Пyмяyx**
14.06.2023, 00:41
Скандал: «Ракевет Исраэль» сдает поезда частным богатым клиентам
(https://news.israelinfo.co.il/pictures/news/43/42896.jpg)Shimon Bar/Shutterstock.comКалейдоскоп (https://news.israelinfo.co.il/kaleidoscope/)13 июня 2023, 16:38 (https://news.israelinfo.co.il/date/2023-06-13)
Государственная железнодорожная компания «Ракевет Исраэль» занимается «халтурами», сдавая поезда VIP-клиентам.
Скандал разразился после того, как стало известно, что в прошлую пятницу «Ракевет Исраэль» сдала поезд участникам свадьбы журналистки Амит Томер, дочери владельца фармацевтической компании Unipharm, председателя Объединения промышленников и Объединения работодателей Рона Томера со Ставом Белоголовски, сыном владельцев известной винодельни «Йекев Виткин».
Оказалось, что семьи жениха и невесты наняли поезд для поездки в свое винодельческое имение в Кфар-Виткин, где проводилось основное торжество.
Издание Rosa Media (https://www.rosamedia.org/episodes/articles/13) сообщило, что приватизированный поезд выехал со станции «Савидор-мерказ» в Тель-Авиве на станцию в Кфар-Виткин, закрытую для обычных пассажиров еще 20 лет назад.
Железнодорожной компании не нужно искать пассажиров днем с огнем: она и так еле справляется с громадным трафиком. В последние месяцы в СМИ было несколько публикаций о том, что Железнодорожная компания срочно нуждается в новых составах, так как со старыми уже не справляется с постоянно растущим спросом.
Это не мешает дирекции госкомпании подрабатывать на сдаче поездов частным клиентам. Хотя и сумму, которую платят за этот сервис, нельзя назвать большой — всего 15 тысяч шекелей.
Амит Томер сама рассказала об этом в Твиттере (https://twitter.com/amit1tomer/status/1668334010689544194), реагируя на возмущения сограждан. «Я так понимаю, что наша доставка на свадьбу вызвала ажиотаж по поводу ж.д. трафика и прочих «фейк-ньюз». А вот правда: мы впервые услышали о сдаче поездов «Ракевет Исраэль», когда начали планировать свадьбу. Когда выяснилось, что это сервис, открытый для всех, мы предпочли поезд сотням автомобилей на шоссе, торчащим в пробках и загрязняющим атмосферу. Мы узнали, что это стоит 15 тысяч шекелей включая НДС, и сразу решили воспользоваться этим для поездки в Кфар-Виткин, где находится винодельческое предприятие моего мужа», написала Амит.
Она также сообщила, что в отличие от опубликованной информации, семьи не воспользовались закрытой станцией Кфар-Виткин, а сошли с поезда в чистом поле до нее по специально построенной для этого рампе.
Источник в «Ракевет Исраэль» сказал в интервью 12 каналу, что время от времени компания получает такие заказы и соглашается, когда это не наносит ущерба обычному трафику. «Каждое частное лицо или компания могут снять поезд, и если это не приходится на часы-пик, мы можем без каких-либо проблем предоставить поезд. Не забывайте, что мы государственная компания, которая должна приносить прибыль, и для этого мы изыскиваем самые разные способы заработать деньги», - сказал источник. По его словам, такие заказчики — это, как правило, большие финансовые или медийные компании, устраивающие корпоративное мероприятие, или мэрии, снимающие состав для доставки болельщиков на матч.
:qip_eo:
(https://news.israelinfo.co.il/pictures/news/43/42896.jpg)Shimon Bar/Shutterstock.comКалейдоскоп (https://news.israelinfo.co.il/kaleidoscope/)13 июня 2023, 16:38 (https://news.israelinfo.co.il/date/2023-06-13)
Государственная железнодорожная компания «Ракевет Исраэль» занимается «халтурами», сдавая поезда VIP-клиентам.
Скандал разразился после того, как стало известно, что в прошлую пятницу «Ракевет Исраэль» сдала поезд участникам свадьбы журналистки Амит Томер, дочери владельца фармацевтической компании Unipharm, председателя Объединения промышленников и Объединения работодателей Рона Томера со Ставом Белоголовски, сыном владельцев известной винодельни «Йекев Виткин».
Оказалось, что семьи жениха и невесты наняли поезд для поездки в свое винодельческое имение в Кфар-Виткин, где проводилось основное торжество.
Издание Rosa Media (https://www.rosamedia.org/episodes/articles/13) сообщило, что приватизированный поезд выехал со станции «Савидор-мерказ» в Тель-Авиве на станцию в Кфар-Виткин, закрытую для обычных пассажиров еще 20 лет назад.
Железнодорожной компании не нужно искать пассажиров днем с огнем: она и так еле справляется с громадным трафиком. В последние месяцы в СМИ было несколько публикаций о том, что Железнодорожная компания срочно нуждается в новых составах, так как со старыми уже не справляется с постоянно растущим спросом.
Это не мешает дирекции госкомпании подрабатывать на сдаче поездов частным клиентам. Хотя и сумму, которую платят за этот сервис, нельзя назвать большой — всего 15 тысяч шекелей.
Амит Томер сама рассказала об этом в Твиттере (https://twitter.com/amit1tomer/status/1668334010689544194), реагируя на возмущения сограждан. «Я так понимаю, что наша доставка на свадьбу вызвала ажиотаж по поводу ж.д. трафика и прочих «фейк-ньюз». А вот правда: мы впервые услышали о сдаче поездов «Ракевет Исраэль», когда начали планировать свадьбу. Когда выяснилось, что это сервис, открытый для всех, мы предпочли поезд сотням автомобилей на шоссе, торчащим в пробках и загрязняющим атмосферу. Мы узнали, что это стоит 15 тысяч шекелей включая НДС, и сразу решили воспользоваться этим для поездки в Кфар-Виткин, где находится винодельческое предприятие моего мужа», написала Амит.
Она также сообщила, что в отличие от опубликованной информации, семьи не воспользовались закрытой станцией Кфар-Виткин, а сошли с поезда в чистом поле до нее по специально построенной для этого рампе.
Источник в «Ракевет Исраэль» сказал в интервью 12 каналу, что время от времени компания получает такие заказы и соглашается, когда это не наносит ущерба обычному трафику. «Каждое частное лицо или компания могут снять поезд, и если это не приходится на часы-пик, мы можем без каких-либо проблем предоставить поезд. Не забывайте, что мы государственная компания, которая должна приносить прибыль, и для этого мы изыскиваем самые разные способы заработать деньги», - сказал источник. По его словам, такие заказчики — это, как правило, большие финансовые или медийные компании, устраивающие корпоративное мероприятие, или мэрии, снимающие состав для доставки болельщиков на матч.
:qip_eo: