Власти решили брать плату за проезд любых машин по всем дорогам России

[Пyмяyx**]

Власти решили брать плату за проезд любых машин по всем дорогам России
фото: russianhighways

Министерство транспорта разродилось «стратегией», предполагающей взимание платы за проезд абсолютно по всем дорогам и улицам страны с владельцев всех транспортных средств. Портал «АвтоВзгляд» выяснил подробности…

https://www.avtovzglyad.ru/media/cache/author/Maks_Stroker/255399166ce7a62afc2829bfd8a29cd9.jpg (https://www.avtovzglyad.ru/author/maksim-stroker/)Максим Строкер

(https://www.avtovzglyad.ru/author/maksim-stroker/)







1









Очередное проявление явно набирающего популярность в государстве Российском подхода «люди — новая нефть» случилось в Министерстве транспорта. Его чиновники, видимо, приложив титанические умственные усилия, придумали еще один, уже совершенно беспардонный способ залезть (http://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/dorogi/2020-08-28-putin-poobeschal-prodlit-skandalnuju-trassu-m12/) в карман абсолютно всем автомобилистам страны. И замаскировали его безобидным названием «Проект транспортной стратегии России на период до 2035 года». Цели заявлены, как водится, в духе — «за все хорошее против всего плохого», — однако добиваться их на дорогах предлагается, делая, скорее, плохо, чем хорошо.
В разделе документа, касающемся автомобильного транспорта, декларируется задача ввести полностью бесплатный проезд на общественном транспорте. Но взамен будет создан механизм «пользователь платит (http://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/dorogi/2020-07-21-opredelena-tsena-proezda-po-ne-postroennoj-esche-trasse-m12-moskva---kazan/)» для всех автомобилистов. Это означает, что уже с 2025-го года за проезд по всем трассам регионального значения со всех автовладельцев начнут брать (http://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/dorogi/2019-11-29-voditeli-ne-rasprobovali-novyj-uchastok-platnoj-m11-neva/) деньги. А с 2035-го — и за движение вообще по любым дорогам, включая, судя по всему, улицы городов придется раскошеливаться.


http://www.lbk.ru/media/cache/slideshow/platnaya%20doroga%20gazelleclub/2088b293ec0903a56de59b6b5d24cff8.jpgфото: gazelleclub

В документе говорится, что это нужно «для стимулирования использования транспорта общего пользования и сокращения пользования личным транспортом в крупных городах». Параллельно «стратегия» предполагает понуждать население ездить на велосипедах и самокатах, сообщает РБК. Надо полагать, что «электорату» придется (http://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/dorogi/2019-09-24-skolko-avtomobilistov-vospolzovalos-platnoj-trassoj-m-11-letom/) рассекать на «великах» круглогодично и во всех климатических зонах, — включая Крайний Север.



При этом чиновникам Минтранса, судя по всему, недостаточно, что каждый автомобилист уже сейчас, помимо транспортного налога, постоянно платит (http://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/dorogi/2018-09-27-v-rossii-pojavitsja-esche-odna-platnaja-doroga/) государству топливный акциз — примерно по 28—30 рублей с каждого литра горючего, залитого в бак. По сути, это и есть самая непосредственная реализация принципа «пользователь платит». Сколько бензина залил в бензобак — столько и проехал.
«Гениями» из Минтранса, надо полагать, видится введение еще одного поголовного «оброка». Поскольку на каждой улочке по шлагбауму с кассой не установишь, авторы стратегии, вероятно, подразумевают создание некой системы привязанных к номерам машин счетов, с которых будут списываться (http://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/dorogi/2019-09-16-esche-nedostroennaja-tskad-uzhe-stala-platnoj/) денежки — в дополнение к топливному акцизу — при проезде каждого транспортного средства под какими-нибудь контрольными приборами. А за неоплату — разумеется, штраф…

Новый KIA K5: первый российский тест-драйв «убийцы» Toyota Camry (https://www.avtovzglyad.ru/avto/test/2020-08-11-novyj-kia-k5-pervyj-rossijskij-test-drajv-ubijtsy-toyota-camry-/?utm_source=inarticle)
22543





http://www.lbk.ru/media/cache/slideshow/glonass%20MK/96d86fb5870e5de03ed232b46c15014c.jpgфото АвтоВзгляд

Какие шины лучше всего подходят для непредсказуемой российской зимы (https://www.avtovzglyad.ru/prilavok/disc/2020-09-04-kakie-shiny-luchshe-vsego-podhodjat-dlja-nepredskazuemoj-rossijskoj-zimy/?utm_source=inarticle)
4074




