не посыпанной песком дорожке – виноват только он сам.

Сегодня в структурах ОАО РЖД складывается очень нелицеприятная обстановка. Вышестоящие структуры постоянно требуют «оптимизации процессов», вся суть которых сводится к одному: уволить как можно больше людей, переложить их обязанности на других, доплатив ровно столько, чтобы человек не ощущал себя ограбленным полностью.

Ну а те, кто оказывается за пределами структуры – а кто о них станет думать? Конечно, в руководстве ЮВЖД «подумали» и предложили. Вот вам список предложений одной из увольняемых операторов. Жирно так подчеркиваю, что это девушка.


https://topwar.ru/uploads/posts/2023-02/122.jpg

Прекрасный список для оператора при дежурном. Которая знала, как работать с ГИД «Урал», но совершенно не владела навыками для предложенных ей специальностей.

Составитель поездов – это просто издевательство над женщиной, на мой взгляд. Шесть предложений мимо. Три должности дежурного по станции – с одной стороны вроде бы и да, но Бобров – это 100 км от города, Ведуга – 40, Дуплятка – 260. Ладно, 40 км до Ведуги еще можно как-то проехать, если есть машина. А если нет?

Но это просто иллюстрация того, как «ценят» в ОАО РЖД кадры. Которые, как говорят, решают все.

Нам же придется на своей шкуре испытать все прелести так называемой «оптимизации», которую нам готовят господа оптимизаторы типа Зубова, руководителя Лискинского отделения ЮВЖД. Или такого удобного и покладистого господина Неровных, готового выгнать на улицу всех своих подчиненных, лишь бы удержать место за собой.

Правда, не везде поступь оптимизации так успешна, как в Воронеже. Например, начальник станции Отрожка Денисов смог отбиться от оптимизаторов и предотвратить увольнения своих сотрудников. А вот господину Неровных это ни к чему. И на таких, как он, делают ставку те, кто сегодня ради призрачной экономии подрывает безопасность железной дороги.

Думаю, не стоит даже говорить о том, что люди, на которых взвалят очередной груз дополнительных обязанностей, рано или поздно, но не смогут выполнять нагрузку, которая в советские времена была рассчитана на трех-четырех работников. И тогда начнутся ЧП. И кто будет виноват в этих ЧП? Дежурный по парку, который должен будет обходить маршрут по проверке закрепления подвижного состава длиной в несколько километров, одновременно думая, успеет ли он проверить все до прохождения состава, который надо будет внести в ГИД, и командуя составителями? Или штат господ оптимизаторов, коих легион?

Не хочу быть мрачным пророком, но на железной дороге грустно шутят, что скоро в смену будут выходить два составителя поездов, один дежурный по парку и один дежурный по станции. И эта бригада будет пытаться изобразить что-то дееспособное под гневными взорами начальника станции, ревизоров, контролеров, заместителей начальника и начальника ДЦС, заместителей начальника дороги и так далее. Семеро с ложкой, один с поварешкой.

Это печально, но факт. Скоро о безопасности на железных дорогах России придется забыть примерно с такой же скоростью, с какой деградирует российская авиация (https://topwar.ru/armament/aviation/), оставшаяся без самолетов. Недаром даже президент пересел с самолета на поезд. Есть в этом что-то сакральное, если честно.

И не стоит думать, что в других местах все обстоит иначе. По крайней мере, не только на ЮВЖД.


https://topwar.ru/uploads/posts/2023-02/1520_5.jpg


И вот уже перед самой публикацией мне прислали вот этот шедевр:


https://topwar.ru/uploads/posts/2023-02/1676994177_22.jpg

Какая прелесть, не так ли? В 15 часов уже упомянутый ДЦС-1 (Директор Лискинского отделения ЮВЖД) Зубов предписывает упомянутому ДС (начальник станции Воронеж-1) Неровных к 17 часам, ЗА ДВА ЧАСА разработать и представить ему изменения в организационно-штатном расписании станции и распределение обязанностей в связи с увольнением операторов.

