Нурофен
26.06.2020, 22:48
Мало кто знает о том, что появлению современной канистре с тремя ручками автомобилисты фактически обязаны вермахту. Именно данная форма выиграла конкурс в 1937 году, (http://vs-t.ru/kak-poyavilas-kanistra-dlya-topliva-s-tremya-ruchki) объявленный немецкой армией на создание принципиально новой емкости для горючего. Более того, в 2019 году канистра нового образца празднует свое 80-летие. Узнаем же о ней побольше.
https://www.fresher.ru/mary/10-2019/kak-poyavilas-kanistra-dlya-topliva-s-tremya-ruchki/1.jpg
https://www.fresher.ru/mary/10-2019/kak-poyavilas-kanistra-dlya-topliva-s-tremya-ruchki/2.jpg
До начала 1940-х годов потери горючего в армии из-за некачественной или неподходящей тары могли достигать в отдельных случаях 40% от имеющегося объема. Например, в Германии для хранения армейского топлива использовались 200-литровые бочки из которых горючее разливалось по 20-литровым жестяным (http://vs-t.ru/kak-poyavilas-kanistra-dlya-topliva-s-tremya-ruchki) банкам. Хуже всего было еще и то, что старые емкости оказались откровенно ненадежными и часто становились причиной пожарных ситуаций. Наконец, они были крайне неудобны в транспортировке и использовании.
https://www.fresher.ru/mary/10-2019/kak-poyavilas-kanistra-dlya-topliva-s-tremya-ruchki/3.jpg
1936 году командование немецкой армии объявило конкурс на создание автомобильной тары для топлива нового образца. Наиболее удачным оказался проект группы инженеров под руководством В.Грюнфогеля. Новая канистра появилась в 1937, а в серийное производство была запущена в 1939. Очень быстро удачная тара захватила не только военную, но также и гражданскую сферу. А уже после войны немецкая 20-литровая канистра распространилась по всему миру, после чего ее стали производить также в объемах 5 и 10 литров.
https://www.fresher.ru/mary/10-2019/kak-poyavilas-kanistra-dlya-topliva-s-tremya-ruchki/4.jpg
Почему же у канистры именно три ручки? На самом деле педантичные немцы, делая три ручки, размышляли об удобстве переноски. Так, средняя ручка нужна для того, чтобы канистры брал один человек, а две боковые для того, чтобы одну канистры могло взять одновременно (http://vs-t.ru/kak-poyavilas-kanistra-dlya-topliva-s-tremya-ruchki) два человека. Так, один переносчик может легко взять 2 канистры, однако нести 40 литров долгое время крайне тяжело. С другой стороны, уже 2 человека, могут перенести 3 канистры, потратив куда меньше сил и времени.
https://www.fresher.ru/mary/10-2019/kak-poyavilas-kanistra-dlya-topliva-s-tremya-ruchki/5.jpg
Помимо этого, боковые ручки позволяют брать в одну руку сразу две пустые канистры, таким образом один человек сможет взять сразу четыре. Наконец, используемая форма рукоятки упрощает укладку емкостей, делая ее более надежной. (http://vs-t.ru/kak-poyavilas-kanistra-dlya-topliva-s-tremya-ruchki)
https://www.fresher.ru/mary/10-2019/kak-poyavilas-kanistra-dlya-topliva-s-tremya-ruchki/1.jpg
https://www.fresher.ru/mary/10-2019/kak-poyavilas-kanistra-dlya-topliva-s-tremya-ruchki/2.jpg
До начала 1940-х годов потери горючего в армии из-за некачественной или неподходящей тары могли достигать в отдельных случаях 40% от имеющегося объема. Например, в Германии для хранения армейского топлива использовались 200-литровые бочки из которых горючее разливалось по 20-литровым жестяным (http://vs-t.ru/kak-poyavilas-kanistra-dlya-topliva-s-tremya-ruchki) банкам. Хуже всего было еще и то, что старые емкости оказались откровенно ненадежными и часто становились причиной пожарных ситуаций. Наконец, они были крайне неудобны в транспортировке и использовании.
https://www.fresher.ru/mary/10-2019/kak-poyavilas-kanistra-dlya-topliva-s-tremya-ruchki/3.jpg
1936 году командование немецкой армии объявило конкурс на создание автомобильной тары для топлива нового образца. Наиболее удачным оказался проект группы инженеров под руководством В.Грюнфогеля. Новая канистра появилась в 1937, а в серийное производство была запущена в 1939. Очень быстро удачная тара захватила не только военную, но также и гражданскую сферу. А уже после войны немецкая 20-литровая канистра распространилась по всему миру, после чего ее стали производить также в объемах 5 и 10 литров.
https://www.fresher.ru/mary/10-2019/kak-poyavilas-kanistra-dlya-topliva-s-tremya-ruchki/4.jpg
Почему же у канистры именно три ручки? На самом деле педантичные немцы, делая три ручки, размышляли об удобстве переноски. Так, средняя ручка нужна для того, чтобы канистры брал один человек, а две боковые для того, чтобы одну канистры могло взять одновременно (http://vs-t.ru/kak-poyavilas-kanistra-dlya-topliva-s-tremya-ruchki) два человека. Так, один переносчик может легко взять 2 канистры, однако нести 40 литров долгое время крайне тяжело. С другой стороны, уже 2 человека, могут перенести 3 канистры, потратив куда меньше сил и времени.
https://www.fresher.ru/mary/10-2019/kak-poyavilas-kanistra-dlya-topliva-s-tremya-ruchki/5.jpg
Помимо этого, боковые ручки позволяют брать в одну руку сразу две пустые канистры, таким образом один человек сможет взять сразу четыре. Наконец, используемая форма рукоятки упрощает укладку емкостей, делая ее более надежной. (http://vs-t.ru/kak-poyavilas-kanistra-dlya-topliva-s-tremya-ruchki)