Пyмяyx**
10.07.2018, 20:47
Политика (http://vestiural.com/news/politics/) — 10.07.2018 / 19:24
http://vestiural.com/set/top/008345.jpgstmegi.com
10 июля /ИП Вести Урала/. Израильские СМИ (http://vestiural.com/search/?key=%D0%A1%D0%9C%D0%98) обсуждают проект строительства железной дороги из Хайфы (http://vestiural.com/search/?key=%D0%A5%D0%B0%D0%B9%D1%84%D1%8B) в саудовский порт Даммам (http://vestiural.com/search/?key=%D0%94%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D0%B0%D0%BC). С таким беспрецедентным предложением выступил министр транспорта страны Исраэль Кац. Первая в истории железная дорога от Средиземного моря до Персидского залива может быть построена в рамках инициативы «Пути к региональному миру», сообщают «Аргументы Недели (http://argumenti.ru/talks/2018/07/577619?typelink=openlink)».
Идея очень необычная – данный план был представлен несколько месяцев назад. Его уже поддержал Вашингтон: железнодорожный коридор Хайфа-Даммам может стать одним из основных компонентов так называемого «Нового Ближнего Востока». Его строительство будет означать кардинальное улучшение израильско-саудовских отношений. Однако многие в регионе понимают, что для успеха данного дела необходимо учитывать и позицию Москвы.
Как утверждают израильские СМИ, государственная корпорация «Российские железные дороги» (РЖД) тоже могла бы принять участие в этом строительстве: «Компания уже имеет достаточно развитые связи в Саудовской Аравии для заключения дальнейших сделок». Дело в том, что РЖД планирует принять участие в строительстве так называемой Трансарабской магистрали,котораядолжна связать между собой страны Персидского залива. Так что РЖД может использовать свои деловые контакты и для участия в строительстве дороги из Израиля в Саудию.
К тому же Кремль имеет отличные отношения как с Эр-Риядом, так и с Тель-Авивом – они не станут возражать против участия России в проекте. Даже несмотря на недовольство своих американских союзников.
http://vestiural.com/set/top/008345.jpgstmegi.com
10 июля /ИП Вести Урала/. Израильские СМИ (http://vestiural.com/search/?key=%D0%A1%D0%9C%D0%98) обсуждают проект строительства железной дороги из Хайфы (http://vestiural.com/search/?key=%D0%A5%D0%B0%D0%B9%D1%84%D1%8B) в саудовский порт Даммам (http://vestiural.com/search/?key=%D0%94%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D0%B0%D0%BC). С таким беспрецедентным предложением выступил министр транспорта страны Исраэль Кац. Первая в истории железная дорога от Средиземного моря до Персидского залива может быть построена в рамках инициативы «Пути к региональному миру», сообщают «Аргументы Недели (http://argumenti.ru/talks/2018/07/577619?typelink=openlink)».
Идея очень необычная – данный план был представлен несколько месяцев назад. Его уже поддержал Вашингтон: железнодорожный коридор Хайфа-Даммам может стать одним из основных компонентов так называемого «Нового Ближнего Востока». Его строительство будет означать кардинальное улучшение израильско-саудовских отношений. Однако многие в регионе понимают, что для успеха данного дела необходимо учитывать и позицию Москвы.
Как утверждают израильские СМИ, государственная корпорация «Российские железные дороги» (РЖД) тоже могла бы принять участие в этом строительстве: «Компания уже имеет достаточно развитые связи в Саудовской Аравии для заключения дальнейших сделок». Дело в том, что РЖД планирует принять участие в строительстве так называемой Трансарабской магистрали,котораядолжна связать между собой страны Персидского залива. Так что РЖД может использовать свои деловые контакты и для участия в строительстве дороги из Израиля в Саудию.
К тому же Кремль имеет отличные отношения как с Эр-Риядом, так и с Тель-Авивом – они не станут возражать против участия России в проекте. Даже несмотря на недовольство своих американских союзников.