Аплодисменты стоя. Вообще перед этим представители ЮВЖД устроили просто феерическое надувание щек, потратили просто мешок денег на разъезды, "изучая" работу станции, составляя фотографии рабочего дня, делая анализы ситуации и все в таком духе.

В итоге - пшик без дыма. Ну и эпик: людей увольняют, а начальник станции за два часа должен перераспределить обязанности уволенных на других людей.

Цирк, достойный прокуратуры и Следственного комитета, не находите?
Автор:Роман Скоморохов (https://topwar.ru/user/Роман Скоморохов)

[Нурофен]

Годовой дефицит за 2 месяца: нефтегазовые доходы россии упали почти вдвое
Россия бьет очередные рекорды — на этот раз по скорости выполнения запланированного на год дефицита бюджета. Его почти полностью выполнили всего за 2 месяца, благодаря падению нефтегазовых доходов и росту расходов.Об этом сообщает российское издание «Коммерсант (https://www.kommersant.ru/doc/5862723?from=top_main_2)». Нефтегазовые поступления в бюджет россии сократились на 46% по сравнению с аналогичным периодом до того, как им хватило ума начать полномасштабную войну. Дефицит бюджета составил 2,581 трлн рублей, при запланированном Кремлем дефиците на весь год в 2,925 трлн рублей.
Расходы при этом увеличились по сравнению с данными прошлого года на 52%. Например, госзакупки до войны обошлись россиянам лишь в 654 млрд рублей, а в этом году уже 2,074 трлн рублей.
Сейчас россияне используют собственные запасы, ФНБ, но в дальнейшем планируют покрывать дефицит путем получения налогов с выдуманной цены на нефть, и на средства собственных граждан — нефтяной бизнес станет получать меньше субсидий на поставку нефтепродуктов россиянам. Планируется и забрать деньги у бизнеса.

https://i.postimg.cc/Mph0GxqJ/photo-2023-02-16-10-27-03.jpg

[Пyмяyx**]

(https://vk.com/kott.ivan) Иван Котт https://sun6-22.userapi.com/jQj4ntmpSmBMdI5fjHJicZWgjHL9NGkasJ61qA/l7pyVeuPwjo.png (https://vk.com/kott.ivan) (https://vk.com/faq20572)

вчера в 14:28 (https://vk.com/wall304292_1177)











Все слышали про теракт в Брянской области, где обстреляли Ниву, везущую детей в школу. Там еще водитель погиб, а одного ребенка ранили. Теракт обсуждать не будем, а вот всплывший вопрос школ очень интересен. На днях Симонян сообщила, как эти дети добирались в школу и почему их везли на машине. Оказывается, сперва им надо пройти 13 км из своего села до соседнего, потому что автобусов не ходит. А дальше из соседнего села их повезет автобус за 10 км в третье село. То есть, от села детей до школы 23 км. И без взрослых на личном авто они физически не имеют доступа к образованию. А все потому, что в их родном селе школу, сюрприз, закрыли еще в 2021 году.

Многие не в курсе, но с 41 по 45, когда шла самая жестокая война в истории человечества, в СССР регулярно открывались школы. На приложенном фото, например, дети идут в школу, открывшуюся в только что освобожденном Красной армией селе. А в мирном 2021 году, когда шла самая процветающая стабильность, прорывы и не имеющие аналогов достижения, школы регулярно закрывались. Все слышали рассказы бабушек и дедушек, как они в войну ходили в школу за 5 км. Но в 21 году войны не было, потому дети ходили в школу за 23 км. Школы же денег не приносят, потому государству не выгодны.

А проехав до школы 23 км, дети придут на урок «разговоров о важном», где им подробно объяснят, что они должны быть готовы пожертвовать жизнью ради государства, закрывшего им школу. Государству стоит подумать, как там с патриотизмом у родителей, чьи дети отрезаны даже от образования.

https://sun6-22.userapi.com/impg/YGl1ee9iLpqXMscNb2VjllZMrjAxenUYCanysg/jIZwUN5tR08.jpg?size=800x505&quality=95&sign=342b8436dc531c259d39b6a201783b9c&type=album

[Пyмяyx**]

