Слово в защиту безлошадных.
Тема эта была бы особенно актуальна на израильском форуме, но я думаю, проблема сия стоит не только в Израиле, но и в других странах, хотя и менее остро.
Наверное уважаемым автолюбителям интересно будет узнать, что личные автомобили есть далеко не у всех. Да-да, в наше время многие, очень многие до сих пор не обзавелись этой самой "не роскошью, а средством передвижения" Тем не менее некоторые люди и организации ведут себя так, будто бы нас, безлошадных и не существует вовсе или мы такое редкое исключение, что нами можно пренибречь. 
Во многих городах машинам разрешается парковаться на тротуаре. Ну, нет другого места для парковок! Что поделаешь? А то, что пешеходам приходится бочком продираться, ну... потерпят как-нибудь. Как будто тротуары изначально не для пешеходов создавались.
Слышал, что в США водительскими правами пользуются вместо паспорта. Сложно поверить. Ну, даже если абстрагироваться от бедности и предположить, что у бомжа, ночующего под мостом, рядом с этим мостом припаркован плохонький, дешёвый автомобиль, как быть с людьми, у которых слабое зрение или пальцев на руках не хватает?
В Реховоте тахана-мерказит (автовокзал) совмещена с каньоном (нечто вроде универмага). Практика в Израиле довольно распространённая. Очень удобно, кстати. Пока ждёшь автобуса можно и за покупками прошвырнуться или, наоборот, вернулся откуда-то, тут же пошёл, купил всё что надо.
Так вот, здание довольно большое и выходит на 3 улицы: 2 большие - Рожански и Билу и на маленькую улочку Харлап. Со стороны Харлап и Билу предусмотрены входы. А со стороны Рожански - только въезд на автостоянку. А если человек идёт по Рожански? Огибать по дуге (здание закругляется) - метров 300. По жаре или под дождём. Место совершенно открытое. Только молодые деревца высажены, которые нормальную тень лет через 20 дадут. Можно пройти через автостоянку. Пропустят. Я бы не сказал, что это очень приятно, прижиматься к стене пропуская проезжающие автомобили. Проезд довольно узкий. Отчего было не прорубить со стороны Рожански ещё одну дверь? А оттого, что проектировщик думал прежде всего об удобстве автомобилистов, а на пешеходов ему глубоко наплевать было.
С другой стороны ул. Рожански есть очень эффектный вьезд на стоянку каньона через подземный переход... э... переезд. Машина, проехав под улицей, оказывается на стоянке. Очень удобно. Тротуар в этом переходе тоже есть. Только шириной он сантиметров 50-60. Вероятно на случай, что какой-нибудь дурак вдруг в него полезет, так чтобы машина его не задавила. В тоннеле метро такое пространство тоже предусмотрено.
А ведь здание-то автовокзала. А автобусами-то пользуются в основном именно те, у кого машины нет.
Был я в Тольятти у Обманки. Пошёл я пешком из одного микрорайона в другой - тротуара нет (в городе!) Иди себе по обочине! Обманка говорит: "А у нас в Тольятти все с машинами" 
А в Штатах, говорят это - обычное дело, улицы без тротуаров. И города без общественного транспорта.
К чему это длинное предисловье?
В Израиле по выходным не ходит общественный транспорт. По настоянию религиозных кругов. 
Т.е. есть у тебя машина - ты свободный человек. Езжай, куда хочешь. Греши на здоровье! Нет машины - сиди дома как распоследний праведник!
Смёпки мы обычно организуем по четвергам. Самым удобным днём была бы, конечно, пятница. Шабат выходной. На работу не вставать, если ты не врач скорой помощи или больницы, не пожарный, не полицейский и не охранник. Вот толко добраться к месту смёпки смогут только те, кто живёт в этом городе и те, у кого есть автомобиль. Остальным придётся сидеть дома.
Неоднократно уже поднимался вопрос о переносе дня смёпки с четверга на пятницу. Я не против того, чтобы в пятницу, субботу, в праздники проводились какие-то дополнительные смёпки для тех, кто сможет добраться. Но я решительно против того, чтобы основной день смёпки был перенесён.
Когда я спрашивал у тех, кто выходил с такими предложениями, а как же быть с теми у кого машины нет, они пожимали плечами: "Ну, доберутся как-нибудь" Как-нибудь!!!! На палочке верхом?
Я перестал ходить в Израилький натуристский клуб. Почему? Они встречи на выходные назначают. Добраться не на чем. И каждый раз перед встречей мне приходилось обзванивать тех, кто теоретически мог меня прихватить. "Поедешь?" "Нет. Завтра не могу" "Поедешь?" "Да, но у меня машина полная" Унизительно. Мерзко! Раз прихватил меня один мужик. Только я с женщиной познакомился - а ему обратно ехать пора. Так продолжения и не было.
Ну, допустим, автомобилисты пообещают прихватить всех безлошадных на смёпку и отвезти их обратно. Не верится, чтобы всех. Ой, не верится. Бывало и за девушками заезжать не хотели "не по дороге". А уж за мужиками и подавно не захотят. И так мужиков больше. Зачем, мол, дополнительных привозить. Меня-то, как раз, уверен, что привезут, как руководителя. Но вряд-ли кто-то согласится ехать из Тель-Авыива в Лод (допустим) через Арад или из Иерусалима в Тель-Авив через Беер-Шеву, чтобы прихватить безлошадного мужика. Если же и поедут, то ему, безлошадному, придётся постраиваться под график конника. И на смёпку он попадёт, возможно, в неудобное для него время и со смёпки уедет тоже. Да, скорее всего дома останется. И превратится наш клуб в клуб для богатых. А этого я не хочу.
Тут некоторые сокрушались по повду огромного, разорительнго, непосильного членского взноса 100 шекелей в месяц. Так вот, автомобиль стоит не 100 и не 1000 шекелей. И даже не 10000 (разве что совсем раздолбанный драндулет). 
Одна страховка стоит тысячи, я уж не говорю про бензин, техобслуживание и проч.
Аргументы типа "Что же ты не можешь купить себе недорогой автомобиль?" к рассмотрению не принимаются. Не могу, да и не хочу. Имею право оставаться пешеходом.
У меня и реакция неважная. Первое же дерево моим будет.
Уважаемые автолюбители, вы в союзе не одни! 
На смёпках с 1 Израильской
Хочу переделать мир. Кто со мной?
Ответить с цитированием
Сообщение от Woland
