Нурофен
05.09.2023, 15:59
В конце июля 2023 года стало известно о том, что власти Норвегии (https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%9D%D0%BE%D1%80%D0%B2%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D1%8F) сворачивают инициативы по стимулированию продаж электрифицированных автомобилей. Соответствующие программы только в 2022 году обошлись этому государству в западной части Скандинавского полуострова приблизительно в $4 млрд.Налоговые льготы и субсидии превратили Норвегию в самый успешный в мире рынок электромобилей. В мае и июне 2023 года более 96% покупок новых легковых транспортных средств пришлось на гибриды и полностью электрические автомобили. А по итогам 2022 года электрический кроссовер Tesla Model (https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82:Tesla_M odel) Y стал самым продаваемым автомобилем в истории страны, потеснив многолетнего лидера — Volkswagen (https://www.tadviser.ru/index.php/Volkswagen_Group) Beetle.
https://www.tadviser.ru/images/thumb/7/79/48d87b7124e03248-main.jpg/840px-48d87b7124e03248-main.jpg
Tesla Model Y
Однако различные программы субсидирования электромобилей обходятся бюджету Норвегии в миллиарды долларов (https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F:%D0%94%D0%BE% D0%BB%D0%BB%D0%B0%D1%80_%D0%A1%D0%A8%D0%90) ежегодно. Так, например, при покупке электромобиля в стране не нужно было платить особый налог, составлявший в среднем $27 тыс. Кроме того, владельцы электромобилей платили заметно более низкие дорожные сборы. Все это привело к нехватке средств на содержание дорожной инфраструктуры. Поэтому власти вынуждены искать способы постепенного отказа от предоставления льгот покупателям и владельцам электрифицированных машин.В частности, еще в 2017 году владельцы электромобилей в Норвегии лишились права на бесплатную парковку. С января 2023-го обладателей электрифицированных транспортных средств обязали платить дорожный налог, а налоговые льготы для дилеров, продающих электромобили, были сокращены вдвое. Однако некоторые эксперты считают, что резкая отмена льгот и программ стимулирования может привести к столь же резкому снижению продаж электрифицированных автомобилей. Именно так произошло в Швеции (https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%A8%D0%B2%D0%B5%D1%86%D0%B8%D1%8F), где отмена программы стимулирования покупки электромобилей привела к 20-процентному падению продаж легковых машин в первой половине 2023 года.[1] (https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F:%D0%AD%D0%BB% D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0 %B8%D0%BB%D0%B8_(%D1%80%D1%8B%D0%BD%D0%BE%D0%BA_%D 0%9D%D0%BE%D1%80%D0%B2%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D0%B8)#ci te_note-0)2022: Электромобили заняли 79% автомобильного рынка Норвегии2 января 2023 года обнародованы статистические данные, говорящие о том, что Норвегия (https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%9D%D0%BE%D1%80%D0%B2%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D1%8F) установила новый рекорд по объёму продаж электромобилей (https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D 0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8). Впервые на модели с электрической силовой установкой пришлось 79% в общей массе регистраций новых транспортных средств.
.
https://www.tadviser.ru/images/thumb/d/d9/IMG_20230731_192034_739.jpg/840px-IMG_20230731_192034_739.jpg
По данным Норвежской дорожной федерации (OFV), в 2022-м в стране было реализовано 174 324 пассажирских автомобиля с силовыми установками всех типов, включая двигатели внутреннего сгорания (ДВС). Из них 138 292 машины составили электромобили, что эквивалентно доли в 79,3% — это является новым рекордом. Кроме того, было продано 14 848 гибридов с возможностью зарядки блока аккумуляторных батарей от электрической сети. Таким образом, суммарные продажи электрифицированных автомобилей достигли 153 140 штук, или 88% в общем объёме рынка новых легковых машин.
https://www.tadviser.ru/images/thumb/2/2c/Norway-electric-vehicle-1240485548.jpg/840px-Norway-electric-vehicle-1240485548.jpg
Электромобиль BMW возле Оперного театра Осло, 5 мая 2022 г.
Самым востребованным электромобилем в Норвегии в 2022 году стал кроссовер Tesla Model (https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82:Tesla_M odel) Y с продажами в количестве 17 356 штук. На втором месте располагается Volkswagen ID.4 (https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82:Volkswa gen_ID.4_(%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0% BE%D0%BA%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5 %D1%80)) — 11 561 экземпляр. Замыкает тройку Skoda (https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F:S koda) Enyaq с 7558 новых регистраций. Далее идут BMW (https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F:B MW_Group) iX и Volvo (https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F:V olvo) ХС40 с 6394 и 5507 штук соответственно.
https://www.tadviser.ru/images/thumb/d/db/IMG_20230528_073410_806.jpg/840px-IMG_20230528_073410_806.jpg
https://www.tadviser.ru/images/4/44/Aquote1.png
Восемь из десяти человек, выбравших полностью электрические автомобили вместо двигателей внутреннего сгорания, — это значительный шаг на пути к достижению Норвегией своей экологической цели — 100% продаж электромобилей к 2025 году, — сказала Кристина Бу (Christina Bu), генеральный секретарь Норвежской ассоциации электромобилей.
https://www.tadviser.ru/images/4/49/Aquote2.png
Власти Норвегии стимулируют продажи электромобилей. Такие транспортные средства не облагаются налогом; кроме того, для них предусмотрены более низкие дорожные сборы и меньшая плата за парковку по сравнению с машинами, оборудованными ДВС. Но со временем некоторые льготы будут отменены.[2] (https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F:%D0%AD%D0%BB% D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0 %B8%D0%BB%D0%B8_(%D1%80%D1%8B%D0%BD%D0%BE%D0%BA_%D 0%9D%D0%BE%D1%80%D0%B2%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D0%B8)#ci te_note-1)2021На электромобили впервые пришлось 65% продаж новых авто в НорвегииПо итогам 2021 года электромобили (https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D 0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8) составили почти две трети продаж новых авто в Норвегии (https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%9D%D0%BE%D1%80%D0%B2%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D0%B8), а Tesla (https://www.tadviser.ru/index.php/Tesla) стала самым продаваемым автомобильным брендом в целом, поскольку страна стремится стать первой, где прекратится продажа бензиновых и дизельных автомобилей. Такие данные власти страны обнародовали в апреле 2022 года.Хотя в Норвегии с населением в 5,4 млн человек доля электромобилей самая высокая в мире, Китай (https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%9A%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9) с его 1,4 млрд человек является крупнейшим автомобильным рынком.
https://www.tadviser.ru/images/thumb/d/d9/%D0%93%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%BA_%D0%BF%D0%B0% D1%80%D1%80.png/840px-%D0%93%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%BA_%D0%BF%D0%B0% D1%80%D1%80.png
По итогам 2021 года электромобили составили почти две трети продаж новых авто в Норвегии
Норвегия (https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%9D%D0%BE%D1%80%D0%B2%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D1%8F) поощряет переход на автомобили с нулевым уровнем выбросов, освобождая аккумуляторные электромобили (BEV) от налогов на двигатели внутреннего сгорания (ДВС). Ожидается, что эта налоговая льгота поможет довести долю продаж электромобилей до 80% от объема рынка в 2022 году, опережая сроки прекращения продаж бензиновых и дизельных автомобилей к 2025 году.В 2021 году общий объем продаж новых автомобилей в Норвегии вырос на 25% и составил рекордные 176 276 автомобилей, из которых 65% были полностью электрическими. Эта доля рынка увеличилась с 54% в 2020 году.
https://www.tadviser.ru/images/thumb/7/79/48d87b7124e03248-main.jpg/840px-48d87b7124e03248-main.jpg
Tesla Model Y
Однако различные программы субсидирования электромобилей обходятся бюджету Норвегии в миллиарды долларов (https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F:%D0%94%D0%BE% D0%BB%D0%BB%D0%B0%D1%80_%D0%A1%D0%A8%D0%90) ежегодно. Так, например, при покупке электромобиля в стране не нужно было платить особый налог, составлявший в среднем $27 тыс. Кроме того, владельцы электромобилей платили заметно более низкие дорожные сборы. Все это привело к нехватке средств на содержание дорожной инфраструктуры. Поэтому власти вынуждены искать способы постепенного отказа от предоставления льгот покупателям и владельцам электрифицированных машин.В частности, еще в 2017 году владельцы электромобилей в Норвегии лишились права на бесплатную парковку. С января 2023-го обладателей электрифицированных транспортных средств обязали платить дорожный налог, а налоговые льготы для дилеров, продающих электромобили, были сокращены вдвое. Однако некоторые эксперты считают, что резкая отмена льгот и программ стимулирования может привести к столь же резкому снижению продаж электрифицированных автомобилей. Именно так произошло в Швеции (https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%A8%D0%B2%D0%B5%D1%86%D0%B8%D1%8F), где отмена программы стимулирования покупки электромобилей привела к 20-процентному падению продаж легковых машин в первой половине 2023 года.[1] (https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F:%D0%AD%D0%BB% D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0 %B8%D0%BB%D0%B8_(%D1%80%D1%8B%D0%BD%D0%BE%D0%BA_%D 0%9D%D0%BE%D1%80%D0%B2%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D0%B8)#ci te_note-0)2022: Электромобили заняли 79% автомобильного рынка Норвегии2 января 2023 года обнародованы статистические данные, говорящие о том, что Норвегия (https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%9D%D0%BE%D1%80%D0%B2%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D1%8F) установила новый рекорд по объёму продаж электромобилей (https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D 0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8). Впервые на модели с электрической силовой установкой пришлось 79% в общей массе регистраций новых транспортных средств.