​https://sun9-5.userapi.com/impg/Vn5sO-0rZl8fNJtAie-NwIS7RMocjbQyU1umYA/4ArUWk8_cIU.jpg?size=600x600&quality=96&sign=b22dd5e928bb7840836d23328c45607a&type=album

[Нурофен]

​Швейцарские банки собираются закрывать счета россиян
------
Управляющий партнер Швейцарского юридического бюро LEOLEX Роман Кудинов рассказал изданию, что банки UBS и Credit Suisse неофициально оповестили его клиентов об этом примерно месяц назад. Предупреждения касаются владельцев российских компаний, платящих налоги в бюджет РФ. Для того чтобы избежать закрытия счетов, им предлагается избавиться от этих компаний и прекратить налоговые отчисления в России.
Банки объяснили свое требование тем, что эти налоги идут на финансирование бюджета страны, дестабилизирующей ситуацию в Украине.

[ИВС]

​Швейцарские банки собираются закрывать счета россиян
------
.
И почему мне их совсем не жалко???

[Спичка]

И почему мне их совсем не жалко???

Потому что это совсем не бедные люди. А более того, эти средства скорее всего нажиты не упорным трудом, а нечестным образом.

То образование, которое теперь в России совершенно не то, которое было в СССР.
Заканчивая школу, подростки не знают русский язык, не умеют думать, не знают элементарного.

Про медицину. Была проведена оптимизация медицины, или как ее называли? не помню, так как все время находится непонятное слово, объясняющее развал. Были сокращены врачи, койко-места в больницах, сокращены расходы на медицину, в сельской местности были ликвидированы единственные точки медицины, и теперь в мелких населенных пунктах вообще нет медицинской помощи... И это было проведено накануне ковид.
Когда я заболела ковид при первой волне в конце марта 2020, то имея направление на госпитализацию, в помещении в стационар мне было отказано под предлогом: "У нас для Вас площадей нет" (
Не было никакого наблюдения за заболевшими, врачи отказывались приезжать по вызову, объясняя это тем, что мы больны ковид. Конечно никакой реабилитации, отказ в обследовании после болезни, которая переросла в Long Covid.

[Пyмяyx**]

Всё так.

[Пyмяyx**]

​Новости путинского галошестроения: Иран построит в России авиаремонтный завод2 дня назад
31K прочитали






https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/9733012/pub_644cdf231e7cf16ba660e9ca_644cdf954925a533e6c41 d66/scale_1200




Очередная новость из разряда "позор на мою седую голову!": Иран построит (https://mkala.mk.ru/economics/2023/04/27/irancy-postroyat-v-dagestane-predpriyatie.html) в России завод по производству запчастей для авиалайнеров и готов поделиться с нами квалифицированным персоналом, необходимым оборудованием для создания эффективного ремонтного центра.

Как говорится, дожили до того, что отсталая страна готова построить завод по производству запчастей когда-то бывшему мировому лидеру в авиастроении, выпускавшему 1/3 всех авиалайнеров в мире:


https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/9712324/pub_644cdf231e7cf16ba660e9ca_644ce02c1e7cf16ba662f 3a5/scale_1200




Сами, видать за 30 лет с момента распада СССР и построения капитализма по рецептам Гайдара и Чубайса, капитализм-то ударно построили, но сами производить что-то сложное ударно разучились.

Но, думаю, что это еще не самое днище: ждем новость, когда Зимбабве придет к нам строить завод по производству галош, чтобы нам было в чем по песку ходить. Пардон, не по песку, а по грязи.
По песку ходить -- это из репертуара баек нашего дорогого Владимир Владимировича, который вместо дела занимался тем, что все 20 лет хаял СССР.


https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/8302711/pub_644cdf231e7cf16ba660e9ca_644cdfcce177486261f6d 631/scale_1200




Жаль, что всего этого унижения не видит тот, кто в кратчайшие сроки сделал из нашей отсталой страны передовую. Он бы из этих деятелей точно бы сделал "невинных жертв сталинских репрессий"(с) за все ими содеянное...