Просто гениальная идея, браво! Ведь помимо радужной перспективы непрерывно «сосать бабло» как минимум с 50 млн. жителей страны, установка контрольных (http://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/dorogi/2018-08-08-skolko-na-samom-dele-dolzhna-stoit-platnaja-parkovka-v-moskve/) устройств для осуществления этого процесса по всей нашей Необъятной потребует огромных затрат со стороны федерального бюджета. И, соответственно, гигантскую возможность «освоить» столь лакомый финансовый кусок для дружественных конкретным чиновникам компаний.
Затраты окажутся велики, даже если механизм «пользователь платит» будет реализован (http://www.avtovzglyad.ru/sovety/vozhdenie/2020-09-10-3-zasady-na-trasse-kuda-vo-vremja-dozhdja-popadajut-dazhe-opytnye-voditeli/) через сведения о перемещениях машины посредством модулей ЭРА-ГЛОНАСС — в некий центр обработки данных. Ведь к 2035 году «живых» автомобилей, не оснащенных такими системами, практически не останется.
После ознакомления с грядущей новацией остается, по большому счету, только один вопрос: существует ли в природе какой-то предел, который чиновники постесняются переступать в деле выкачивания (http://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/dorogi/2020-07-16-novyj-uchastok-trassy-m4-don-vybiraet-polovina-rossijan-eduschih-k-morju/) средств из автомобилистов нашей страны?

[ИВС]

Предела нет.
Они совсем обнаглели от безнаказанности и вседозволенности.

(а я поддерживала дальнобойщиков, когда они протестовали против Платона! а многие меня не понимали... а теперь всем Платон)

[Нурофен]

Платные дороги существуют во всем мире!
Кто не хочет ехать с комфортом-может ехать дольше..хуже и труднее!

[Пyмяyx**]

Но платными собираются сделать ВСЕ дороги.

[Нурофен]

Но платными собираются сделать ВСЕ дороги.
Ага))
и между селами тоже))??
Ты представь сколько дорог и сколько нужно угрохать денег на оборудование!
​Может через лет сто это и будет...

[Пyмяyx**]

1. Просёлочные вряд ли. Но достаточно будет все основные шоссе сделать платными.
2. Дорого? Так это же хорошо! Властям хорошо! Какой распил!
3. Думаю, на ремонт дорог пойдёт малая часть. Остальное разворуют.
4. Некоторое улучшение качества будет. Только первое время. См. тему О туалетах (http://www.lbk.ru/showthread.php?4622-%D0%9E-%D1%82%D1%83%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0%D1%85).


В старые стародавние времена платных туалетов не было. Любой человек мог зайти в туалет и справить малую и большую нужду совершенно бесплатно.
Но вот нашлись умники, решившие поставить дело на коммерческую основу. Мол, как это так, что-то существует такое, на что деньги затрачивать приходится, а прибыли оно не приносит? Помню, как в конце 80-х в Ленинграде появились первые платные общественные туалеты. Появление этого чуда коммерческой мысли сопровождалось широкой агитационной компанией. Мол, в бесплатных – грязища, вонища. А в платных - чистота идеальная, туалетная бумага, мыло, вода горячая, музыка играет. Благодать! И всего-то за 10 копеек!

А потом бесплатные туалеты исчезли совсем и держателям платных больше не надо стало держать фасон.


И, как это следовало ожидать, после исчезновения бесплатных туалетов платные перестали быть столь красивыми и уютными. Где вазы с цветами? Где занавесочки? Туалетная бумага во многих российских туалетах не в кабинах висит. Нужно попросить служащего, он оторвёт тебе кусочек. Сервис!
И запах вернулся. Т.е. те же туалеты, что были, только за деньги.

5. Когда-то жадные феодалы придумали брать деньги за трубу. В результате крестяне стали топить по-чёрному, стали болеть чаще. В результате прибыль сеньоров упала. А ещё ввели плату за проезд через мосты. Результат- снижение мобильности, удар по экономике и, опять, снижение прибыли. Скупой платит дважды. Заявляю как экономист.

[Пyмяyx**]

Вот глянь ещё тему:

Ложь, да ещё и горькая. (http://www.lbk.ru/showthread.php?17052-%D0%9B%D0%BE%D0%B6%D1%8C-%D0%B4%D0%B0-%D0%B5%D1%89%D1%91-%D0%B8-%D0%B3%D0%BE%D1%80%D1%8C%D0%BA%D0%B0%D1%8F)