.
https://www.tadviser.ru/images/thumb/d/d9/IMG_20230731_192034_739.jpg/840px-IMG_20230731_192034_739.jpg
По данным Норвежской дорожной федерации (OFV), в 2022-м в стране было реализовано 174 324 пассажирских автомобиля с силовыми установками всех типов, включая двигатели внутреннего сгорания (ДВС). Из них 138 292 машины составили электромобили, что эквивалентно доли в 79,3% — это является новым рекордом. Кроме того, было продано 14 848 гибридов с возможностью зарядки блока аккумуляторных батарей от электрической сети. Таким образом, суммарные продажи электрифицированных автомобилей достигли 153 140 штук, или 88% в общем объёме рынка новых легковых машин.
https://www.tadviser.ru/images/thumb/2/2c/Norway-electric-vehicle-1240485548.jpg/840px-Norway-electric-vehicle-1240485548.jpg
Электромобиль BMW возле Оперного театра Осло, 5 мая 2022 г.
Самым востребованным электромобилем в Норвегии в 2022 году стал кроссовер Tesla Model (https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82:Tesla_M odel) Y с продажами в количестве 17 356 штук. На втором месте располагается Volkswagen ID.4 (https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82:Volkswa gen_ID.4_(%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0% BE%D0%BA%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5 %D1%80)) — 11 561 экземпляр. Замыкает тройку Skoda (https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F:S koda) Enyaq с 7558 новых регистраций. Далее идут BMW (https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F:B MW_Group) iX и Volvo (https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F:V olvo) ХС40 с 6394 и 5507 штук соответственно.
https://www.tadviser.ru/images/thumb/d/db/IMG_20230528_073410_806.jpg/840px-IMG_20230528_073410_806.jpg
https://www.tadviser.ru/images/4/44/Aquote1.png
Восемь из десяти человек, выбравших полностью электрические автомобили вместо двигателей внутреннего сгорания, — это значительный шаг на пути к достижению Норвегией своей экологической цели — 100% продаж электромобилей к 2025 году, — сказала Кристина Бу (Christina Bu), генеральный секретарь Норвежской ассоциации электромобилей.
https://www.tadviser.ru/images/4/49/Aquote2.png
Власти Норвегии стимулируют продажи электромобилей. Такие транспортные средства не облагаются налогом; кроме того, для них предусмотрены более низкие дорожные сборы и меньшая плата за парковку по сравнению с машинами, оборудованными ДВС. Но со временем некоторые льготы будут отменены.[2] (https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F:%D0%AD%D0%BB% D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0 %B8%D0%BB%D0%B8_(%D1%80%D1%8B%D0%BD%D0%BE%D0%BA_%D 0%9D%D0%BE%D1%80%D0%B2%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D0%B8)#ci te_note-1)2021На электромобили впервые пришлось 65% продаж новых авто в НорвегииПо итогам 2021 года электромобили (https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D 0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8) составили почти две трети продаж новых авто в Норвегии (https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%9D%D0%BE%D1%80%D0%B2%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D0%B8), а Tesla (https://www.tadviser.ru/index.php/Tesla) стала самым продаваемым автомобильным брендом в целом, поскольку страна стремится стать первой, где прекратится продажа бензиновых и дизельных автомобилей. Такие данные власти страны обнародовали в апреле 2022 года.Хотя в Норвегии с населением в 5,4 млн человек доля электромобилей самая высокая в мире, Китай (https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%9A%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9) с его 1,4 млрд человек является крупнейшим автомобильным рынком.
https://www.tadviser.ru/images/thumb/d/d9/%D0%93%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%BA_%D0%BF%D0%B0% D1%80%D1%80.png/840px-%D0%93%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B8%D0%BA_%D0%BF%D0%B0% D1%80%D1%80.png
По итогам 2021 года электромобили составили почти две трети продаж новых авто в Норвегии
Норвегия (https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%9D%D0%BE%D1%80%D0%B2%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D1%8F) поощряет переход на автомобили с нулевым уровнем выбросов, освобождая аккумуляторные электромобили (BEV) от налогов на двигатели внутреннего сгорания (ДВС). Ожидается, что эта налоговая льгота поможет довести долю продаж электромобилей до 80% от объема рынка в 2022 году, опережая сроки прекращения продаж бензиновых и дизельных автомобилей к 2025 году.В 2021 году общий объем продаж новых автомобилей в Норвегии вырос на 25% и составил рекордные 176 276 автомобилей, из которых 65% были полностью электрическими. Эта доля рынка увеличилась с 54% в 2020 году.