[Спичка]

И.В.Сталин за 10 (!) лет провел индустриализацию страны, поставив цель, говорил, что другого срока у нас нет. Получил страну как говорят, от сохи, а сделал из нее высокоиндустриальную державу, что помогло разбить врага во время войны, с тяжелейшими потерями, но все же победить. И жизнь с каждым годом становилась легче. За что снискал уважение народа.
Может быть будут со мной спорить, но это правда, которую нельзя игнорировать, и принижать достоинства поистине вождя.

[Пyмяyx**]

И тем не менее, репрессии - это не миф.

И не только это: Сталин и капитализм (http://www.lbk.ru/showthread.php?13272-%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD-%D0%B8-%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D 0%B7%D0%BC)

[Спичка]

И тем не менее, репрессии - это не миф.

И не только это: Сталин и капитализм (http://www.lbk.ru/showthread.php?13272-%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD-%D0%B8-%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D 0%B7%D0%BC)

Да, я знала, что возразишь.

[Пyмяyx**]

​Вице-президент РАН: за последние пять лет Россия потеряла 50 тысяч ученыхвремя публикации: 18 Мая 2023 г., 11:44 | последнее обновление: 18 Мая 2023 г., 11:44
https://static.newsru.co.il/images/edit.gif (https://www.newsru.co.il/world/18may2023/nauka_ru.html#)https://static.newsru.co.il/images/print.gif (https://www.newsru.co.il/world/18may2023/nauka_ru_print.html)https://static.newsru.co.il/images/photo.gif (https://www.newsru.co.il/world/18may2023/nauka_ru.html#)

https://images.newsru.co.il/m/213/35/2133506.jpg
Wikipedia.org. Фото: Михаил Иванович Лукин (https://www.newsru.co.il/world/18may2023/nauka_ru.html#)

Вице-президент Российской академии наук (РАН), председатель Сибирского отделения РАН Валентин Пармон на общем собрании отделения заявил, что за последние пять лет Россия потеряла 50 тысяч научных сотрудников, пишет агентство "Интерфакс" (https://www.interfax.ru/russia/902007).
"Основная проблема в России сложилась следующая: в течение последних пяти лет только Россия – никакие иные страны не потеряли столько работающих в научной сфере – а Россия потеряла 50 тысяч человек. Сейчас, когда все говорят о том, что технологический суверенитет, будущее зависит от наукоемких технологий, вопрос заключается в том, что Россия как государство упустило тех, кто может это делать", – сказал академик Пармон.




Чтобы дойти до уровня технологически развитых стран и привлечь способных людей в науку, необходимо кратное увеличение финансирования исследований, отметил Пармон. "Требование Академии наук, мы надеемся, что оно будет все-таки услышано руководством страны, прежде всего, Минфином, Государственной Думой – повышение уровня финансирования науки приблизительно в три раза, чтобы можно было дойти хотя бы до приблизительно среднего уровня технологически развитых государств", – сказал он.
При этом действующая норма, что зарплата ученых должна быть не ниже двойного размера средней зарплаты по региону, является дискриминационной, считает вице-президент РАН. "Естественно, стоит вопрос о дискриминации зарплаты ученых в регионах и мегаполисах, потому что 200% по отношению к средней зарплате – это несерьезно, наука – она везде наука", – заявил Пармон.

[Пyмяyx**]

В моем доме сломался лифт. Ну, дело житейское, бывает. Их, обычно, чинят в течение нескольких дней. Но тут неделю не работает, месяц, два. А такого даже в девяностые не было со старыми советскими лифтами. Ремонтники говорят, запчастей нет. Это удивило. Я залез в интернеты и узнал прекрасное: ТАСС сообщил, что в половине регионов, включая столицу, лифты сейчас не чинят и не меняют. Потому что, оказывается, делать их мы не умеем. И запчасти к ним тоже. Даже в отечественных лифтах куча начинки - импортная. И попала под санкции. В рамках успехов импортозамещения, даже таких "высокотехнологичных" изделий, как лебедки и частотные преобразователи, катастрофически не хватает. Менять их не на что.

В нормальных государствах прогресс идет по нарастающей. Сперва осваивают примитивные лебедки, потом делают с ними более сложные изделия - лифты. Потом учатся делать машины. А дальше и до авианосцев доходит. Но бывают уникальные государственные деятели. Имея на старте промышленность, строящую авианосцы, они доводят ее до неумения делать сперва авианосцы, потом машины и, в итоге, лебедки. И ведь, казалось бы, есть духовность, скрепы, глубинный народ, запрет абортов, околонулевая инфляция, рост всего, чего можно. А лифтов, почему-то, нет. Мудрым политикам не понять, но чтобы они были, надо не с ЛГБT по третьему разу бороться, не инагентов в каждом столбе выискивать, не ждать, пока Европа бездуховно замерзнет и не красивые отчетики об успешных успехах строчить. А заводы восстанавливать. Которые эти же политики на металл порезали, под рассказы, что у них есть газ и они все купят. Но тут, ой, не продают. Сами же они производят только духовность и отчеты. И вообще, надо брать пример с доллара. Он без всяких лифтов до небес уже

​Из сети

[HellGirl]

В моем доме сломался лифт.
​Из сети



Выдумка.
Все лифты производятся в России, у городских администраций заключены постоянные договора.
(это обязаловка, так как за техобслуживание лифта отвечает НЕ управляющая компания, а компания-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ лифта).
Поэтому все лифты производятся ТОЛЬКО в России.
Всё оперативно чинится и меняется.
Микросхема там несложная - локализация почти 100%, хотя качество оставляет желать лучшего.

Можно предположить, что горадминистрация разосралась с компанией-производителем, но более вероятно,
что это преднамеренный вброс человека не очень осведомленного.

Меня однажды по телефону развести пытались - якобы из МВД.
Я начинаю говорить с человеком. и понимаю, что в российских реалиях он не бум-бум.
Здесь сходная ситуация, но только с лифтами.
Расчет на людей, несведущих в данном вопросе.

[ИВС]

Выдумка.
Все лифты производятся в России, у городских администраций заключены постоянные договора.
(это обязаловка, так как за техобслуживание лифта отвечает НЕ управляющая компания, а компания-ПРОИЗВОДИТЕЛЬ лифта).
Поэтому все лифты производятся ТОЛЬКО в России.
Всё оперативно чинится и меняется.
Микросхема там несложная - локализация почти 100%, хотя качество оставляет желать лучшего.

Можно предположить, что горадминистрация разосралась с компанией-производителем, но более вероятно,
что это преднамеренный вброс человека не очень осведомленного.

Меня однажды по телефону развести пытались - якобы из МВД.
Я начинаю говорить с человеком. и понимаю, что в российских реалиях он не бум-бум.
Здесь сходная ситуация, но только с лифтами.
Расчет на людей, несведущих в данном вопросе.
Расскажите это, пожалуйста, главврачу моей больнички! Где лифты регулярно ломаются. И чинятся от 2 недель до 4 месяцев, потому что "запчасть идет из Китая".
Может, он такой дурак, не знает где запчасти заказывать на лифты... а то надоело пешком бегать или в пассажирский лифт каталки запихивать...

[HellGirl]

Расскажите это, пожалуйста, главврачу моей больнички! Где лифты регулярно ломаются. И чинятся от 2 недель до 4 месяцев, потому что "запчасть идет из Китая".
Может, он такой дурак, не знает где запчасти заказывать на лифты... а то надоело пешком бегать или в пассажирский лифт каталки запихивать...
А какое отношение больничка имеет к ЖКХ?
Больничка - это автономное предприятие, за функциональность лифтов в котором отвечает главный инженер (есть такая должность в вашей больничке).
Он же обязан выбивать из СОБСТВЕННИКА деньги на их ремонт и пилит бюджеты.

Это ЖКХ обязано заключать договора на техобслуживание лифтов, которые оплачиваются из ежемесячной квартплаты жильцами.
(Независимо от того, есть такая графа в квитанции УК или нет).

Претензия была к заявлению о том, что в России лифтов делать не умеют:

Имея на старте промышленность, строящую авианосцы, они доводят ее до неумения делать сперва авианосцы, потом машины и, в итоге, лебедки. И ведь, казалось бы, есть духовность, скрепы, глубинный народ, запрет абортов, околонулевая инфляция, рост всего, чего можно. А лифтов, почему-то, нет.
Умеют и делают. Тысячами.
Если до куда-то не доходят - это проблемы конкретного места.

[ИВС]

сегодня при производстве лифтов на любом из российских предприятий используется порядка 30% импортных комплектующих, в первую очередь микроэлектроники и чипов. По всей России сейчас установлено и работает более 700 тыс. единиц систем вертикального транспорта, и практически в каждом из них есть иностранные компоненты.
В случае приостановки поставки иностранных компонентов в Россию все лифты страны могут остановиться в течение двух лет, предупреждают в компании.
https://www.kommersant.ru/doc/6041186

[HellGirl]

Это глобальная экономика. Покупают микросхемы в Китае не потому что сами сделать не могут, а потому что дешевле.
Вы у Пумяуха спросите, сколько процентов его компьютера сделано в Израиле. Окажется, что 70% в Китае, а остальное в США.

сегодня при производстве лифтов на любом из российских предприятий используется порядка 30% импортных комплектующих, в первую очередь микроэлектроники и чипов. По всей России сейчас установлено и работает более 700 тыс. единиц систем вертикального транспорта, и практически в каждом из них есть иностранные компоненты.
В случае приостановки поставки иностранных компонентов в Россию все лифты страны могут остановиться в течение двух лет, предупреждают в компании.
Ещё 15% из этого можно локализовать, а остальное ввезти из Китая или Казахстана серым импортом (и тоже локализовать в течение 2 лет при желании).

Я работаю на промышленном предприятии. Введенные против нас санкции вызвали перебои с поставкой сырья, и замедлили на год запуск одного станка (запчасти для которого нужно было везти из Голландии, но в итоге сделали аналоги в СПБ). Все проблемы удалось решить за год. Часть импортированных ранее материалов начали делать прямо на производстве.

Любой техпроцесс требует вложения времени, сил и денег.
Поэтому меня бесят всепропальщики, считающие, что государство должно им тесто поставить, печь затопить, пироги испечь, на поднос положить, ко рту поднести и в воздух подкинуть. А они так и быть, рот откроют.
Возвращаясь к больничке - если где-то есть критически важный лифт - логично иметь на складе полный комплект запчастей для его ремонта.
Если такого комплекта нет - это не вина государства. Это рукожопость конкретных людей, которые не напряглись в свое время этим вопросом.
Не надо ставить рукожопость конкретных людей в вину государству. Это очень удобно, поскольку снимает с них всю ответственность.

Я работаю в частной фирме. У меня в офисе стоит принтер (кстати говоря, тоже попавший под санкции).
А полный ремкомплект для него - на складе в картонной коробке.
И там же - запасные картриджи (которые в Россию официально не поставляются).
И мы точно знаем, что будем делать, если принтер вдруг необратимо сломается.
На производстве не должно быть незаменимых людей и незаменимого оборудования.
Это - ЛИЧНАЯ ответственность конкретных людей, которые руководят производством.
А вовсе не абстрактного государства.

[ИВС]

Да ланно????
​А оптимизация медицины, когда денег не хватает не то что на запас запчастей, а на бинты и лекарства - это тоже рукожопость врачей? или головожопасть и непомерная жадность руководителей государства?

[HellGirl]

Да ланно????
​А оптимизация медицины, когда денег не хватает не то что на запас запчастей, а на бинты и лекарства - это тоже рукожопость врачей? или головожопасть и непомерная жадность руководителей государства?
У нас в городе бесплатная медицина это вообще филиал ада - любого анализа нужно ждать две недели, а к врачу записываться за месяц. Поэтому лечусь только в платной.
Но мы же не медицину, а лифты обсуждаем?

[Пyмяyx**]

это не вина государства. Это рукожопость конкретных людей, которые не напряглись в свое время этим вопросом.
Не надо ставить рукожопость конкретных людей в вину государству. Это очень удобно, поскольку снимает с них всю ответственность.


Это - ЛИЧНАЯ ответственность конкретных людей, которые руководят производством.
А вовсе не абстрактного государства.


А люди эти и стоят во главе государства.

[Пyмяyx**]

Но мы же не медицину, а лифты обсуждаем?

Мы обсуждаем, что сделали со страной.
В Советском Союзе тоже были рукожопы. Но лифты чинили за несколько дней.

[HellGirl]

Мы обсуждаем, что сделали со страной.
В Советском Союзе тоже были рукожопы. Но лифты чинили за несколько дней.
Их и сейчас чинят за несколько дней - в этом весь смысл обязательного подписания договора с обслуживающей компанией - обслуживая 100 или 1000 примерно одинаковых лифтов в городе, они всегда имеют запас необходимых деталей и группу специалистов, которые выезжают на вызов. Ничего нового здесь не придумали. В СССР тоже наверняка были лифты, которые (по разным причинам) меняли несколько месяцев.

[ИВС]

У нас в городе бесплатная медицина это вообще филиал ада - любого анализа нужно ждать две недели, а к врачу записываться за месяц. Поэтому лечусь только в платной.
Но мы же не медицину, а лифты обсуждаем?
Вот и с лифтами так же: любого ремонта ждать не менее двух недель, а на ремонт записываться за месяц до поломки)))) или плати сверх тарифа?
Чем лифтоначальники хуже минздрава? денежек все хотят)))

[HellGirl]

Вот и с лифтами так же: любого ремонта ждать не менее двух недель, а на ремонт записываться за месяц до поломки)))) или плати сверх тарифа?
Чем лифтоначальники хуже минздрава? денежек все хотят)))
Ну а что вы хотите? Любой техпроцесс стоит денег. К здравоохранению это тоже относится.
Я лечусь в платной. Записываюсь по интернету, в любое удобное для меня время с 9 до 19-30. Все анализы - в тот же день.
Качество и профессионализм врачей меня вполне устраивает. Если мне что-то не нравится - обращабюсь к другому специалисту.
Плачу от 1500 до 3000 за визит. Да, приходится самой разбираться в медицине, чтобы понимать квалификацию врача и не делать ненужных обсладований.

Что со страной сделали? О ужас, появилась качественная платная медицина.

Понятно, что всем хотелось бы бесплатную. Но бесплатно и хорошо (пока) не бывает.
Советская медицина не при Путине развалилась - в Украине Путина не было, а медицина там намного хуже, чем в России.

Возможно с бесплатной медициной так плохо именно потому, что она не вышла ещё из советской парадигмы "всем давать всё бесплатно".
А бесплатно на всех не хватает. Простая арифметика: у начальника медсанчасти 1 врач и 10000 больных. Обслужить всех один врач не успеет.
Поскольку больные обслуживаются бесплатно, и на второго врача банально нет денег.
В бесплатной медицине доход врача НИКАК не зависит от вложенного труда.
В лучшем случае от каких-нибудь формальных показателей.


плати сверх тарифа?
В частном бизнесе это так не работает. Есть договор - убейся, но сделай.
Руководитель фирмы понимает, что за один не отремантированный вовремя лифт его по судам затаскают.
Причем затаскают именно его, а не двух ремонтников-долбоёбов.
И на адвокатов он потратит больше чем на лифт и денег и времени.

[Пyмяyx**]

Да жил я в СССР и лечился. Нормальная была бесплатная медицина.

[ИВС]

Что со страной сделали? О ужас, появилась качественная платная медицина.


Советская медицина не при Путине развалилась - в Украине Путина не было, а медицина там намного хуже, чем в России.

.Я открою страшную тайну: платная от бесплатной отличается только стремлением вытянуть деньги из клиента))) А так врачи те же самые))) многие наши подрабатывают в платных клиниках. Говорят, очень противно раскручивать больных на бабки, но что делать, кушать-то хочется.

А развалилась медицина не только "при путине", а при капитализме. И на Украине тоже - при капитализме. Когда бабло превыше всего, даже человеческого здоровья и жизни.

[Пyмяyx**]

Всё верно. Вот даже в Израиле была врачиха у нас. Неважная. А тут выяснилось, что она ещё работает в частной клинике.